Harvard – Yale Regatta - Harvard–Yale Regatta
Harvard – Yale Regatta | |
Contestado por | |
Yale | Harvard |
Em formação | |
Primeira corrida de barco | 3 de agosto de 1852 |
Evento anual desde | 26 de julho de 1859 |
Atual campeão | Yale |
Registro downstream | Harvard, 18: 22.4 (1980) |
Registro upstream | Yale, 18: 35.8 (2015) |
Curso |
Rio Tamisa , New London, Connecticut |
Duração do curso | 4 milhas (6,4 km) |
Troféu | The Sexton Cup, The F. Valentine Chappell Trophy, The New London Cup, The James Snider Cup e The Hoyt C. Pease e Robert Chappell Jr. Trophy |
Número de vitórias | |
Yale | Harvard |
58 | 95 |
A Harvard – Yale Regatta ou Yale-Harvard Boat Race (frequentemente abreviada como The Race ) é uma corrida anual de remo entre as equipes de remo de peso pesado masculino da Universidade de Harvard e da Universidade de Yale . Contestada pela primeira vez em 1852, ela é realizada anualmente desde 1859, com exceções durante as principais guerras travadas pelos Estados Unidos e a pandemia COVID-19 . The Race é a competição atlética universitária mais antiga da América , antes de The Game em 23 anos. Às vezes é chamada de regata "Yale-Harvard", embora a maioria dos programas oficiais de regatas a chamem de "Harvard-Yale".
Remou originalmente no Lago Winnipesaukee , New Hampshire , mas desde então mudou-se para o Rio Tamisa , perto de New London, Connecticut . Embora outros locais para a corrida tenham incluído o rio Connecticut em Springfield, Massachusetts , e o lago Quinsigamond em Worcester, Massachusetts , o Tâmisa sediou a corrida em todas as ocasiões, exceto cinco desde 1878 e ambas as equipes ergueram campos de treinamento permanentes no Tamisa em Gales Ferry para Yale e no Red Top para Harvard.
A corrida foi exclusivamente entre Yale e Harvard, exceto em 1897, quando a corrida foi realizada como parte de uma corrida de três barcos com Cornell no Rio Hudson em Poughkeepsie, Nova York , onde, embora tenha perdido para Cornell, Yale foi considerada a vencedor da corrida Harvard-Yale. Devido ao COVID-19, não houve Yale-Harvard Regatta em 2020, o primeiro cancelamento desde 1945.
História
Em 24 de maio de 1843, com a chegada do shell Whitehall em New Haven , a Universidade de Yale fundou a primeira equipe universitária dos Estados Unidos. Um ano depois, Harvard fundou seu clube de barcos. Esses clubes de barco serviam principalmente a um propósito social, até que Yale emitiu em 1852 um desafio a Harvard "para testar a superioridade dos remadores das duas faculdades". O Dr. James M. Whiton (Yale 1853) e Joseph Mansfield Brown (Harvard 1853) foram os principais impulsionadores da corrida. A ideia de uma corrida foi sugerida por James N. Elkins, superintendente da ferrovia Boston, Concord e Montreal, durante uma viagem de trem com o Dr. Whiton. A primeira Harvard – Yale Boat Race - e o primeiro evento esportivo intercolegial americano - ocorreu em 3 de agosto de 1852. Nesta competição de 3,2 km, o Oneida de Harvard prevaleceu sobre o Shawmut de Yale por cerca de dois comprimentos, com o acabamento Undine de Yale terceiro. O prêmio do primeiro lugar foi um par de remos de troféu de nogueira preta com inscrições de prata. Os remos troféu foram entregues a Harvard pelo General Franklin Pierce que em 1853 se tornou o 14º presidente dos Estados Unidos da América . Hoje, os remos troféus de 1852 são o prêmio atlético intercolegial mais antigo da América do Norte.
A distância da corrida foi aumentada para três milhas (4,8 km) para a segunda rendição em 1855 e para as atuais quatro milhas (6,4 km) em 1876. A Oxford – Cambridge Boat Race é a única prova de remo lado a lado mais longa no mundo, embora o fluxo mais lento torne a corrida de Yale – Harvard um a três minutos a mais.
Originalmente, a corrida era apenas entre as equipes do time do colégio , mas agora existem três eventos: a corrida de calouros de 2 milhas (3,2 km) , a corrida de colégio júnior de 3 milhas (4,8 km) e a corrida de 4 milhas (6,4 km) ) corrida do time do colégio. As equipes do time do colégio competem pela Sexton Cup, o time do colégio júnior pelo F. Valentine Chappell Trophy e o calouro pela New London Cup. Os troféus Hoyt C. Pease e Robert Chappell Jr. são atribuídos à equipa que vence a maioria das três corridas.
Normalmente, no dia anterior às corridas do primeiro ano, do time do colégio júnior e do time do colégio, há uma corrida de 3,2 km entre os sobressalentes para ambas as equipes. Esses barcos "combinados" são compostos pelo segundo barco do primeiro ano e pelo terceiro remador do time do colégio (ou seja, a corrida "combi" ou "combo"). O vencedor desta corrida ganha a James P. Snider Cup, bem como o direito de pintar as cores de sua escola na "pedra" de Bartlett's Cove para as corridas do dia seguinte. Atualmente Harvard lidera a série do colégio em 95-55, o segundo time do colégio (JV) em 75-38 e a série do calouro em 72-39-1. Yale detém o recorde do curso a montante com seu tempo de 18: 35,8 em 2015. O Crimson estabeleceu o curso do rio Tâmisa - a jusante - marca de 18: 22,4 em 1980.
Troféus
A Sexton Cup é apresentada ao vencedor da corrida dos pesos pesados do time do colégio. O troféu é na verdade uma combinação de dois antigos troféus de remo: a parte inferior é a base original da Sexton Cup, com resultados ano a ano dos vencedores das corridas, enquanto a parte superior mantém os selos de Yale e Harvard do troféu que foi concedido para o vencedor da (agora descontinuada) corrida de pós-graduação do oitavo.
O troféu F. Valentine Chappell é apresentado ao vencedor da segunda corrida dos pesos pesados do time do colégio. Anteriormente usado para um evento descontinuado nesta regata, foi redesignado em 1983 para ser concedido ao vencedor no concurso do time do colégio júnior.
A New London Cup é apresentada ao vencedor da corrida de calouros. A cidade de New London doou este prêmio de prata em comemoração ao seu bicentenário e está inscrito com o selo da cidade de New London e gravado com um navio que ostenta "Mare Liberium" (Freedom of the Seas). A partir de 2014, ambas as escolas começaram a usar uma linha de 3V para esta corrida, em vez de uma linha de calouros.
O Troféu Hoyt C. Pease e Robert Chappell Jr. é concedido às equipes que ganharem duas ou mais corridas do time do colégio, do time do colégio júnior e do primeiro ano. Esta tigela de prata esterlina foi doada por George Pew, Yale Class de 1958, em homenagem a Pease e Chappell com a inscrição: "Nomeado em homenagem a sua grande contribuição ao longo de quatro décadas para o espírito e sucesso de The Boat Race."
