Kawasaki, Kanagawa - Kawasaki, Kanagawa
Kawasaki
川 崎 市
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Kawasaki City | |
Coordenadas: 35 ° 31′N 139 ° 42′E / 35,517 ° N 139,700 ° E Coordenadas : 35 ° 31′N 139 ° 42′E / 35,517 ° N 139,700 ° E | |
País | Japão |
Região | Kantō |
Prefeitura | Prefeitura de Kanagawa |
Primeiro oficial registrado | final do século 4 |
Cidade colonizada | 1 ° de julho de 1924 |
Governo | |
• Prefeito | Norihiko Fukuda |
Área | |
• Total | 143,01 km 2 (55,22 sq mi) |
População
(1 de janeiro de 2020)
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• Total | 1.531.646 |
• Densidade | 11.000 / km 2 (28.000 / sq mi) |
Fuso horário | UTC + 9 ( horário padrão do Japão ) |
- Árvore | Camélia |
- Flor | Azaléia |
Número de telefone | 044-200-2111 |
Endereço | 1 Miyamoto-chō, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 210-8577 |
Local na rede Internet | http://www.city.kawasaki.jp/ |
Kawasaki (川 崎 市, Kawasaki-shi ) é uma cidade na Prefeitura de Kanagawa , no Japão, uma das principais cidades da Área da Grande Tóquio e da Área Industrial de Keihin . É a segunda cidade mais populosa da Prefeitura de Kanagawa, depois de Yokohama , e a oitava cidade mais populosa do Japão (incluindo a Área Metropolitana de Tóquio).
Em 1º de outubro de 2017, a cidade tinha uma população estimada em 1.503.690, com 716.470 domicílios e uma densidade populacional de 10.000 pessoas por km 2 . Kawasaki é a única cidade do Japão com mais de um milhão de habitantes que não é uma capital municipal. A área total é de 142,70 km 2 (55,10 sq mi).
História
Era pré-histórica e antiga
Evidências arqueológicas do Paleolítico japonês e do período Jōmon só podem ser encontradas no noroeste das colinas de Tama . O curso do Tama e a costa da Baía de Tóquio também mudaram em tempos históricos, de modo que grande parte da área urbana é geologicamente jovem.
Era clássica
Período Nara ao período Sengoku
Com a introdução do sistema legal Ritsuryō , a área chegou à província de Musashi no século 7. No período Nara , o centro do distrito de Tachibana provavelmente estava na área do atual distrito de Takatsu. Desde o período Heian , o domínio do clã Inage se expandiu aqui. Em torno do templo budista Heiken-ji (mais conhecido como Kawasaki-Daishi), fundado em 1128, logo surgiu um monzen-machi, um distrito movimentado para o abastecimento de peregrinos. Entre o período Kamakura e o período Sengoku , senhores feudais menores governaram a área até que ela finalmente ficou sob o controle do clã Hōjō Posterior .
Início da era moderna
Em 1611, Koizumi Jidayū mandou construir o Nikaryō Yōsui, um sistema de canais na margem direita do Tama para irrigar os campos, que em alguns casos ainda percorrem a cidade densamente povoada. Nas estradas Kaidō de longa distância Tōkaidō e Nakaharakaidō construídas por Edo - Bakufu , as estações foram construídas na área do que mais tarde se tornaria Kawasaki, o que aumentou sua importância. A estação Kawasaki (Kawasaki-juku, perto da atual estação Kawasaki) no Tōkaidō não foi oficialmente reconhecida até 1623 como a última das 53 estações Tōkaidō. O Bakufu deixou as pontes sobre o Tama ruir e havia conexões de balsa para a vizinha Edo em vários lugares na Kawasaki de hoje, que lançou as bases para o desenvolvimento da cidade.
Rokugō no Watashi na década de 1860 fotografado por Felice Beato
Moderno
A rápida urbanização da área, que continua até hoje, começou nas eras Meiji e Taishō . Em 1872, a Estação Kawasaki foi estabelecida na Linha Principal de Tōkaidō, que foi a primeira linha ferroviária japonesa. Em 1889, a cidade (machi) Kawasaki no distrito (arma) Tachibana foi criada de acordo com o sistema municipal japonês introduzido no ano anterior. Em 1912, a fronteira entre as prefeituras de Kanagawa e Tóquio foi estabelecida como o Rio Tama . Em 1 de julho de 1924, a cidade independente (shi-) de Kawasaki com 48.394 habitantes foi formada por meio da fusão com a cidade de Daishi (anteriormente Daishigawara) e a vila de Miyuki.
