Jörg Bensinger - Jörg Bensinger

Jörg Bensinger é um engenheiro de chassis automotivo alemão , que foi pioneiro na transmissão de tração nas quatro rodas (todas as rodas) para automóveis convencionais (na estrada) na década de 1980, desenvolvendo a ideia pela primeira vez em 1977.

Carreira

Audi

Ele ingressou no departamento de P&D da Audi em 1968.

Tração nas quatro rodas

Ele testou um Volkswagen Iltis , um veículo off-road militar com tração nas quatro rodas , com outro engenheiro Roland Gumpert no final dos anos 1970 na Finlândia. Ele propôs um veículo rodoviário com tração nas quatro rodas em fevereiro de 1977 para Ferdinand Piëch , chefe de P&D da Audi e Walter Treser . Foi dado sinal verde para testar a ideia com um Audi 80 , com design allrad (todas as rodas), sem diferencial central . Peças de um Audi 100 também foram levadas para produzir o novo design de transmissão.

O carro recebeu o apoio do conselho de administração da Audi em setembro de 1977. O veículo foi testado no Turracher Höhe Pass na Áustria, uma das rotas mais íngremes da Europa, escalando a inclinação de 23% coberta de neve sem pneus para neve . O veículo foi entregue ao chefe de P&D da Volkswagen, o austríaco Ernst Fiala , para teste. Uma característica principal é o sistema de transmissão de dupla direção inventado pelo chefe de transmissão da Audi, Franz Tengler .

O novo carro, o Audi Quattro , comandado pelo design da Audi Hartmut Warkuß , foi lançado na Europa em 1980. Ele tinha um motor 2.1 litros turbo de dez válvulas e cinco em linha que produzia 197 bhp; ele poderia ir de 0-60 mph em sete segundos. O carro, dirigido por Michèle Mouton , entrou no Campeonato Mundial de Rally de 1981 e dominou o Campeonato Mundial de Rally (WRC) nos anos seguintes.

Pessoal

Ele se casou com Jutta Raisch, que também é piloto de planador . Eles voam com seus planadores do campo de aviação Vaumeilh .

Veja também

  • Rod Mansfield , designer de carros de rali pioneiro na Grã-Bretanha

Referências