A James Snider Cup é concedida à equipe vencedora da corrida combinada da Harvard – Yale Regatta, que é realizada anualmente em New London, Connecticut . As tripulações combinadas são tipicamente compostas por remadores do terceiro time do colégio e barcos do segundo calouro de seus respectivos programas. Tradicionalmente, as duas equipes competem em um percurso de 2 milhas (3,2 km) um dia antes da Regata, com a equipe vencedora ganhando a posse da Copa e o direito de pintar a grande superfície rochosa ao sul de Bartlett's Cove - normalmente a vista mais popular local para os principais eventos da Regata no dia seguinte - com as cores da escola.
A James P. Snider Cup foi dedicada em homenagem a James P. "Jamie Sniderman" Snider pela Yale Heavyweight Crew Class de 2005 após a Harvard – Yale Regatta realizada em 11 de junho de 2005. A taça foi doada em homenagem aos anos de Jamie de serviço dedicado ao Yale Heavyweight Crew e ao programa Yale Crew como um todo. Em 1995 e 1996 Jamie serviu como assistente técnico do Yale Women's Crew, levando o Third Varsity de 1995 a um recorde de 10–4. Depois de se tornar um assistente do esquadrão dos pesos-pesados masculinos, Jamie liderou o Third Varsity Crew em 1997 para uma temporada invicta, uma Eastern Sprints Gold Medal e uma vitória na Corrida Combinada da Harvard – Yale Regatta. A equipe de combinação de Jamie em 1999 também ganhou o direito de pintar a rocha. Atualmente, Jamie atua como assistente técnico do Programa Feminino. Em 2006 ele liderou seu Terceiro Varsity Four a um terceiro lugar no Eastern Sprints, e em 2007, 2008, 2009 ele treinou o Varsity Four para medalhas de ouro no Eastern Sprints e um sexto, sexto e terceiro lugar no NCAAs.
Além de treinar as tripulações de Yale durante a temporada, Jamie serviu como zelador de Gales Ferry , a casa e local de treinamento da Tripulação de Peso Pesado dos Homens de Yale durante a preparação para a Harvard – Yale Regatta desde 1878. Ele também atuou como Diretor da Yale Programa de Remo da Comunidade da Universidade desde seu início no verão de 1999. Originalmente estabelecido como um pequeno programa piloto, o programa cresceu para incluir mais de 100 jovens participantes anualmente, oferecendo oportunidades de remo para organizações como o Programa Nacional de Esportes Juvenis, American School for os surdos e as Olimpíadas Especiais de Connecticut.
Resultados
Corrida do time do colégio
- Número de vitórias: Harvard, 95; Yale, 58
- Mais vitórias consecutivas: Harvard, 18 (1963-1980)
- Registro a jusante do curso: Harvard, 1980 - 18 min 22,4 seg; velocidade média de 13,1 milhas por hora (21,1 km / h)
- Registro upstream do curso: Yale, 2019 - 18 min 30,9 seg; velocidade média de 12,9 milhas por hora (20,8 km / h)
- Margem de vitória mais estreita: 0,2 segundos (Yale, 1914)
- Maior margem de vitória: 1 min 43 seg (Harvard, 1879)
Não. | Encontro | Local | Comprimento (milhas) |
Direção | Vencedora | Hora de Harvard |
Hora de Yale |
Harvard total |
Yale total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
3 de agosto de 1852 1853-1854 sem raças |
Winnipesaukee | 2 | - | Harvard | (+2 comprimentos) | 1 | - | |
2 | 21 de julho de 1855 | Springfield | 3 | - | Harvard | 22:47 | 24:00 | 2 | - |
3 | 26 de julho de 1859 | Worcester | 3 | - | Harvard | 19:18 | 20:18 | 3 | - |
4 |
24 de julho de 1860 1861-1864 sem corridas |
Worcester | 3 | - | Harvard | 18h53 | 19: 05.5 | 4 | - |
5 | 29 de julho de 1864 | Worcester | 3 | - | Yale | 19: 43,5 | 19:01 | 4 | 1 |
6 | 28 de julho de 1865 | Worcester | 3 | - | Yale | 19:09 | 18: 42,5 | 4 | 2 |
7 | 26 de julho de 1866 | Worcester | 3 | - | Harvard | 18: 43,5 | 19:10 | 5 | 2 |
8 | 19 de julho de 1867 | Worcester | 3 | - | Harvard | 18: 12,75 | 19: 25,5 | 6 | 2 |
9 | 24 de julho de 1868 | Worcester | 3 | - | Harvard | 17: 48,5 | 18: 38,5 | 7 | 2 |
10 | 23 de julho de 1869 | Worcester | 3 | - | Harvard | 18:02 | 18h11 | 8 | 2 |
11 |
22 de julho de 1870 1871 sem corrida |
Worcester | 3 | - | Harvard | 20:30 | (sujado) | 9 | 2 |
12 | 24 de julho de 1872 | Springfield | 3 | - | Harvard | 16:57 | 18h13 | 10 | 2 |
13 | 17 de julho de 1873 | Springfield | 3 | - | Yale | (incerto) | 16:59 | 10 | 3 |
14 | 18 de julho de 1874 | Saratoga | 3 | - | Harvard | 16:56 | (Desativado) | 11 | 3 |
15 | 14 de julho de 1875 | Saratoga | 3 | - | Harvard | 17:05 | 17: 14,5 | 12 | 3 |
16 | 30 de junho de 1876 | Springfield | 4 | - | Yale | 22:31 | 22:02 | 12 | 4 |
17 | 30 de junho de 1877 | Springfield | 4 | - | Harvard | 24:36 | 24:43 | 13 | 4 |
18 | 28 de junho de 1878 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 44,75 | 21:29 | 14 | 4 |
19 | 27 de junho de 1879 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22:15 | 23:58 | 15 | 4 |
20 | 1 ° de julho de 1880 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 25:09 | 24:27 | 15 | 5 |
21 | 1 ° de julho de 1881 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 22:19 | 22:13 | 15 | 6 |
22 | 30 de junho de 1882 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 47,5 | 20: 50,5 | 16 | 6 |
23 | 28 de junho de 1883 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 25: 46,5 | 25:59 | 17 | 6 |
24 | 26 de junho de 1884 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20:48 | 20:31 | 17 | 7 |
25 | 26 de junho de 1885 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 25: 15,5 | 26:30 | 18 | 7 |
26 | 2 de julho de 1886 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:05 | 20:42 | 18 | 8 |
27 | 1 ° de julho de 1887 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 23: 10,5 | 22:56 | 18 | 9 |
28 | 29 de junho de 1888 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 21:24 | 20:10 | 18 | 10 |
29 | 28 de junho de 1889 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:55 | 21:30 | 18 | 11 |
30 | 27 de junho de 1890 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 21:40 | 21:29 | 18 | 12 |
31 | 26 de junho de 1891 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 21:23 | 21:57 | 19 | 12 |
32 | 1 de julho de 1892 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 21: 42,5 | 20:48 | 19 | 13 |
33 | 30 de junho de 1893 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 25:15 | 25: 01,5 | 19 | 14 |
34 | 28 de junho de 1894 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 24:38 | 23: 45,5 | 19 | 15 |
35 |
28 de junho de 1895 1896 sem corrida |
New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 22:05 | 21:30 | 19 | 16 |
36 | 25 de junho de 1897 | Poughkeepsie | 4 | - | Yale | 21:00 | 20:44 | 19 | 17 |
