Classificação de peso bruto do veículo - Gross vehicle weight rating

A classificação grosseira do peso do veículo ( GVWR ), ou a massa do veículo bruto ( GVM ) é o máximo operacional peso / massa de um veículo , tal como especificado pelo fabricante, incluindo o veículo chassis , corpo, motor , fluidos de motores, combustível, acessórios, condutor, passageiros e de carga , mas excluindo a de qualquer reboques . O termo é usado para veículos a motor e comboios .

O peso de um veículo é influenciada pelos passageiros, de carga, mesmo nível de combustível, de modo que um número de termos são usados para expressar o peso de um veículo com um estado designado. Classificação peso combinado bruto (GCWR) refere-se à massa total de um veículo, incluindo todos os reboques. GVWR e GCWR ambos descrevem um veículo que é em operação e são usadas para especificar limitações de peso e restrições. Tara descreve um veículo que está "estacionado no meio-fio" e exclui o peso dos ocupantes ou carga. Peso seco exclui ainda mais o peso de todos os consumíveis, como combustíveis e óleos. Gross classificação peso reboque especifica o peso máximo de um reboque e a classificação grosseira peso eixo especifica o peso máximo em qualquer determinado eixo .

Austrália

Um carro carta de condução está limitado a condução de veículos até peso bruto máximo de 4.500 kg (9.900 libras). Além disso, uma classe diferente de licença é necessária. Um veículo com o peso bruto de até 4.500 kg é denominado uma luz veículo, enquanto aqueles com mais 4,500 kg são denominados pesados veículos.

Muitos modelos de pequeno caminhão são fabricados para ter uma classificação GVM de 5.000 a 7.000 kg (11.000 a 15.400 lb), mas vendidos com a opção de uma GVM de pouco menos de 4,500 kg, para que possam ser conduzido em uma licença de carro. Muitas vezes, a única diferença entre os modelos é o local onde os gases de escape saídas, com motores a diesel de veículos pesados classificado possuindo um escape vertical pilha acima da cabina e os veículos classificado leve possuindo a saída de escape, sob o lado ou para trás como um carro.

Muitas estradas secundárias, incluindo alguns em áreas rurais e algumas em áreas suburbanas, têm restrições GVM tais como 5.000 kg ou 8.000 kg. Estas restrições podem ser aplicadas, por razões técnicas, tais como pontes de carga limitada, ou como um método para reduzir o número de veículos pesados ​​nas estradas locais.

Reino Unido

Um padrão de licença de carro de condução emitida por um país da UE (ou seja, a classe B) limita titular da licença para a condução de veículos a com uma "massa máxima autorizada" (ie GVWR) de 3.500 kg (7.700 lb). Isso inclui os titulares de licenças de classe B de condução do Reino Unido que passaram seus exames de condução em ou após 1 de janeiro, 1997

Um titular de licença de condução britânica que passou seu teste de condução classe B ou antes de 1996 se limita a condução de veículos com um GVWR de 7.500 kg (16.500 libras) ou menos, incluindo mini-autocarros não usados ​​por conta de outrem.

Quem olhar para dirigir um veículo pesado de mercadorias (ou seja, qualquer veículo, à excepção de um ônibus) com um GVWR de mais de 7.500 kg (16.500 lb) deve obter uma licença de caminhão classe C. Quem olhar para dirigir um caminhão com um GVWR de 3,500-7,500 kg (7,700-16,500 lb) deve obter uma licença de classe C1. Qualquer pessoa com uma licença classe C pode dirigir veículos da classe C1.

Estados Unidos

No Estados Unidos da América , duas limitações importantes são GVWR 2.700 kg (6.000 libras) e 3.900 kg (8.500 libras). Veículos mais de 6.000 lb são impedidos de alguns cidade estradas (embora haja alguma disputa sobre se esta restrição é para tara real ou GVWR). Veículos comerciais sobre o limite de 8.500 lb são obrigados a ter seguro de acordo com a Seção 387,303 do Motor Carrier Act de 1980 .

Veículos mais de 11,800 kg (26,000 lb) GVWR geralmente requerem uma licença comercial controlador (CDL) ou um "A" Classe não-comercial ou licença "B". Um CDL também é necessária para certos veículos com menos de 26000 lb GVWR, tais como autocarros e para aluguer de veículos de passageiros de 16 ou mais passageiros e veículos de transporte de todos os materiais ou resíduos perigosos afixadas independentemente do peso ou classe de carga.

Marcação

Em veículos projetados para o mercado norte-americano, o GVWR podem ser encontrados ao lado de outras especificações técnicas de veículos na placa de identificação do veículo, que geralmente está localizado no interior do pilar B de acordo com EUA ou do Canadá Motor Normas de segurança automóvel Federal (FMVSS). (dentro trava perto da porta porta do motorista).

A maioria dos norte-americanos e australianos caminhões comerciais são obrigados por licenciamento autoridades ter esta informação impressa no exterior do veículo, e para que possa ser claramente visível a partir de uma distância especificada.

Veja também

Referências

links externos