História de Adelaide - History of Adelaide

Família aborígine viajando por WA Cawthorne .
Anúncio de 1835.
Coronel William Light .

Este artigo detalha a História de Adelaide desde a primeira atividade humana na região até o século XX. Adelaide é uma cidade planejada fundada em 1836 e capital do Sul da Austrália .

Assentamento aborígine

As planícies de Adelaide eram habitadas pelo povo Kaurna antes da colonização da Austrália do Sul , seu território se estendendo do que hoje é o Cabo Jervis até Port Broughton . Os Kaurna viviam em grupos familiares chamados yerta , palavra que também se referia à área de terra que sustentava o grupo familiar. Cada yerta era responsabilidade de adultos Kaurna que herdaram a terra e tinham um conhecimento íntimo de seus recursos e características. Os Kaurna levavam uma existência nômade dentro dos confins de Yerta em grandes grupos familiares de cerca de 30. A área onde hoje fica o centro da cidade de Adelaide era chamada de "Tarndanya", que se traduz como "rocha canguru vermelha masculina", uma área ao longo da margem sul de o que agora é chamado de Rio Torrens . O número de Kaurna foi bastante reduzido por pelo menos duas epidemias devastadoras de varíola que precederam a colonização europeia, tendo sido transportadas rio abaixo ao longo do rio Murray . Quando os colonos europeus chegaram em 1836, as estimativas da população Kaurna variavam de 300 a 500 pessoas.

Preparação britânica para estabelecer uma colônia

O comandante britânico Matthew Flinders e o capitão francês Nicolas Baudin mapearam de forma independente a costa sul do continente australiano, com a notável exceção da enseada mais tarde conhecida como Port Adelaide River. Em 1802, Flinders chamou o Monte Lofty , mas registrou pouco da área que hoje é Adelaide. Em 1830, Charles Sturt explorou o rio Murray e ficou impressionado com o que viu brevemente, escrevendo mais tarde:

"Apressado ... como era minha opinião, nunca meus olhos pousaram em um país de aspecto mais promissor, ou posição mais favorável, do que aquele que ocupa o espaço entre o lago ( Lago Alexandrina ) e as cordilheiras de Gulf St Vincent , e, continuando ao norte do Monte Barker, se estende, sem qualquer limite visível ".

O capitão Collet Barker , enviado pelo governador de Nova Gales do Sul , Ralph Darling , conduziu uma pesquisa mais completa da área em 1831, conforme recomendado por Sturt. Depois de nadar na foz do rio Murray , Barker foi morto pelo povo Ngarrindjeri . Apesar disso, sua pesquisa mais detalhada levou Sturt a concluir em seu relatório de 1833:

"Parece que um local foi finalmente encontrado na costa sul da Nova Holanda, onde os colonos podem se aventurar com todas as perspectivas de sucesso ... Todos os que já desembarcaram na costa leste do Golfo de São Vicente concordam que à riqueza de seu solo e à abundância de suas pastagens. "

Edward Wakefield

Um grupo na Grã-Bretanha liderado por Edward Gibbon Wakefield estava procurando começar uma colônia com base no assentamento livre, em vez do trabalho de condenados. Depois de problemas em outras colônias australianas decorrentes dos métodos de assentamento existentes, era o momento certo para formar uma abordagem mais metódica para estabelecer uma colônia. Em 1829, um Wakefield preso escreveu uma série de cartas sobre a colonização sistemática que foram publicadas em um jornal diário.

Wakefield sugeriu que, em vez de conceder terras gratuitas aos colonos, como havia acontecido em outras colônias, as terras deveriam ser vendidas. O dinheiro da compra de terras seria usado exclusivamente para transportar trabalhadores para a colônia gratuitamente, que deveriam ser trabalhadores responsáveis ​​e qualificados, em vez de indigentes e condenados. Os preços da terra precisavam ser altos o suficiente para que os trabalhadores que economizaram para comprar terras permanecessem na força de trabalho por tempo suficiente para evitar uma escassez de mão-de-obra .