37 | 23 de junho de 1898 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 24:35 | 24:02 | 19 | 18 |
38 | 29 de junho de 1899 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 52,5 | 21:13 | 20 | 18 |
39 | 28 de junho de 1900 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 21: 37,4 | 21: 12,8 | 20 | 19 |
40 | 27 de junho de 1901 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 23:45 | 23:37 | 20 | 20 |
41 | 26 de junho de 1902 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20:33 | 20:20 | 20 | 21 |
42 | 25 de junho de 1903 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 29,6 | 20: 19,8 | 20 | 22 |
43 | 1 de julho de 1904 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 22:10 | 21: 40,5 | 20 | 23 |
44 | 29 de junho de 1905 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 22:36 | 22: 33,5 | 20 | 24 |
45 | 28 de junho de 1906 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 23:02 | 23:11 | 21 | 24 |
46 | 27 de junho de 1907 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:13 | 21:10 | 21 | 25 |
47 | 25 de junho de 1908 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 24:10 | (Não pego) | 22 | 25 |
48 | 11 de julho de 1909 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 21:50 | 22:10 | 23 | 25 |
49 | 30 de junho de 1910 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 46,5 | 21:04 | 24 | 25 |
50 | 30 de junho de 1911 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22:44 | 23: 40,5 | 25 | 25 |
51 | 21 de junho de 1912 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21: 43,5 | 22:04 | 26 | 25 |
52 | 20 de junho de 1913 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21:42 | 22:20 | 27 | 25 |
53 | 19 de junho de 1914 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21: 16,2 | 21:16 | 27 | 26 |
54 | 25 de junho de 1915 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21: 13,5 | 20:52 | 27 | 27 |
55 |
23 de junho de 1916 1917 sem corrida |
New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20:02 | 20:17 | 28 | 27 |
56 | 1 de junho de 1918 | Derby, CT | 2 | - | Harvard | 10:58 | 11:04 | 29 | 27 |
57 | 20 de junho de 1919 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 21: 47,6 | 21: 42,2 | 29 | 28 |
58 | 25 de junho de 1920 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 23:11 | 23:46 | 30 | 28 |
59 | 24 de junho de 1921 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 44,2 | 20:41 | 30 | 29 |
60 | 23 de junho de 1922 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 22:06 | 21:53 | 30 | 30 |
61 | 22 de junho de 1923 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 22:35 | 22:10 | 30 | 31 |
62 | 20 de junho de 1924 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 22:11 | 21: 58,4 | 30 | 32 |
63 | 19 de junho de 1925 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 20: 32,4 | 20:26 | 30 | 33 |
64 | 25 de junho de 1926 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 20: 21,6 | 20: 14,4 | 30 | 34 |
65 | 24 de junho de 1927 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22: 35,1 | 22:39 | 31 | 34 |
66 | 22 de junho de 1928 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20:56 | 20: 21,6 | 31 | 35 |
67 | 21 de junho de 1929 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:39 | 21:20 | 31 | 36 |
68 | 20 de junho de 1930 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 30,8 | 20: 09,4 | 31 | 37 |
69 | 19 de junho de 1931 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22:21 | 22:30 | 32 | 37 |
70 | 24 de junho de 1932 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21:29 | 21:42 | 33 | 37 |
71 | 16 de junho de 1933 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22: 46,6 | 22: 53,6 | 34 | 37 |
72 | 22 de junho de 1934 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 01.6 | 19: 51,8 | 34 | 38 |
73 | 22 de junho de 1935 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:04 | 20:19 | 34 | 39 |
74 | 19 de junho de 1936 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:19 | 20: 40,6 | 35 | 39 |
75 | 25 de junho de 1937 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:02 | 20: 06,2 | 36 | 39 |
76 | 24 de junho de 1938 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:20 | 20: 23,8 | 37 | 39 |
77 | 23 de junho de 1939 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 48,4 | 20:53 | 38 | 39 |
78 | 21 de junho de 1940 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 21:38 | 22:09 | 39 | 39 |
79 | 14 de junho de 1941 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20:40 | 20: 53,4 | 40 | 39 |
80 |
23 de maio de 1942 1943-1945 sem corrida |
Derby | 2 | - | Harvard | 10: 09.6 | 10: 20,8 | 41 | 39 |
81 | 1 de junho de 1946 | Cambridge | 1,75 | - | Harvard | 9:18 | 9:38 | 42 | 39 |
82 | 18 de junho de 1947 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:40 | 20:46 | 43 | 39 |
83 | 25 de junho de 1948 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 21,4 | 19:23 | 44 | 39 |
84 | 24 de junho de 1949 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 19: 54,2 | 19: 52,8 | 44 | 40 |
85 | 23 de junho de 1950 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21: 36,4 | 21: 37,2 | 45 | 40 |
86 | 22 de junho de 1951 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21:26 | 21: 48,8 | 46 | 40 |
87 | 20 de junho de 1952 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 22: 52,8 | 22: 48,8 | 46 | 41 |
88 | 12 de junho de 1953 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:09 | 20:20 | 47 | 41 |
89 | 19 de junho de 1954 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 22:02 | 21: 58,4 | 47 | 42 |
90 | 17 de junho de 1955 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 20:10 | 20:05 | 47 | 43 |
91 | 16 de junho de 1956 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 19: 47,4 | 19:26 | 47 | 44 |
92 | 15 de junho de 1957 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:04 | 20: 35,2 | 47 | 45 |
93 | 14 de junho de 1958 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 22:52 | 22:39 | 47 | 46 |
94 | 13 de junho de 1959 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19:52 | 20:02 | 48 | 46 |
95 | 18 de junho de 1960 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 41,2 | 20: 08.6 | 49 | 46 |
96 | 17 de junho de 1961 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22:00 | 22: 29,5 | 50 | 46 |
97 | 16 de junho de 1962 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:27 | 21:26 | 50 | 47 |
98 | 16 de junho de 1963 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19:47 | 20h15 | 51 | 47 |
99 | 20 de junho de 1964 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20: 48,2 | 21:06 | 52 | 47 |
