Motocicleta e motor Kawasaki Heavy Industries - Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine

Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company
Nome nativo
川 崎 重工業 モ ー タ ー サ イ ク ル & エ ン ジ ン カ ン パ ニ ー
Modelo Divisão da Kawasaki Heavy Industries
Fundado 12 de fevereiro de 2021 Edite isso no Wikidata
Quartel general Minato, Tóquio Japão
Chūō-ku , Kobe , Japão
Pessoas chave
Yuji Horiuchi ( presidente )
Produtos Motocicletas , ATVs , veículos utilitários , motos de água , motores a gasolina de uso geral
Local na rede Internet www .kawasaki-cp .khi .co .jp / index _e .html

Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Motor Empresa (川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー) é uma divisão da Kawasaki Heavy Industries que produz motocicletas , ATVs , veículos utilitários , jet ski motos de água , e de propósito geral motores a gasolina . Antes do ano fiscal de 2011 , era chamado de Produtos e Máquinas de Consumo . Seu slogan é "Deixe os bons tempos rolarem!"

Motocicletas

A Kawasaki's Aircraft Company iniciou o desenvolvimento de um motor de motocicleta em 1949. O desenvolvimento foi concluído em 1952 e a produção em massa começou em 1953. O motor era um cilindro único de 148 cc, OHV , quatro tempos , refrigerado a ar e potência máxima de 4 PS (2,9 kW; 3,9 cv) a 4.000 rpm. Em 1954, a primeira motocicleta Kawasaki completa foi produzida com o nome de Meihatsu, uma subsidiária da Kawasaki Aircraft. Em 1960, a Kawasaki concluiu a construção de uma fábrica dedicada exclusivamente à produção de motocicletas e comprou a Meguro Motorcycles .

Veículos todo-o-terreno e veículos utilitários

O primeiro ATV da Kawasaki foi o KLT200 de três rodas, lançado em 1981. Seu primeiro ATV de quatro rodas, o Bayou 185, foi lançado em 1985 e, em 1989, seu primeiro modelo com tração nas quatro rodas, o Bayou 300 4x4. Hoje, a linha de ATVs da Kawasaki inclui uma ampla variedade de ATVs recreativos e utilitários.

O veículo utilitário MULE (Multi-Use Light Equipment) da Kawasaki combina um ATV com uma picape. O primeiro MULE foi produzido em 1988. A Kawasaki agora chama seus veículos utilitários de veículos "lado a lado".

Embarcações

Kawasaki Jet Ski

Em 1973, a Kawasaki lançou uma produção limitada de modelos stand-up projetados pelo reconhecido inventor dos jet skis, Clayton Jacobson II . Em 1976, a Kawasaki iniciou a produção em massa do JS400-A . Os JS400s vieram com motores de dois tempos de 400 cc e cascos baseados nos modelos anteriores de versão limitada. Ele se tornou o prenúncio do sucesso que os Jet-Skis veriam no mercado até os anos 1990. Em 1986, a Kawasaki ampliou o mundo dos jet skis ao apresentar um modelo para duas pessoas com manuseio estilo "esportivo" e um motor de 650 cc, apelidado de Kawasaki X2 . Então, em 1989, eles introduziram seu primeiro modelo "sentado" para dois passageiros, o Tandem Sport (TS) com uma área de assento passo a passo.

Em 2003, a Kawasaki celebrou a marca Jet Ski lançando uma edição especial do 30º aniversário de seu atual modelo stand-up, o SX-R, que viu um renascimento do interesse no jet ski . O X-2 também foi atualizado, baseado na plataforma SX-R e relançado no Japão . A Kawasaki continua a produzir três modelos de sit-downs, incluindo muitos modelos de quatro tempos . Os motores de quatro tempos estão disponíveis desde o final da década de 1990; com a ajuda de supercompressores e similares, os motores podem produzir até 300 cavalos (220 kW), como visto na Kawasaki Ultra 300x.

Jet Ski é a marca registrada de embarcações pessoais fabricadas pela Kawasaki. O nome, no entanto, tornou-se uma marca registrada genérica para qualquer tipo de embarcação pessoal.

Corrida

A cor tradicional de corrida da Kawasaki é o verde. Muitas equipes de corrida Kawasaki são chamadas de Equipe Verde . A "Monster Energy Kawasaki Team Green ™" oferece um programa de apoio ao desenvolvimento de pilotos amadores de motocross .

Grande Prêmio, MotoGP

O primeiro título da Kawasaki foi com Dave Simmonds em 1969, quando venceram o Campeonato Mundial de 125 cc. A Kawasaki dominou as classes do Grande Prêmio de 250 cc e 350 cc de 1978 a 1982, ganhando quatro títulos em cada categoria.

Com a introdução dos motores quatro tempos no MotoGP em 2002 , a Kawasaki decidiu participar no novo Campeonato do Mundo de MotoGP. A Kawasaki entrou no campeonato em 2003 com o piloto de 250 cc do Grande Prêmio Harald Eckl , da Equipe Eckl .

Em 2003, a Kawasaki Racing Team foi formada depois que a Kawasaki desenvolveu sua nova moto 990cc ZX-RR ao longo de 2002 e correu com ela nas últimas três corridas da temporada de MotoGP de 2002 . As atividades de corrida foram gerenciadas pela equipe de Harald Eckl sediada na Alemanha. Só em 2004 a Kawasaki teve dois pilotos - Alex Hofmann e Shinya Nakano , que correram toda a temporada. Nakano ficou em terceiro no Japão naquele ano, alcançando o primeiro pódio da Kawasaki no MotoGP.