The South Australian Association

Robert Gouger , secretário de Wakefield, promoveu as teorias de Wakefield e as sociedades organizadas de pessoas interessadas no esquema. Em 1834, a South Australian Association, com a ajuda de figuras como George Grote , William Molesworth e o duque de Wellington, persuadiu o Parlamento britânico a aprovar a lei de colonização da Austrália do Sul , obtendo sucesso onde duas organizações anteriores haviam falhado.

Wakefield queria que a capital da colônia se chamasse Wellington , mas o rei William IV preferia que fosse nomeada em homenagem a sua esposa , Adelaide de Saxe-Meiningen . O governo britânico nomeou um Conselho de Comissários de pessoas nomeadas pela South Australian Association, com a tarefa de organizar a nova colônia e cumprir a condição de vender pelo menos £ 3.500 em terras. Este terreno foi anunciado e as ordens preliminares de compra de terras foram vendidas antes que um único colono colocasse os pés em sua nova casa.

A passagem gratuita era concedida a trabalhadores adequados, geralmente homens e mulheres com menos de 30 anos de idade, saudáveis ​​e de bom caráter. Esperava-se que cumprissem a promessa de trabalhar por um salário até que economizassem o suficiente para comprar terras próprias e empregar outras pessoas, um processo que levava pelo menos 3 ou 4 anos. As vendas de terras foram incentivadas com a concessão de um acre (4.000 m 2 ) de terra urbana em Adelaide para cada 80 acres (32 ha) de terra rural vendida. O maior comprador de terras foi a South Australia Company chefiada pelo empresário e banqueiro George Fife Angas , que comprou terras suficientes para a Austrália do Sul prosseguir e continuou a influenciar o desenvolvimento futuro da colônia.

Com as condições do governo britânico satisfeitas, o rei Guilherme IV assinou a Carta-Patente e os primeiros colonos e oficiais zarparam no início de 1836.

Colônia britânica (1836)

A Proclamação do Sul da Austrália 1836 , Charles Hill.
Adelaide em 1839, olhando para o sudeste de North Terrace .

Em fevereiro de 1836, os navios John Pirie e Duke of York partiram para o sul da Austrália. Eles foram seguidos em março por Cygnet e Lady Mary Pelham , em abril por Emma , em maio por Rapid (capitaneado pelo coronel Light) e depois por Africaine (carregando Robert Gouger) e Tam O'Shanter . A maioria levou suprimentos e colonos para a Ilha Kangaroo no local atual de Kingscote , para aguardar as decisões oficiais sobre a localização e administração da nova colônia. Quando o duque de York chegou à Ilha Kangaroo, o HMS  Buffalo (carregando o governador John Hindmarsh ) estava a caminho.

Surveyor- General Coronel William Light , que tinha dois meses para completar suas tarefas, rejeitou locais para o novo assentamento, como Kangaroo Island, Port Lincoln e Encounter Bay . Ele foi obrigado a encontrar o melhor local com um porto , terra arável , água doce , comunicações internas e externas prontas , materiais de construção e drenagem . A maioria dos colonos foi transferida da Ilha Kangaroo para Holdfast Bay, o local da atual Glenelg, com o governador Hindmarsh chegando em 28 de dezembro de 1836 para proclamar o início do governo colonial no sul da Austrália.

Light teve que trabalhar rapidamente, pois os colonos estavam ansiosos para tomar posse das terras que haviam comprado e ficaram impacientes na espera. O porto de água salgada River foi avistado e considerado um porto adequado, no entanto, não havia água doce disponível nas proximidades. O rio Torrens foi descoberto ao sul do Port River e a nordeste de Holdfast Bay, e Light e sua equipe decidiram determinar a localização e o layout precisos da cidade.

A luz favoreceu uma localização em terreno ascendente ao longo do vale de Torrens, entre a costa e as colinas, que estaria livre de enchentes. Na chegada, o governador Hindmarsh aprovou inicialmente o local, mas mudou de ideia, pensando que o local deveria estar 3 km mais perto do porto (uma área inadequada devido a enchentes). Outros colonos pensaram que Port Lincoln ou Encounter Bay seriam locais melhores. Depois de muito arremesso de lama , principalmente dirigido à Light, uma reunião pública de proprietários foi convocada em 10 de fevereiro de 1837, onde foi realizada uma votação que resultou em 218 a 127 a favor da Light, resolvendo a questão por enquanto.