100 | 19 de junho de 1965 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 41,6 | 20:21 | 53 | 47 |
101 | 18 de junho de 1966 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19:44 | 20:06 | 54 | 47 |
102 | 17 de junho de 1967 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22: 43,4 | 23: 08.2 | 55 | 47 |
103 | 15 de junho de 1968 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20:21 | 21: 05.4 | 56 | 47 |
104 | 14 de junho de 1969 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 37,2 | 20: 09.2 | 57 | 47 |
105 | 13 de junho de 1970 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 22:05 | 22:34 | 58 | 47 |
106 | 19 de junho de 1971 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20:06 | 20:52 | 59 | 47 |
107 | 17 de junho de 1972 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 20: 34,8 | 20: 55,3 | 60 | 47 |
108 | 16 de junho de 1973 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 52,8 | 20: 39,3 | 61 | 47 |
109 | 18 de maio de 1974 | Cambridge | 3 | Rio acima | Harvard | 16h23 | 17:34 | 62 | 47 |
110 | 7 de junho de 1975 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 22:07 | 22:49 | 63 | 47 |
111 | 22 de maio de 1976 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 23: 43,9 | 24: 47,9 | 64 | 47 |
112 | 22 de maio de 1977 | New London | 2 | Rio acima | Harvard | 9: 42,6 | 9: 57,7 | 65 | 47 |
113 | 10 de junho de 1978 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 23:26 | 23:39 | 66 | 47 |
114 | 9 de junho de 1979 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 22,9 | 19: 25,4 | 67 | 47 |
115 | 7 de junho de 1980 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 18: 22,4 | 18: 30,8 | 68 | 47 |
116 | 31 de maio de 1981 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21: 39,6 | 21: 28,6 | 68 | 48 |
117 | 12 de junho de 1982 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 07.8 | 19: 51,8 | 68 | 49 |
118 | 5 de junho de 1983 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21:03 | 20:45 | 68 | 50 |
119 | 3 de junho de 1984 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 21: 23,16 | 21:10 | 68 | 51 |
120 | 8 de junho de 1985 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 41,1 | 19: 57,9 | 69 | 51 |
121 | 7 de junho de 1986 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20: 22,4 | 20:35 | 70 | 51 |
122 | 6 de junho de 1987 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 22:07 | 22: 39,9 | 71 | 51 |
123 | 5 de junho de 1988 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 20: 50,4 | 20: 58,9 | 72 | 51 |
124 | 10 de junho de 1989 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 15,3 | 19: 53,6 | 73 | 51 |
125 | 9 de junho de 1990 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 36,0 | 20: 06,5 | 74 | 51 |
126 | 1 de junho de 1991 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21: 18,5 | 21h30,5 | 75 | 51 |
127 | 6 de junho de 1992 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 19: 08.3 | 19: 45,6 | 76 | 51 |
128 | 5 de junho de 1993 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 09.3 | 19: 21,7 | 77 | 51 |
129 | 4 de junho de 1994 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 52,4 | 18: 59,9 | 78 | 51 |
130 | 10 de junho de 1995 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 41,9 | 18: 45,5 | 79 | 51 |
131 | 8 de junho de 1996 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 08.5 | 20: 01,9 | 79 | 52 |
132 | 1 de junho de 1997 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 22: 06.8 | 22: 10,3 | 80 | 52 |
133 | 6 de junho de 1998 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 21: 32,3 | 21: 53,7 | 81 | 52 |
134 | 5 de junho de 1999 | New London | 4 | Rio abaixo | Yale | 20: 51,98 | 20: 45,94 | 81 | 53 |
135 | 10 de junho de 2000 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 44,4 | 19: 54,2 | 82 | 53 |
136 | 8 de junho de 2001 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 55,6 | 19: 32,7 | 83 | 53 |
137 | 8 de junho de 2002 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 02,5 | 19: 43,8 | 84 | 53 |
138 | 7 de junho de 2003 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 54,4 | 19: 44,2 | 85 | 53 |
139 | 12 de junho de 2004 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 42,1 | 19: 06.8 | 86 | 53 |
140 | 11 de junho de 2005 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 20,4 | 20: 00.0 | 87 | 53 |
141 | 11 de junho de 2006 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 23: 22,6 | 23: 30,4 | 88 | 53 |
142 | 9 de junho de 2007 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 19: 58.0 | 19: 57,5 | 88 | 54 |
143 | 14 de junho de 2008 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 18: 54,1 | 19: 01.6 | 89 | 54 |
144 | 13 de junho de 2009 | New London | 4 | Rio abaixo | Harvard | 21: 25,6 | 21: 45,1 | 90 | 54 |
145 | 29 de maio de 2010 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 40,3 | 19: 46,2 | 91 | 54 |
146 | 28 de maio de 2011 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 05,7 | 19: 19,1 | 92 | 54 |
147 | 26 de maio de 2012 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 41,3 | 19: 51,2 | 93 | 54 |
148 | 9 de junho de 2013 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 21: 17,6 | 21: 41,3 | 94 | 54 |
149 | 7 de junho de 2014 | New London | 4 | Rio acima | Harvard | 19: 32,3 | 19: 46,4 | 95 | 54 |
150 | 7 de junho de 2015 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 18: 52,6 | 18: 35,8 | 95 | 55 |
151 | 12 de junho de 2016 | New London | 4 | Rio acima | Nenhum resultado oficial | Barco afundado | 30:41 | 95 | 55 |
152 | 10 de junho de 2017 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 19: 02.1 | 18: 56,1 | 95 | 56 |
153 | 9 de junho de 2018 | New London | 4 | Rio acima | Yale | 18: 58,9 | 18: 51,0 | 95 | 57 |
154 |
8 de junho de 2019 2020 sem corrida |
New London | 4 | Rio acima | Yale | 18: 35,8 | 18: 30,9 | 95 | 58 |
uma. ^ Yale correu para Harvard, que liderava na estaca da virada.
b. ^ Yale colidiu com Harvard.
c. ^ O golpe de Yale quebrou o remo e mergulhou no mar. Yale ainda venceu a corrida.
d. ^ As raças triangulares incluíram Cornell. Cornell venceu.
e. ^ O golpe de Yale ejetado do projétil próximo à marca de três milhas.
f. ^ Raça mais curta na história da série.
g. ^ O assento de sete de Yale perdeu o remo e mergulhou na marca de duas milhas.
h. ^ O barco de Harvard afundou em condições difíceis e a corrida foi abandonada com Yale à frente. A corrida foi declarada sem resultado oficial em janeiro de 2017, após um recurso.
