Groton, Connecticut - Groton, Connecticut

Cidade de Groton
USS Nautilus (SSN-571) atracado em Groton no Museu da Força Submarina
USS Nautilus (SSN-571) atracado em Groton no Museu da Força Submarina
Bandeira da cidade de Groton
Selo oficial da cidade de Groton
Apelido (s): 
A capital submarina do mundo
Localização no condado de New London, Connecticut
Coordenadas: 41,3485 ° N 72,0775 ° W Coordenadas : 41,3485 ° N 72,0775 ° W 41 ° 20′55 ″ N 72 ° 04′39 ″ W /  / 41.3485; -72,077541 ° 20′55 ″ N 72 ° 04′39 ″ W /  / 41.3485; -72,0775
País Estados Unidos
Estado Connecticut
condado New London
área metropolitana New London
Incorporado 1705
Governo
 • Modelo Gerente de conselho
 • Câmara Municipal Patrice Granatosky (D), Prefeita
Portia Bordelon (D)
Aundré Bumgardner (D)
Rachel Franco (D)
Conrad Heede (D)
Juan Melendez (D)
Lian Obrey (D)
Juliette Parker (D)
Joe Zeppeiri (D)
 • Gerente Municipal John Burt
 • Moderador da reunião municipal Syma Ebbin (D)
 • Representante Estadual Joe De La Cruz (D)
Christine Conley (D)
 • Senador Estadual Heather Somers (R)
Área
 • Total 45,3 sq mi (117,3 km 2 )
 • Terra 31,0 sq mi (80,4 km 2 )
 • Água 14,2 sq mi (36,9 km 2 )
População
 ( 2010 )
 • Total 40.115
 • Estimativa 
(2018)
38.692
 • Densidade 890 / sq mi (340 / km 2 )
Fuso horário UTC − 5 ( Leste )
 • Verão ( DST ) UTC − 4 ( Leste )
Código postal
06340
Código FIPS 09-34250
GNIS feature ID 0213437
Local na rede Internet www .groton-ct .gov

Groton / ɡ r ɒ t ən / é uma cidade no Condado de New London, Connecticut situado no rio Tamisa . É a casa da General Dynamics Electric Boat , que é a principal empreiteira para trabalhos de submarinos da Marinha dos Estados Unidos. A Base Naval Submarine New London está localizada em Groton, e a farmacêutica Pfizer também é uma grande empregadora. Avery Point em Groton é o lar de um campus regional da Universidade de Connecticut . A população era de 40.115 no censo de 2010 .

História

Monumento de Groton e Fort Griswold , um esboço de John Warner Barber para suas coleções históricas de Connecticut (1836)

Groton foi fundada em 1705 quando se separou de New London, Connecticut . A cidade recebeu o nome de Groton, Suffolk, na Inglaterra. Cem anos antes de ser estabelecido, o povo Niantic se estabeleceu na área entre o rio Tâmisa e o rio Pawcatuck , mas acabou se estabelecendo em Westerly, Rhode Island . Os recém-chegados à terra eram os Pequots , um ramo do povo Mohawk que se mudou para o leste no Vale do Rio Connecticut .

O verão de 1614 foi a primeira vez que os Pequots encontraram colonos brancos. Eles começaram a trocar peles pelos bens dos colonos, como facas de aço, agulhas e botas. Em 1633, os holandeses compraram terras deles e abriram um entreposto comercial de peles. Enquanto isso, os ingleses compraram terras para assentamento das tribos locais. Os holandeses haviam matado involuntariamente o chefe dos Pequots, e isso gerou vingança pela tribo Pequot, e isso culminou na Guerra dos Pequot (1636-38). Na noite de 26 de maio de 1637, as forças coloniais chegaram fora da aldeia Pequot perto do rio Mystic. A paliçada que cercava a aldeia tinha apenas duas saídas, e seu líder, o coronel John Mason, deu a ordem para incendiar a aldeia e bloquear as saídas. Aqueles que tentaram escalar a paliçada foram fuzilados; qualquer um que conseguiu superar foi morto pelas forças de Narragansett.