A pesquisa foi concluída em 11 de março de 1837, o que foi uma conquista considerável, dado o tempo necessário para completar pesquisas comparáveis. O plano da cidade se ajustou cuidadosamente à topografia da área: o Vale Torrens foi mantido como parques e hectares da cidade foram planejados em terras mais altas ao norte e ao sul. Adelaide foi dividida em dois distritos ao norte e ao sul do rio com Adelaide do Norte composta por 342 acres (1,38 km 2 ) e Adelaide 700 acres (2,8 km 2 ), cercada por mais de 2.332 acres (9,44 km 2 ) separados como parques para recreação e funções públicas.

O padrão de grade das ruas de South Adelaide apresenta uma praça central ( Victoria Square ) e quatro praças menores ( Hindmarsh , Hurtle , Light e Whitmore ). North Adelaide possui a Wellington Square . Espaço para edifícios públicos como a Casa do Governo , lojas do governo, jardins botânicos , hospital e cemitério foram incluídos nas Terras do Parque.

Primeiros anos

Governador John Hindmarsh .
Governador George Gawler .
Governador George Gray .

Hindmarsh

Os colonos que já haviam comprado terras antes de partir tiveram a primeira escolha em 23 de março de 1837, e as áreas restantes foram leiloadas por 2 a 14 guinéus . Em poucas semanas, muitas das mesmas áreas estavam sendo vendidas por entre 80 e 100 libras, o que era visto como um bom sinal. Com o levantamento da cidade concluído, esperava-se que a equipe de levantamento mal remunerada e mal equipada da Light iniciasse outra grande tarefa de levantamento de pelo menos 405 km 2 de terras rurais.

O deputado de Light, George Kingston, foi enviado de volta a Londres em outubro de 1837 para pedir mais pessoal e equipamento para acelerar o processo e para que o problemático Hindmarsh fosse chamado de volta. Light, que estava sucumbindo lentamente à tuberculose , conseguiu completar 243 km 2 (94 sq mi) em dezembro de 1837, quando a população havia aumentado para cerca de 2.500. Quando Kingston retornou em junho de 1838, 605,7 km 2 (233,9 MI quadrado) haviam sido concluídos.

Os pedidos da Light foram negados; ao invés disso ele poderia mudar a partir dos trigonométricas pesquisas para um mais rápido (mas inferior) pesquisa em execução , ou controle de mão para Kingston e limitar-se a pesquisas costeiras. Light renunciou em protesto. Hindmarsh seria substituído e deixou Adelaide a bordo do Alligator em 14 de julho de 1838, cerca de três meses antes do próximo governador, George Gawler, chegar via Kingscote KI, em 12 de outubro de 1838, a bordo do Pestonjee Bomanjee de Londres.

As primeiras ovelhas e outros animais da Austrália do Sul foram trazidos da Tasmânia . As ovelhas foram transportadas por terra de New South Wales a partir de 1838, com a indústria da lã formando a base da economia da Austrália do Sul nos primeiros anos. Vastas extensões de terra foram arrendadas por "invasores" até serem utilizadas para a agricultura. Uma vez que o terreno foi examinado, ele foi colocado à venda e os invasores tiveram que comprar suas corridas ou seguir em frente. A maioria comprou suas terras quando elas foram colocadas à venda, prejudicando os agricultores que tinham dificuldade em encontrar terras boas e não ocupadas.

As fazendas demoravam mais para se estabelecer do que as ovelhas e eram caras para se instalar. Apesar disso, em 1860 as fazendas de trigo iam de Encounter Bay, no sul, ao Clare Valley, no norte.

A cidade foi planejada para desenvolver em torno da Victoria Square central , com o cruzamento das ruas Grote e King William planejadas como extra largas para permitir o desenvolvimento futuro. Em vez disso, o desenvolvimento se concentrou em torno de duas das ruas mais estreitas no plano da cidade, Rundle e Hindley Streets, devido à sua proximidade com o abastecimento de água da cidade e a Port Road , que levava diretamente ao porto . Muitos blocos vazios permaneceram até o final do século XIX.

