Interestadual 65 - Interstate 65
Interestadual 65 | |
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Informação de rota | |
Comprimento | 887,30 mi (1.427,97 km) |
Existia | 1958-presente |
Cruzamentos principais | |
Extremo sul | I-10 em Mobile, AL |
extremo norte | US 12 / US 20 em Gary, IN |
Localização | |
Estados | Alabama , Tennessee , Kentucky , Indiana |
Sistema rodoviário | |
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A Interstate 65 ( I-65 ) é uma importante rodovia interestadual norte-sul no centro dos Estados Unidos. Como a maioria das interestaduais que terminam em cinco, é uma importante rota de cross-country, norte-sul, conectando o Golfo do México aos Grandes Lagos . Seu término ao sul está localizado em um trevo com a I-10 em Mobile, Alabama , e seu término ao norte está localizado em um trevo com a I-90 , US Route 12 (US 12) e US Route 20 (the Dunes Highway ) em Gary, Indiana , a sudeste de Chicago . A I-65 conecta várias áreas metropolitanas importantes no meio-oeste e no sul dos Estados Unidos. Ele conecta as quatro maiores cidades do Alabama: Mobile , Montgomery , Birmingham e Huntsville . Também serve como uma das principais rotas norte-sul através de Nashville, Tennessee ; Louisville, Kentucky e Indianapolis , Indiana; cada uma uma grande área metropolitana em seu respectivo estado.
Descrição da rota
mi | km | |
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AL | 366,22 | 590,63 |
TN | 121,71 | 195,87 |
KY | 137,32 | 221,00 |
EM | 261,27 | 420,47 |
Total | 887,30 | 1427,97 |
Alabama
No estado do Alabama, a I-65 passa por ou perto de quatro das principais áreas metropolitanas do estado: Mobile , Montgomery , Birmingham e Huntsville . I-65 começa seu caminho para o norte em Mobile em sua junção com I-10 . Da I-10, a I-65 corre a oeste do centro de Mobile e pelos subúrbios ao norte da cidade antes de virar para o nordeste em direção a Montgomery. Em Montgomery, a I-65 se conecta ao terminal sul da I-85 . Nos subúrbios de Birmingham, a I-65 tem um trevo com a I-459 e outro trevo na cidade em I-20 / I-59 . Ao norte do centro da cidade, a I-22 sai da I-65 em direção a Memphis . De Birmingham, a I-65 continua para o norte, cruzando o rio Tennessee perto de Decatur . Algumas milhas ao norte do rio, ele se intercala com a I-565 , uma rota curta que dá acesso a Huntsville. Em seguida, continua em direção ao norte, saindo do Vale do Tennessee até o estado do Tennessee , em direção a Nashville .
Tennessee
A I-65 entra no Tennessee pelo sul, perto da cidade de Ardmore, e passa principalmente pelo território rural por 65 milhas (105 km). Em seguida, passa por Lewisburg . Em seguida, ele passa perto de Columbia e cruza a Saturn Parkway , que leva os viajantes à cidade de Spring Hill . A I-65 continua até chegar à I-840 e prossegue até cruzar a SR 96 em Franklin . Em seguida, a rodovia passa por Brentwood , Nashville , Madison , Goodlettsville , Casa Branca e, em seguida, perto de Portland , ela cruza para o estado de Kentucky no marco de 120,5.
Kentucky
A I-65 entra no estado cinco milhas (8,0 km) ao sul de Franklin . Em toda a sua extensão, ele passa perto do Parque Nacional Mammoth Cave , da Floresta Bernheim , do Museu Nacional da Corveta e da Reserva Militar Fort Knox .
O primeiro grande cruzamento no estado é com a I-165 (antigo Natcher Parkway) em Bowling Green . A I-65 tem cruzamentos com três das vias públicas do estado. A primeira grande junção é com a Cumberland Parkway, perto de Rocky Hill. Em Elizabethtown , há mais dois intercâmbios de vias públicas com a Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway e a Martha Layne Collins Bluegrass Parkway . I-65 também tem intercâmbios com I-265 , I-264 , I-64 e I-71 .