A terra era pobre para a agricultura, mas o acesso aos canais da região deixava espaço para comércio e comércio, e Groton se tornou uma cidade de colonos oceânicos. A maior parte da comunidade começou a construir navios, e logo os comerciantes seguiram para Massachusetts Bay Colony e Plymouth Colony para negociar alimentos, ferramentas, armas e roupas. John Leeds foi o primeiro construtor naval, vindo como capitão do mar de Kent , Inglaterra. Ele construiu um bergantim de 20 toneladas , um veleiro de dois mastros com velas de cordame quadrado no mastro de proa e velas de proa e ré no mastro principal. Thomas Starr construiu um navio de popa quadrada de 67 toneladas e Thomas Latham lançou um brigue de 100 toneladas na margem de Groton com o mastro em pé e totalmente armado. Os robustos navios construídos em Groton se engajaram em um comércio muito lucrativo com as ilhas do Caribe.

revolução Americana

Em 6 de setembro de 1781, a Batalha de Groton Heights foi travada entre uma força combinada de tropas estaduais e milícias locais lideradas por William Ledyard e numerosas forças britânicas lideradas por Benedict Arnold . Ninguém em Fort Griswold esperava um ataque, especialmente depois de seis anos de alarmes falsos. Ao amanhecer, uma força de 1.700 regulares britânicos pousou em ambos os lados da foz do rio Tamisa. A frota partira de Long Island na noite anterior, e apenas uma mudança repentina no vento impediu um ataque surpresa durante a noite; eram 9h da manhã do dia seguinte quando os transportes puderam desembarcar para desembarcar as tropas.

Do outro lado do rio Tâmisa, em Nova Londres, Benedict Arnold liderava um destacamento de 800 homens que destruiu estoques de mercadorias e depósitos navais. Seus homens atearam fogo a um navio contendo pólvora, o que criou um incêndio incontrolável que destruiu a maior parte de New London. Enquanto isso, uma força britânica de 800 homens moveu-se em direção ao Forte Griswold em Groton, que estava guarnecido por 164 milícias e homens locais. Os britânicos enviaram uma bandeira de rendição ao Fort Griswold, mas o coronel William Ledyard recusou e a devolveu. Os britânicos então atacaram, abrindo a sangrenta Batalha de Groton Heights. Depois de uma repulsa inicial, os britânicos conseguiram entrar no forte e dominar a pequena guarnição lá dentro. Ledyard percebeu que seus homens foram subjugados e se renderam aos britânicos - que começaram a massacrar os americanos e assassinar Ledyard com sua própria espada. Jonathan Rathbun descreveu a rendição desta forma:

O desgraçado que o assassinou [Ledyard] exclamou, ao se aproximar: "Quem comanda este forte?" Ledyard respondeu generosamente: "Sim, mas agora você faz", ao mesmo tempo em que entregava-lhe sua espada, que o vilão insensível enterrou em seu peito! Oh, o maldito rancor e a loucura de um homem que matará um oficial razoável e de coração nobre, no ato de se submeter e se render!

Um memorial para a Batalha de Groton Heights foi erguido em 1830 para os 85 homens e meninos que foram mortos no forte. Fort Griswold é o único memorial intacto na cidade que sobrou da Guerra Revolucionária. O monumento de 41 metros de altura se tornou o símbolo da cidade e agora está no selo da cidade de Groton.

Início do século 19

Monumento erguido em 1830 comemora as tropas americanas massacradas pelos britânicos após a rendição de Fort Griswold na Batalha de Groton Heights durante a Revolução Americana .

Pouco depois da Guerra Revolucionária, Groton começou a restabelecer suas atividades comerciais. Os construtores navais começaram a construir novamente; O Victory foi lançado em 1784, o Success foi lançado em 1785 e cinco saveiros foram construídos em 1787, junto com o Nancy de 164 toneladas . Os construtores de navios ao longo do rio Mystic foram os mais ocupados. Esses navios faziam viagens para a Flórida , e os lucros resultantes tornavam Mystic a parte mais próspera da cidade.

