Jørgen Skafte Rasmussen - Jørgen Skafte Rasmussen

Jørgen Skafte Rasmussen
Rasmussen 1906.jpg
Rasmussen em 1906
Nascer ( 1878-07-30 ) 30 de julho de 1878
Faleceu 12 de agosto de 1964 (12/08/1964) (86 anos)
Nacionalidade dinamarquês
Ocupação Engenheiro e industrial
Conhecido por DKW , União Automática
Cônjuge (s) Theresie Liebe
Crianças Ilse, Hans, Ove e Arne

Jørgen Skafte Rasmussen (30 de julho de 1878 - 12 de agosto de 1964) foi um engenheiro e industrial dinamarquês .

Vida

Filho de um comandante de navio que morreu quando Rasmussen ainda era uma criança, ele frequentou o ensino médio em Nakskov e em 1894 começou um aprendizado em Copenhague . Sua mãe morreu quando tinha 19 anos, ele então se mudou para Nykøbing, onde continuou seu treinamento empregado por um fabricante de motores local.

Em 1898, Rasmussen mudou-se para a Alemanha para estudar engenharia mecânica e elétrica na universidade de ciências aplicadas Hochschule Mittweida , na Saxônia . No entanto, ele foi rebaixado dois anos depois devido a realizações acadêmicas inadequadas e continuou seus estudos na recém-criada Universidade de Ciências Aplicadas de Zwickau, onde fez seus exames em 1902. Um ano depois, ele registrou seu primeiro modelo de utilidade ( Gebrauchsmuster ) em uma curva ferramenta em Zwickau .

Rasmussen estabeleceu a fábrica de motocicletas DKW Zschopauer Motorenwerke em 1921 e mais tarde a Framo de automóveis . Rasmussen adquiriu uma participação majoritária na Audi Automobilwerke em 1928, que quatro anos depois se tornou a Auto Union AG com a fusão da Zschopauer Motorenwerke, Audi e outras.

O acidente de Wall Street de 1929 e a Grande Depressão que se seguiu atingiram duramente os negócios de Rasmussen, à medida que a demanda por motocicletas e automóveis de passageiros despencou. Em 1930, o Banco Regional da Saxônia, que havia financiado a expansão dos negócios de Rasmussen na década de 1920, instalou Richard Bruhn (1886 - 1964) no conselho da Audi e seguiu-se uma poda brutal e racionalização dos vários negócios automotivos que Rasmussen havia acumulado. O resultado foi a fundação da Auto Union no verão de 1932 com apenas quatro empresas de componentes, sendo Audi, DKW, Horch e a peça produtora de automóveis Wanderer. O grupo Auto Union cresceu rapidamente e se tornou o segundo produtor de automóveis da Alemanha, atrás apenas da Opel em termos de participação no mercado de automóveis de passageiros. Após a Segunda Guerra Mundial , a DKW mudou-se para a Alemanha Ocidental , com a fábrica original se tornando a MZ .

Rasmussen permaneceu no conselho até 1934, quando foi removido devido a "diferenças" com outros membros do conselho. Ele então deixou Zwickau e comprou uma propriedade em Sacrow que hoje se tornou um distrito em Potsdam , onde viveu com sua família até 1945. Em 1945 ele se juntou à fuga do exército soviético, mudando-se para Flensburg , e em 1947 ele voltou para Dinamarca.

A partir de 1947 ele morou em Hareskovby, onde na década de 1950 construiu motocicletas com o nome DISA. Após seu 75º aniversário, ele e sua esposa se mudaram para Copenhague .

Veja também

Referências