Campanha de Gallipoli -Gallipoli campaign

campanha de Gallipoli
Parte do teatro do Oriente Médio da Primeira Guerra Mundial
GC 18 de março de 1915 Campanha de Gallipoli Article.jpg
Coleção de fotos da campanha. De cima e da esquerda para a direita: comandantes otomanos, incluindo Mustafa Kemal (quarto da esquerda); Navios de guerra aliados; V Praia do convés do SS River Clyde ; Soldados otomanos em uma trincheira; e posições aliadas
Data 19 de fevereiro de 1915 – 9 de janeiro de 1916
(10 meses, 3 semanas e 2 dias)
Localização 40°14′15″N 26°16′39″E / 40,23750°N 26,27750°E / 40.23750; 26.27750 Coordenadas: 40°14′15″N 26°16′39″E / 40,23750°N 26,27750°E / 40.23750; 26.27750
Resultado Vitória das Potências Centrais
beligerantes
 Reino Unido
Apoio naval: Império Russo
 
 Império Otomano
Apoiado por: Alemanha Áustria-Hungria
 
 
Comandantes e líderes
Unidades envolvidas
Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda Força Expedicionária do Mediterrâneo
Corpo de Trabalho Egípcio
Corpo de Trabalho Maltês Corpo Expedicionário Oriental Marinha Imperial Russa
Terceira República Francesa
 
império Otomano missão militar alemã do 5º Exército
império alemão
Força

5 divisões (inicial)
15 divisões (final)
Total : 489.000

  • 345.000 britânicos (incluindo irlandeses, indianos e newfoundlanders)
  • 79.000 franceses
  • c.  50.000 australianos
  • c.  15.000 neozelandeses

Apoiado por:

c.  2.000 trabalhadores civis

6 divisões (inicial)
16 divisões (final)
Total : 315.500

  • c.  700 alemães
Vítimas e perdas

Império Britânico Império Britânico:
198.340 (31.389 mortos
9.708 desaparecidos e prisioneiros de guerra
78.749 feridos
78.494 doentes evacuados França: 9.000 mortos e desaparecidos 18.000 feridos 20.000 doentes evacuados Austrália: 7.594 mortos 18.500 feridos Nova Zelândia: 3.431 mortos 4.140 feridos
Terceira República Francesa



Austrália


Domínio da Nova Zelândia


Total: 300.000 (56.707 mortos)

império Otomano Império Otomano:
255.268 (56.643 mortos,
97.007 feridos ou feridos,
11.178 desaparecidos ou prisioneiros de guerra
69.440 evacuados doentes
21.000 morreram de doenças)


Total: 255.268 (56.643 mortos)

A campanha de Gallipoli foi uma campanha militar na Primeira Guerra Mundial que ocorreu na península de Gallipoli ( Gelibolu na atual Turquia), de 19 de fevereiro de 1915 a 9 de janeiro de 1916. As potências da Entente , Grã-Bretanha , França e Império Russo , buscaram enfraquecer o Império Otomano , uma das Potências Centrais , ao assumir o controle do estreito otomano . Isso exporia a capital otomana em Constantinopla ao bombardeio de navios de guerra aliados e a isolaria da parte asiática do império. Com a derrota da Turquia, o Canal de Suez estaria seguro e uma rota de abastecimento dos Aliados durante todo o ano poderia ser aberta através do Mar Negro para portos de águas quentes na Rússia.

A tentativa da frota aliada de forçar uma passagem pelos Dardanelos em fevereiro de 1915 falhou e foi seguida por um desembarque anfíbio na península de Gallipoli em abril de 1915. Em janeiro de 1916, após oito meses de luta, com aproximadamente 250.000 baixas de cada lado, a campanha terrestre foi abandonada e a força de invasão retirada. Foi uma campanha cara para as potências da Entente e do Império Otomano, bem como para os patrocinadores da expedição, especialmente o Primeiro Lorde do Almirantado (1911–1915), Winston Churchill . A campanha foi considerada uma grande vitória otomana . Na Turquia, é considerado um momento decisivo na história do estado, uma onda final na defesa da pátria enquanto o Império Otomano recuava. A luta formou a base para a Guerra da Independência Turca e a declaração da República da Turquia oito anos depois, com Mustafa Kemal Atatürk , que ganhou destaque como comandante em Gallipoli, como fundador e presidente .

