Mick Schumacher - Mick Schumacher
Mick Schumacher | |
---|---|
Nascer |
Vufflens-le-Château , Vaud , Suíça
|
22 de março de 1999
Pais | |
Parentes |
Ralf Schumacher (tio) David Schumacher (primo) Sebastian Stahl (meio-tio) |
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
Nacionalidade | alemão |
Equipe 2021 | Haas - Ferrari |
Numero do carro | 47 |
Inscrições | 16 (16 inícios) |
Campeonatos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos de carreira | 0 |
Posições de pólo | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeira entrada | 2021 Grande Prêmio do Bahrain |
Última entrada | 2021 Grande Prêmio da Turquia |
Carreira no campeonato de Fórmula 2 da FIA | |
Temporada de estreia | 2019 |
Numero do carro | 20 |
Ex-times | Prema Powerteam |
Começa | 46 (48 entradas) |
Vitórias | 3 |
Pódios | 11 |
Poloneses | 0 |
Voltas mais rápidas | 4 |
Melhor acabamento | 1º em 2020 |
Série anterior | |
2019 - 20 2017 - 18 2016 2015 - 16 |
Campeonato da Europa de Fórmula 3 da FIA Campeonato Italiano de F4 ADAC Fórmula 4 |
Títulos de campeonato | |
2020 2018 |
Campeonato de Fórmula 2 da FIA Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA |
Assinatura | |
Mick Schumacher ( pronúncia alemã: [ˈmɪk ˈʃuːmaxɐ] ; nascido em 22 de março de 1999) é um piloto de corrida alemão nascido na Suíça . Ele corre pela Haas na Fórmula 1 sob a bandeira alemã e é membro da Ferrari Driver Academy . Ele começou sua carreira no karting em 2008, progredindo para a Fórmula 4 ADAC alemã em 2015. Depois de vencer o Campeonato Europeu FIA F3 de 2018 , Schumacher progrediu para a Fórmula 2 em 2019 e venceu o Campeonato de Fórmula 2 de 2020 . Ele é filho do sete vezes campeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher e sobrinho de Ralf Schumacher .
Vida pessoal
Schumacher nasceu e cresceu na Suíça, morou em Vufflens-le-Château até 2008 e depois em Gland . Ele é filho do sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, e da campeã européia Corinna Schumacher . Seu tio Ralf Schumacher é um piloto aposentado. Seu primo David Schumacher também é piloto de corridas. Schumacher é sobrinho de Sebastian Stahl e neto de Elisabeth e Rolf Schumacher.
Schumacher estava esquiando com seu pai quando Michael sofreu lesões cerebrais com risco de vida em 29 de dezembro de 2013. Em março de 2017, Mick falou pela primeira vez publicamente sobre seu pai, descrevendo-o como "meu ídolo" e "meu modelo".
Antes do início do Grande Prêmio da Bélgica de 2017 , ele pilotou o campeão Benetton B194 de seu pai . Ele dirigiu outro dos carros campeões do pai, o Ferrari F2004 , em uma demonstração antes do Grande Prêmio da Toscana de 2020 em Mugello , para marcar a milésima corrida de Fórmula 1 da Scuderia Ferrari , usando o capacete de seu pai para a ocasião.
Carreira
Schumacher começou sua carreira no automobilismo em 2008. Para evitar atenção por causa de seu famoso pai, ele começou sua carreira sob o pseudônimo de 'Mick Betsch', usando o nome de solteira de sua mãe.
Karting
Em 2011 e 2012, Schumacher conduziu na classe KF3 do ADAC Kart Masters, terminando em 9º e 7º respectivamente. Na Euro Wintercup da classe KF3 foi 3º em 2011 e 2012 e em 2012 foi 3º no KF3 Rating DMV Kart Championship. Em 2013 terminou em 3º no Campeonato Alemão Júnior de Kart e na CIK-FIA Super Cup KF juniors. Em 2014, Schumacher usou o nome de 'Mick Junior', e começou no Campeonato Internacional e Nacional de Júnior, terminando a temporada em 2 ° no Campeonato Alemão Júnior de Kart, bem como nos Campeonatos Europeu e Mundial. Apesar de não ter corrido no kart com o seu apelido verdadeiro, o seu sucesso no kart foi recolhido pela imprensa internacional.