O trecho mais largo da Interestadual 65 em sua totalidade está em Louisville, na Kentucky Route 1065 (KY 1065, Outer Loop), onde a linha principal tem 14 faixas de largura. A rodovia cruza o rio Ohio em Indiana em uma ponte com pedágio. O lado sul é chamado de John F. Kennedy Memorial Bridge (sul) e o lado norte é chamado de Abraham Lincoln Bridge . A última ponte foi inaugurada em outubro de 2016 como parte do Projeto de Pontes do Rio Ohio . Antes do projeto, a John F. Kennedy Memorial Bridge (concluída em 1963) transportava tráfego em ambas as direções. O projeto também incluiu a reconstrução do trevo de convergência I-65 / I-64 / I-71 logo ao sul da Ponte Kennedy, além de renovar o vão mais antigo para transportar seis faixas de tráfego para o sul. Além disso, uma segunda ponte estaiada de seis pistas a 12 milhas (19 km) rio acima no Ohio, a Lewis and Clark Bridge , foi construída como parte do projeto, inaugurada em dezembro de 2016 para completar o loop da I-265 em torno de Louisville.
Ao mesmo tempo, o trecho de sessenta e cinco milhas da I-65 de Louisville a Elizabethtown era uma estrada com pedágio, chamada Kentucky Turnpike . Os títulos que financiaram a estrada foram quitados e o pedágio não é mais cobrado. Todos os sinais da antiga auto-estrada foram removidos.
Em 15 de novembro de 2006, o trecho da I-65 de Bowling Green a Louisville foi renomeado para Abraham Lincoln Memorial Expressway.
Em 12 de fevereiro de 2007, um projeto de lei aprovado no Senado Kentucky renomear I-65 em Jefferson County o Dr. Martin Luther King Jr. Expressway. As placas foram postadas em 25 de julho de 2007.
Em 15 de julho de 2007, os funcionários das rodovias do Kentucky aumentaram os limites de velocidade na maioria das rodovias interestaduais e estaduais para 110 km / h. Antes disso, Kentucky era o único estado ao longo da I-65 que tinha um limite de velocidade máxima de 65 mph (105 km / h).
Indiana
I-65 entra em Indiana em Jeffersonville e Clarksville . Milhas 0–9 foram reconstruídas, alargadas e realinhadas do norte de Sellersburg ao rio Ohio durante 2008–10, proporcionando grande alívio ao tráfego para os subúrbios de Louisville, em Indiana, em rápido crescimento. Mais de 300.000 das 1,5 milhão de pessoas no CMSA de Louisville vivem em seus condados de Indiana.
Uma seção da I-65 no centro de Indianápolis funciona simultaneamente com a I-70 . As junções são frequentemente chamadas de "Divisão Norte" e "Divisão Sul", formando uma seção da Interestadual conhecida localmente como "Circuito Interno" ou "Tigela de Espaguete" devido à complexidade visual das rampas e viadutos que se cruzam.
Em meados de março de 2007, uma seção de 6 milhas (9,7 km) da I-70 da Divisão Norte à I-465 a leste do centro da cidade estava restrita a automóveis apenas para o projeto "Super 70", uma reconstrução e expansão massiva daquele auto-estrada. Caminhões com mais de 13 toneladas curtas (12 t) foram forçados a desviar através da I-65 se vindo do norte e usar a circular I-465 para o sul para se reconectar à I-70 no sentido leste. O tráfego na direção oeste da I-70 era obrigado a fazer um loop para o norte ou sul ao longo da I-465 para chegar à I-65 ou I-70. O projeto Super 70 foi concluído em novembro de 2007.
Em meados de 2003, a parte do I-65 que funciona simultaneamente com o I-70 foi fechada a todo o tráfego devido ao projeto "HyperFix". Nesse período, uma nova superfície de concreto foi instalada e os viadutos foram reformados.
Em 1999, o segmento de 40 km da I-65 entre as duas interligações da I-465 foi renomeado para Rodovia Edmonds Kenneth "Babyface" .
Ao norte de Lafayette, perto de Brookston , a estrada passa pelo Parque Eólico Meadow Lake por vários quilômetros, com as turbinas e os padrões espaçados para evitar um colapso na rodovia. O Parque Eólico Fowler Ridge também é visível em ambos os lados da rodovia.
Desde a sua travessia em Lake County , Indiana , sobre o rio Kankakee até seu terminal norte, a rodovia é conhecida como Casimir Pulaski Memorial Highway.