Gawler

O segundo governador de Adelaide foi o coronel George Gawler, que chegou em outubro de 1838 a uma situação de quase ausência de finanças públicas, funcionários mal pagos e 4.000 imigrantes ainda vivendo em acomodações improvisadas. Ele tinha permissão para um gasto máximo de £ 12.000 por ano, com um crédito adicional de £ 5.000 para emergências, mas o Colonial Office em Londres deu a impressão de que a autossuficiência da colônia era de menor importância e que o apoio do governo deveria ser confiou em.

O primeiro objetivo de Gawler era lidar com os atrasos nos assentamentos rurais e na agricultura. Ele convenceu Sturt em New South Wales a trabalhar para ele como agrimensor geral, supervisionando as pesquisas enquanto isso. Ele nomeou mais funcionários coloniais com salários mais altos, montou uma força policial e participou de explorações do terreno circundante. A casa do governador, prisão, quartel da polícia, hospital e alfândega e cais em Port Adelaide foram construídos, bem como casas para funcionários públicos e missionários e postos externos para policiais e agrimensores.

O boom de terras diminuiu depois de 1839; o dinheiro e o crédito eram escassos, as explorações indicavam terras boas limitadas e os especuladores britânicos começaram a se interessar pela Nova Zelândia . Em 1840, houve quebras de safra nas outras colônias australianas, das quais Adelaide ainda dependia de alimentos, e o custo de vida aumentou rapidamente. Gawler aumentou os gastos públicos para evitar um colapso econômico, que resultou em falência e, posteriormente, em mudanças na forma como a colônia era administrada (ver South Australia Act, 1842 ). Mais de £ 200.000 em contas foram acumuladas e o fundo de terras em Londres se esgotou.

O Parlamento britânico aprovou um empréstimo de 155.000 libras (mais tarde fez uma doação) para resgatar a colônia. Uma cabeça teve que rolar e o Capitão George Gray foi enviado para substituir Gawler. Apesar de ter sido chamado de volta, o governador Gawler colocou Adelaide em uma posição firme, tornando a Austrália do Sul autossuficiente do ponto de vista agrícola, construindo infraestrutura como a Prisão de Adelaide e restaurando a confiança pública .

Cinza

Gray, na época com 29 anos, deu a notícia do recall de Gawler, dos degraus da casa do governo, em 15 de maio de 1841. Ele reduziu os gastos públicos, virando a opinião pública contra ele (o que Gray ignorou). A prata foi descoberta em Glen Osmond no mesmo ano, o que animou o ânimo e estimulou a descoberta de outras descobertas nas cordilheiras do Monte Lofty .

O cobre foi descoberto perto de Kapunda em 1842. Em 1845, depósitos ainda maiores de cobre foram descobertos em Burra, o que trouxe riqueza para os lojistas de Adelaide que investiram na mina. Com uma série de boas safras e agricultura em expansão, Adelaide exportou carnes, lã, vinho, frutas e trigo.

John Ridley inventou uma máquina de colheita em 1843, que mudou os métodos de cultivo em toda a Austrália do Sul e em todo o país. Em 1843, 93 km 2 (36 sq mi) de terra cultivavam trigo (em contraste com 0,08 km 2 , 0,031 sq mi em 1838). No final do século, a Austrália do Sul tornou-se conhecida como o "celeiro da Austrália". De um ponto baixo em 1842, quando 642 das 1.915 casas foram abandonadas e se falava do abandono do assentamento, Adelaide era uma cidade agitada quando Gray deixou para governar a Nova Zelândia em 1845.

1850-1900

Rua King William de Adelaide em 1889, voltada para o sul em direção à Câmara Municipal de Adelaide e Victoria Square

As descobertas de ouro em Victoria em 1851 trouxeram uma grave escassez de mão-de-obra devido ao êxodo de trabalhadores que partiam em busca de fortuna nos campos de ouro. No entanto, isso também levou a uma alta demanda por trigo do sul da Austrália. A situação melhorou quando os garimpeiros voltaram com seus achados de ouro.