Fórmula 4 ADAC
No final de 2014, ele completou test drives para a Jenzer Motorsport em um carro de corrida de Fórmula 4. Em 2015, Schumacher começou a correr nas classes de fórmula pela primeira vez, competindo pela Van Amersfoort Racing no ADAC Fórmula 4 , usando o nome Schumacher. Em 2016, Schumacher permaneceu na ADAC Fórmula 4, mas mudou para a Prema Powerteam , uma equipe conhecida por sua estreita ligação com a Ferrari Driver Academy . Ele também entrou no Campeonato Italiano de F4 e foi vice-campeão em ambos os campeonatos, atrás de Joey Mawson e Marcos Siebert, respectivamente.
Fórmula 3
Em novembro de 2016, Schumacher fez sua primeira aparição em máquinas de Fórmula 3 participando do MRF Challenge , um campeonato baseado na Índia. Ele competiu na classe superior da Fórmula 2000 e terminou a série em terceiro lugar, obtendo quatro vitórias, nove pódios e duas pole position. Schumacher terminou atrás de Harrison Newey e Joey Mawson , mas à frente de seus futuros competidores de Fórmula 3 e Fórmula 2 , Jüri Vips e Felipe Drugovich .
Em abril de 2017, Schumacher fez sua estreia no Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA com o Prema Powerteam. Ele terminou a temporada em 12º lugar, sendo o seu melhor resultado um 3º lugar em Monza . Schumacher foi o último colocado dos quatro pilotos da Prema, no entanto, ele foi o terceiro estreante melhor colocado no campeonato.
Schumacher continuou dirigindo pela Prema no campeonato de 2018 . Ele sofreu um início de temporada lento, finalmente conquistando sua primeira vitória na décima quinta corrida do ano em Spa-Francorchamps , quase no meio da temporada. Antes desta corrida, ele estava na 10ª colocação do campeonato, 67 pontos atrás do líder do campeonato Dan Ticktum . No entanto, Schumacher dominou a segunda metade da temporada, obtendo mais sete vitórias, incluindo cinco consecutivas. Ele terminou a temporada como campeão, 57 pontos à frente do 2º colocado Ticktum, com oito vitórias, quatorze pódios no total, sete poles e quatro voltas mais rápidas.
Fórmula 2
Schumacher chegou ao Campeonato FIA de Fórmula 2 em 2019 com a Prema Racing, ao lado de Sean Gelael . Na primeira rodada da temporada no Bahrein , Schumacher largou em 10º e terminou em 8º depois de ultrapassar Nobuharu Matsushita na última volta, dando-lhe a pole position da grade reversa para a corrida de sprint, na qual terminou em 6º. Schumacher largou de 7º na corrida especial em Baku, mas foi forçado a abandonar após uma rodada. Ele se recuperou de 19º para terminar em 5º na corrida de velocidade. Ele não conseguiu marcar pontos em Barcelona , sofrendo uma colisão na primeira corrida e uma penalidade de tempo por uma ultrapassagem ilegal em Jack Aitken na segunda. Em Mônaco , Schumacher colidiu com vários carros na corrida principal, trazendo a bandeira vermelha . Ele não conseguiria marcar pontos em nenhuma das corridas. Uma dupla aposentadoria veio no Circuito Paul Ricard , depois que ele se envolveu em uma colisão com o companheiro de equipe Gelael na primeira corrida e sofreu um furo na segunda.
