Via Verde (paisagem) - Greenway (landscape)

Promenade Plantée , um parque linear elevado de 4,7 km (2,9 milhas) construído em cima de uma infraestrutura ferroviária obsoleta no 12º distrito de Paris , França .
American Tobacco Trail, parte da Via Verde da Costa Leste de 3.000 milhas (4.800 km)

Uma via verde é geralmente um caminho de uso compartilhado ao longo de uma faixa de terra não desenvolvida, em uma área urbana ou rural, reservada para uso recreativo ou proteção ambiental. As vias verdes são freqüentemente criadas a partir de ferrovias abandonadas , caminhos de reboque de canais , serviços públicos ou direitos de passagem semelhantes , ou terrenos industriais abandonados. As vias verdes também podem ser parques lineares e podem servir como corredores de vida selvagem . A superfície do caminho pode ser pavimentada e muitas vezes atende a vários usuários: caminhantes, corredores, ciclistas, patinadores e caminhantes. Uma característica das vias verdes, conforme definido pela European Greenways Association , é "facilidade de passagem": isto é, elas têm "gradiente baixo ou zero", de modo que podem ser usadas por todos "tipos de usuários, incluindo pessoas com mobilidade reduzida "

No sul da Inglaterra , o termo também se refere a trilhas antigas ou caminhos verdes , especialmente aqueles encontrados em terras baixas de giz , como o Ridgeway .

Definição

Caligrafia Greenway
Caligrafia Greenway entre Provincial Highway 12 (Taiwan) e Civic Square
Pista de corrida em Pori , Finlândia

As vias verdes são vegetadas, lineares e polivalentes. Eles incorporam uma trilha e / ou ciclovia dentro de um parque linear . No projeto urbano , eles são um componente do planejamento para o deslocamento e a mobilidade por bicicleta . A organização britânica Sustrans , que está envolvida na criação de ciclovias e vias verdes, afirma que uma rota sem tráfego "deve ser projetada no pressuposto de que todos a usarão", e medidas tomadas "para auxiliar usuários com deficiência visual e mobilidade".

O autor americano Charles Little em seu livro de 1990, Greenways for America, define uma via verde como:

Um espaço aberto linear estabelecido ao longo de um corredor natural, como uma margem do rio, vale de riacho ou cordilheira, ou por terra ao longo de uma faixa de domínio de uma ferrovia convertida para uso recreativo, um canal , uma estrada panorâmica ou outra rota. É um percurso natural ou paisagístico para passagem de pedestres ou bicicletas; um conector de espaço aberto ligando parques, reservas naturais, características culturais ou locais históricos entre si e com áreas povoadas; localmente certos parques lineares ou faixas designados como parkway ou greenbelt .

O termo via verde vem do verde no cinturão verde e da via na via pública , implicando em um uso recreativo ou de pedestres, em vez de um corredor de rua típico, bem como uma ênfase na introdução ou manutenção de vegetação, em um local onde, de outra forma, essa vegetação está ausente. Algumas vias verdes incluem jardins comunitários, bem como paisagismo típico de árvores e arbustos em estilo de parque. Eles também tendem a ter uma via predominantemente contígua. As vias verdes se assemelham a parques lineares , mas os últimos são encontrados apenas em ambientes urbanos e suburbanos .

A European Greenways Association define-o como

Rotas de comunicação reservadas exclusivamente para viagens não motorizadas, desenvolvidas de forma integrada que valorizam o ambiente e a qualidade de vida da zona envolvente. Essas rotas devem atender a padrões satisfatórios de largura, inclinação e condição de superfície para garantir que sejam fáceis de usar e de baixo risco para usuários de todas as habilidades. (Declaração de Lille, European Greenways Association, 12 de setembro de 2000).

Embora os corredores de vida selvagem também sejam vias verdes, porque têm a conservação como sua finalidade principal, eles não são necessariamente gerenciados como parques para uso recreativo e podem não incluir instalações como trilhas públicas.

Características

Plataformas ferroviárias em Parkland Walk , norte de Londres , Inglaterra
Via verde sinalizada, na fronteira com um canal urbano em Nordhorn , Alemanha

Charles Little em seu livro de 1990, Greenways for America ", descreve cinco tipos gerais de vias verdes:

  • Vias verdes ribeirinhas urbanas (ou outro corpo de água), geralmente criadas como parte de (ou em vez de) um programa de redesenvolvimento ao longo de frentes de água de cidade negligenciadas, muitas vezes degradadas.
  • Vias verdes recreativas, apresentando caminhos e trilhas de vários tipos, geralmente de distância relativamente longa, baseadas em corredores naturais, bem como canais, leitos ferroviários abandonados e direitos de passagem públicos.
  • Corredores naturais ecologicamente significativos, geralmente ao longo de rios e riachos e, com menos frequência, cristas, para permitir a migração da vida selvagem e o intercâmbio de espécies, estudo da natureza e caminhadas.
  • Percursos Cénicos e Históricos, geralmente ao longo de uma estrada, auto-estrada ou via fluvial, sendo os mais representativos deles um esforço para permitir o acesso pedonal ao longo do percurso ou pelo menos locais para descer do automóvel.
  • Sistemas ou redes abrangentes de vias verdes, geralmente baseados em formas de relevo naturais, como vales ou cumes, mas às vezes simplesmente um conjunto oportunista de vias verdes e espaços abertos de vários tipos para criar uma infraestrutura verde municipal ou regional alternativa .

