Michael Graydon - Michael Graydon

Sir Michael James Graydon
Nascermos ( 1938-10-24 ) 24 de outubro de 1938 (82 anos)
Kew , Surrey
Fidelidade Reino Unido
Serviço / filial força Aérea Real
Anos de serviço 1957–97
Classificação Air Chief Marshal
Comandos realizados Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica (1992–97)
RAF Strike Command (1991–92)
RAF Support Command (1989–91)
RAF Stanley (1983–84)
RAF Leuchars (1981–83)
No. 11 Squadron (1977–79)
Batalhas / guerras guerra do Golfo
Prêmios Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem de Bath
Comandante da Ordem do Império Britânico
- Comenda da Rainha pelos Valiosos Serviços Aéreos

O Marechal-Chefe do Ar, Sir Michael James Graydon , GCB , CBE (nascido em 24 de outubro de 1938) é um oficial aposentado da Força Aérea Real (RAF). Ele foi um piloto de jato rápido na década de 1960, comandante de esquadrão na década de 1970 e comandante de estação na década de 1980, antes de servir como Comandante-em-Chefe do Comando Aéreo da RAF durante a Guerra do Golfo . Ele foi Chefe do Estado - Maior da Aeronáutica de 1992 a 1997, função em que aconselhou o governo britânico na implementação de zonas proibidas de voar no Iraque e na Bósnia e implementou a iniciativa Front Line First .

Carreira RAF

Filho de James Julian Graydon e Rita Mary Graydon (nascida Alkan), Graydon foi educado no Wycliffe College , na cidade de Stonehouse em Gloucestershire , e tornou-se cadete de voo no Royal Air Force College Cranwell em janeiro de 1957 antes de ser contratado no Royal Air Force em 15 de dezembro de 1959. Seu potencial como instrutor de vôo foi notado no início de sua carreira e, após concluir o curso de Instrutor de vôo qualificado na Escola de Vôo Central , ele foi colocado na Escola de Treinamento de Vôo nº 1 da RAF Linton-on -Ouse em Yorkshire em 1960. Promovido a oficial voador em 15 de dezembro de 1960, ele participou da unidade de conversão operacional nº 229, onde ganhou experiência com os Hunters antes de ser enviado para o esquadrão nº 56 da RAF Wattisham , de onde voou Lightnings , em 1962.

English Electric Lightning , um tipo pilotado por Graydon na década de 1960

Graydon foi promovido a tenente de vôo em 15 de junho de 1962. Ele se tornou um instrutor de vôo qualificado na unidade de conversão operacional nº 226 em novembro de 1964. Ele se tornou comandante de vôo no esquadrão nº 56 em abril de 1967, baseado na RAF Akrotiri em Chipre . Tendo recebido a Comenda da Rainha por Valiosos Serviços no Ar nas homenagens de aniversário de 1967 , ele foi promovido a líder de esquadrão em 1 de janeiro de 1968.

Graydon frequentou o RAF Staff College em 1970 e tornou-se Oficial de Pessoal do Vice-Comandante-em-Chefe das Forças Aliadas da Europa Central em 1971 antes de ingressar no Estado-Maior da Aeronáutica na Diretoria de Operações do Ministério da Defesa em 1973. Promovido a comandante de ala em 1 Julho de 1975, ele freqüentou o National Defense College em Latimer em 1976.

Graydon tornou-se Oficial Comandante No. 11 Esquadrão da RAF Binbrook em julho de 1977 e conselheiro militar do Chefe do Estado-Maior de Defesa em 1979. Promovido a capitão do grupo em 1 de julho de 1980, ele se tornou Comandante da Estação da RAF Leuchars em 1981 e da RAF Stanley em nas Ilhas Malvinas em 1983. Ele foi nomeado Comandante da Ordem do Império Britânico nas honras do Ano Novo de 1984 e frequentou o Royal College of Defense Studies no final daquele ano.

Promovido a comodoro da aviação em 1 de julho de 1984, Graydon se tornou oficial do Estado-Maior da Aeronáutica no Quartel General No. 11 Group no RAF Bentley Priory em janeiro de 1985. Ele passou a ser Chefe Adjunto do Estado-Maior da Divisão de Política no Quartel-General SHAPE em junho de 1986 promovido a Vice-Marechal da Aeronáutica em 1 de julho de 1986. Promovido a Marechal da Aeronáutica em 5 de abril de 1989, foi nomeado Comandante-Chefe do Comando de Apoio da RAF naquele mês e nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem de Bath nas homenagens de aniversário de 1989 . Promovido a marechal-chefe da aeronáutica em 31 de maio de 1990, ele se tornou o comandante-chefe da Força Aérea no Comando de Ataque da RAF, servindo nessa função durante a Guerra do Golfo em 1991.

Graydon tornou - se Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica em novembro de 1992, foi nomeado auxiliar da Aeronáutica em 15 de dezembro de 1992 e foi promovido a Cavaleiro da Grande Cruz da Ordem de Bath nas honras de Ano Novo de 1993 . Como Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, assessorou o Governo Britânico na implementação de Zonas de exclusão aérea no Iraque e na Bósnia . Ele também implementou a iniciativa Front Line First lançada em julho de 1994, que contribuiu para reduzir a força de trabalho da RAF de cerca de 75.000 para cerca de 53.000. Ele se aposentou da Royal Air Force em abril de 1997.

Vida posterior

Após se aposentar, Graydon foi diretor não executivo da Thales plc e da Symbiotics. Ele também é membro do conselho da Air League desde 2007, vice-patrono do Air Cadet Council desde 1999, presidente do Battle of Britain Memorial Trust desde 1999, presidente do Air Squadron desde 2005 e vice-presidente da Igreja Empresa de escolas desde 2003. Além disso, ele é vice-presidente do conselho de administração do Wycliffe College desde 1992.

Em 2006, Graydon expressou sua crença de que uma ação era necessária para acabar com o isolamento do Norte de Chipre . Como administrador do British Cyprus Memorial Trust, ele forneceu apoio para a campanha para um memorial, erguido em 8 de novembro de 2009, a todos os militares britânicos que morreram em serviço em Chipre durante o conflito entre 1956 e 1960. Depois, em 2010/11 , Graydon obteve a aprovação do governo do Chipre do Norte e da Legião Real Britânica para estabelecer um ramo da Legião Real Britânica no Chipre do Norte: em 1º de outubro de 2011, o ramo foi oficialmente formado com Graydon como presidente.

Vida pessoal

Em 1963 ele se casou com Margaret Elizabeth Clark; eles não têm filhos. Seus interesses incluem golfe, voar e ler.

Referências

Escritórios militares
Precedido por
Sir John Sutton
Comandante-chefe do Comando de Apoio
1989-1991
Sucesso por
Sir John Thomson
Precedido por
Sir Patrick Hine
Comando de Ataque do Comandante-em-Chefe
1991-1992
Precedido por
Sir Peter Harding
Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica
1992-1997
Sucesso por
Sir Richard Johns