Schumacher estagnou no grid no Red Bull Ring e terminou em 18º lugar, antes que uma investida pelo campo na corrida de sprint o fizesse terminar em 4º. Outra finalização por pontos na corrida de sprint veio em Silverstone com a 6ª colocação. Ele terminou em 8º na corrida especial na Hungria , conquistando a pole reversa para a corrida de velocidade e segurando a posição para obter sua primeira vitória na Fórmula 2. Schumacher qualificou-se em 6º em Spa-Francorchamps, mas ambas as corridas foram canceladas devido a um acidente que causou a morte de Anthoine Hubert . Em Monza, ele abandonou a corrida especial devido a um problema de potência, mas se recuperou para terminar em 6º na corrida de velocidade, também conseguindo a volta mais rápida. Ele se aposentou de ambas as corridas na Rússia , após um problema de motor na primeira e uma colisão com Giuliano Alesi na segunda. Schumacher terminou a temporada com 9º e 11º lugares em Abu Dhabi . Ele terminou a temporada na 12ª colocação do campeonato com 53 pontos, bem à frente do companheiro Gelael, e conquistou uma vitória e uma volta mais rápida.
Ele continuou com Prema no Campeonato FIA de Fórmula 2 de 2020 , acompanhado pelo atual campeão da Fórmula 3 da FIA e também membro da Academia de Pilotos da Ferrari, Robert Shwartzman . Na corrida principal na Áustria, ele saiu enquanto lutava com Callum Ilott pela liderança da corrida. Na segunda rodada, no mesmo circuito, seu extintor disparou na corrida de Sprint. Na Hungria, Schumacher se recuperou com um pódio duplo. Ele então subiu a uma série de 5 pódios consecutivos de Espanha a Monza, incluindo uma vitória na corrida Feature em Monza, e assumiu a liderança do Campeonato em Mugello. Ele venceu a corrida especial na próxima rodada na Rússia e ficou em terceiro lugar na corrida de velocidade, que foi encurtada devido a uma queda entre Luca Ghiotto e Jack Aitken .
Na Rodada Bahrain, ele se classificou em 10º e subiu para 4º na corrida Feature. Ele terminou em 7º na corrida de Sprint. Como resultado, Callum Ilott foi capaz de reduzir o déficit para 14 pontos indo para a rodada final na pista externa no mesmo local.
Em Sakhir, Schumacher qualificou-se como o pior da carreira em 18º, após um incidente com Roy Nissany . Ele produziu uma boa recuperação até o 6º lugar com a volta mais rápida. Isso significa que a diferença de pontos permaneceu a mesma até a corrida final. Na corrida de Sprint, Schumacher fechou os pneus enquanto lutava pela liderança, o que o levou a defender de Ilott na primeira metade da corrida. Depois de mais alguns bloqueios, ele lutou por softs, tirando-o dos pontos. Como resultado de forte ataque e defesa, os pneus de Ilott não se saíram muito melhor e ele caiu lentamente fora dos pontos. Este resultado confirmou Schumacher como o Campeão da Fórmula 2 de 2020 da FIA.
Fórmula Um
Schumacher foi anunciado como piloto da Ferrari Driver Academy em 19 de janeiro de 2019. Schumacher seguiu os passos de seu pai e citou a grande parte do coração da Ferrari e os laços especiais com a equipe dentro de sua família desde a infância como uma parte significativa de ingressar na equipe Academia. Em 2 de abril de 2019, Mick Schumacher fez sua estreia ao volante de um carro de Fórmula 1 moderno, pilotando o SF90 da Scuderia Ferrari durante o primeiro dia de testes da temporada no Circuito Internacional do Bahrain como o único estreante no campo. Durante a sessão da manhã de testes, Schumacher registrou um melhor tempo pessoal de 1: 32.552 em 30 voltas, colocando-o no sexto melhor tempo entre os outros pilotos depois que a chuva parou a sessão duas vezes. Durante o resto do dia, Schumacher colocar em mais 26 voltas para definir um tempo final de 1: 29,976 do composto do pneu disponíveis mais suave, do que se manteve a ser o melhor tempo até Red Bull 's Max Verstappen definir uma volta de 1 : 29.379 cinco minutos depois. Após a sessão de testes de terça-feira, Schumacher disse que se sentiu em casa com a Scuderia Ferrari e apreciou sua primeira corrida.
