John Williams (motociclista) - John Williams (motorcyclist)
John Williams | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidade | britânico | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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John Williams (nascido em 27 de maio de 1946 - agosto 12, 1978) era um curto-circuito Inglês motocicleta estrada piloto que também entrou selecionado Grands Prix no near-continente . Ele correu principalmente como um 'corsário' tendo um patrocinador pessoal, Gerald Brown. Williams morreu na Irlanda do Norte , após um acidente durante uma corrida em um evento realizado em vias públicas fechadas perto de Dundrod .
Carreira
Williams começou a correr em 1966 e venceu o encontro das Estrelas do Amanhã em Brands Hatch em 1968 com uma Ducati 250 cc . Ele se tornou profissional em 1973 e venceu as classes de 250, 350 e 500 cc no Ulster Grand Prix daquele ano , o primeiro piloto a vencer três corridas do Ulster GP em um único dia. Em 1974 ele venceu as classes 350cc, 500cc e 750cc no North West 200 , marcando a primeira vez que um competidor venceu três classes no evento. Ele também correu pela Honda em eventos de resistência, como o Bol d'Or .
Sua melhor temporada foi em 1975, quando terminou em quinto lugar no campeonato mundial de 500 cc em uma motocicleta Yamaha . Williams venceu sua única corrida pelo campeonato mundial ao derrotar Barry Sheene no Grande Prêmio da Bélgica de 1976 . Ele também parecia pronto para a vitória no Senior TT daquele ano , estabelecendo um novo recorde de volta definitiva para o percurso a 112,27 mph (181 km / h). Infelizmente, depois de liderar a corrida, ele ficou sem gasolina ao ver a bandeira quadriculada, empurrando sua moto para terminar em sétimo. Williams foi nomeado Personalidade Esportiva do Ano em 1976 pelo Liverpool Echo .
Williams recusou a oferta de uma vaga na equipe Texaco Heron Suzuki de fábrica em 1977, preferindo correr como um corsário , embora diferenças bem divulgadas entre ele e Barry Sheene possam ter contribuído para isso.
Ele foi cinco vezes vencedor da corrida North West 200 na Irlanda do Norte e quatro vezes vencedor na Isle of Man TT .
Williams venceu a corrida de 500 cc no Grande Prêmio do Ulster de 1978 , mas morreu devido a lesões sofridas após bater em Wheeler's Corner no evento inaugural de Fórmula 1 do TT no mesmo dia. Ele era um residente de Heswall , uma cidade em uma área conhecida como Wirral , Merseyside , Inglaterra.
Troféu John Williams
O Troféu John Williams é um prêmio anual nas corridas de TT da Ilha de Man . É apresentado ao piloto que completa a volta mais rápida na corrida Superbike TT .
Resultados do Grande Prêmio de Motocicleta
Sistema de pontos de 1969 em diante:
Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Pontos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Classe | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pontos | Classificação | Vitórias |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | 500cc | Incomparável |
GER - |
ESP - |
IOM 11 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | 0 | |||
1969 | 350cc | AJS |
ESP - |
GER - |
IOM 15 |
NED - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
YUG - |
0 | - | 0 | |||
500cc | Metisse |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS 8 |
NAT - |
YUG - |
3 | 46º | 0 | ||
1970 | 500cc | Incomparável |
GER - |
FRA - |
YUG - |
IOM 5 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
FIN - |
ULS 9 |
NAT - |
ESP - |
8 | 23º | 0 | ||
1971 | 350cc | AJS |
AUT - |
GER - |
IOM 4 |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ULS 4 |
NAT - |
ESP - |
16 | 13º | 0 | ||
500cc | AJS |
AUT - |
GER - |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
DDR - |
SWE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
0 | - | 0 | |||
1972 | 250cc | Yamaha |
GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM 3 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
10 | 18º | 0 |
350cc | Honda |
GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - | 0 | ||
500cc | Incomparável |
GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - | 0 | |
1973 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER - |
IOM 2 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
12 | Dia 17 | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
IOM 3 |
YUG - |
NED - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
10 | 20o | 0 | |||
500cc | Incomparável |
FRA - |
AUT - |
GER - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
BEL - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - | 0 | |||
1974 | 250cc | Yamaha |
GER - |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL 9 |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
YUG - |
ESP - |
2 | 38º | 0 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
GER - |
AUT 9 |
NAT - |
IOM - |
NED 8 |
SWE - |
FIN 9 |
YUG - |
ESP - |
7 | 29º | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA 7 |
GER - |
AUT 8 |
NAT - |
IOM - |
NED 10 |
BEL 7 |
SWE 10 |
FIN 6 |
CZE - |
18 | 11º | 0 | ||||
1975 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
GER - |
NAT - |
IOM 3 |
NED - |
BEL 9 |
SWE - |
FIN 8 |
CZE - |
YUG - |
15 | 14º | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ESP 10 |
AUT - |
GER - |
NAT - |
IOM NC |
NED - |
FIN - |
CZE - |
YUG - |
1 | 47º | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
IOM 2 |
NED 7 |
BEL 5 |
SWE 3 |
FIN - |
CZE - |
32 | 5 ª | 0 | ||||
1976 | 500cc | Suzuki |
FRA Ret |
AUT Ret |
NAT - |
IOM 7 |
NED 6 |
BEL 1 |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
GER - |
24 | 9º | 1 | |||
1977 | 350cc | Yamaha |
VEN - |
GER - |
NAT - |
ESP - |
FRA - |
YUG - |
NED - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
GBR 3 |
10 | 22º | 0 | ||
500cc | Suzuki |
VEN - |
AUT - |
GER - |
NAT 16 |
FRA - |
NED - |
BEL 10 |
SWE 8 |
FIN - |
CZE - |
GBR - |
4 | 26º | 0 | |||
1978 | 500cc | Suzuki |
VEN - |
ESP - |
AUT - |
FRA - |
NAT - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
GBR 12 |
GER - |
0 | - | 0 |