Entre 1784 e 1800, 32 navios foram construídos em Groton. Outros 28 foram construídos de 1800 a 1807, quando os negócios foram interrompidos repentinamente com a Lei do Embargo . Em junho de 1812, os Estados Unidos declararam guerra à Grã-Bretanha. A maior parte da pequena marinha dos Estados Unidos não tinha litoral no rio Tamisa. Isso assustou as pessoas em Groton, por medo de que se repetisse o massacre de Groton Heights em 1781, e muitos residentes fugiram para o interior por segurança. Os que não fugiram exigiram proteção e milícia. Esses residentes construíram um forte em uma colina de rocha que continha um canhão e mantinha uma guarda constante. O forte foi chamado de Fort Rachel, em homenagem a uma mulher que morava nas proximidades. Os britânicos nunca atacaram, mas criaram um bloqueio que arruinou o comércio de Groton.

Alguns homens de Mystic atraíram uma barcaça britânica para Groton Long Point em 12 de agosto de 1814, um dia após os britânicos atacarem Stonington , ganhando 2.600 dólares em prêmios em dinheiro. Os homens em Mystic capturaram um saveiro , cuja carga eles mais tarde venderam por 6.000 dólares. Dezessete homens místicos também experimentaram uma nova arma chamada torpedo spar para se livrar do bloqueio britânico. Eles trouxeram o torpedo de Nova York; tinha 9 m de comprimento, 18 cm de diâmetro e uma barra transversal de 4 m em uma das extremidades. Os homens não conseguiram afundar o HMS  Ramillies . Em sua primeira tentativa, o torpedo entrou na água; na segunda tentativa, o explosivo pegou Ramillies ' cabo e explodiu. Todos os homens chegaram em segurança à costa enquanto eram alvejados pelo navio britânico e pelas sentinelas americanas em Eastern Point.

Groton recebeu a notícia de que a guerra havia acabado em 21 de fevereiro de 1815. As fragatas sem saída para o mar deixaram o Tamisa em abril, deixando Groton para retomar suas perseguições marítimas.

Após a Guerra de 1812, a caça às baleias se tornou uma parte muito importante da economia de Groton, mas a maioria das expedições ainda eram para peles de foca . Antes de 1820, os caçadores de foca foram para a Antártica , onde seus navios os deixariam. Eles matariam as focas e depois preparariam as peles por algumas semanas, até que o navio voltasse para buscá-los. Em 1830, a caça às baleias havia se tornado o principal negócio de Mystic. Em 1846, Groton se tornou um dos principais portos baleeiros do mundo. A caça às baleias era difícil e perigosa, mas os meninos iam para o mar para fazer fortuna, mesmo assim, na esperança de que alguns deles acabassem comandando um navio.

Em 1865, Ebenezer Morgan fez uma das viagens mais lucrativas. Ele vendeu sua carga por $ 150.000. Três anos depois, ele ergueu a primeira bandeira americana no território do Alasca , e lá ele coletou 45.000 peles de foca. Quando ele se aposentou, foi dito que seu patrimônio totalizava US $ 1 milhão.

William H. Allen, outro filho de Groton, passou 25 anos comandando um navio baleeiro. Velhos marinheiros diziam que "as baleias subiam à superfície e esperavam para serem arpoadas". Quando se aposentou, passou 12 anos trabalhando como selecionador.

Final do século 19

Em 1849, a descoberta de ouro na Califórnia criou uma demanda por velocidade que resultou na criação do navio clipper , um veleiro veloz com vários mastros e uma plataforma quadrada. O navio mais importante construído no Estaleiro Mystic River foi o veleiro Andrew Jackson . Em 1859, ele navegou de Nova York a San Francisco em um tempo recorde de 89 dias e 4 horas. Tanto os clippers quanto os pacotes de navegação foram construídos nos estaleiros do Mystic River naquela época. Os estaleiros Mystic começaram a construir navios com maior capacidade de carga após a Guerra Civil.