“Gostei muito de hoje”, disse ele. “Me senti em casa na garagem desde o primeiro momento, com muitas pessoas que me conhecem desde que eu era muito jovem. O SF90 é incrível por causa da potência que tem, mas também é suave de dirigir e é por isso que me diverti tanto. "Schumacher acrescentou que ficou impressionado com a potência de frenagem de um carro de F1 moderno." Pareceu-me que você poderia frear cada vez mais tarde e o carro teria feito a curva de qualquer maneira. Gostaria de agradecer à Ferrari por esta oportunidade incrível. ”Schumacher deveria continuar os testes da temporada para a Alfa Romeo Racing no dia seguinte.
Schumacher deveria fazer sua estreia nos treinos de Fórmula 1 no Grande Prêmio da Eifel de 2020 na primeira sessão de treinos, pilotando pela Alfa Romeo Racing no lugar de Antonio Giovinazzi . Devido às más condições meteorológicas, a sessão foi cancelada, pelo que não correu. Schumacher fez sua estreia nos treinos de Fórmula 1 no Grande Prêmio de Abu Dhabi 2020 na primeira sessão de treinos, pilotando pela Haas no lugar de Kevin Magnussen . Mais tarde, ele fez uma aparição para Haas no 2020 Young Driver Test.
Antes da temporada de 2021, Schumacher solicitou o uso da abreviatura 'MSC' em seu nome, exibido na cobertura de TV. MSC foi a abreviatura usada por seu pai Michael, para distinguir entre Michael e seu irmão Ralf, cujo tempo na Fórmula Um coincidiu. Schumacher havia competido anteriormente com a abreviatura 'SCH' na Fórmula 2.
Haas (2021–)
Schumacher corre pela Haas em 2021 depois de assinar um contrato de vários anos, ao lado de Nikita Mazepin , com quem correu em karts. Ele escolheu correr com o número 47 porque seus dois números favoritos, 4 e 7, já estavam em uso. Após o final da temporada da Fórmula 1 em Abu Dhabi , o chefe da equipe da Ferrari, Mattia Binotto, disse que esperava que Schumacher tivesse uma primeira temporada "muito difícil", mas acrescentou que acreditava que poderia pilotar pela Ferrari já na temporada de 2023.
Schumacher se classificou em 19º para sua corrida de estreia, o Grande Prêmio do Bahrain , à frente do companheiro de equipe Mazepin. Schumacher girou na primeira volta, mas foi capaz de continuar, terminando em último dos pilotos restantes na décima sexta colocação. Na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Emilia Romagna , ele caiu em frente à saída do pit lane durante um período de safety car , quebrando a asa dianteira. O pit lane foi posteriormente fechado para permitir a limpeza dos destroços, impedindo-o de entrar nas boxes para reparos por duas voltas. Ele novamente terminou a corrida em décimo sexto. Schumacher sofreu uma forte queda nos treinos para o Grande Prêmio de Mônaco e a equipe não conseguiu consertar seu carro a tempo para a qualificação. Ele realizou uma das únicas ultrapassagens em pista do Grande Prêmio, passando Mazepin no Grand Hotel Hairpin na primeira volta. No Grande Prêmio do Azerbaijão , ele ultrapassou Mazepin pouco antes da linha de chegada, terminando à frente por apenas 0,074 segundos para reivindicar o décimo terceiro lugar.
Schumacher causou qualificação do GP da França a ser bandeira vermelha depois de bater, embora este lhe assegurou décimo quinto lugar no grid e marcou sua primeira aparição no segundo segmento da qualificação (Q2). Ele terminou a corrida em décimo nono. Ele caiu na última sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Hungria e foi forçado a falhar a qualificação porque seu carro não foi reparado a tempo. Ele terminou em décimo terceiro lugar na corrida depois de evitar as colisões na volta inicial, e mais tarde foi promovido a décimo segundo após a desqualificação de Sebastian Vettel , seu melhor resultado na Fórmula 1 até então. Schumacher estava orgulhoso de seu desempenho após travar batalhas na pista com Max Verstappen . Sua primeira aposentadoria veio na volta 33 do Grande Prêmio da Rússia, com um vazamento de óleo. No Grande Prêmio da Turquia , Schumacher alcançou o segundo trimestre e se classificou em 14º, a melhor posição de qualificação de sua carreira na Fórmula 1 até o momento. Ele e Fernando Alonso colidiram na primeira volta, fazendo Schumacher girar. Ele terminou em décimo nono. Alonso mais tarde se desculpou por seu papel no incidente.
