Mike Newton (piloto de corrida) - Mike Newton (racing driver)
| Mike Newton | |||||||||||
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 Newton dando autógrafos nos 1000 km de Spa de 2009
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| Nacionalidade |
 britânico |
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| Nascer | 14 de abril de 1960 (idade 61) Manchester , Inglaterra |
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Mike Newton (nascido em 14 de abril de 1960 em Manchester ) é um empresário e piloto de corrida britânico. Ele é o fundador e CEO do AD Group de empresas, que inclui seu braço de soluções AD Network Video . Ele correu na Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans em carros preparados pelo Grupo RML . Newton foi eleito o Melhor Empreendedor da Grã-Bretanha pela revista Management Today em 2005.
Carreira de corrida
Newton começou no automobilismo como marechal em 1977. Em 1985, ele participou de sua primeira corrida de circuito na Fórmula Ford . Ele foi um competidor regular no campeão da série Fórmula Ford de Oulton Park de 1985 a 1997, e teve três resultados no campeonato entre 1995 e 1997. Em 1999, ele terminou em sexto no Bathurst 500 . Em 2001, ele terminou em primeiro na classe no 6hr Langstreckenpokal ( VLN ) em Nurburgring no Nordschliefe em um ex-Dick Johnson ATCC Falcon EL, e repetiu esse feito no Grand Am Finale GTS Class de 2002 em um Saleen S7R em Daytona.
Em 2002, Newton fez sua estreia em GT no Daytona 24 Horas e no British GT em um Porsche 996 GTR com Graham Nash Motorsport.
Em 2003 estreou-se nas 24 Horas de Le Mans , correndo com um Saleen S7-R pela Graham Nash Motorsport ao lado de Thomas Erdos e Pedro Chaves , carro patrocinado por algumas das empresas de Newton. A equipe terminou em sexto lugar na classe GTS. Newton e Erdos também correram o carro no campeonato FIA GT .
Em 2004, Newton e Erdos continuaram a competir com o Saleen na FIA GT para RML . Eles também correram na Le Mans Series pela equipe em um MG-Lola EX257 . Eles também correram o carro em Le Mans, mas desistiram da corrida. Em 2005 a equipe passou da categoria LMP1 para a categoria LMP2 , vencendo a classe em Le Mans e terminando em segundo na Le Mans Series. Eles repetiram esse feito em 2006. Em 2007, Newton e Erdos venceram a categoria Le Mans Series LMP2.
Em 2010, Newton, Erdos e Wallace terminaram em terceiro na classe LMP2 em Le Mans em um Lola HPD Coupe, e Newton e Erdos ganharam o título de pilotos da Le Mans Series LMP2, com a RML ganhando o título de equipe LMP2, acompanhados em corridas diferentes por ambos Andy Wallace e Ben Collins .
Em 2008, Newton foi eleito vice-presidente do British Motorsport Marshals Club. Newton é membro do BRDC desde 2008.
Para 2012, Newton se afastou da problemática série ELMS devido à falta de financiamento de interesses comerciais em dificuldades, e empreendeu o desenvolvimento de um carro Speed Euroseries CN, trazendo o nome Tiga Race Cars de volta às corridas de carros esportivos com o Tiga CN012, liderando o desenvolvimento atividades, e também como motorista, em parceria com Dean Stirling. Newton também fez uma única aparição no Silverstone Classic na corrida Fujifilm Touring Cars em 1995 no RML Group Super Touring Cavalier.
Depois de uma pequena pausa nas corridas, Newton voltou no MG-Lola EX257 - AER # 25 para a série Masters Endurance Legends, conquistando dois pólos de classe e duas vitórias de classe na rodada de Imola em abril de 2018.
Newton completou quatro rodadas no Master Endurance Legends 2018, Imola, Silverstone, Nurburgring e Spa, alcançando 8 pole position da classe, 8 voltas mais rápidas e 8 vitórias para carros LMP2 de 2000-2005. Na rodada final ele competiu em Spa, na corrida 1 terminou em 1º LMP2 geral contra carros de qualquer época até 2012, chegando a 4º lugar geral na segunda corrida. Newton ainda compete no Masters Endurance Legends regularmente com o EX257, tendo obtido 4 vitórias de classe em 6 corridas após o Silverstone Classic . Ele também deve competir em uma corrida de suporte para as 24 Horas de Le Mans de 2021 no mesmo carro, o EX257.
Resultados da Carreira
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Aula | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd.
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 Thomas Erdos Pedro Chaves
|
Saleen S7 -R | GTS | 292 | 28º | 6º |
| 2004 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Nathan Kinch
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MG-Lola EX257 - AER | LMP1 | 256 | DNF | DNF |
| 2005 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Warren Hughes
|
MG-Lola EX264 - Judd | LMP2 | 305 | 20o | 1ª |
| 2006 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | 8º | 1ª |
| 2007 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
| 2008 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
| 2009 |
RML
|
Thomas Erdos Chris Dyson
|
Lola B08 / 86 - Mazda | LMP2 | 273 | DNF | DNF |
| 2010 |
RML
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
Lola B08 / 80 - HPD | LMP2 | 358 | 8º | 3ª |
| 2011 |
RML
|
Thomas Erdos Ben Collins
|
HPD ARX-01d | LMP2 | 314 | 12º | 4º |
Resultados completos de Bathurst 24 horas
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Aula | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport
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Thomas Erdos Manfred Jurasz Rod Wilson 
|
Porsche 996 GT3-RS | UMA | 280 | 30º | 7º |