HMAS Stuart (D00) -HMAS Stuart (D00)
.jpg) HMAS Stuart em 1938
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Homônimo | A Casa Escocesa de Stuart |
| Construtor | Hawthorn Leslie e Companhia |
| Deitado | 18 de outubro de 1917 |
| Lançado | 22 de agosto de 1918 |
| Encomendado | 21 de dezembro de 1918 |
| Desativado | Maio de 1933 |
| Lema | "Por Honra Florescer" |
| Destino | Transferido para RAN |
|
Austrália
| |
| Encomendado | 11 de outubro de 1933 |
| Desativado | 27 de abril de 1946 |
| Honras e prêmios |
|
| Destino | Vendido para sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Líder de contratorpedeiro do tipo Almirantado (ou classe Scott ) |
| Deslocamento |
|
| Comprimento |
|
| Feixe | 31 pés 9,375 pol (9,68693 m) |
| Esboço, projeto | 11 pés 4 pol (3,45 m) em plena carga |
| Propulsão | 4 × caldeiras Yarrow, 2 × turbinas Brown-Curtis, 43.000 shp (32.000 kW), 2 eixos |
| Velocidade | 34 nós (63 km/h; 39 mph) conforme projetado |
| Variedade | 3.000 milhas náuticas (5.600 km; 3.500 mi) a 10 nós (19 km/h; 12 mph) |
| Complemento |
|
| Armamento |
|
HMAS Stuart (anteriormente HMS Stuart ) foi um líder de flotilha britânico da classe Scott . O navio foi construído por Hawthorn Leslie and Company para a Marinha Real Britânica durante a Primeira Guerra Mundial, e entrou em serviço no final de 1918. A maior parte do serviço britânico do destróier foi realizado no Mediterrâneo e, em 1933, ele foi transferido para o Royal Australian Marinha . Embora colocado na reserva em 1938, Stuart foi reativado no início da Segunda Guerra Mundial para liderar a força destruidora australiana, apelidada de " Flotilha de Sucata " pelos propagandistas alemães.
A flotilha operou no Mediterrâneo, com Stuart participando da Campanha do Deserto Ocidental e das batalhas da Calábria e do Cabo Matapan , derrotando o submarino italiano Gondar , evacuando as tropas aliadas da Grécia e Creta e servindo no Tobruk Ferry Service . O destróier retornou à Austrália para reparos e reequipamento no final de 1941, e passou a maior parte de 1942 e 1943 em águas australianas. Stuart foi transformado em armazém e transporte de tropas no início de 1944, e operou nesta função na Austrália e Nova Guiné até o início de 1946. Stuart foi colocado em reserva em 1946 e foi vendido para desmantelamento de navios no início de 1947.
Design e construção
Stuart foi um dos nove líderes de flotilha do tipo Almirantado (ou classe Scott ) construídos durante a Primeira Guerra Mundial para a Marinha Real. O navio teve um deslocamento de 1.530 toneladas padrão e 2.053 toneladas a plena carga. Ela tinha 332 pés 7+1 ⁄ 2 polegadas (101,38 m) de comprimento total e 320 pés (98 m) de comprimento entre perpendiculares , com um feixe de 31 pés 9+3 ⁄ 8 polegadas (9,69 m), e um calado de 11 pés e 4 polegadas (3,45 m) em plena carga. A máquina de propulsão consistia em quatro caldeiras Yarrow alimentando duas turbinas Brown-Curtis, que forneciam 43.000 cavalos de potência (32.000 kW) aos dois eixos da hélice. Embora projetado com uma velocidade máxima de 34 nós (63 km/h; 39 mph), Stuart poderia atingir 34,669 nós (64,207 km/h; 39,896 mph) na milha medida durante os testes. O alcance máximo era de 3.000 milhas náuticas (5.600 km; 3.500 mi) a 10 nós (19 km/h; 12 mph). A companhia do navio consistia inicialmente de 183 funcionários, mas em 1936 havia diminuído para 167: 11 oficiais e 156 marinheiros.