Recorde de corrida
Resumo da carreira de corrida
Temporada | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | F / voltas | Pódios | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Campeonato de Fórmula 4 ADAC | Van Amersfoort Racing | 22 | 1 | 0 | 0 | 2 | 92 | 10º |
2015–16 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 10º |
2016 | Campeonato de Fórmula 4 ADAC | Prema Powerteam | 24 | 5 | 4 | 2 | 12 | 322 | 2ª |
Campeonato Italiano de Fórmula 4 | 18 | 5 | 4 | 6 | 10 | 216 | 2ª | ||
2016–17 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 16 | 4 | 2 | 1 | 9 | 215 | 3ª |
2017 | Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA | Prema Powerteam | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | 12º |
Grande Prémio de Macau | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N / D | Dia 16 | ||
2018 | Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA | Prema Theodore Racing | 30 | 8 | 7 | 4 | 14 | 365 | 1ª |
Grande Prémio de Macau | SJM Theodore Racing por Prema | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | 5 ª | |
2019 | Campeonato de Fórmula 2 | Prema Racing | 22 | 1 | 0 | 2 | 1 | 53 | 12º |
2020 | Campeonato de Fórmula 2 | Prema Racing | 24 | 2 | 0 | 2 | 10 | 215 | 1ª |
Fórmula Um | Haas F1 Team | Driver de teste | |||||||
2021 | Fórmula Um | Equipe Uralkali Haas F1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | 19 * |
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos do campeonato de Fórmula 4 ADAC
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Van Amersfoort Racing |
OSC1 1 9 |
OSC1 2 12 |
OSC1 3 1 |
RBR 1 Ret |
RBR 2 10 |
RBR 3 DNS |
SPA 1 15 |
SPA 2 15 |
SPA 3 34 |
LAU 1 EX |
LAU 2 16 |
LAU 3 Ret |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 6 |
NÜR 3 10 |
SAC 1 5 |
SAC 2 Ret |
SAC 3 18 |
OSC2 1 4 |
OSC2 2 3 |
OSC2 3 31 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 5 |
HOC 3 7 |
10º | 92 |
2016 | Prema Powerteam |
OSC1 1 4 |
OSC1 2 4 |
OSC1 3 1 |
SAC 1 4 |
SAC 2 2 |
SAC 3 4 |
LAU 1 1 |
LAU 2 1 |
LAU 3 6 |
OSC2 1 3 |
OSC2 2 2 |
OSC2 3 26 |
RBR 1 6 |
RBR 2 11 |
RBR 3 2 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 15 |
NÜR 3 2 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 6 |
HOC 1 6 |
HOC 2 8 |
HOC 3 1 |
2ª | 322 |
Resultados completos do campeonato italiano de F4
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Prema Powerteam |
MIS 1 1 |
MIS 2 1 |
MIS 3 |
MIS 4 4 |
ADR 1 |
ADR 2 |
ADR 3 |
ADR 4 |
IMO1 1 2 |
IMO1 2 1 |
IMO1 3 4 |
CANECA 1 2 |
MUG 2 Ret |
MUG 3 11 |
VLL 1 3 |
VLL 2 1 |
VLL 3 2 |
IMO2 1 12 |
IMO2 2 Ret |
IMO2 3 22 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 25 |
MNZ 3 2 |
2ª | 216 |
Resultados completos do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Prema Powerteam | Mecachrome |
SIL 1 8 |
SIL 2 6 |
SIL 3 17 |
MNZ 1 6 |
MNZ 2 3 |
MNZ 3 6 |
PAU 1 9 |
PAU 2 11 |