Gideon Welles , Secretário da Marinha durante a Guerra Civil , queria que três vapores blindados experimentais fossem construídos em estaleiros particulares e usados ​​contra a frota de madeira da Confederação . Uma empresa em Groton foi escolhida para construir um navio a vapor à prova de bombas projetado por CS Bushnell de New Haven . 100 homens foram contratados e um grande galpão foi construído para que a construção pudesse continuar com chuva ou sol. O navio estava pronto para o lançamento em 130 dias. Muitos céticos acreditavam que o navio afundaria ou corroeria ao atingir a água salgada, e poucos pensaram que ele poderia flutuar. Milhares foram assistir ao lançamento de Galena no Dia dos Namorados de 1862. Os repórteres comentaram que ela flutuou como um pato. Quando chegou a hora de Galena entrar na batalha, ela foi perfurada 13 vezes. Treze membros da tripulação morreram e 11 ficaram feridos por causa de fragmentos de metal. Durante a Guerra Civil, 56 navios a vapor foram construídos para o serviço do governo em estaleiros em ambos os lados do rio Mystic.

Após a guerra, havia dezenas de navios a vapor de guerra em excesso e, depois de 1870, a construção naval mudou-se para Noank dentro dos limites da cidade de Groton. Um dos maiores estaleiros foi o Palmer Shipyard, estabelecido em Noank em 1827. Uma ferrovia marítima construída em Groton em 1860 permitiu que retirassem embarcações da água para reparos, o que gerou muitos negócios e dinheiro. O estaleiro estava em funcionamento até 1913, quando um dos irmãos Palmer morreu, mas durante a Primeira Guerra Mundial o estaleiro foi usado novamente. Navios de ferro começaram a ser exigidos e sua construção atraiu trabalhadores para Groton. As moradias estavam começando a ficar escassas, então a Groton Realty teve que se apressar para construir hotéis e chalés. Os navios que trouxeram os trabalhadores por sua vez também trouxeram mais negócios para o Realty.

A Base Naval Submarine New London foi fundada em Groton em 1872 como New London Navy Yard. Os submarinos foram baseados lá pela primeira vez em 1915 e, em 1916, foi oficialmente rebatizada como base de submarinos.

Groton costumava incluir o que hoje é a cidade de Ledyard , que se separou de Groton em 1836. O centro original de Groton ainda é conhecido como Centre Groton na atual interseção da Rota 184 e da Rota 117 , agora na parte centro-norte da cidade, devido à saída de Ledyard para o norte. O Groton Center foi o local da primeira escola, igreja, taverna e loja de diligências da cidade.

século 20

Rua Tâmisa (por volta de 1901)

No século 20, a indústria de construção naval mudou-se do rio Mystic para o rio Tamisa. Electric Boat é o maior empregador da cidade. No entanto, até 1931, os submarinos projetados pela Electric Boat foram subcontratados a outros estaleiros, principalmente a Fore River Shipbuilding em Quincy, Massachusetts . A Electric Boat iniciou suas operações industriais em Groton com o estabelecimento da New London Ship and Engine Company (NELSECO) como uma subsidiária em 1911. A NELSECO foi a principal fabricante de motores para submarinos projetados para barcos elétricos de 1911–1925. Em 1931, o USS  Cuttlefish foi estabelecido como o primeiro submarino construído em Groton. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Electric Boat completou submarinos a cada duas semanas.

Em 1954, a Electric Boat lançou o USS  Nautilus , o primeiro submarino movido a energia nuclear do mundo . Atualmente, o Nautilus está desativado e aberto para visitantes, permanentemente atracado na Biblioteca e Museu da Força de Submarinos da Marinha dos EUA . Groton é às vezes chamada de "Capital Mundial dos Submarinos", devido à longa história dos submarinos na cidade e ao fato de Groton ter uma das maiores bases de submarinos do mundo. O Memorial Oriental Submarino Nacional da Segunda Guerra Mundial está localizado em Groton, incluindo partes do USS  Flasher .

A Groton and Stonington Street Railway foi uma linha de bonde criada em 1904 para servir a área de Groton. O bonde foi desmontado e substituído por ônibus em 1928.

