Grumman -Grumman

Corporação Grumman

Indústria	Aeronave; peças e equipamentos de aeronaves; processamento e preparação de dados; equipamentos de busca e navegação; carrocerias de caminhões e ônibus; equipamentos e suprimentos elétricos
Fundado	6 de dezembro de 1929 ; 92 anos atrás ( 1929-12-06 )
Fundadores
extinto	4 de abril de 1994 ( 1994-04-04 )
Destino	Fusão com a Northrop
Sucessor	Northrop Grumman
Quartel general	Bethpage, Nova York , NÓS
Pessoas chave
Produtos
Número de empregados	23.000 (1986)
Subsidiárias

A Grumman Aircraft Engineering Corporation , mais tarde Grumman Aerospace Corporation , foi uma produtora americana do século XX de aeronaves militares e civis . Fundada em 6 de dezembro de 1929 por Leroy Grumman e seus sócios, fundiu-se em 1994 com a Northrop Corporation para formar a Northrop Grumman .

História

Marcador Histórico Grumman

Leroy Grumman trabalhou para a Loening Aircraft Engineering Corporation a partir de 1920. Em 1929, a Keystone Aircraft Corporation comprou a Loening Aircraft e mudou suas operações da cidade de Nova York para Bristol, Pensilvânia . Grumman e três outros ex-funcionários da Loening Aircraft ( Edmund Ward Poor , William Schwendler e Jake Swirbul ) abriram sua própria empresa em uma antiga fábrica da Cox-Klemin Aircraft Co. em Baldwin em Long Island , Nova York.

A empresa foi registrada como uma empresa em 6 de dezembro de 1929 e inaugurada oficialmente em 2 de janeiro de 1930. Enquanto mantinha o negócio soldando tubos de alumínio para estruturas de caminhões, a empresa buscava ansiosamente contratos com a Marinha dos Estados Unidos . A Grumman projetou os primeiros flutuadores práticos com trem de pouso retrátil para a Marinha, e isso lançou a Grumman no mercado de aviação. A primeira aeronave Grumman também foi para a Marinha, o Grumman FF-1 , um biplano com trem de pouso retrátil desenvolvido em Curtiss Field em 1931. Isso foi seguido por vários outros projetos de sucesso.

Logotipo da Grumman Corporation, ca. 1976

Durante a Segunda Guerra Mundial , a Grumman ficou conhecida por seus "Cats" ( aviões de caça da Marinha ): o F4F Wildcat e o F6F Hellcat , o Grumman F7F Tigercat e o Grumman F8F Bearcat , e também por seu bombardeiro torpedeiro , o Grumman TBF Avenger . A Grumman ficou em 22º lugar entre as corporações dos Estados Unidos no valor dos contratos de produção em tempo de guerra. O primeiro avião a jato de Grumman foi o F9F Panther ; foi seguido pelo F9F/F-9 Cougar atualizado e o F-11 Tiger na década de 1950. Os grandes sucessos da empresa no pós-guerra ocorreram na década de 1960 com o A-6 Intruder e o E-2 Hawkeye e na década de 1970 com o Grumman EA-6B Prowler e o F-14 Tomcat . Os produtos Grumman foram destaque em vários longas-metragens, incluindo The Final Countdown em 1980, Top Gun em 1986 e Flight of the Intruder em 1990. A Marinha dos EUA ainda emprega o Hawkeye como parte do Carrier Air Wings a bordo de porta-aviões, enquanto o US Marine Corps, o último ramo de serviço a pilotar o Prowler, retirou-o em 8 de março de 2019.

Nave espacial Apollo: Diagrama do Módulo Lunar Apollo

Grumman foi o empreiteiro chefe do Módulo Lunar Apollo , a primeira espaçonave a pousar humanos na Lua. A empresa recebeu o contrato em 7 de novembro de 1962 e construiu 13 módulos lunares. Seis deles pousaram com sucesso na Lua, com um servindo como bote salva-vidas na Apollo 13 , depois que uma explosão danificou a nave principal da Apollo. LM-2, um artigo de teste que nunca voou no espaço, é exibido permanentemente no Smithsonian Institution . Como o programa Apollo se aproximava do fim, a Grumman foi uma das principais concorrentes pelo contrato para projetar e construir o Ônibus Espacial , mas perdeu para a Rockwell International .

Em 1969, a empresa mudou seu nome para Grumman Aerospace Corporation e, em 1978, vendeu a Grumman-American Division para a Gulfstream Aerospace . Nesse mesmo ano, adquiriu a fabricante de ônibus Flxible . A empresa construiu o Grumman LLV (Long Life Vehicle), um caminhão de correio de transporte leve projetado e usado pelo Serviço Postal dos Estados Unidos . O LLV foi produzido de 1987 a 1994. Sua vida útil prevista era de 24 anos, mas alguns deles ainda estavam em serviço em 2020. Em 1983, Grumman vendeu o Flxible por $ 40 milhões para a General Automotive Corporation de Ann Arbor.

Na década de 1950, a Grumman iniciou a produção de aeronaves executivas Gulfstream , começando com o turboélice Gulfstream I (Grumman modelo G-159) e o jato Gulfstream II (Grumman modelo G-1159). As aeronaves da Gulfstream eram operadas por muitas empresas, particulares e agências governamentais, incluindo várias entidades militares e a NASA . Além disso, o Gulfstream I foi operado por várias companhias aéreas regionais em serviços regulares de passageiros. A versão Gulfstream IC (Grumman modelo G-159C) foi "esticada" para transportar 37 passageiros.