Segunda Guerra Mundial
Como parte da Segunda Guerra Mundial , a cidade foi bombardeada três vezes pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) entre abril de 1945 e julho de 1945. O ataque mais sério foi um bombardeio de área com bombas Napalm em 15 de abril de 1945. Os ataques destruíram cerca de 35% da área urbana e causou 1.520 mortos e 8.759 feridos. Os ataques queimaram 9,3 km 2 da cidade (ver Bombardeio de Tóquio ).
Período contemporâneo
Era Shōwa (1945–1989)
Em 15 de abril de 1945, grande parte da área ao redor da estação ferroviária e da área industrial do porto foram destruídas por ataques aéreos. Desde a década de 1950, áreas residenciais para passageiros foram criadas na parte nordeste da cidade, que são conectadas diretamente aos centros de Tóquio por novas linhas ferroviárias. Em 1 de abril de 1972, Kawasaki tornou-se uma cidade designada por decreto ( seirei shitei toshi ) com 5 distritos. 1973 a população ultrapassou a marca de um milhão. Em 1982, os novos distritos de Miyamae e Asao foram criados pela separação dos distritos de Takatsu e Tama. No decurso da desindustrialização , as áreas industriais foram recentemente convertidas em áreas residenciais (principalmente residenciais multifamiliares ), de modo que um novo aumento na densidade populacional pode ser esperado.
Geografia
Clima
Localização
Kawasaki está localizada na margem direita do rio Tama , que desagua aqui na baía de Tóquio. A cidade fica como uma faixa estreita entre Tóquio, no nordeste, e Yokohama, no sudoeste. A cidade conecta as duas principais cidades e faz parte da Área da Grande Tóquio , as maiores e mais densamente povoadas áreas urbanas do mundo.
A área oriental ao longo da costa da Baía de Tóquio é uma zona industrial densamente povoada, parte da Zona Industrial Keihin . Em contraste, os distritos ocidentais nas colinas de Tama consistem principalmente em áreas residenciais para passageiros na região de Tóquio / Yokohama .
Enfermarias
Kawasaki tem sete enfermarias ( ku ):
Nome | Cor | Mapa de Kawasaki | ||
---|---|---|---|---|
Rōmaji | Kanji | |||
1 | Asao-ku | 麻 生 区 | Folha verde | |
2 |
Kawasaki-ku (centro administrativo) |
川 崎 区 | Verde limão | |
3 | Miyamae-ku | 宮 前 区 | laranja | |
4 | Nakahara-ku | 中原 区 | Azul | |
5 | Saiwai-ku | 幸 区 | Cerceta | |
6 | Takatsu-ku | 高 津 区 | Roxa | |
7 | Tama-ku | 多 摩 区 | Cor de rosa |
Cidades e vilas adjacentes
No nordeste, Kawasaki faz fronteira com os bairros especiais de Tóquio (começando na Baía de Tóquio) Ōta e Setagaya , no noroeste com as cidades (-shi) pertencentes à Prefeitura de Tóquio (-shi) Komae , Chofu , Machida , Inagi , Tama cercam o local . O lado sudoeste oposto é inteiramente ocupado pelos distritos de Tsurumi , Kōhoku , Tsuzuki e Aoba na cidade de Yokohama. Com a conclusão da Linha Aqua da Baía de Tóquio , a cidade de Kisarazu , localizada no lado oposto da Baía de Tóquio, na província de Chiba , também se tornou vizinha em dezembro de 1997.
Água
Dois rios cruzam a área urbana. O Tama se une aos afluentes Misawa, Yamashita, Gotanda, rio principal Nikaryō e Hirase; Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu e Yabumi fluem para o Tsurumi.
A costa da cidade é atravessada por uma rede de canais (Canal Tama, Canal Suehiro, Canal Chidori, Canal Yakō, Canal Daishi, Canal Mizue, Canal Shiohama, Canal Iriesaki, Canal Asano, Canal Ikegami, Canal Minami-Watarida , Canal Tanabe, Canal Shiraishi e Canal Sakai). Além disso, o histórico canal Nikaryō Yōsui ainda existe no interior.