Geografia

De acordo com o United States Census Bureau , a cidade tem uma área total de 45,3 milhas quadradas (117,3 km 2 ), das quais 31,0 milhas quadradas (80,4 km 2 ) são terras e 14,2 milhas quadradas (36,9 km 2 ), ou 31,47%, é água.

Comunidades principais

O Griswold em Eastern Point, 1906

Outras comunidades menores e características geográficas são Bluff Point , Eastern Point , Esker Point, Jupiter Point, Mumford Cove e West Pleasant Valley.

Clima

Groton tem um clima continental úmido ( Dfb ).

Dados climáticos para New London ( Groton ) 1991-2020 normais, extremos 1957-presente
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° F (° C) 69
(21)
67
(19)
78
(26)
88
(31)
91
(33)
95
(35)
101
(38)
99
(37)
93
(34)
87
(31)
79
(26)
69
(21)
101
(38)
Média alta ° F (° C) 38,8
(3,8)
40,8
(4,9)
47,3
(8,5)
56,9
(13,8)
66,4
(19,1)
75,2
(24,0)
80,8
(27,1)
79,8
(26,6)
73,6
(23,1)
63,3
(17,4)
53,2
(11,8)
44,1
(6,7)
60,0
(15,6)
Média diária ° F (° C) 31,3
(−0,4)
32,9
(0,5)
39,5
(4,2)
48,9
(9,4)
58,1
(14,5)
67,3
(19,6)
73,4
(23,0)
72,5
(22,5)
65,8
(18,8)
55,2
(12,9)
45,5
(7,5)
36,8
(2,7)
52,3
(11,3)
Média baixa ° F (° C) 23,8
(−4,6)
24,9
(-3,9)
31,6
(-0,2)
40,9
(4,9)
49,9
(9,9)
59,3
(15,2)
65,9
(18,8)
65,1
(18,4)
58,0
(14,4)
47,1
(8,4)
37,9
(3,3)
29,5
(-1,4)
44,5
(6,9)
Registro de ° F (° C) baixo −14
(−26)
−12
(−24)
0
(−18)
14
(−10)
30
(-1)
38
(3)
47
(8)
41
(5)
29
(-2)
22
(−6)
8
(−13)
−10
(−23)
−14
(−26)
Precipitação média em polegadas (mm) 3,91
(99)
3,42
(87)
4,92
(125)
4,40
(112)
3,67
(93)
3,93
(100)
3,42
(87)
4,19
(106)
4,29
(109)
4,42
(112)
3,75
(95)
4,59
(117)
48,91
(1.242)
Queda de neve média em polegadas (cm) 5,8
(15)
8,3
(21)
3,9
(9,9)
0,8
(2,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,5
(1,3)
5,2
(13)
24,5
(62)
Média de dias de precipitação (≥ 0,01 pol.) 11,4 9,7 11,5 11,6 11,9 9,5 9,7 9,3 10,2 10,4 10,0 12,4 127,6
Média de dias de neve (≥ 0,1 pol.) 3,1 2,7 1,7 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 1,9 9,9
Fonte: NOAA


Demografia

População histórica
Censo Pop. % ±
1800 4.302 -
1810 4.451 3,5%
1820 4.664 4,8%
1830 4.805 3,0%
1840 2.953 -38,5%
1850 3.833 29,8%
1860 4.450 16,1%
1870 5.124 15,1%
1880 5.128 0,1%
1890 5.539 8,0%
1900 5.962 7,6%
1910 6.495 8,9%
1920 9.227 42,1%
1930 10.722 16,2%
1940 10.910 1,8%
1950 21.896 100,7%
1960 29.937 36,7%
1970 38.244 27,7%
1980 41.062 7,4%
1990 45.144 9,9%
2000 39.907 -11,6%
2010 40.115 0,5%
2018 (estimativa) 38.692 -3,5%
População 1756–2000
população de 2010

De acordo com o censo de 2000, havia 39.907 pessoas, 15.473 famílias e 9.980 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 1.275,2 pessoas por milha quadrada (492,3 / km 2 ). Havia 16.817 unidades habitacionais com uma densidade média de 537,4 por milha quadrada (207,4 / km 2 ). A composição racial da cidade era 83,61% branca , 6,95% negra ou afro-americana , 0,83% nativa americana , 3,33% asiática , 0,17% das ilhas do Pacífico , 1,66% de outras raças e 3,45% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 5,01% da população.

