Max Neukirchner - Max Neukirchner
Max Neukirchner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Max Neukirchner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidade | alemão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nascermos |
Stollberg , Bezirk Karl-Marx-Stadt , Alemanha Oriental |
20 de abril de 1983 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Time atual | YART Yamaha Equipe Oficial EWC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número da bicicleta | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Local na rede Internet | max-neukirchner.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Max Neukirchner (nascido em 20 de abril de 1983 em Stollberg , Alemanha Oriental ) é um piloto profissional de motociclismo que atualmente compete no Campeonato Mundial de Endurance FIM a bordo de uma Yamaha YZF-R1 .
Supersport e Superbike mundiais
Em 2004 ele competiu no Campeonato Mundial de Supersport montando pela Klaffi Honda , terminando a temporada em 9º lugar com 63 pontos.
Para 2005 , Neukirchner, junto com a equipe Klaffi Honda, mudou-se para o Campeonato Mundial de Superbike . Ele conseguiu um terceiro lugar no pódio em Phillip Island (mas quebrou a mão na próxima rodada em Valência [1] ) e terminou a temporada em 12º com 123 pontos.
Ele parecia determinado a permanecer com Klaffi Honda em 2006, mas a corrida acabou ficando para Alex Barros . Klaffi não conseguiu encontrar dinheiro para dirigir uma segunda moto para Neukirchner e ficou sem andar. Ele ingressou na Pedercini Ducati, mas após uma primeira metade da temporada ruim, Neukirchner e Pedercini anunciaram a separação. Neukirchner passou a substituir Fabien Foret na Alstare Eng. Corona Extra. Ele terminou a temporada em 18º com 28 pontos.
Em 2007, Neukirchner correu pela Suzuki Germany e terminou a temporada em nono no geral. A equipe usou as especificações de 2006 da Suzuki GSX-R1000 K6 .
Em 2008, ele pilotou uma motocicleta Suzuki GSX-R1000 com especificações 2007 para a Equipe Alstare Suzuki . Em Valência conseguiu a primeira pole da carreira [2] e liderou até à última curva, onde foi atingido por Carlos Checa , com Neukirchner a fracturar a clavícula. Em 27 de abril de 2008 em Assen, ele alcançou seu segundo pódio no World Superbike, terminando atrás de Troy Bayliss e Checa na primeira corrida [3] .
Neukirchner conquistou sua primeira vitória (e a primeira para um piloto alemão) na primeira corrida em Monza , sua 70ª corrida no SBK. Ele venceu por apenas 0,058 segundos de Noriyuki Haga [4] . Na corrida 2, ele alcançou outro pódio, terminando em segundo lugar para Haga, perdendo a vitória por 0,009 segundos em uma finalização a três. Na Miller Motorsport Parque foi ajudado a aprender a linha mais rápida através da parte inicial da pista de vídeo de Suzuki 's AMA Superbike campeão Ben Spies [5] . Ele não conseguiu outro pódio naquela temporada, mas consistentes pontos, incluindo mais quatro quartos lugares, permitiram que ele terminasse como o melhor Suzuki em 5º no geral.
Em Monza, ele fraturou o fêmur na queda na primeira curva, da qual não teve culpa.
Embora Suzuki Alstare tenha anunciado em maio que permaneceria com a equipe em 2009 e 2010 [6] , dúvidas surgiram mais tarde sobre seu futuro com a equipe. Em 12 de outubro de 2009, a Suzuki Alstare anunciou que não ofereceria a Neukirchner uma extensão de contrato para o campeonato de 2010, após ele não ter fornecido provas médicas de que estava apto para correr.
Em 14 de outubro de 2009, foi confirmado que Neukirchner correria pela equipe HANNspree Ten Kate Honda para a temporada de 2010.