Antes de 2004, o término do norte da Interstate 65 foi de apenas 1 / 8 milha (0.20 km) ao norte da I-90 (Indiana Toll Road). O tráfego que vai da I-90 para a I-65 teve que parar em um semáforo para virar à esquerda. O tráfego da I-65 para a I-90 contornou o semáforo por meio de uma faixa isolada para conversão à direita. Em 2004, o trevo era totalmente separado por níveis, então agora é um trevo envolvendo I-65, I-90, US 12 e US 20, eliminando assim uma lacuna de conexão no sistema de rodovias interestaduais .
Lista de junção
- Alabama
- I-10 no celular
- US 90 em celular
- US 98 em celular
- US 45 em Prichard
- I-165 em Prichard
- US 43 norte-nordeste de Satsuma
- US 84 oeste-sudoeste de Evergreen
- US 31 na Hope Hull - Montgomery linha
- US 80 em Montgomery. As rodovias viajam simultaneamente por Montgomery.
- US 80 / US 82 em Montgomery. I-65 / US 82 viaja simultaneamente para Prattville .
- I-85 em Montgomery
- US 31 ao norte de Prattville
- US 31 em Clanton
- US 31 em Calera
- US 31 em Alabaster
- I-459 em Hoover
- US 31 na linha da cidade Hoover– Vestavia Hills
- US 11 / US 78 em Birmingham
- I-20 / I-59 em Birmingham
- US 31 em Birmingham
- I-22 em Fultondale
- US 31 em Smoke Rise . As rodovias viajam simultaneamente por Smoke Rise.
- US 278 em Cullman
- US 31 sul-sudeste de Lacon
- I-565 na linha da cidade Decatur - Huntsville
- US 72 em Atenas
- US 31 em Atenas. As rodovias viajam simultaneamente para Ardmore, Tennessee .
- Tennessee
- US 64 a oeste de Frankewing
- US 412 em Columbia
- I-440 em Nashville
- I-40 em Nashville. As rodovias viajam simultaneamente por Nashville.
- US 70 / US 70S / US 431 em Nashville
- US 70 em Nashville
- I-24 em Nashville. As rodovias viajam simultaneamente por Nashville.
- US 431 em Nashville
- US 31W / US 41 em Nashville
- US 31W / US 41 em Goodlettsville
- Kentucky
- US 31W ao sul-sudeste de Franklin
- I-165 em Bowling Green
- US 231 em Bowling Green
- US 68 em Oakland
- US 31W em Munfordville
- US 31W em Elizabethtown
- US 62 em Elizabethtown
- I-265 em Louisville
- I-264 em Louisville
- US 150 em Louisville
- I-64 / I-71 em Louisville
- Indiana
- US 31 em Jeffersonville . As rodovias viajam simultaneamente para o oeste de Jeffersonville.
- I-265 em Clarksville
- US 31 sul-sudeste de Crothersville
- US 50 em Seymour
- US 31 em Taylorsville
- I-74 / I-465 / US 31 / US 36 / US 40 em Indianápolis
- I-70 em Indianápolis. As rodovias passam simultaneamente por Indianápolis.
- I-465 em Indianápolis
- I-865 / US 52 norte-noroeste de Royalton . I-65 / US 52 viaja simultaneamente para o Líbano .
- US 231 ao sul de Wolcott
- US 24 / US 231 a leste de Remington
- US 231 ao norte de Remington
- US 231 em Crown Point
- US 30 em Merrillville
- I-80 / I-94 / US 6 em Gary
- I-90 em Gary
- US 12 / US 20 em Gary
Rotas auxiliares
- I-165 , atendendo às comunidades de Prichard e Mobile no Alabama
- I-565 , um ramal no Alabama que começa em Decatur e termina em Huntsville
- I-165 , um ramal em Kentucky que começa em Bowling Green e termina em Owensboro
- I-265 , o anel viário ao redor da área de Louisville em Kentucky e Indiana. Em Kentucky, a rodovia é chamada de rodovia Gene Snyder e rodovia Lee H. Hamilton em Indiana
- I-465 , um anel viário completo ao redor de Indianápolis
- I-865 , uma conexão entre I-65 e I-465 no lado noroeste de Indianápolis, anteriormente numerada I-465
Veja também
- Projeto Pontes do Rio Ohio
- Super Bowl XLI , apelidado de "I-65 Bowl" devido à proximidade das cidades das equipes concorrentes (Indianápolis e Chicago) com a I-65
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada à Interstate 65 no Wikimedia Commons
- Dados geográficos relacionados à Interstate 65 no OpenStreetMap