População histórica
Ano | Pop. | ±% |
---|---|---|
1940 | 300.777 | - |
1945 | 252.923 | -15,9% |
1950 | 319.226 | + 26,2% |
1960 | 445.520 | + 39,6% |
1965 | 632.975 | + 42,1% |
1970 | 854.866 | + 35,1% |
1975 | 973.497 | + 13,9% |
1980 | 1.014.951 | + 4,3% |
1985 | 1.088.624 | + 7,3% |
1990 | 1.173.603 | + 7,8% |
1995 | 1.202.820 | + 2,5% |
2000 | 1.249.905 | + 3,9% |
2005 | 1.327.011 | + 6,2% |
2010 | 1.425.678 | + 7,4% |
2015 | 1.475.213 | + 3,5% |
2020 | 1.539.522 | + 4,4% |
Política e governo
Kawasaki é governada pelo prefeito Norihiko Fukuda, um eleito independente em 27 de outubro de 2013. A assembleia da cidade tem 63 membros eleitos. O prefeito Fukuda foi reeleito para um segundo mandato em 22 de outubro de 2017 com o apoio do LDP e Kōmeitō contra o ex-deputado municipal Akiko Yoshizawa e o ex-professor de escola primária Hirokazu Ichiko apoiado pelo KPJ.
O parlamento da cidade de Kawasaki, com 60 membros, foi reeleito nas eleições unificadas de abril de 2019. O LDP continuou sendo o mais forte, com 19 assentos.
Kawasaki foi em junho de 2008 a segunda "cidade designada pelo governo" japonesa (seirei shitei toshi) depois de Hiroshima , o que permitiu que estrangeiros participassem de referendos municipais.
No parlamento da província de Kanagawa, com 105 membros, os distritos de Kawasaki usados como constituintes escolhem 18 deputados.
Para a Câmara dos Representantes (Japão) , Kawasaki compreende os constituintes Kanagawa 9 (no oeste), 10 (no leste) e 18 (no meio). Na eleição de 2017, estes permaneceram inalterados para os democratas liberais Kazunori Tanaka e Daishirō Yamagiwa e o ex-democrata Hirofumi Ryū para o Kibō no Tō (Partido da Esperança, mais tarde para a facção Mirai Nippon).
Eleições
Lista de prefeitos de Kawasaki (de 1924)
# | Nome | Escritório ingressado | Saiu do escritório |
---|---|---|---|
1 | Taisuke Ishii (石井泰 助) |
18 de outubro de 1924 | 2 de março de 1929 |
2 | Kahei Shundo (春 藤 嘉 平) |
11 de março de 1929 | 11 de novembro de 1930 |
3 | Fumisuke Kudara (百 済 文 輔) |
22 de agosto de 1931 | 27 de junho de 1932 |
4 | Shigeharu Nakaya (中 屋 重 治) |
13 de agosto de 1932 | 27 de março de 1935 |
5 | Ichiro Shibatsuji (芝 辻 一郎) |
14 de setembro de 1935 | 13 de setembro de 1939 |
6 | Hachiro Murai (村井 八郎) |
13 de maio de 1940 | 12 de maio de 1944 |
7 | Kiyoo Ebe (江 辺 清 夫) |
23 de maio de 1944 | 10 de junho de 1946 |
8-14 | Fujitaro Kanasashi (金 刺 不二 太郎) |
1 de agosto de 1946 | 29 de abril de 1971 |
15-19 | Saburo Itoh (伊藤 三郎) |
30 de abril de 1971 | 18 de outubro de 1989 |
20-22 | Kiyoshi Takahashi (高橋 清) |
20 de novembro de 1989 | 18 de novembro de 2001 |
23-25 | Takao Abe (阿 部 孝 夫) |
19 de novembro de 2001 | 18 de novembro de 2013 |
26-27 | Norihiko Fukuda (福 田紀彦) |
19 de novembro de 2013 | Presente |
Esportes
Instalações
Beisebol
- Estádio Kawasaki : localizado em Kawasaki-ku. Inaugurado em 1952, e foi usado como um campo de casa para times profissionais de beisebol (veja abaixo) de 1954 a 1991. As arquibancadas foram retiradas em 2001 e atualmente são usadas para jogos de futebol americano e outros eventos além do beisebol.
- Estádio de beisebol Kawasaki Todoroki: localizado em Nakahara-ku. Capacidade máxima de 5.000 pessoas. Usado para rodadas preliminares de jogos de beisebol do ensino médio e futebol americano.
Atletismo de campo e futebol
- Estádio de Atletismo Todoroki : Localizado em Nakahara-ku. Capacidade máxima de 25.000 pessoas. Inaugurado em 1964, o estádio passou por várias reformas antes de se tornar a casa do Kawasaki Frontale . Também usado com freqüência para competições de atletismo.
Instalações internas
- Ginásio da Prefeitura de Kawasaki: localizado em Kawasaki-ku. Inaugurado em 1956, e é usado para partidas do Puroresu . 20 minutos a pé da entrada leste da estação Kawasaki.
- Kawasaki Todoroki Arena : Localizado em Nakahara-ku. Aqui acontecem jogos internacionais de atletismo e vôlei , além de diversos shows musicais.
