Lista de sistemas de transporte ferroviário usando o terceiro trilho - List of rail transport systems using third rail
A terceira ferrovia opera predominantemente em áreas urbanas. Exceções notáveis são (ou eram) as linhas elétricas principais da antiga Região Sul da British Railways e algumas ferrovias interurbanas nos Estados Unidos. Na Europa, o terceiro trilho de contato superior tende a ser limitado às primeiras ferrovias urbanas eletrificadas (o condutor de corrente é normalmente deixado exposto no topo), ao contrário da América do Norte, onde geralmente tem uma tampa protetora. Considerado seguro, o condutor de contato superior coberto também apareceu na maioria dos sistemas norte-americanos construídos há relativamente pouco tempo. Os sistemas europeus modernos fazem uso predominantemente de trilhos de alimentação de contato inferior ou lateral.
Existem numerosos sistemas ferroviários urbanos, incluindo estes que funcionam principalmente em túneis, que não usam o terceiro trilho. Esses sistemas podem ser encontrados na Ásia, que pode ter sido influenciada pela fórmula de fornecimento de energia aérea seguida pelo metrô de Tóquio após 1960. Todos os sistemas sul-coreanos usam fios aéreos (ou condutores rígidos), como fazem a maioria dos metrôs modernos da China continental . Na Europa, todos os sistemas espanhóis importantes agora têm fonte de alimentação aérea. A ferrovia urbana moderna da América Latina também usa cabos aéreos, embora com algumas exceções importantes.
Grupo especial de ferrovias com fornecimento de energia inferior são sistemas com pneus de borracha. Na verdade, pode ser difícil classificá-los fora de qualquer dúvida. Eles podem ser trens, mas ainda são ferrovias? E eles ainda têm 'terceiros' trilhos? Apesar das dúvidas, tais sistemas guiados foram incluídos na lista abaixo.
A lista não inclui bondes de sistema de conduítes (carrinhos), antes bastante populares em alguns países, mas nenhum sobreviveu.
Notas: | |
---|---|
t / c | contato superior; outros têm trilhos de alimentação de contato inferior ou lateral (ou tipo de trilho não conhecido) |
gr / c | combinado com trilho de guia em sistemas com pneus de borracha (incluindo metrôs leves, como VAL ) |
b / c | b / c - contato inferior |
Europa
Reino Unido
Antigo:
- Giant's Causeway Tramway (terceiro trilho elevado; mais tarde substituído por cabo aéreo)
- Bessbrook e Newry Tramway (t / c)
- Liverpool Overhead Railway (t / c)
- Manchester Victoria - Bury (pela Lancashire and Yorkshire Railway ) (contato lateral)
- Tyneside Electrics (t / c)
Suíça
Ex:
- Chemin de fer Fribourg – Morat – Anet (1903–1947)
Ásia
Japão
- Sapporo Chikatetsu - Linha Namboku: rodízio de borracha com guia central / trilho de retorno e trilho de força plano (t / c) que também é uma das guias para os pneus de borracha; Linhas Tōzai e Tōhō: pneus de borracha com alimentação o / h, um trilho de retorno plano que também é uma das guias para os pneus de borracha e um trilho guia central
- Nagoya Chikatetsu - Higashiyama, Meijō, Meikō Lines (t / c, coberto)
- Osaka Chikatetsu - exceto Sakaisuji, Nagahori Tsurumi-ryokuchi e Linhas Imazatosuji (t / c, coberto)
- Kinki Nippon Tetsudō - Linha Keihanna (t / c, coberto)
- Ferrovia Kita-Osaka Kyuko (t / c, coberto)
Antigo:
- Linha Shin'etsu em Usui Pass (Yokokawa-Karuizawa) - sistema de linha principal
- Komaki Peachliner (com pneus de borracha, mas a fonte de alimentação separada do trilho de guia; fechado em 2006)
África
País | Localização | Nome do Sistema | Notas |
---|---|---|---|
Egito | Cairo | Cairo Metro |
Linha 2 (Shobra - El Mounib) Linha 3 (Attaba - Al Ahram) |
América do Norte
País | Localização | Nome do Sistema | Notas |
---|---|---|---|
Canadá | Montreal | Montreal Métro | (gr / c) |