Junior Varsity race
- Número de vitórias: Harvard, 77; Yale, 40
- Mais vitórias consecutivas: Harvard, 9 (1967-1975)
- Margem de vitória mais estreita: 0,2 segundos (Yale, 1952)
- Maior margem de vitória: 1 min 20,5 seg (Yale, 1981)
Não. | Encontro | Local | Comprimento | Direção | Vencedora | Hora de Harvard |
Hora de Yale |
Harvard total |
Yale total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1899 | Harvard | 10:51 | (+15 comprimentos) | 1 | - | |||
2 | 1900 | Harvard | (+6 comprimentos) | 2 | - | ||||
3 | 1901 | Harvard | (+6 comprimentos) | 3 | - | ||||
4 | 1902 | Harvard | (+3 comprimentos) | 4 | - | ||||
5 | 1903 | Yale | (+3 comprimentos) | 10: 59,4 | 4 | 1 | |||
6 | 1904 | Harvard | (por pouco) | 5 | 1 | ||||
7 | 1905 | Harvard | (águas abertas) | 6 | 1 | ||||
8 | 1906 | Yale | (+24 segundos) | 6 | 2 | ||||
9 | 1907 | Yale | 6 | 3 | |||||
10 | 1908 | Yale | (+3 comprimentos) | 10: 33,5 | 6 | 4 | |||
11 | 1909 | Harvard | (+9 segundos) | 7 | 4 | ||||
12 | 1910 | Harvard | (+6 comprimentos) | 8 | 4 | ||||
13 | 1911 | Harvard | (+4 comprimentos) | 9 | 4 | ||||
14 | 1912 | Harvard | (+10 comprimentos) | 10 | 4 | ||||
15 | 1913 | Harvard | (+18 segundos) | 11 | 4 | ||||
16 | 1914 | Harvard | (+7 comprimentos) | 12 | 4 | ||||
17 | 1915 | Yale | (Comprimento +1/2) | 12 | 5 | ||||
18 |
1916 1917 sem corrida |
Harvard | (Comprimento +1/2) | 13 | 5 | ||||
19 | 1918 | Yale | (+3/4 de comprimento) | 13 | 6 | ||||
20 | 1919 | Harvard | (+8 comprimentos) | 14 | 6 | ||||
21 | 1920 | Yale | 14 | 7 | |||||
22 | 1921 | Harvard | 15 | 7 | |||||
23 | 1922 | Harvard | 16 | 7 | |||||
24 | 1923 | Yale | 10: 28,4 | 10h10 | 16 | 8 | |||
25 | 1924 | Yale | 10h45 | 10:41 | 16 | 9 | |||
26 | 1925 | Yale | 10:02 | 9h50 | 16 | 10 | |||
27 | 1926 | Harvard | 10: 36,6 | 10: 43,6 | 17 | 10 | |||
28 | 1927 | Yale | 9:29 | 9: 23,4 | 17 | 11 | |||
29 | 1928 | Yale | 11: 04,8 | 10: 45,4 | 17 | 12 | |||
30 | 1929 | Yale | 11: 12,2 | 11:00 | 17 | 13 | |||
31 | 1930 | Harvard | 11: 07.2 | 11: 10,6 | 18 | 13 | |||
32 | 1931 | Yale | 10h54 | 10h43 | 18 | 14 | |||
33 | 1932 | Harvard | 8: 00.6 | 8: 05.2 | 19 | 14 | |||
34 | 1933 | Harvard | 11: 48,2 | 11: 49,2 | 20 | 14 | |||
35 | 1934 | Yale | 9: 48,6 | 9: 40,2 | 20 | 15 | |||
36 | 1935 | Yale | 9: 56,4 | 9:56 | 20 | 16 | |||
37 | 1936 | Yale | 11: 08.4 | 10: 52,4 | 20 | 17 | |||
38 | 1937 | Yale | 11: 59,4 | 11: 56,2 | 20 | 18 | |||
39 | 1938 | Harvard | 10:27 | 10: 30,4 | 21 | 18 | |||
40 | 1939 | Harvard | 9:35 | 9:39 | 22 | 18 | |||
41 | 1940 | Harvard | 11: 33,4 | 11: 41,2 | 23 | 18 | |||
42 | 1941 | Harvard | 10: 06.8 | 10: 10,6 | 24 | 18 | |||
43 |
1942 1943-1945 sem corrida |
Harvard | 10: 30,8 | 10: 39,4 | 25 | 18 | |||
44 | 1946 | Harvard | 26 | 18 | |||||
45 | 1947 | Harvard | 9:42 | 9:47 | 27 | 18 | |||
46 | 1948 | Harvard | 9h30 | 9: 34,4 | 28 | 18 | |||
47 | 1949 | Yale | 9: 42,6 | 9: 36,0 | 28 | 19 | |||
48 | 1950 | Harvard | 10: 59,2 | 11: 08.0 | 29 | 19 | |||
49 | 1951 | Harvard | 10: 08.0 | 10: 11.6 | 30 | 19 | |||
50 | 1952 | Yale | 11: 05.4 | 11: 05.2 | 30 | 20 | |||
51 | 1953 | Harvard | 9: 46,0 | 9: 56,4 | 31 | 20 | |||
52 | 1954 | Harvard | 10: 44,8 | 10: 52,4 | 32 | 20 | |||
53 | 1955 | Yale | 10: 01.0 | 9: 53,4 | 32 | 21 | |||
54 | 1956 | Yale | 9: 51,0 | 9: 44,0 | 32 | 22 | |||
55 | 1957 | Yale | 16: 15,2 | 16: 04,2 | 32 | 23 | |||
56 | 1958 | Yale | 17: 29,6 | 17: 05.6 | 32 | 24 | |||
57 | 1959 | Harvard | 15: 50,0 | 16: 00.0 | 33 | 24 | |||
58 | 1960 | Harvard | 15: 20,0 | 15: 22,2 | 34 | 24 | |||
59 | 1961 | Yale | 16: 28,0 | 16: 22,5 | 34 | 25 | |||
60 | 1962 | Yale | 15: 56,6 | 15: 49,0 | 34 | 26 | |||
61 | 1963 | Harvard | 15:45 | 16: 02,4 | 35 | 26 | |||
62 | 1964 | Harvard | 15: 33,2 | 15: 41,2 | 36 | 26 | |||
63 | 1965 | Harvard | 15: 54,9 | 16: 11,0 | 37 | 26 | |||
64 | 1966 | Yale | 14: 23,0 | 14: 12,0 | 37 | 27 | |||
65 | 1967 | Harvard | 18: 15,4 | 18: 27,4 | 38 | 27 | |||
66 | 1968 | Harvard | 16: 02.0 | 16: 14.0 | 39 | 27 | |||
67 | 1969 | Harvard | 14: 43,5 | 15: 07.0 | 40 | 27 | |||
68 | 1970 | Harvard | 17: 35,0 | 18: 24,0 | 41 | 27 | |||
69 | 1971 | Harvard | 15: 10,8 | 15: 20,6 | 42 | 27 | |||
70 | 1972 | Harvard | 15: 32,1 | 15: 43,1 | 43 | 27 | |||
71 | 1973 | Harvard | 15,19,4 | 16: 02,4 | 44 | 27 | |||
72 | 1974 | Harvard | 10:58 | 11h38 | 45 | 27 | |||
73 | 1975 | Harvard | 16:46 | 17:09 | 46 | 27 | |||
74 | 1976 | Yale | 17: 43,8 | 17:34 | 46 | 28 | |||
75 | 1977 | Harvard | 10: 01.6 | 10: 15,8 | 47 | 28 | |||
76 | 1978 | Harvard | 18: 01.0 | 18: 29,4 | 48 | 28 | |||