Moto2
Para a temporada de 2011, Neukirchner correu pela MZ Racing Team com um chassis FTR 2010 no Campeonato do Mundo de Moto2 sob a direcção técnica da empresa italiana Pro Ride Motorsports (www.proridegp.com).
Para a temporada de 2012, ele rodou pela Kiefer Racing Team com um chassis Kalex no Campeonato do Mundo de Moto2, mas deixou a série após sofrer uma lesão em Brno . Neukirchner alcançou seu melhor resultado e seu único ponto marcando finalização do ano em Le Mans com a 7ª colocação.
Destaques na carreira
2003- 9º, IDM Supersport Championship # 7 Honda CBR600RR
2004-9, Supersport World Championship # 76 Honda CBR600RR
2005- 12º, Superbike World Championship # 76 Ducati 999R
2006- 18, Superbike World Championship # 76 Ducati 999R / Suzuki GSX-R1000
2007 - 9º, Superbike World Championship # 76 Suzuki GSX-R1000
2008- 5, Superbike World Championship # 76 Suzuki GSX-R1000
2009- 16, Superbike World Championship # 76 Suzuki GSX-R1000
2010- 18, Superbike World Championship # 76 Honda CBR1000RR
2011 - 20º, Moto2 World Championship # 76 MZ-RE Honda
2012- 26, Moto2 World Championship # 76 Kalex
2013- 14, Superbike World Championship # 27 Ducati 1199 Panigale
2014- 2, IDM Superbike Championship # 76 Ducati 1199 Panigale
2015- 6, IDM Superbike Championship # 76 Yamaha YZF-R1
2016- 7º, IDM Superbike Championship # 76/6, Endurance FIM World Championship # 7 Yamaha YZF-R1
2017- Endurance FIM World Championship # 7 Yamaha YZF-R1
Estatísticas de carreira
Por temporada
Estação | Aula | Motocicleta | Equipe | Número | Raça | Ganhar | Pódio | Pólo | FLap | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Moto2 | MZ-RE - Honda | MZ Racing Team | 76 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 20o |
2012 | Moto2 | Kalex - Honda | Kiefer Racing | 76 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 26º |
Total | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 |
Por classe
Aula | Temporadas | 1o GP | 1o pod | 1ª vitória | Raça | Ganhar | Pódios | Pólo | FLap | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moto2 | 2011–2012 | 2011 Qatar | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 0 |
Grand Prix motociclismo
Corridas por ano
( chave )
Ano | Aula | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 250cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR |
GER 18 |
CZE | POR | VAL | PAC | AUS | MAL | SUTIÃ | NC | 0 | |
2002 | 250cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR |
GER 19 |
CZE | POR | SUTIÃ |
PAC |
MAL | AUS | VAL | NC | 0 | |
2003 | 250cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR |
GER 15 |
CZE | POR | SUTIÃ | PAC | MAL | AUS | VAL | 31º | 1 | |
2011 | Moto2 | MZ-RE - Honda |
QAT 15 |
SPA 10 |
POR DNS |
FRA 15 |
CAT 10 |