Como originalmente projetado, o armamento principal do navio consistia em cinco canhões navais BL 4,7 polegadas/45 , que foram aumentados por um canhão de 3 polegadas para defesa antiaérea. Quando Stuart entrou em serviço RAN em 1933, o armamento do navio consistia em cinco canhões navais BL 4,7 polegadas / 45, um canhão antiaéreo QF 3 polegadas 20 cwt , dois canhões navais QF 2 libras (conhecidos como pom-poms), cinco Metralhadoras de 303 polegadas (uma mistura de metralhadoras Lewis e Maxim ), seis tubos de torpedo de 21 polegadas (em duas montagens triplas), dois chutes de carga de profundidade e quatro lançadores de carga de profundidade. Em 1941, dois dos canhões de 4,7 polegadas foram removidos, cinco canhões antiaéreos Oerlikon de 20 mm e uma arma Breda foram instaladas, e os chutes de carga de profundidade foram substituídos por trilhos de carga de profundidade. Um ano depois, um terceiro canhão de 4,7 polegadas foi removido, junto com dois dos Oerlikons, os canhões de 0,303 polegadas, o canhão Breda e os conjuntos de tubos de torpedo. Durante 1942, foi instalada uma argamassa anti-submarina Hedgehog. Quando Stuart foi convertido em um navio de armazenamento e transporte de tropas em 1944, seu armamento foi alterado para uma única arma de 4 polegadas, sete Oerlikons, três pompons de quatro canos, um ouriço e uma carga útil de cargas de profundidade.
Stuart foi estabelecido por Hawthorn Leslie and Company em seu estaleiro em Newcastle-upon-Tyne em 18 de outubro de 1917, e foi lançado em 22 de agosto de 1918. Stuart foi um dos únicos quatro navios de sua classe a lançar antes do final da Primeira Guerra Mundial O destróier foi concluído em 21 de dezembro de 1918 e comissionado na Marinha Real no mesmo dia. O nome do navio vem da casa real de Stuart , e o design do emblema mostra uma coroa real de Stuart e uma rosa de Yorkshire : a reivindicação dos Stuarts escoceses ao trono inglês veio de sua descendência de Eduardo IV da Casa de York .
Histórico operacional
Depois de ser comissionado em dezembro de 1918, Stuart passou a maior parte de sua carreira na Marinha Real operando com as forças britânicas no Mediterrâneo, período durante o qual foi designada principalmente para a 2ª Flotilha de Destroyers , operando em vários locais, incluindo Malta. No período pós-guerra imediato, em meio à desintegração do Império Otomano e da guerra civil na Rússia, Stuart esteve fortemente envolvido em várias operações. Em 1919-1920, Stuart serviu no Mar Negro como parte das operações da Marinha Real durante a intervenção dos Aliados na Guerra Civil Russa , sendo despachado para Yalta em abril de 1919, quando os combates eclodiram na Crimeia e, posteriormente, evacuando as tropas dos britânicos. missão militar em março de 1920, quando as forças bolcheviques avançaram em Novorossiysk . Ela também prestou assistência aos gregos durante as operações contra os turcos, reforçando o Esquadrão Egeu e escoltando navios de tropas durante a ocupação de Esmirna em maio de 1919, e durante o desembarque em Panderma em julho de 1920. No início de 1921, Stuart estava operando a partir de Constantinopla , onde as forças aliadas estabeleceram uma força de ocupação no final da guerra.
As operações da Marinha Real no Mediterrâneo normalizaram após 1923 e, na última parte da década, Stuart realizou vários exercícios e outras tarefas de rotina como parte da Frota do Mediterrâneo. Entre 1928 e 1931, o navio foi comandado por William Whitworth . Em maio de 1933, o navio foi desativado. Stuart , juntamente com quatro contratorpedeiros das classes V e W , foram transferidos para a RAN como um substituto para o complemento anterior de contratorpedeiros dos australianos: Stuart deveria substituir o líder dos contratorpedeiros HMAS Anzac . Stuart comissionado na RAN em 11 de outubro de 1933. Os cinco navios partiram de Chatham em 17 de outubro e chegaram a Sydney em 21 de dezembro.