As Vias Verdes são encontradas tanto em áreas rurais quanto urbanas. Corredores reconstruídos como vias verdes costumam viajar pela cidade e pelo país, conectando-os. Mesmo em áreas rurais, as vias verdes fornecem aos residentes acesso a áreas abertas administradas como parques, em contraste com terras com vegetação, mas inadequadas para uso público, como terras agrícolas. Onde a rede de estradas rurais históricas foi ampliada e redesenhada para favorecer viagens automobilísticas de alta velocidade, as vias verdes oferecem uma alternativa para pessoas idosas, jovens, com menos mobilidade ou buscando um ritmo reflexivo.

Placa “SEM VEÍCULOS A MOTOR E-BIKES E-SCOOTERS” afixada no Hudson River Greenway na cidade de Nova York

Tom Turner analisou vias verdes em Londres procurando padrões comuns entre exemplos de sucesso. Ele foi inspirado pela técnica de linguagem de padrões do arquiteto Christopher Alexander . Uma linguagem de padrões é um conjunto organizado e coerente de "padrões", cada um dos quais descreve um problema e o núcleo de uma solução que pode ser usado de muitas maneiras dentro de um campo específico de especialização. Turner concluiu que existem sete tipos, ou 'padrões', de via verde que ele nomeou:

  • Parkway : uma via paisagística . O termo é particularmente usado para uma estrada em um parque ou conexão com um parque da qual caminhões e outros veículos pesados são excluídos.
  • blueway : uma trilha de água
  • pavimentação: um pavimento melhorado ou calçada: "Calçadas bem projetadas, com plantio e mobiliário urbano adequados, devem ser formadas ao longo das principais linhas de desejo do pedestre".
  • vidraça: uma passagem envidraçada que liga os edifícios. Turner defende seu maior uso nas cidades.
  • skyway , skybridge ou skywalk é um tipo elevado de pedway que conecta dois ou mais edifícios em uma área urbana, ou conecta pontos elevados dentro de zonas recreativas montanhosas.
  • ecoway: espaços verdes interligados ou corredor verde , incluindo hortas domésticas em uma cidade.
  • ciclovia .

Foreshoreway

Na Austrália , um foreshoreway (ou Oceanway) é um canteiro que fornece um público caminho certo-de- ao longo da borda do mar , aberto a ambos os caminhantes e ciclistas. Vias costeiras se assemelham a passeios e calçadões .

As vias costeiras geralmente estão preocupadas com a ideia de transporte sustentável . A faixa costeira é acessível a pedestres e ciclistas e dá a eles a oportunidade de se moverem livremente ao longo da costa. Caminhos sem saída que oferecem acesso público apenas ao oceano não fazem parte de uma faixa litorânea.

Um corredor de passagem geralmente inclui uma série de vias de tráfego que fornecem acesso ao longo de uma orla marítima, incluindo:

Um exemplo importante é a Gold Coast Oceanway ao longo das praias em Gold Coast , Queensland , uma via de uso compartilhado para pedestres e ciclistas na Gold Coast, conectando o farol Point Danger na fronteira de New South Wales e Queensland com a Gold Coast Seaway . A rede inclui 36 quilômetros (22 mi) de vias de baixa, média e alta qualidade. Outros incluem: The Chicago Lakefront Trail , Dubai Marina , East River Greenway , New Plymouth Coastal Walkway e Manhattan Waterfront Greenway .

Freqüentemente, existem direitos de passagem públicos na orla marítima de praias em todo o mundo. Em discussões jurídicas, o litoral é freqüentemente referido como a área de areia úmida (consulte Direito de passagem para uma discussão mais completa).

Parque linear

Um parque linear é um parque em um ambiente urbano ou suburbano que é substancialmente mais longo do que largo. Algumas são trilhas ferroviárias ("trilhos para trilhas"), que são leitos ferroviários abandonados convertidos para uso recreativo, enquanto outras usam faixas de terras públicas próximas a canais , córregos , paredes de defesa estendidas , linhas elétricas , rodovias e linhas costeiras . Eles também são frequentemente descritos como vias verdes. Na Austrália, um parque linear ao longo da costa é conhecido como orla .

Exemplos

Ásia

Austrália

Canadá

Europa

Nova Zelândia

Reino Unido

Estados Unidos

Veja também

Notas

Referências

Origens

  • Fabos, Julius Gy. e Ahern, Jack (Eds.) (1995) Greenways: The Beginning of an International Movement , Elsevier Press
  • Flink, Charles A. & Searns, Robert M. (1993) Greenways A Guide to Planning, Design and Development Island Press
  • Flink, Charles A., Searns, Robert M. e Olka, Kristine (2001) Trails for the Twenty-First Century Island Press. Washington DC. ISBN  1559638192
  • Hay, Keith G. (1994) "Greenways" The Conservation Fund. Arlington, VA.
  • Little, Charles E. Greenways for America (1990) Johns Hopkins University Press
  • Loh, Tracy Hadden et al. (2012) "Transporte ativo além dos centros urbanos: Caminhando e de bicicleta em cidades pequenas e na América rural" Rails-to-Trails Conservancy. Washington DC. (PDF recuperado em 15 de março de 2012.)
  • Manual Natural England Greenways (PDF recuperado em 15 de março de 2012.)
  • Smith, Daniel S. e Hellmund, Paul Cawood. (1993) Ecology of Greenways: Design and Function of Linear Conservation Areas . University of Minnesota Press
  • Turner, Tom (1995). "Vias verdes, vias azuis, vias aéreas e outras maneiras de uma Londres melhor". Paisagismo e Urbanismo . 33 (1–3): 269–282. doi : 10.1016 / 0169-2046 (94) 02022-8 .

links externos

Mídia relacionada a Greenways no Wikimedia Commons