Ciclismo e corridas de cavalos
- Velódromo: Velódromo de Kawasaki
- Kawasaki Keiba
Economia
Fujitsu 's Main Branch está localizado em Nakahara-ku . Anteriormente, era a sede da Fujitsu.
A Kawasaki possui várias fábricas e bases de desenvolvimento de empresas de indústria pesada (por exemplo, JFE Group , Nippon Oil Corporation ) e de alta tecnologia ( Fujitsu , NEC Corporation , Toshiba , Dell Japan e Sigma Corporation ).
Cultura e pontos turísticos
Templos e santuários
- Kawasaki Daishi (Heiken-ji). Um templo budista no distrito de Kawasaki. É o segundo templo mais visitado na região de Kantō
- Santuário Mikawari Fudō
- Templo Shinkō (Shinkō-ji) no jardim de primavera e outono (Shunjū-en)
- Santuário Kotohira (Kotohira-jinja)
- Santuário Takaishi (Takaishi-jinja)
- Templo Jōraku (Jōraku-ji)
- Santuário Tenshōkō daijin (Tenshōkō daijin)
- Santuário de Kanayama: Local do anual Kanamara Matsuri (Festival Of The Steel Phallus).
Museus e galerias
- Museu ao ar livre Nihon Minka-en (distrito de Tama): com casas de fazenda tradicionais minka de diferentes regiões do Japão.
- Museu ferroviário e rodoviário
- Toshiba Museum
- Museu da Cidade de Kawasaki
- Museu de Arte Taro Okamoto
- Museu Fujiko F. Fujio : também conhecido como museu Doraemon , inaugurado em 3 de setembro de 2011, na Ala Tama-ku.
Música
- Myūza Kawasaki Symphonic Hall - casa da Orquestra Sinfônica de Tóquio
- CLUB CITTA
- Yomiuri-Land EAST (teatro musical ao ar livre)
Instalações recreativas
- Hipódromo de Kawasaki
- Pista de ciclismo de Keirin Kawasaki
- Kawasaki Marien (centro de lazer)
- Yomiuri Land
Parques
- Espaço verde Ikuta (Ikuta ryokuchi)
- Todoroki Ryokuchi : parque de atletismo
- Zoológico de Yumemigasaki (Yumemigasaki dōbutsu kōen)
Eventos regulares
- Mercado Daruma em Shimo-Asao
- Tamagawa fogos de artifício
- Festival Sannō no santuário Inage
- Festival de arte Shin-Yuri
- Festival dos Cidadãos de Kawasaki
- Noite de fantasia Kawasaki
- Congresso de Robôs Kawasaki
- Em unidade
- Kanamara Matsuri
Lugares de interesse
- Nakagawa estável : estável do lutador de sumô profissional
- Kawasaki Warehouse : Uma galeria de diversões cuja estética é inspirada na cidade murada de Kowloon .
- Koreatown : o leste de Kawasaki tem a segunda maior concentração de coreanos no Japão , depois de Osaka . Em 1997, tornou-se o primeiro município a permitir que cidadãos não japoneses aceitassem empregos no serviço público.
Transporte
Estações ferroviárias
- ■ East Japan Railway Company
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■ Linha Principal Tōkaidō
- - Kawasaki -
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■ Linha Keihin-Tōhoku
- - Kawasaki -
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■ Linha Nambu
- Main Line : Kawasaki - Shitte - Yakō (Yakō Station está em Tsurumi-ku, Yokohama ) - Kashimada - Hirama - Mukaigawara - Musashi-Kosugi - Musashi-Nakahara - Musashi-Shinjo - Musashi-Mizonokuchi - Tsudayama - Kuji - Shukugawara - Noborito - Nakanoshima - Inadazutsumi -
- Ramal : Shitte - Hatchōnawate - Kawasaki-Shinmachi - Hama-Kawasaki
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■ Linha Tsurumi
- Linha principal : - Musashi-Shiraishi - Hama-Kawasaki - Shōwa - Ōgimachi
- Ramo Ōkawa : - Ōkawa
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■ Linha Yokosuka , Linha Shōnan-Shinjuku
- - Musashi-Kosugi - Shin-Kawasaki -
- ■ Ferrovia Elétrica Odakyu
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■ Linha Odakyū
- - Noborito - Mukōgaoka-Yūen - Ikuta - Yomiuri-Land-mae - Yurigaoka - Shin-Yurigaoka - Kakio
-
■ Linha Tama
- Shin- Yurigaoka - Satsukidai - Kurihira - Kurokawa - Haruhino -
- ■ Keio Corporation
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■ Linha Sagamihara
- - Keiō-Inadazutsumi - Keiō-Yomiuri-Land - Inagi (a estação Keiō-Yomiuri-Land e a estação Inagi ficam em Inagi, Tóquio .) - Wakabadai
- ■ Keikyu Corporation
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■ Linha Principal Keikyū
- - Hatchōnawate - Keikyū Kawasaki -
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■ Linha Daishi
- Keikyū Kawasaki - Minatochō - Suzukichō - Kawasaki-Daishi - Higashi-Monzen - Daishibashi - Kojimashinden
- ■ Tokyu Corporation
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■ Linha Tōyoko
- - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -
-
■ Linha Meguro
- - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -
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■ Linha Den-en-toshi
- - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi - Kajigaya - Miyazakidai - Miyamaedaira - Saginuma -
-
■ Linha Ōimachi
- - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi
Rodovias
- via Expressa
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- A via expressa de Tōmei é uma via expressa norte-sul que vai de Tóquio a Nagoya e na área central. O intercâmbio Tōmei-Kawasaki é servido de Kawasaki.