Toronto | Metrô de Toronto e RT | (t / c, coberto) | |
Vancouver | Vancouver SkyTrain | (t / c, coberto) | |
México | Cidade do México | Metro da Cidade do México | Todas as linhas (gr / c), exceto Linha A (aérea) |
Estados Unidos | Chicago | Chicago 'L' | Chicago 'L' e Subway, (t / c) |
Cidade de Nova York | Airtrain JFK | ||
Amtrak | Complexo da Penn Station, túneis do rio norte e leste no Northeast Corridor, túnel Empire
e Sunnyside Yard para motores diesel / elétricos e serviço LIRR para Penn Station (t / c, coberto) |
||
Long Island Rail Road | Sistema de comutador de NYC (t / c, coberto); (As porções funcionam com diesel e diesel / híbrido elétrico) | ||
Ferrovia Metro-Norte | Sistema de comutador de NYC (b / c); (As partes funcionam com diesel e diesel / híbrido elétrico); ( Os trens da New Haven Line alternam entre o terceiro trilho e a energia da catenária aérea entre Mount Vernon East e Pelham, em velocidade) | ||
Metrô de Nova York | (t / c, coberto) | ||
CAMINHO | (t / c, coberto) | ||
Staten Island Railway | (t / c, coberto) | ||
São Francisco | BART | (t / c, coberto) | |
AirTrain SFO | (gr / c) | ||
Washington DC | Washington Metro | (t / c, coberto) | |
Boston | Autoridade de Transporte da Baía de Massachusetts (MBTA) | Linhas Vermelha, Laranja e Azul (parcialmente) (t / c) | |
Filadélfia | Autoridade de Transporte do Sudeste da Pensilvânia (SEPTA) | Linha Market-Frankford: (b / c, coberta), Broad St Line, Rota 100 para Norristown: (t / c, coberta) | |
PATCO | (t / c, coberto) | ||
Atlanta | MARTA | (t / c, coberto) | |
Aeroporto Internacional de Atlanta PM | (gr / c) | ||
Los Angeles | Los Angeles Metro | Linha Vermelha (t / c, coberto) | |
Miami | Miami Metrorail | (t / c, coberto) | |
Miami Metromover | (gr / c) | ||
Baltimore | Baltimore Metro Subway | (t / c, coberto) | |
Detroit | Detroit People Mover | ||
Chicago | Aeroporto Internacional O'Hare | Sistema de trânsito (gr / c) | |
Tampa | PM Aeroporto Internacional de Tampa | (gr / c) | |
Denver | Aeroporto Internacional de Denver PM | (gr / c) | |
Seattle | PM do sistema de trânsito por satélite no aeroporto | (gr / c) | |
Dallas | PM do Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth | (gr / c) | |
San Juan, Porto Rico | Tren Urbano | Trilho coletor invertido semi-suspenso (b / c?) |
Estados Unidos
Antigo:
- Ferrovia da Exposição Colombiana Mundial (Chicago, 1893) (t / c)
- Pennsylvania Railroad , rede suburbana New York - New Jersey (t / c, coberto)
- Albany & Hudson Railroad (t / c)
- Baltimore Belt Line , Baltimore e Ohio Railroad
- Scioto Valley Traction Co. (Ohio) (t / c?)
- Ferrovia de Oneida ( NY Central RR )
- Detroit River Tunnel (Detroit - Windsor), Michigan Central Railroad
- Michigan Rly .: Grand Rapids - Kalamazoo e ramais
- Central California Traction Co. (área de Sacramento)
- Ferrovia do Norte de Sacramento (t / c)
- Laurel Line ( Scranton / Wilkes-Barre , PA)
- Aurora Elgin & Chicago Railroad (t / c)
- Sistema principal - em São Francisco-Oakland Bay Bridge (t / c, coberto)
- Jacksonville VAL (gr / c)
- Nantasket Beach Branch; Greenbush Line Braintree-Cohasset, ferrovia suburbana de New Haven , (t / c, centro da linha)
América do Sul
País | Localização | Nome do Sistema | Notas |
---|---|---|---|
Argentina | Trenes de Buenos Aires | Ferrovias Mitre e Sarmiento | |
Buenos Aires | Metrovías | Ferrovia de Urquiza, linha B do metrô de Buenos Aires (t / c, coberto) | |
Brasil | Metrô - Cia de Transporte Metropolitano de São Paulo | (b / c), exceto Linha 5 (aérea) e 15 (monotrilho) | |
Metrô do rio de janeiro | (t / c, parcialmente coberto) | ||
Metro brasili | (b / c) | ||
Chile | Santiago Metro | (gr / c), exceto Linha 4 (t / c) | |
Venezuela | Caracas | Metrô de caracas |