77 | 1979 | Yale | 14h38 | 14h28 | 48 | 29 | |||
78 | 1980 | Yale | 14: 45,8 | 14: 18,0 | 48 | 30 | |||
79 | 1981 | Yale | 17: 04,7 | 15: 44,2 | 48 | 31 | |||
80 | 1982 | Yale | 15: 32,0 | 15: 19,0 | 48 | 32 | |||
81 | 1983 | Rio acima | Harvard | 15: 24,7 | 15: 30,8 | 49 | 32 | ||
82 | 1984 | Harvard | 16: 48,5 | 17: 13,11 | 50 | 32 | |||
83 | 1985 | Harvard | 14: 23,5 | 14: 47,0 | 51 | 32 | |||
84 | 1986 | Harvard | 15: 05,9 | 15: 21,0 | 52 | 32 | |||
85 | 1987 | Yale | 17: 05.0 | 16: 53,6 | 52 | 33 | |||
86 | 1988 | Harvard | 15: 10,0 | 15: 18,0 | 53 | 33 | |||
87 | 1989 | Harvard | 15: 05.2 | 15: 20,7 | 54 | 33 | |||
88 | 1990 | Harvard | 14: 57,0 | 15: 09,4 | 55 | 33 | |||
89 | 1991 | Yale | 16: 00,8 | 15: 43,5 | 55 | 34 | |||
90 | 1992 | Harvard | 14: 40,6 | 14: 55,4 | 56 | 34 | |||
91 | 1993 | Harvard | 14: 27,7 | 14: 56,8 | 57 | 34 | |||
92 | 1994 | Harvard | 13: 51,7 | 14: 00.6 | 58 | 34 | |||
93 | 1995 | Harvard | 13: 54,7 | 14: 11,8 | 59 | 34 | |||
94 | 8 de junho de 1996 | Yale | 16: 42,4 | 16: 37,6 | 59 | 35 | |||
95 | 1 de junho de 1997 | Harvard | 13: 57,2 | 14: 11.6 | 60 | 35 | |||
96 | 6 de junho de 1998 | Harvard | 16: 12,6 | 16: 18,4 | 61 | 35 | |||
97 | 5 de junho de 1999 | Harvard | 16: 17,7 | 16: 26,6 | 62 | 35 | |||
98 | 10 de junho de 2000 | Harvard | 15: 01.2 | 15: 15,7 | 63 | 35 | |||
99 | 3 de junho de 2001 | Harvard | 14: 23,7 | 14: 37,5 | 64 | 35 | |||
100 | 8 de junho de 2002 | Harvard | 14: 19,0 | 14: 45,8 | 65 | 35 | |||
101 | 7 de junho de 2003 | Harvard | 13: 57,0 | 14: 31,2 | 66 | 35 | |||
102 | 12 de junho de 2004 | Harvard | 13: 46,1 | 14: 16,4 | 67 | 35 | |||
103 | 11 de junho de 2005 | Yale | 14: 32,9 | 14: 12,9 | 67 | 36 | |||
104 | 11 de junho de 2006 | Harvard | 16: 22,0 | 16: 30,1 | 68 | 36 | |||
105 | 9 de junho de 2007 | Yale | 15: 45,0 | 15: 27,0 | 68 | 37 | |||
106 | 14 de junho de 2008 | Harvard | 14: 03.2 | 14: 23,4 | 69 | 37 | |||
107 | 13 de junho de 2009 | Harvard | 16: 16,9 | 16: 19,2 | 70 | 37 | |||
108 | 29 de maio de 2010 | Harvard | 14: 46,8 | 15: 02,4 | 71 | 37 | |||
109 | 28 de maio de 2011 | Harvard | 13h38 | 14:08 | 72 | 37 | |||
110 | 26 de maio de 2012 | Harvard | 14: 55,5 | 15: 27,2 | 73 | 37 | |||
111 | 9 de junho de 2013 | Harvard | 16: 24,9 | 16: 30,9 | 74 | 37 | |||
112 | 7 de junho de 2014 | Harvard | 14: 15,7 | 14: 33,1 | 75 | 37 | |||
113 | 7 de junho de 2015 | Yale | 13: 47,9 | 13: 43,6 | 75 | 38 | |||
114 | 12 de junho de 2016 | Harvard | 18: 06,9 | 18: 14,5 | 76 | 38 | |||
115 | 10 de junho de 2017 | New London | 3 | Rio acima | Yale | 14: 39,0 | 14: 30,9 | 76 | 39 |
116 | 9 de junho de 2018 | New London | 3 | Rio acima | Yale | 13: 58,7 | 13: 53,2 | 76 | 40 |
117 | 8 de junho de 2019 | New London | 3 | Rio acima | Harvard | 14: 11,1 | 14: 23,1 | 77 | 40 |
Corrida de calouro / terceiro time do colégio
- Número de vitórias: Harvard, 75; Yale, 40 (1 empate)
- Mais vitórias consecutivas: Harvard, 11 (1965-1976)
- Margem de vitória mais estreita: 0,4 s (Yale, 1935)
- Maior margem de vitória: 46 segundos (Harvard, 1940)
Não. | Encontro | Local | Comprimento | Direção | Vencedora | Hora de Harvard |
Hora de Yale |
Harvard total |
Yale total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1893 | Yale | (+6 comprimentos) | - | 1 | ||||
2 | 1894 | Yale | (+12 comprimentos) | - | 2 | ||||
3 | 1895 | Yale | (+8 comprimentos) | - | 3 | ||||
4 | 1897 | Yale | (+2 comprimentos) | - | 4 | ||||
5 | 1898 | Yale | (tela) | - | 5 | ||||
6 | 1899 | Harvard | 9: 33,5 | (+2 comprimentos) | 1 | 5 | |||
7 | 1900 | Harvard | (+6 comprimentos) | 2 | 5 | ||||
8 | 1901 | Yale | (+5 comprimentos) | 10: 24,5 | 2 | 6 | |||
9 | 1902 | Laço | 10h13 | 10h13 | 2 | 6 | |||
10 | 1903 | Yale | (+1 comprimento) | 9:43 | 2 | 7 | |||
11 | 1904 | Yale | (tela) | 2 | 8 | ||||
12 | 1905 | Harvard | (+1 comprimento) | 3 | 8 | ||||
13 | 1906 | Yale | (Comprimento +1/2) | 3 | 9 | ||||
14 | 1907 | Harvard | (+1 comprimento) | 4 | 9 | ||||
15 | 1908 | Harvard | 9: 38,5 | 5 | 9 | ||||
16 | 1909 | Harvard | (+37 segundos) | 6 | 9 | ||||
17 | 1910 | Harvard | (+2 comprimentos) | 7 | 9 | ||||
18 | 1911 | Yale | (Comprimento +1/2) | 7 | 10 | ||||
19 | 1912 | Harvard | (Comprimento +1/2) | 8 | 10 | ||||
20 | 1913 | Harvard | (+1 comprimento) | 9 | 10 | ||||
21 | 1914 | Harvard | (+4 comprimentos) | 10 | 10 | ||||
22 | 1915 | Yale | (+2 comprimentos) | 10 | 11 | ||||
23 |
1916 1917 sem corrida |
Harvard | (Comprimento +1/2) | 11 | 11 | ||||
24 |
1918 1919-1922 sem corrida |