PAU 3 12 |
HUN 1 9 |
HUN 2 9 |
HUN 3 11 |
NOR 1 7 |
NOR 2 12 |
NOR 3 Ret |
SPA 1 6 |
SPA 2 9 |
SPA 3 8 |
ZAN 1 6 |
ZAN 2 9 |
ZAN 3 11 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 15 |
NÜR 3 11 |
RBR 1 7 |
RBR 2 10 |
RBR 3 8 |
HOC 1 11 |
HOC 2 18 |
HOC 3 18 |
12º | 94 |
2018 | Prema Theodore Racing | Mecachrome |
PAU 1 16 |
PAU 2 10 |
PAU 3 7 ‡ |
HUN 1 4 |
HUN 2 7 |
HUN 3 3 |
NOR 1 5 |
NOR 2 9 |
NOR 3 15 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 Ret |
ZAN 3 13 |
SPA 1 4 |
SPA 2 Ret |
SPA 3 1 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 1 |
SIL 3 5 |
MIS 1 1 |
MIS 2 3 |
MIS 3 5 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 1 |
RBR 1 1 |
RBR 2 1 |
RBR 3 2 |
HOC 1 12 |
HOC 2 2 |
HOC 3 2 |
1ª | 365 |
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
Resultados completos do Grande Prémio de Macau
Ano | Equipe | Carro | Qualificatória | Quali Race | Corrida principal |
---|---|---|---|---|---|
2017 | Prema Powerteam | Dallara F317 | 7º | 20o | Dia 16 |
2018 | SJM Theodore Racing por Prema | Dallara F317 | 9º | 6º | 5 ª |
Resultados completos do campeonato de Fórmula 2 da FIA
( chave ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam pontos para a volta mais rápida dos dez primeiros colocados)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Prema Racing |
BHR FEA 8 |
BHR SPR 6 |
BAK FEA Ret |
BAK SPR 5 |
CAT FEA 15 |
CAT SPR 12 |
MON FEA 13 |
MON SPR 11 |
LEC FEA Ret |
LEC SPR Ret |
RBR FEA 18 |
RBR SPR 4 |
SIL FEA 11 |
SIL SPR 6 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 1 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA NC |
MNZ SPR 6 |
SOC FEA Ret |
SOC SPR Ret |
YMC FEA 9 |
YMC SPR 11 |
12º | 53 |
2020 | Prema Racing |
RBR1 FEA 11 |
RBR1 SPR 7 |
RBR2 FEA 4 |
RBR2 SPR Ret |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 3 |
SIL1 FEA 9 |
SIL1 SPR 14 |
SIL2 FEA 7 |
SIL2 SPR 2 |
CAT FEA 6 |
CAT SPR 3 |
SPA FEA 3 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 3 |
MUG FEA 5 |
MUG SPR 4 |
SOC FEA 1 |
SOC SPR 3 ‡ |
BHR1 FEA 4 |
BHR1 SPR 7 |
BHR2 FEA 6 |
BHR2 SPR 18 |
1ª | 215 |
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
Resultados completos da Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 1.6 V6 t | AUT | CHIQUEIRO | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS |
EIF TD |
POR | EMI | TUR | BHR | SKH | - | - | ||||||
Haas F1 Team | Haas VF-20 |
ABU TD |
|||||||||||||||||||||||||
2021 | Equipe Uralkali Haas F1 | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 1.6 V6 t |
BHR 16 |
EMI 16 |
POR 17 |
ESP 18 |
MON 18 |
AZE 13 |
FRA 19 |
STY 16 |
AUT 18 |
GBR 18 |
HUN 12 |
BEL 16 |
NED 18 |
ITA 15 |
RUS Ret |
TUR 19 |
EUA |
MXC |
SEIVA |
QAT |
SAU |
ABU |
19 * | 0 * |
* Temporada ainda em andamento.
Notas
Referências
links externos
- Site oficial (em alemão)
- Resumo da carreira de Mick Schumacher em DriverDB.com