Em 2007, a Kawasaki separou-se de Harald Eckl devido ao envolvimento de Eckl com as actividades de um concorrente no MotoGP, o que obrigou a Kawasaki a terminar imediatamente a relação. A Kawasaki formou a Kawasaki Motors Racing , uma subsidiária europeia da Kawasaki Heavy Industries responsável por gerenciar as atividades de corrida da equipe de MotoGP e quaisquer outras atividades de corrida de motocicleta que a Kawasaki possa participar no futuro. Pela primeira vez desde que a Kawasaki voltou à classe rainha do motociclismo, a equipe se tornou uma equipe de fábrica completa.

Em 9 de janeiro de 2009, a Kawasaki anunciou que havia decidido "... suspender suas atividades de corrida de MotoGP a partir da temporada de 2009 e realocar os recursos de gerenciamento de forma mais eficiente". A empresa afirmou que continuará as atividades de corrida usando motocicletas produzidas em massa, bem como apoiar os consumidores orientados para a corrida em geral.

Ano Campeão
350 cc 250 cc 125 cc
1982 Alemanha Ocidental Anton Mang
1981 Alemanha Ocidental Anton Mang Alemanha Ocidental Anton Mang
1980 Alemanha Ocidental Anton Mang
1979 África do Sul Kork Ballington África do Sul Kork Ballington
1978 África do Sul Kork Ballington África do Sul Kork Ballington
1969 Reino Unido Dave Simmonds

Superbike

O envolvimento da Kawasaki no Campeonato Mundial de Superbike começou em 1990 com a equipe Muzzy Kawasaki dos EUA , que administrou as atividades das superbikes até 1996 . Entre 1997 e 2002 , a Kawasaki deu apoio de fábrica à equipe de Harald Eckl , sediada na Alemanha, enquanto Muzzy se concentrou na série doméstica de Superbikes da AMA . De 2003 a 2008, apenas equipes privadas como Bertocchi e PSG-1 entraram no campeonato mundial, com pequeno apoio de fábrica. Em 2009 , a Kawasaki voltou oficialmente ao SBK com a Paul Bird Motorsport , mas depois de três temporadas, em 2012 , a Kawasaki mudou o suporte de fábrica para a equipe espanhola Provec Racing .

Kawasaki ganhou vários campeonatos de corrida de superbike . Eles ganharam o Campeonato Mundial de Superbike do piloto em 1993 com Scott Russell , duas décadas depois em 2013 com Tom Sykes , e cinco vezes mais em 2015 , 2016 , 2017 , 2018 e 2019 com Jonathan Rea . O fabricante também conquistou nove AMA Superbike Championships com pilotos como Eddie Lawson e Wayne Rainey . Durante a década de 1990, eles também dominaram o Campeonato Mundial de Endurance .

Ano Campeão
1993 Estados Unidos Scott Russell
2013 Reino Unido Tom Sykes
2015 Reino Unido Jonathan Rea
2016 Reino Unido Jonathan Rea
2017 Reino Unido Jonathan Rea
2018 Reino Unido Jonathan Rea
2019 Reino Unido Jonathan Rea
Ano Campeão
1977 Reino Unido Reg Pridmore
1978 Reino Unido Reg Pridmore
1981 Estados Unidos Eddie Lawson
1982 Estados Unidos Eddie Lawson
1983 Estados Unidos Wayne Rainey
1990 Estados Unidos Doug Chandler
1992 Estados Unidos Scott Russell
1996 Estados Unidos Doug Chandler
1997 Estados Unidos Doug Chandler
Ano Campeão
1981 França Jean Lafond Raymond Roche
França
1982 França Jean-Claude Chemarin Jacques Cornu
Suíça
1991 França Alex Vieira
1992 Reino Unido Terry Rymer Carl Fogarty
Reino Unido
1993 Estados Unidos Doug Toland
1994 França Adrien Morillas
1996 Reino Unido Bryan Morrison

Supertwin

O maquinário Kawasaki foi fundamental no desenvolvimento das corridas Supertwin. As máquinas de corrida são desenvolvidas a partir da bicicleta dupla paralela Kawasaki 650cc (ER6-n ou ER6-f). As máquinas são então transformadas, por meio do desenvolvimento, em uma bicicleta de corrida de 85 cv com velocidades máximas superiores a 150 mph.

A KMR Kawasaki Racing Team é uma das principais equipes de corrida da categoria, cujos membros incluem Ryan Farquhar e Jeremy McWilliams .

Ano Campeão
2012 Reino Unido Ryan Farquhar
2013 Reino Unido James Hillier
2014 Reino Unido Dean Harrison
2015 Reino Unido Ivan Lintin

Ilha de Man TT

A Kawasaki obteve inúmeros sucessos nas corridas TT da Ilha de Man . A marca somou um total de 31 vitórias, incluindo 3 vitórias no Sidecar TT . Conquistas notáveis ​​incluem o recorde de volta definitiva de Mick Grant em 1975 de 109,82 mph (176,74 km / h), finalmente batendo o recorde anterior estabelecido por Mike Hailwood e que se manteve desde 1967 .

Motocross

Os pilotos em motocicletas Kawasaki venceram corridas no Campeonato Britânico de Motocross , Motocross des Nations , AMA Supercross Championship , Sidecarcross e Supermoto .

Vitórias do campeonato:

Veja também

Referências

links externos