Havia 15.473 domicílios, dos quais 33,4% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 50,5% eram casados ​​morando juntos, 10,5% tinham uma mulher doméstica sem marido presente e 35,5% não eram familiares. 29,2% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 9,5% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,41 e o tamanho médio da família era 2,99.

Na cidade, a distribuição etária da população mostra 24,8% menores de 18 anos, 11,8% de 18 a 24 anos, 33,0% de 25 a 44 anos, 18,3% de 45 a 64 anos e 12,1% de 65 anos ou Mais velho. A idade média era de 32 anos. Para cada 100 mulheres, havia 104,7 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 105,5 homens.

A renda média de uma família na cidade era de $ 46.154 e a renda média de uma família era de $ 51.402. Os homens tiveram uma renda média de $ 36.204 contra $ 30.255 para as mulheres. A renda per capita da cidade era de $ 23.995. Cerca de 4,9% das famílias e 6,1% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 8,0% dos menores de 18 anos e 6,1% dos maiores de 65 anos.

Registro de eleitor e inscrição do partido em 25 de outubro de 2005
Festa Eleitores ativos Eleitores inativos Total de eleitores Percentagem
Democrático 4.908 207 5.115 25,93%
Republicano 3.922 224 4.146 21,01%
Não afiliado 9.856 595 10.451 52,97%
Partes menores 17 1 18 0,09%
Total 18.703 1.027 19.730 100%

Indústria

Frota de submarinos em construção na Segunda Guerra Mundial. Foto de Charles Fenno Jacobs .

Existem duas grandes empresas em Groton: General Dynamics Electric Boat e Pfizer . A fábrica de barcos elétricos na margem leste do rio Tamisa emprega 10.500 pessoas na comunidade. A Pfizer é uma das maiores empresas farmacêuticas do mundo , e a empresa mantém uma instalação de pesquisa e desenvolvimento de 137 acres (0,55 km 2 ) em Groton.

Melhores empregadores

De acordo com o Relatório Financeiro Anual Abrangente da Cidade de 2010, os principais empregadores são:

# Empregador # de empregados
1 Base Naval Submarine New London 10.150
2 Barco elétrico General Dynamics 8.277
3 Pfizer 3.400
4 Cidade de Groton 947
5 1109º Depósito de Classificação e Reparo de Aviação 466
6 Cidade de Groton 266
7 Mystic Marriott 211
8 Estruturais PCC 190
9 Centro de Saúde Pequot 169
10 Engenharia Zachry 122

Educação

Existem muitas escolas na área de Groton.

Escolas públicas

As Escolas Públicas de Groton atualmente incluem 11 escolas, mas há planos para consolidar as três escolas de ensino médio em duas escolas de ensino médio. Em 2012, a Fitch Middle foi fechada.

Escolas primárias

  • Charles Barnum Elementary
  • SB Butler Elementary
  • Claude M. Chester Elementary
  • Mary Morrison Elementary
  • Northeast Academy Elementary
  • Catherine Kolnaski Magnet School

Escolas secundárias

Groton Middle School

Escolas de ensino médio

Ensino superior

Transporte

Groton é servida pela Southeast Area Transit .

Pessoas notáveis

Residentes da cidade ou outros intimamente associados a Groton:

Pontos de interesse

Galeria

Veja também

Referências

  • Rathbun, Jonathan; Avery, Rufus; Hempstead, Stephen; Herttell, Thomas (1971). Narrativa de Jonathan Rathbun: Com as narrativas de Rufus Avery e Stephen Hempstead, incluindo a narrativa de Thomas Herttell . Nova York: Arno Press. ISBN 978-0-405-01217-4. OCLC  138565 .

links externos