Lançamento (barco) -Launch (boat)

1910 Lançamento Mathis , motor universal de 15 cavalos de potência, em Saranac Lake, Nova York
Uma lancha da polícia operando no Tamisa
O lançamento a vapor Branksome, no museu Windermere Jetty

Launch é um nome dado a vários tipos diferentes de barco. A ampla gama de uso do nome se estende desde embarcações utilitárias até barcos de recreio construídos com um padrão muito alto.

No uso naval, a lancha foi introduzida como barco de navio no final do século XVII. Em cada navio de guerra, a lancha era geralmente o maior barco dentre os carregados a bordo. Podia ser impulsionado por remo ou vela, com este tipo permanecendo em serviço no século XX. Os lançamentos a vapor foram introduzidos em caráter experimental em 1867, mas à medida que os barcos movidos a vapor se tornaram mais comuns, a maioria eram pináculos a vapor.

Outros exemplos militares foram as várias lanchas a motor usadas no século 20, empregadas para defesa portuária, patrulhas antissubmarinas, escolta de comboios costeiros, varredura de minas e recuperação de tripulações de aeronaves acidentadas. Geralmente, eram barcos com convés, alguns dos quais eram capazes de velocidades rápidas.

Um barco a motor operado por uma organização reguladora ou oficial pode ser chamado de lancha – como a lancha da polícia ou a lancha do capitão do porto. A faixa de tamanho e as capacidades variam de acordo com a função precisa.

No uso privado, uma lancha é invariavelmente um barco a motor, usando um motor a vapor, elétrico, a gasolina ou a diesel. Alguns são construídos com um padrão de acabamento muito alto, com grandes quantidades de madeira envernizada e acessórios polidos. Vários tipos históricos locais são mantidos em uso por entusiastas e museus.

Um lançamento da Marinha dos EUA da década de 1940

Etimologia

A palavra lançamento é derivada do espanhol lancha , que pode ser traduzido para o inglês como " pinnace ". Foi sugerido que lancha é, por sua vez, derivado de uma palavra malaia. A primeira ocorrência de "lançamento" sendo usado como um tipo de barco em inglês foi em 1697.

História

O lançamento substituiu constantemente o escaler na Marinha Real na segunda metade do século XVIII. Ambos eram geralmente o maior barco carregado por um navio de guerra ou um navio mercante na era da vela . A transição do escaler para o lançamento foi influenciada pela experiência bem-sucedida da Companhia das Índias Orientais com essa mudança.

Os lançamentos eram preferidos por terem maior capacidade de carga, embora pudessem ser considerados menos navegáveis. Um papel importante era o transporte de água potável. Por exemplo, uma lancha de 33 pés de 1804 podia carregar 14 grandes "ligas" (barris contendo 150 galões imperiais (680 L) cada), fazendo uma carga de pouco mais de nove toneladas e meia de água. O lançamento de um navio de guerra também seria equipado com um molinete que permitia que a âncora de um navio fosse carregada ou pesada (levantada). O barco de um navio costumava ser usado para afastar um navio de um porto ou de um perigo, como uma costa a sotavento, antes que os rebocadores a vapor estivessem disponíveis para mover embarcações à vela.

Os lançamentos emitidos para navios de guerra variavam em tamanho, dependendo do tamanho do navio que equipavam. Uma tabela de barcos de 1815 mostrou o alcance de 15 comprimentos diferentes para lançamentos de 34 pés (para um navio de 100 canhões) até 16 pés para um saveiro de 200 toneladas. À medida que a energia a vapor se tornou comum na marinha, a necessidade de transportar água potável (que poderia ser destilada na casa das máquinas) e transportar âncoras e cabos para mover um veleiro desapareceram. No último quartel do século 19, os lançamentos eram lançados apenas em um comprimento, 42 pés.

As lanchas tinham remos duplos. O equipamento de navegação usual durante grande parte do século 19 era um ketch de dois mastros. Um equipamento de escuna estava em uso desde 1878 e o equipamento de saveiro de Horsey foi adotado a partir de 1884.

Durante o ataque do Sultanato Demak à Malaca portuguesa em 1513, os lancaran foram usados ​​como transporte de tropas armadas para desembarque ao lado de penjajap e kelulus , pois os juncos javaneses eram muito grandes para se aproximar da costa.

Em 1788, o capitão William Bligh e 18 tripulantes foram deixados à deriva por amotinados na lancha de 23 pés do Bounty . Bligh navegou no barco aberto por mais de 4.000 milhas, perdendo apenas um homem - Tonga para Timor , 3.618 milhas náuticas (6.701 km; 4.164 milhas).

Uso civil no Reino Unido

No rio Tâmisa, o termo "lançamento" é usado para designar qualquer barco de recreio motorizado. O uso decorre da legislação que rege a gestão do Tamisa e estabelece as categorias de barcos e os pedágios pelos quais eles são responsáveis.

Uso militar no Reino Unido

Motor Launch foi a designação de um tipo de embarcação usada na Segunda Guerra Mundial pela Royal Navy e algumas outras marinhas para trabalho costeiro defendendo a costa de submarinos. Eles tinham tipicamente 60 a 115 pés ou 18 a 35 metros de comprimento e carregavam armamento relativamente leve - algumas cargas de profundidade , um canhão e algumas metralhadoras .

Esportes

No remo competitivo, o termo "lançamento" é usado para se referir a qualquer barco motorizado usado pelo treinador para acompanhar os barcos praticantes durante os treinos.

Veja também

Notas

Referências