Harvard | (+2 comprimentos) | 12 | 11 | ||||
25 | 1923 | Yale | 10h46 | 10: 27,6 | 12 | 12 | |||
26 | 1924 | Yale | 10h45 | 10:33 | 12 | 13 | |||
27 | 1925 | Yale | 10:01 | 9: 57,4 | 12 | 14 | |||
28 | 1926 | Harvard | 11:00 | 11: 12,6 | 13 | 14 | |||
29 | 1927 | Yale | 9: 22,4 | 9:18 | 13 | 15 | |||
30 | 1928 | Yale | 10: 43,4 | 10:33 | 13 | 16 | |||
31 | 1929 | Yale | 11: 09.6 | 11:07 | 13 | 17 | |||
32 | 1930 | Harvard | 11: 02,8 | 11: 17,6 | 14 | 17 | |||
33 | 1931 | Yale | 10: 35,4 | 10h25 | 14 | 18 | |||
34 | 1932 | Yale | 8: 30,8 | 8: 16,2 | 14 | 19 | |||
35 | 1933 | Yale | 12: 26,4 | 12: 06,4 | 14 | 20 | |||
36 | 1934 | Yale | 9:51 | 9: 47,6 | 14 | 21 | |||
37 | 1935 | Yale | 9: 46,4 | 9:46 | 14 | 22 | |||
38 | 1936 | Harvard | 11:01 | 11:05 | 15 | 22 | |||
39 | 1937 | Yale | 12h23 | 12: 14,2 | 15 | 23 | |||
40 | 1938 | Harvard | 10:05 | 10: 14,4 | 16 | 23 | |||
41 | 1939 | Harvard | 10h20 | 10: 30,8 | 17 | 23 | |||
42 | 1940 | Harvard | 11h53 | 12h39 | 18 | 23 | |||
43 | 1941 | Harvard | 9: 51,4 | 10: 01,8 | 19 | 23 | |||
44 |
1942 1943-1946 sem corrida |
Harvard | 10: 16,6 | 10: 29,4 | 20 | 23 | |||
45 | 1947 | Yale | 9:47 | 9:43 | 20 | 24 | |||
46 | 1948 | Harvard | 9:34 | 9: 41,4 | 21 | 24 | |||
47 | 1949 | Harvard | 9: 32,0 | 9: 34,6 | 22 | 24 | |||
48 | 1950 | Harvard | 11: 06,2 | 11: 16,0 | 23 | 24 | |||
49 | 1951 | Harvard | 10: 27,4 | 10: 42,3 | 24 | 24 | |||
50 | 1952 | Harvard | 11: 33,4 | 11: 40,4 | 25 | 24 | |||
51 | 1953 | Yale | 9: 44,5 | 9: 43,0 | 25 | 25 | |||
52 | 1954 | Harvard | 11: 06,4 | 11: 25,0 | 26 | 25 | |||
53 | 1955 | Yale | 9:49 | 9:40 | 26 | 26 | |||
54 | 1956 | Yale | 9: 52,1 | 9: 38,2 | 26 | 27 | |||
55 | 1957 | Yale | 10: 35,0 | 10: 29,0 | 26 | 28 | |||
56 | 1958 | Harvard | 11h13 | 11h17 | 27 | 28 | |||
57 | 1959 | Yale | 10: 45,9 | 10: 44,4 | 27 | 29 | |||
58 | 1960 | Harvard | 10: 12,10 | 10: 17,4 | 28 | 29 | |||
59 | 1961 | Yale | 11: 14.0 | 10: 54,8 | 28 | 30 | |||
60 | 1962 | Harvard | 9: 43,8 | 9: 48,4 | 29 | 30 | |||
61 | 1963 | Harvard | 9: 35,0 | 9: 45,0 | 30 | 30 | |||
62 | 1964 | Yale | 10: 05.0 | 10: 01.0 | 30 | 31 | |||
63 | 1965 | Harvard | 10: 45,2 | 10: 57,2 | 31 | 31 | |||
64 | 1966 | Harvard | 9: 23,4 | 9: 32,4 | 32 | 31 | |||
65 | 1967 | Harvard | 11: 51,0 | 12: 14,4 | 33 | 31 | |||
66 | 1968 | Harvard | 10: 45,5 | 11: 02,9 | 34 | 31 | |||
67 |
1969 1970 sem corrida |
Harvard | 9: 53,3 | 10: 01.1 | 35 | 31 | |||
68 | 1971 | Harvard | 9: 29,4 | 9: 48,4 | 36 | 31 | |||
69 | 1972 | Harvard | 9: 58,7 | (+7 comprimentos) | 37 | 31 | |||
70 | 1973 | Harvard | 10: 29,5 | 10: 34,9 | 38 | 31 | |||
71 | 1974 | Harvard | 11h10 | 11h19 | 39 | 31 | |||
72 | 1975 | Harvard | 11:01 | 11:05 | 40 | 31 | |||
73 | 1976 | Harvard | 11: 13,6 | 11: 27,6 | 41 | 31 | |||
74 | 1977 | Yale | 9: 56,8 | 9: 51,6 | 41 | 32 | |||
75 | 1978 | Harvard | 11: 56,0 | 12: 13,2 | 42 | 32 | |||
76 | 1979 | Harvard | 9: 05.4 | 9: 09.2 | 43 | 32 | |||
77 | 1980 | Yale | 9: 48,0 | 9: 42,9 | 43 | 33 | |||
78 | 1981 | Yale | 10: 46,5 | 10: 42,0 | 43 | 34 | |||
79 | 1982 | Harvard | 9: 59,0 | 10: 13,0 | 44 | 34 | |||
80 | 1983 | Harvard | 10: 10,7 | 10: 26,7 | 45 | 34 | |||
81 | 1984 | Harvard | 10:18 | 10: 36,4 | 46 | 34 | |||
82 | 1985 | Yale | 9: 23,5 | 9: 19,6 | 46 | 35 | |||
83 | 1986 | Harvard | 10: 04.6 | 10: 27,3 | 47 | 35 | |||
84 | 1987 | Harvard | 11: 31,0 | 11: 50,6 | 48 | 35 | |||
85 | 1988 | Harvard | 10: 01.6 | 10: 12,2 | 49 | 35 | |||
86 | 1989 | Harvard | 10: 19,8 | 10: 21,6 | 50 | 35 | |||
87 | 1990 | Harvard | 10: 03.3 | 10: 21,8 | 51 | 35 | |||
88 | 1991 | Harvard | 10: 34,5 | 10: 43,8 | 52 | 35 | |||
89 | 1992 | Harvard | 10: 01,7 | 10: 26,5 | 53 | 35 | |||
90 | 1993 | Harvard | 10: 01,7 | 10: 07.6 | 54 | 35 | |||
91 | 1994 | Harvard | 9: 22,6 | 9: 41,2 | 55 | 35 | |||
92 | 1995 | Yale | 9:01 | 8:49 | 55 | 36 | |||
93 | 8 de junho de 1996 | Yale | 11: 06,4 | 10: 43,0 | 55 | 37 | |||
94 | 1 de junho de 1997 | Harvard | 10:53 | 10:57 | 56 | 37 | |||
95 | 6 de junho de 1998 | Harvard | 10h45 | 10h52 | 57 | 37 | |||
96 | 5 de junho de 1999 | Harvard | 10: 36,97 | 10: 47,14 | 58 | 37 | |||
97 | 10 de junho de 2000 | Yale | 9: 42,6 | 9: 33,3 | 58 | 38 | |||
98 | 3 de junho de 2001 | Harvard | 9: 39,4 | 9: 56,8 | 59 | 38 | |||
99 | 8 de junho de 2002 | Harvard | 9: 23,4 | 9: 38,8 | 60 | 38 | |||
100 | 7 de junho de 2003 | Harvard | 9: 49,4 | 10: 06.8 | 61 | 38 | |||
101 | 12 de junho de 2004 | Harvard | 8: 46,1 | 8: 50,0 | 62 | 38 | |||
102 | 11 de junho de 2005 | Harvard | 9: 06.1 | 9: 13,6 | 63 | 38 | |||
