Oldsmobile Curved Dash - Oldsmobile Curved Dash

Oldsmobile Runabout
Oldsmobile Curved Dash Runabout 1904 2.jpg
Visão geral
Fabricante Oldsmobile
Também chamado Modelo 6C
Modelo B
Modelo F
Modelo R
Produção 1901-1907
Cerca de 19.000 construídos
conjunto Detroit, MI
Corpo e chassis
Classe Carro básico
Estilo de corpo Runabout
Powertrain
Motor 95 cu pol. (1.560 cc) monocilíndrico horizontal
Transmissão Planetário 2 velocidades
Cronologia
Sucessor Oldsmobile Series 40
Partitura " In My Merry Oldsmobile " com um automóvel Oldsmobile Curved Dash

O Oldsmobile Model R movido a gasolina , também conhecido como Curved Dash Oldsmobile, é considerado o primeiro automóvel produzido em massa , o que significa que foi construído em uma linha de montagem usando peças intercambiáveis . Foi introduzido pela empresa Oldsmobile em 1901 e produzido até 1903; 425 foram produzidos no primeiro ano, 2.500 em 1902 e mais de 19.000 foram construídos ao todo. Quando a General Motors assumiu as operações da Ransom E. Olds em 12 de novembro de 1908, a GM apresentou o Oldsmobile Model 20 , que era o Buick Model 10 de 1908 com uma distância entre eixos alongada e pequenas alterações externas.

Era um modelo simplório , tinha capacidade para dois passageiros e era vendido por US $ 650 ($ 18.722 em 2020). Embora competitivo, devido ao alto volume e com preço abaixo do Ford Modelo C de dois lugares de US $ 850 , era mais caro do que o roadster Western 1905 Gale Modelo A por US $ 500. O Black foi vendido por US $ 375 e o Success por US $ 250. Foi construído como um carro urbano para viagens curtas, enquanto o modelo S maior podia transportar quatro passageiros e percorrer distâncias mais longas.

O motor monocilíndrico e refrigerado a água , de montagem plana , situado no centro do carro, produzia 5 cv (3,7 kW), contando com um carburador de latão com alimentação por gravidade . A transmissão era um projeto semiautomático com duas velocidades de avanço e uma de ré. O sistema de marcha à frente e à ré de baixa velocidade é do tipo planetário (epicíclico). O carro pesava 850 kg (850 kg) e usava molas Concord. Ele tinha uma velocidade máxima de 20 mph (32 km / h).

O sucesso do carro foi parcialmente por acidente; em 1901, um incêndio destruiu vários outros protótipos antes que pudessem ser aprovados para produção, deixando o Curved Dash como o único intacto. Enquanto os trabalhadores tentavam retirar os protótipos do prédio em chamas, eles só tiveram sucesso em resgatar um protótipo, o Model R Curved Dash.

Em 1904, o Modelo R foi substituído pelo Modelo 6C , que tinha um motor maior de 1.931 cc, os freios a tambor substituíram o freio de banda. Após 2.234 cópias, o modelo 6C foi descontinuado em dezembro de 1904.

Em 1905, o Modelo B foi introduzido com mais melhorias. O motor recebeu refrigeração aprimorada e um novo volante, e o freio de mão agora funcionava no diferencial em vez da caixa de câmbio. A suspensão da mola de lâmina foi modificada para que os eixos reforçados fossem conectados a todos os elementos da mola. Em 1906, o carro recebeu cortinas laterais de celulóide. O painel também foi oferecido com uma posição vertical, chamado Straight Dash , e aproximadamente 6.500 Modelo B foram fabricados, e o Modelo F foi introduzido em 1907, novamente com melhorias mecânicas.

O Modelo B também viu um Touring Sedan de produção limitada com uma abordagem inovadora chamada Side Entrance Touring Sedan, onde os passageiros entrariam pelo meio do carro. O motor era um motor de 259,8 cúbicos (4.257 cc) e dois cilindros opostos horizontalmente instalado embaixo do compartimento do passageiro que acionava as rodas traseiras, e a transmissão era uma caixa planetária de duas velocidades. As vendas não foram bem-sucedidas e foi cancelado em 1906.

Oldsmobile Pirate Beach Racer

Em 1902, o Sr. Olds modificou um Modelo R e essencialmente reduziu-o a um motor, um único assento, um radiador e conectou os eixos dianteiro e traseiro sólidos em molas de lâmina semi-elípticas, que então suportavam o motor, a transmissão e o passageiro. Ele então correu em Ormond Beach, Flórida, em 1902 e 1903, onde seu motorista Horace Thomas dirigiu o Pirate a uma velocidade recorde de 54,38 mph.

Galeria

  • Modelo R Runabout 1903

  • 1904 Model 6C Runabout

  • 1904 Modelo 6C Runabout com recarga

  • Corrida Modelo B de 1905

  • Anúncio de 1903

arquivo: Oldsmobile Curved Dash Runabout 1903.jpg | Modelo R Runabout 1903

Notas

Referências

links externos