Os australianos do sul estavam ansiosos para estabelecer ligações comerciais com Victoria e New South Wales , porém o transporte terrestre era muito lento. Um prêmio de £ 4.000 foi oferecido em 1850 pelo governo da Austrália do Sul para as duas primeiras pessoas a navegar o rio Murray em um barco a vapor de ferro até sua junção com o rio Darling . Em 1853, William Randell de Mannum e Francis Cadell de Adelaide, fazendo a tentativa involuntariamente ao mesmo tempo, correram um contra o outro para Swan Hill com Cadell chegando primeiro.

A Austrália do Sul tornou-se uma colônia autônoma em 1856 com a ratificação de uma nova constituição pelo parlamento britânico. Votações secretas foram introduzidas e um parlamento bicameral foi eleito em 9 de março de 1857, quando 109.917 pessoas viviam na província.

O primeiro-ministro Robert Torrens concebeu um sistema de títulos de terra em 1858 que adaptou os princípios dos registros de navegação e foi emulado em outras colônias australianas e no exterior, em lugares como Cingapura . Outras descobertas de cobre foram feitas em 1859 em Wallaroo e em 1861 em Moonta . Em 1860, o reservatório do Thorndon Park foi aberto, finalmente fornecendo uma fonte alternativa de água para o turvo rio Torrens.

Durante a expedição de 1862 de John McDouall Stuart à costa norte da Austrália, ele descobriu 200.000 km 2 (77.000 sq mi) de território de pastagem a oeste do Lago Torrens e Lago Eyre . A Austrália do Sul foi responsabilizada pela administração do Território do Norte . Em 1867, a iluminação pública a gás foi implementada, a Universidade de Adelaide foi fundada em 1874, a South Australian Art Gallery inaugurada em 1881 e o Happy Valley Reservoir em 1896.

Na década de 1890, a Austrália foi afetada por uma grave depressão econômica , encerrando uma era agitada de booms imobiliários e expansão tumultuada. Instituições financeiras em Melbourne e bancos em Sydney fecharam. A taxa de fertilidade nacional caiu e a imigração foi reduzida a um fio. O valor das exportações da Austrália do Sul caiu quase pela metade. A seca e as más colheitas de 1884 agravaram os problemas com algumas famílias que partiram para a Austrália Ocidental . Adelaide não foi tão atingida como as maiores cidades da corrida do ouro de Sydney e Melbourne, e as descobertas de prata e chumbo em Broken Hill forneceram algum alívio. Apenas um ano de déficit foi registrado, mas o preço pago foram contenções e gastos públicos magros. Vinho e cobre foram os únicos setores que não sofreram retração.

Século vinte

Currie Street, 1925
Os bondes passam pela King William Street, 1923

O historiador FW Crowley examinou os relatos de visitantes no início do século 20:

Muitos visitantes de Adelaide admiraram o planejamento previdente de seus fundadores, mas deploraram seu tom puritano. Outros achavam que combinava todas as melhores e piores características da vida em uma cidade australiana - uma crosta superior extremamente rica vivendo em esplendor em subúrbios de elite ao lado de uma pobreza opressora em favelas industriais; uma proclamação nominal das virtudes cristãs aos domingos, mas uma devoção implacável para ganhar dinheiro nos dias de semana.

-  FK Crowley, Modern Australia in Documents: 1901–1939

A iluminação pública elétrica foi introduzida em 1900 e o serviço de bonde elétrico de Adelaide começou a transportar passageiros em 1909.

28.000 sul-australianos se ofereceram para lutar durante o envolvimento da Austrália na Primeira Guerra Mundial . Adelaide desfrutou de um boom pós-guerra, mas com o retorno das secas, entrou na depressão dos anos 1930, retornando posteriormente à prosperidade com forte liderança governamental.

Em 1928, 2.000 policiais especiais prestaram juramento para interromper uma greve dos estivadores. O voluntário "Brigada de Defesa do Cidadão" foi trazido e armado para lutar contra os trabalhadores portuários em greve, e eles foram alojados em um campo apelidado de "composto de sarna".

As indústrias secundárias ajudaram a reduzir a dependência do estado das indústrias primárias . O censo de 1933 registrou a população do estado em 580.949, o que representou um aumento menor do que em outros estados devido às limitações econômicas do estado.

Em 1935, a Goldsbrough Mort and Company construiu suas instalações de vários andares em North Terrace .