Em 1978, a Grumman vendeu a Gulfstream para a American Jet Industries, que adotou o nome Gulfstream. Desde 1999, a Gulfstream é uma subsidiária integral da General Dynamics .

Localização de Long Island

F-14 Tomcat no Grumman Memorial Park, Calverton, Nova York

Antiga sede da Grumman em Bethpage, agora sede da Altice USA (anteriormente Cablevision)

Durante grande parte do período da Guerra Fria, Grumman foi o maior empregador corporativo em Long Island . Os produtos da Grumman eram considerados tão confiáveis ​​e robustos que a empresa era frequentemente chamada de " Grumman Iron Works ".

À medida que a empresa crescia, ela se mudou para Valley Stream, Nova York , depois Farmingdale, Nova York , finalmente para Bethpage, Nova York , com o teste e a montagem final na Estação de Armas Navais de 6.000 acres (24 km ² ) em Calverton, Nova York York , todos localizados em Long Island. No seu auge em 1986, empregou 23.000 pessoas em Long Island e ocupou 6.000.000 pés quadrados (560.000 m ² ) em estruturas de 105 acres (0,42 km ² ) arrendadas da Marinha dos Estados Unidos em Bethpage.

O fim da Guerra Fria no início da década de 1990 reduziu os gastos com defesa e levou a uma onda de fusões à medida que as empresas aeroespaciais diminuíam em número; em 1994, a Northrop comprou a Grumman por $ 2,1 bilhões para formar a Northrop Grumman , depois que a Northrop superou uma oferta de $ 1,9 bilhão de Martin Marietta .

A nova empresa fechou quase todas as suas instalações em Long Island e converteu a fábrica de Bethpage em um complexo residencial e de escritórios, com sua sede tornando-se a sede corporativa da Cablevision e a fábrica de Calverton sendo transformada em um complexo comercial/industrial. Antigos hangares de aeronaves se tornaram Grumman Studios , um centro de produção de filmes e televisão. Uma parte da propriedade do aeroporto foi usada para o Grumman Memorial Park.

Produtos

Um F-14A Tomcat de VF-84 Jolly Rogers , no antigo esquema de cores desde o início de seu serviço

Um A-6E Intruder sobrevoando a Espanha durante o Exercício Matador

TBF Vingador

Rastreador Grumman US-2C da Marinha

E-2C Hawkeye

F4F-3 Wildcat Bu12297

F9F-7 Cougar Bu130763

Aeronave

Projetos

nave espacial

• Espaço
  • Módulo Lunar Apollo
  • Ônibus Espacial Grumman 619

Outros produtos

• A Grumman fabricava carros de bombeiros sob o nome de Firecat (não confundir com a variante de combate a incêndios do Grumman S-2 Tracker , que é vendido com o mesmo nome) e caminhões de torre aérea com o nome de Aerialcat. A empresa entrou no negócio de aparelhos contra incêndio em 1976 com a compra da Howe Fire Apparatus.
• As canoas Grumman foram desenvolvidas em 1944, quando a Segunda Guerra Mundial estava terminando. O executivo da empresa, William Hoffman, usou o alumínio aeronáutico da empresa para substituir o design tradicional de madeira. As canoas tinham a reputação de serem mais robustas, mais leves e mais resistentes do que suas equivalentes de madeira e detinham uma participação de mercado considerável. A Grumman mudou sua divisão de fabricação de barcos para Marathon, Nova York, em 1952.

A Outboard Marine Corp. comprou a divisão em 1990 e produziu a última canoa da marca Grumman em 1996. Pouco tempo depois, ex-executivos da Grumman formaram o Marathon Boat Group para produzir as canoas. Em 2000, o Grupo fechou um acordo com a Northrop Grumman para vender as canoas usando o nome e o logotipo da Grumman.

• Barco esportivo Grumman
• Grumman-Flxible 870 ônibus de trânsito (1978–1982)
• Ben Franklin (PX-15) , um submarino científico
• Veículo postal Grumman LLV amplamente utilizado pelo Serviço Postal dos Estados Unidos e Canadá Post
• Em homenagem às invenções aeroespaciais e de aviação de Grumman, um Grumman Memorial Park foi estabelecido em Calverton, Nova York .

Serviço Postal dos Estados Unidos Grumman LLV

1988 Grumman Firecat, Santiago do Chile FD, 2004

Caminhão UPS Grumman Olson

Caminhão de entrega Grumman Kurbmaster Hostess

Referências

notas de rodapé

Notas

Bibliografia

links externos

• Diretório Internacional de Histórias de Empresas , vol. 11. St. James Press, 1995 (via fundinguniverse.com)
• perfil Grumman em Aerofiles.com
• Centro Histórico do Parque Memorial Grumman
• WW2DB: aviões Grumman da 2ª Guerra Mundial
• 1994 Fotografia aérea da sede da Bethpage , incluindo pistas intactas
• Grumman Firecat na galeria multimídia
• Artigo do Newsday arquivado em 2007 sobre o declínio de Grumman