_(cropped).jpg)
Stuart passou a primeira parte de sua carreira na RAN operando em águas australianas e foi descomissionado em reserva em 1 de junho de 1938. O destróier foi brevemente reativado de 29 de setembro a 30 de novembro de 1938 . CORRIDO. Em 14 de outubro, Stuart liderou a flotilha de destróieres RAN de Sydney; os navios chegaram a Malta em 2 de janeiro e foram renomeados para a 19ª Divisão de Destruidores, apelidada de " Flotilha de Sucata " pelos propagandistas alemães. Em 27 de maio, eles foram fundidos com a 20ª Divisão para formar a 10ª Flotilha de Destroyers . Em julho de 1940, Stuart liderou a 10ª Flotilha durante a Batalha da Calábria . Stuart também esteve envolvido na Campanha do Deserto Ocidental , fornecendo apoio de tiro às forças do exército. Em 30 de setembro de 1940, o destróier atacou o submarino italiano Gondar , forçando sua tripulação a se render. Stuart apoiou a 6ª Divisão Australiana quando capturou Tobruk em 22 de janeiro de 1941 e participou da Batalha do Cabo Matapan em março de 1941. Durante a batalha, Stuart atingiu o cruzador italiano Zara com um torpedo.
Ela então ajudou na evacuação das tropas aliadas da Grécia em abril de 1941 e na evacuação de Creta em maio de 1941. Durante junho e julho de 1941, Stuart participou do Tobruk Ferry Service : abastecimento das forças australianas sitiadas em Tobruk . O contratorpedeiro fez 24 corridas antes de ser forçado a navegar de volta para a Austrália com um motor de bombordo desativado. Navegando em 22 de agosto, o navio chegou a Melbourne em 27 de setembro e foi ancorado para reparos e reequipamento até abril de 1942. Após o reequipamento, o destróier foi empregado em escolta de comboios e patrulhas anti-submarino em águas australianas orientais. No final de 1943, o contratorpedeiro foi retirado de serviço e, no início de 1944, foi convertido em navio de armazenamento e transporte de tropas. Após a conversão, Stuart operou em águas australianas e da Nova Guiné até janeiro de 1946.
O navio ganhou oito honras de batalha por seu serviço de guerra: "Mediterrâneo 1940", "Calábria 1940", "Líbia 1940-41", "Matapan 1941", "Grécia 1941", "Creta 1941", "Pacífico 1942-43", e "Nova Guiné 1942-1944".
Desativação e destino
Stuart foi descomissionado na reserva em 27 de abril de 1946. O destróier foi vendido para T. Carr and Company em 3 de fevereiro de 1947 para desmantelamento de navios e foi entregue ao estaleiro de disjuntores em 21 de fevereiro. Após a demolição, a quilha foi enterrada em Kissing Point Bay, Putney, Nova Gales do Sul .
Citações
Referências
- Bennett, Geoffrey (2003). Batalhas Navais da Segunda Guerra Mundial . Barnsley: Caneta e Espada. ISBN 0850529891.
- Bertke, Donald A.; Smith, Gordon; Kindel, Don (2012). A Marinha Real está ensanguentada no Mediterrâneo . Guerra do Mar da Segunda Guerra Mundial, Volume 3. Lulu. ISBN 9781937470012.
- Cassells, Vic (2000). Os Destroyers: Suas batalhas e seus emblemas . East Roseville, Nova Gales do Sul: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
-
Inglês, João (2019). Contratorpedeiros da Grande Frota: Parte I: Líderes da Flotilha e Contratorpedeiros da Classe 'V/W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.
{{cite book}}: Manutenção CS1: erros ISBN ignorados ( link ) - Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Navios de guerra da Austrália . Adelaide, Austrália do Sul: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
- Halpern, Paul, ed. (2011). A Frota do Mediterrâneo 1920-1929 . Publicações da Sociedade de Registros da Marinha. Vol. 158. Farnham, Surrey, Reino Unido: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.