103 | 10 de junho de 2006 | Yale | 11: 05.0 | 11: 04,5 | 63 | 39 | |||
104 | 9 de junho de 2007 | Harvard | 10: 01.13 | 10: 11,69 | 64 | 39 | |||
105 | 14 de junho de 2008 | Harvard | 8: 53,8 | 9: 01.3 | 65 | 39 | |||
106 | 13 de junho de 2009 | Harvard | 10: 43,2 | 10: 50,1 | 66 | 39 | |||
107 | 29 de maio de 2010 | Rio acima | Harvard | 9: 32,7 | 9: 47,6 | 67 | 39 | ||
108 | 28 de maio de 2011 | Rio acima | Harvard | 9: 03.2 | 9: 24,2 | 68 | 39 | ||
109 | 26 de maio de 2012 | Rio acima | Harvard | 10: 25,6 | 10: 34,1 | 69 | 39 | ||
110 | 9 de junho de 2013 | Rio acima | Harvard | 10: 29,5 | 11: 00,8 | 70 | 39 | ||
111 | 7 de junho de 2014 | Rio acima | Harvard | 9: 19,6 | 9: 22,8 | 71 | 39 | ||
112 | 7 de junho de 2015 | Rio acima | Harvard | 9: 23,0 | 9: 27,4 | 72 | 39 | ||
113 | 12 de junho de 2016 | Rio acima | Harvard | 11: 39,7 | 12: 23,1 | 73 | 39 | ||
114 | 10 de junho de 2017 | Rio acima | Yale | 9: 39,9 | 9: 33,7 | 73 | 40 | ||
115 | 9 de junho de 2018 | New London | 2 | Rio acima | Harvard | 9: 08,42 | 9: 11,32 | 74 | 40 |
116 | 8 de junho de 2019 | New London | 2 | Rio acima | Harvard | 9: 49,8 | 9: 55,6 | 75 | 40 |
uma. ^ Na última vez, uma inscrição foi composta inteiramente por calouros.
b. ^ O 3V8 de Yale competiu neste evento.
Corrida combinada
Iniciado em 1920, o barco combinado é comandado por remadores do terceiro time do colégio e dos barcos do segundo calouro, os mais fortes substitutos disponíveis para o time do colégio junior e os barcos do calouro.
- Número de vitórias: Harvard, 18; Yale, 5
Não. | Encontro | Local | Comprimento | Direção | Vencedora | Hora de Harvard |
Hora de Yale |
Harvard total |
Yale total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1938 | Harvard | 1 | - | |||||
2 | 1963 | Harvard | (Comprimento +1/2) | 2 | - | ||||
3 | 3 de junho de 1994 | New London | 2 | Yale | (Comprimento +1/2) | 2 | 1 | ||
4 | 9 de junho de 1995 | New London | 2 | Harvard | 3 | 1 | |||
5 | 7 de junho de 1996 | New London | 2 | Yale | +17 segs | 3 | 2 | ||
6 | 5 de junho de 1998 | New London | 2 | Harvard | 4 | 2 | |||
7 | 4 de junho de 1999 | New London | 2 | Yale | 4 | 3 | |||
8 | 11 de junho de 2004 | New London | 2 | Harvard | 10: 09,4 | 10: 18,0 | 5 | 3 | |
9 | 10 de junho de 2005 | New London | 2 | Yale | 9: 21,9 | 9: 17,4 | 5 | 4 | |
10 | 9 de junho de 2006 | New London | 2 | Harvard | 6 | 4 | |||
11 | 8 de junho de 2007 | New London | 2 | Harvard | 9: 29,36 | 9: 39,79 | 7 | 4 | |
12 | 13 de junho de 2008 | New London | 2 | Harvard | 8: 55,3 | 9: 07.4 | 8 | 4 | |
13 | 12 de junho de 2009 | New London | 2 | Harvard | 9 | 4 | |||
14 | 28 de maio de 2010 | New London | 2 | Harvard | +4 segs | 10 | 4 | ||
15 | 27 de maio de 2011 | New London | 2 | Harvard | 9:28 | 9:40 | 11 | 4 | |
16 | 25 de maio de 2012 | New London | 2 | Harvard | 11h22 | 11h48 | 12 | 4 | |
17 | 8 de junho de 2013 | New London | 2 | Harvard | 11: 55.0 | 11: 58,6 | 13 | 4 | |
18 | 6 de junho de 2014 | New London | 2 | Harvard | 12: 40,64 | 13: 54,20 | 14 | 4 | |
19 | 6 de junho de 2015 | New London | 2 | Harvard | 9:48 | 10:16 | 15 | 4 | |
20 | 11 de junho de 2016 | New London | 2 | Harvard | 9: 36,67 | 9: 54,86 | 16 | 4 | |
21 | 9 de junho de 2017 | New London | 2 | Harvard | 9h50 | 10:04 | 17 | 4 | |
22 | 8 de junho de 2018 | New London | 2 | Yale | 9: 27,7 | 9: 23,2 | 17 | 5 | |
23 | 7 de junho de 2019 | New London | 2 | Yale | 9: 57,2 | 9: 55.0 | 17 | 6 |
uma. ^ Este foi o concurso inaugural da Copa James P. Snider.
Veja também
- Chefe da Charles Regatta
- Associação intercolegial de remo
- Campeonato Nacional de Remo Universitário
- A corrida de barcos entre Oxford e Cambridge (Reino Unido)
- A Grande Corrida entre a Universidade de Waikato e uma proeminente equipe universitária (ou equipes) de fora da Nova Zelândia (Nova Zelândia)
Notas
Referências
- Citações
- Lewis, Guy. The Beginning of Organized Collegiate Sport , American Quarterly , Vol. 22, No. 2, Parte 1. (Summer, 1970), pp. 222-229.
Leitura adicional
- Mendenhall, Thomas C. The Harvard – Yale Boat Race 1852–1924 e a chegada do esporte à faculdade americana (Mystic Seaport Museum, 1970, ISBN 978-0913372647 )
- Whiton, James M. "The First Harvard – Yale Regatta". Outlook LXVIII (junho de 1901): 286-89.
links externos
- Harvard Men's Heavyweight Crew - um dos quatro subsites de Crew
- Yale Heavyweight Crew - um dos três subsites da Crew
- The Calling de Justin Zimmerman - documentário sobre a primeira regata e o esporte moderno da tripulação