Sonda de profundidade aerotransportada a laser RAN - Laser Airborne Depth Sounder Flight RAN
Sonda de profundidade aerotransportada a laser RAN LADS | |
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Crachá de navio para voo LADS
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Ativo | 1992–2019 |
País | Austrália |
Filial | Marinha Real Australiana |
Função | Levantamento Hidrográfico |
Tamanho | Um vôo |
Parte de | Serviço Hidrográfico Australiano |
Base Aérea | Aeroporto de Cairns , Queensland |
Lema (s) | Subindo para novas profundezas |
Aeronave voada | |
Reconhecimento | Bombardier Dash 8-200 |
O voo Laser Airborne Depth Sounder (LADS) era uma unidade da Marinha Real Australiana . Ao contrário do resto das unidades voadoras do RAN, não era controlado pelo Fleet Air Arm do HMAS Albatross , mas em vez disso caiu sob o controle operacional do Serviço Hidrográfico Australiano em HMAS Cairns , fornecendo uma plataforma para a operação do laser aerotransportado sistema de sonda de profundidade .
O voo LADS realizou sua última surtida em 7 de novembro de 2019.
História
Na década de 1970, o Serviço Hidrográfico da Marinha Real da Austrália ainda era limitado em sua capacidade de pesquisar a vastidão das águas costeiras da Austrália e ainda estava produzindo cartas em áreas onde o levantamento estava incompleto ou nem mesmo havia ocorrido. Como consequência, a RAN começou a buscar uma forma de fazer um levantamento aéreo eficaz da costa australiana, o que levou ao desenvolvimento do sistema Laser Airborne Depth Sounder pela Defense Science and Technology Organization , uma parte do Departamento de Defesa australiano , com os testes começando em 1977. Em 1992, uma nova unidade foi formada para operar o sistema, a Laser Airborne Depth Sounder Flight, com o sistema LADS instalado em uma aeronave Fokker F27 altamente modificada . Esta aeronave foi posteriormente substituída em 2009 por um Bombardier Dash 8 modificado .
Operação
O voo LADS foi uma operação conjunta entre o Australian Hydrographic Service e a Fugro LADS Corporation, parte da Fugro, uma empresa holandesa que também administra operações hidrográficas para o setor privado. A aeronave era propriedade da Fugro LADS Corporation, que também fornece as tripulações de vôo e técnicos de manutenção do sistema. Os engenheiros de aeronaves vieram do empreiteiro civil, Cobham Aviation Services Australia , enquanto os especialistas hidrográficos estão servindo aos membros da RAN. O vôo estava estacionado em Cairns, no extremo norte de Queensland , mas poderia ser implantado em outros locais por até três meses de cada vez; a aeronave tinha autonomia operacional de até sete horas para operações próximas à sua base, reduzindo para quatro horas em estação a uma distância de até 300 milhas náuticas .
Em dezembro de 2016, a aeronave foi implantada na Ilha Sul da Nova Zelândia para auxiliar no levantamento da costa após o terremoto de Kaikoura .
Notas
Referências
- Slade, Kevin (2011). "História do Serviço Hidrográfico Australiano". Em Oldham, Charles (ed.). 100 anos da Marinha Real da Austrália . Bondi Junction, NSW: Faircount Media Group. OCLC 741711418 . Página visitada em 20 de junho de 2011 .
links externos
- Sonda de profundidade aerotransportada a laser - Marinha Real da Austrália
- LADS - Serviço Hidrográfico Australiano