GBR 12 |
NED 10 |
ITA 8 |
GER Ret |
CZE Ret |
IND 24 |
RSM Ret |
ARA 13 |
JPN 18 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 9 |
20o | 42 |
2012 | Moto2 | Kalex |
QAT 30 |
SPA Ret |
POR 20 |
FRA 7 |
CAT 17 |
GBR 17 |
NED Ret |
GER 18 |
ITA Ret |
IND 21 |
CZE DNS |
RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | 26º | 9 |
Campeonato Mundial de Supersport
Corridas por ano
Ano | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda |
SPA 14 |
AUS 8 |
Ret SMR |
ITA 6 |
GER 5 |
GBR 11 |
11 euros |
NED 7 |
ITA 11 |
FRA 8 |
9º | 63 |
Campeonato Mundial de Superbike
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Honda |
QAT Ret |
QAT 8 |
AUS 4 |
AUS 3 |
SPA Ret |
SPA 12 |
ITA Ret |
ITA Ret |
7 euros |
EUR 18 |
Ret SMR |
Ret SMR |
CZE 14 |
CZE Ret |
GBR 10 |
GBR 11 |
NED 8 |
NED 7 |
GER 7 |
GER 7 |
ITA 7 |
ITA C |
FRA 8 |
FRA 8 |
12º | 123 | ||||
2006 | Ducati |
QAT 10 |
QAT Ret |
AUS 18 |
AUS 13 |
ESP Ret |
ESP 18 |
ITA Ret |
ITA Ret |
EUR 16 |
EUR Ret |
SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | 18º | 28 | ||||||||||||
Suzuki |
NED 6 |
NED Ret |
GER 13 |
GER Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 12 |
FRA 14 |
|||||||||||||||||||||||
2007 | Suzuki |
QAT 6 |
QAT 10 |
AUS 8 |
AUS 8 |
8 euros |
10 euros |
SPA 12 |
SPA 10 |
NED 10 |
NED 7 |
ITA 10 |
ITA 12 |
GBR 10 |
GBR C |
SMR 9 |
SMR 10 |
CZE 9 |
CZE 12 |
GBR 10 |
GBR 10 |
GER Ret |
GER 10 |
ITA Ret |
ITA 10 |
FRA 4 |
FRA Ret |
9º | 149 | ||
2008 | Suzuki |
QAT 5 |
QAT 8 |
AUS 7 |
AUS 5 |
SPA Ret |
SPA DNS |
NED 3 |
NED 5 |
ITA 1 |
ITA 2 |
EUA 4 |
USA 2 |
GER 3 |
GER 3 |
SMR 1 |
SMR 7 |
CZE 7 |
CZE 5 |
GBR 7 |
GBR 4 |
EUR Ret |
EUR 14 |
ITA 4 |
ITA 4 |
FRA 5 |
FRA 9 |
POR Ret |
POR 4 |
5 ª | 311 |
2009 | Suzuki |
AUS 2 |
AUS 6 |
QAT Ret |
QAT 6 |
SPA 3 |
SPA 7 |
NED 13 |
NED 9 |
DNS ITA |
DNS ITA |
RSA | RSA | EUA | EUA | SMR | SMR | GBR | GBR | CZE | CZE | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | Dia 16 | 75 |
2010 | Honda |
AUS 12 |
AUS 16 |
POR Ret |
POR 15 |
SPA 13 |
SPA 17 |
NED 20 |
NED 9 |
ITA 12 |
ITA 12 |
RSA 19 |
RSA 17 |
EUA 12 |
EUA 12 |
SMR 14 |
SMR 14 |
CZE Ret |
CZE Ret |
GBR 11 |
Ret GBR |
GER Ret |
GER 15 |
ITA 14 |
ITA 12 |
FRA 13 |
FRA 12 |
18º | 54 | ||
2013 | Ducati |
AUS 10 |
AUS 11 |
SPA 11 |
SPA 12 |
NED 11 |
NED 12 |
ITA 12 |
ITA 10 |
GBR 14 |
GBR 12 |
POR 13 |
POR 11 |
ITA 12 |
ITA 13 |
RUS 7 |
RUS C |
GBR 12 |
GBR 12 |
GER Ret |
GER 9 |
DNS TUR |
DNS TUR |
EUA |
EUA |
FRA |
FRA |
SPA 14 |
SPA 11 |
14º | 91 |
2014 | Ducati |
AUS |
AUS |
SPA |
SPA |
NED |
NED |
ITA |
ITA |
GBR |
GBR |
MAL |
MAL |
SMR |
SMR |
POR |
POR |
EUA |
EUA |
SPA |
SPA |
FRA 9 |
FRA 6 |
QAT |
QAT |
23º | 17 |
Referências
links externos
- site oficial max-neukirchner.de (em alemão)