Gare d'Orsay - Gare d'Orsay

Coordenadas : 48,860283 ° N 2,325392 ° E 48 ° 51 37 ″ N 2 ° 19 31 ″ E  /   / 48.860283; 2,325392

Gare d'Orsay
Trilho pesado
Gare d'Orsay 01-03-06.jpg
Edifício da estação Orsay em Paris, 2006.
Localização Rue de Lille 75343 Paris, França
Propriedade de Compagnie Paris-Orléans, SNCF
História
Aberto 1900

Gare d'Orsay é uma antiga estação ferroviária e hotel de Paris, construída em 1900 com projetos de Victor Laloux , Lucien Magne e Émile Bénard ; serviu de terminal para o Chemin de Fer de Paris à Orléans (ferrovia Paris-Orléans). Foi a primeira estação terminal urbana eletrificada do mundo, inaugurada em 28 de maio de 1900, a tempo da Exposição Universal de 1900 . Após o fechamento como estação, foi reaberto em dezembro de 1986 como Musée d'Orsay , um museu de arte. O museu é atualmente servido pela estação RER com o mesmo nome .

História

O local foi ocupado pelo Palais d'Orsay  [ fr ] , destinado ao Conselho de Estado . Foi iniciado em 1810, mas não concluído até 1840, quando o seu piso térreo foi ocupado pelo Conselho. Em 1842, a Cour des Comptes foi instalada no primeiro andar. Após a queda do Segundo Império Francês em 1870, a Comuna de Paris assumiu brevemente o poder de março a maio de 1871. Os arquivos, a biblioteca e as obras de arte foram removidos para o Palácio de Versalhes e, eventualmente, o Conselho e a Cour des Comptes foram realojados em o Palais-Royal .

O quase vazio Palais d'Orsay foi queimado pelos soldados da Comuna de Paris, junto com o Palácio das Tulherias e vários outros edifícios públicos associados a Napoleão III , na noite de 23-24 de maio de 1871, um evento que foi descrito por Émile Zola .

Trens elétricos operando na Gare d'Orsay, ca. 1900

O local foi comprado pela Compagnie Paris-Orléans, que ergueu a monumental estação terminal de suas ferrovias para o sudoeste da França. A estação tinha trilhos eletrificados, modelados na ferrovia eletrificada da Baltimore Belt Line, concluída em 1895. A estação foi construída em estilo Beaux-Arts e os lados oeste e sul do edifício incluíam o Hotel Palais d'Orsay, com 370 quartos.

Em 1939, as plataformas curtas da estação tornaram-se inadequadas para os trens mais longos que passaram a ser usados ​​para serviços de linha principal, e a Gare d'Orsay foi fechada ao tráfego de longa distância, embora alguns trens suburbanos da SNCF continuem a usar seus níveis mais baixos até hoje. O Hotel Palais d'Orsay fechou no início de 1973.

A antiga estação foi usada como ponto de coleta para o envio de pacotes aos prisioneiros de guerra durante a Segunda Guerra Mundial e, depois da guerra, como centro de recepção para os prisioneiros libertados em seu retorno; uma placa na lateral do edifício voltada para o rio Sena comemora este último uso.

A estrutura serviu como cenário para vários filmes, incluindo Orson Welles 'versão de Franz Kafka ' s The Trial , e é uma localização central em Bernardo Bertolucci 's O Conformista . O General Charles de Gaulle deu uma conferência de imprensa no salão de baile do Hotel Palais d'Orsay em 19 de maio de 1958, na qual anunciou sua "disponibilidade para servir seu país", inaugurando o fim da Quarta República francesa .

Além disso, foi a inspiração para a maior Penn Station na cidade de Nova York quando Alexander Cassatt , presidente da Pennsylvania Railroad , viajou em sua viagem anual à Europa em 1901.

Museu

Beco principal do Museu Orsay em Paris, França.

Em 1977, o governo francês decidiu transformar a estação em museu. O edifício foi classificado como monumento histórico em 1978 e reaberto como Musée d'Orsay em dezembro de 1986. O arquiteto-chefe da conversão foi o italiano Gae Aulenti . Há um enorme relógio que ainda funciona no terminal principal do museu.

Referências

links externos