A Segunda Guerra Mundial trouxe estímulo industrial e diversificação para Adelaide, sob a liderança de Thomas Playford . 70.000 homens e mulheres se alistaram e a construção naval foi expandida em Whyalla . A transformação de Adelaide de um centro de serviços agrícolas em uma cidade do século 20 estava em andamento.

Estação ferroviária de Adelaide, centro da cidade, subúrbios do sudeste e Adelaide Hills em 1935

Pós segunda guerra mundial

Fabricado localmente, único tipo H1 no. 381 foi um vislumbre da próxima geração de bonde quando os bondes de rua de Adelaide foram fechados em 1958. Na Victoria Square em 11 de junho de 1978, foi parte das comemorações do Centenário do Transporte Público; agora é um membro da frota preservada de bondes operacionais no Museu do Bonde, St Kilda .

Após a guerra, um esquema de migração assistida trouxe 215.000 emigrantes de muitas nacionalidades europeias para a Austrália do Sul entre 1947 e 1973. Os produtos elétricos foram fabricados em antigas fábricas de munições e os carros Holden foram fabricados a partir de 1948. Um terremoto causou danos consideráveis ​​em março de 1954. The Mannum –O oleoduto de Adelaide trouxe água do rio Murray para Adelaide em 1955 e o aeroporto de Adelaide foi inaugurado em West Beach em 1955. Adelaide ganhou uma segunda universidade em 1966 com a abertura da Universidade Flinders .

Em 1968, um projeto para a construção de um sistema integrado de rodovias em Adelaide foi lançado na forma do Metropolitan Adelaide Transport Study (MATS). Curvando-se à oposição do público, que temia que as rodovias criassem problemas urbanos, como congestionamento de tráfego e guetos , o governo trabalhista de Don Dunstan arquivou o MATS, mas manteve o terreno no caso de a opinião pública mudar no futuro. Em 1980, o Partido Liberal ganhou o governo com uma plataforma de conservadorismo fiscal e o premier David Tonkin , considerando as capacidades das estradas de Adelaide suficientes para as necessidades futuras, comprometeu seu governo a vender as terras adquiridas para o plano MATS garantindo que mesmo quando fosse necessário ou a opinião pública mudadas, a construção da maioria das rodovias propostas pelo MATS seria impossível.

Adelaide de cima, 1980

O governo de Dunstan da década de 1970 viu algo como um 'renascimento cultural' de Adelaide - estabelecendo uma ampla gama de reformas sociais e supervisionando a cidade se tornando um centro das artes. Adelaide sediou o Grande Prêmio da Austrália entre 1985 e 1996 no Adelaide Street Circuit nos parques a leste da cidade, antes de perdê-lo em uma controversa mudança para Melbourne . A (Antiga) Adelaide Gaol foi fechada em 1988.

Em 1989, os estaleiros navais da Australian Submarine Corporation foram inaugurados.

Em 1991, a University of South Australia foi formada a partir da fusão de várias instituições de ensino do governo estadual. O colapso do State Bank de 1992 mergulhou Adelaide e South Australia em recessão econômica, e seus efeitos ainda podem ser sentidos hoje.

Século vinte e um

De 1999 a 2020, a corrida Adelaide 500 Supercars usou parte do Adelaide Street Circuit e renovou a confiança econômica sob o governo de Rann . O final da primeira década do século 21 viu extensões da rede de bonde restante , o primeiro crescimento após o declínio do sistema durante os anos 1950. A extremidade oeste de North Terrace foi revitalizada após a realocação do Royal Adelaide Hospital da extremidade leste em 2017, bem como a subsequente abertura do Instituto de Pesquisa Médica e Saúde da Austrália do Sul (SAHMRI), da Universidade de Adelaide Saúde e Ciências Médicas edifício, o Edifício de Inovação em Saúde da Universidade do Sul da Austrália e vários outros institutos de pesquisa biomédica e de saúde em construção, levando ao apelido informal do extremo oeste de North Terrace como o recinto da "Cidade BioMed" de Adelaide. Muitas dessas terras eram antigamente ferroviárias.

Veja também

Pessoas

Referências

Leitura adicional

links externos