- Daisan Keihin Road é uma via expressa norte-sul que vai de Tóquio a Hodogaya-ku, Yokohama e na área central. O intercâmbio Keihin-Kawasaki é servido de Kawasaki.
- A via expressa de Shuto K1 (rota de Yokohane) é uma via expressa norte-sul que vai da via expressa de Shuto à Rota K3 da via expressa de Shuto (rota de Kariba) e na área sul. Daishi Interchange, Hama-Kawasaki Interchange e Asada Interchange são servidos de Kawasaki.
- Bayshore Route é uma via expressa norte-sul que vai de Kanazawa-ku, Yokohama a Ichikawa, Chiba e na área sul. Ukishima Interchange e Higashi-Ōgishima Interchange são servidos de Kawasaki.
- Shuto Expressway Route K6 (Kawasaki Route) é uma via expressa na área sul. Daishi Interchange, Tonomachi Interchange e Ukishima Interchange são servidos de Kawasaki.
- Tokyo Bay Aqua-Line é uma via expressa através da Baía de Tóquio de Kawasaki-ku, Kawasaki para Kisarazu, Chiba . O Ukishima Interchange é servido de Kawasaki.
- Rota Nacional
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- A Rota Nacional 1 e 15 são rodovias norte-sul que funcionam na área sul. Devido ao território alongado de leste a oeste, essas rodovias têm curta extensão em Kawasaki.
- A Rota Nacional 246 do Japão é uma rodovia norte-sul que funciona na área central. Ele também tem curta duração em Kawasaki.
- A Rota Nacional 132 do Japão é uma curta rodovia na área sul. Limita a Rota Nacional 15 e o porto de Kawasaki.
- A Rota Nacional do Japão 357 é uma rodovia industrial na área sul. Ele funciona apenas na Ilha Higashi-Ōgishima em Kawasaki.
- A Rota Nacional do Japão 409 é uma rodovia que vai de Takatsu-ku, Kawasaki a Narita, Chiba . Limita a área central e a área central de Kawasaki.
Relações Internacionais
Cidades gêmeas
Kawasaki está associada às seguintes cidades no Japão, em todo o mundo, em todo o mundo e em toda a Terra.
Cidades de amizade doméstica
- Fujimi, Nagano (desde 22 de abril de 1993)
- Naha, Okinawa (desde 20 de maio de 1996)
- Nakashibetsu, Hokkaido (desde 9 de julho de 1992)
Internacional
- Baltimore , Maryland , Estados Unidos (desde 14 de junho de 1979)
- Província de Bà Rịa-Vũng Tàu , Vietnã (desde 15 de setembro de 2012)
- Bucheon , província de Gyeonggi , Coreia do Sul (desde 21 de outubro de 1996)
- Lübeck , Alemanha (desde 12 de maio de 1992)
- Milwaukee , Wisconsin , Estados Unidos (desde 20 de junho de 1993)
- Rijeka , Croácia (desde 23 de junho de 1977)
- Salzburg , Áustria (desde 17 de abril de 1992)
- Sheffield , Reino Unido (desde 30 de julho de 1990)
- Shenyang , Liaoning , China, desde (18 de agosto de 1981)
- Wollongong , New South Wales , Austrália (desde 18 de maio de 1988)
Portos da amizade
- Da Nang , Vietnã, desde 24 de janeiro de 1994
Referências
links externos
- Guia de viagens Kawasaki da Wikivoyage
- Dados geográficos relacionados a Kawasaki, Kanagawa no OpenStreetMap
- Site oficial (em japonês)