A campanha é muitas vezes considerada o início da consciência nacional da Austrália e da Nova Zelândia ; O dia 25 de abril, aniversário dos desembarques, é conhecido como Anzac Day , a mais significativa comemoração de baixas militares e veteranos nos dois países, superando o Remembrance Day ( Dia do Armistício ).

Fundo

Em 29 de outubro de 1914, dois ex-navios de guerra alemães, o otomano Yavûz Sultân Selîm e o Midilli , sob o comando de oficiais alemães, conduziram o ataque ao Mar Negro , no qual bombardearam o porto russo de Odessa e afundaram vários navios. Em 31 de outubro, os otomanos entraram na guerra e começaram a campanha do Cáucaso contra a Rússia. Os britânicos bombardearam brevemente fortes em Gallipoli, invadiram a Mesopotâmia e estudaram a possibilidade de forçar os Dardanelos.

Estratégia aliada e os Dardanelos

Acesso marítimo à Rússia através dos Dardanelos (em amarelo)

Antes da operação de Dardanelos ser concebida, os britânicos planejaram realizar uma invasão anfíbia perto de Alexandretta , no Mediterrâneo, ideia originalmente apresentada por Boghos Nubar em 1914. Esse plano foi feito pelo secretário de Estado da Guerra , marechal de campo Earl Kitchener , para separar a capital turca da Síria, Palestina e Egito. Alexandretta era uma área com população cristã e era o centro estratégico da rede ferroviária otomana; sua captura cortaria o império em dois. O vice-almirante Sir Richard Peirse , comandante-em-chefe das Índias Orientais , ordenou que o capitão Frank Larkin do HMS  Doris fosse para Alexandretta em 13 de dezembro de 1914. O cruzador russo  Askold e o cruzador francês Requin também estavam presentes. Kitchener estava trabalhando no plano em março de 1915, o início da tentativa britânica de incitar uma revolta árabe . O desembarque de Alexandretta foi abandonado porque militarmente exigiria mais recursos do que a França poderia alocar e politicamente a França não queria que os britânicos operassem em sua esfera de influência, uma posição com a qual a Grã-Bretanha havia concordado em 1912.

No final de 1914, na Frente Ocidental , a contra-ofensiva franco-britânica da Primeira Batalha do Marne havia terminado e os belgas, britânicos e franceses sofreram muitas baixas na Primeira Batalha de Ypres, na Flandres. A guerra de manobra evoluiu para a guerra de trincheiras . O Império Alemão e a Áustria-Hungria fecharam as rotas comerciais terrestres entre a Grã-Bretanha e a França no oeste e a Rússia no leste. O Mar Branco no norte ártico e o Mar de Okhotsk no Extremo Oriente ficavam cobertos de gelo no inverno e distantes da Frente Oriental ; o Mar Báltico foi bloqueado pela Kaiserliche Marine (Marinha Imperial Alemã) e a entrada do Mar Negro através dos Dardanelos foi controlada pelo Império Otomano. Enquanto os otomanos permaneceram neutros, suprimentos ainda podiam ser enviados para a Rússia através dos Dardanelos, mas antes da entrada dos otomanos na guerra, os estreitos haviam sido fechados; em novembro, os otomanos começaram a minerar a hidrovia.

O ministro da Justiça francês, Aristide Briand , propôs em novembro atacar o Império Otomano, mas isso foi rejeitado e uma tentativa dos britânicos de subornar os otomanos para se juntarem ao lado aliado também falhou. Mais tarde naquele mês, Winston Churchill , Primeiro Lorde do Almirantado , propôs um ataque naval aos Dardanelos, baseado em parte em relatórios errôneos da força das tropas otomanas. Churchill queria usar um grande número de encouraçados obsoletos, que não podiam operar contra a Frota Alemã de Alto Mar , em uma operação em Dardanelos, com uma pequena força de ocupação fornecida pelo exército. Esperava-se que um ataque aos otomanos também atraísse a Bulgária e a Grécia (antigas possessões otomanas) para a guerra ao lado dos Aliados. Em 2 de janeiro de 1915, o grão-duque Nicolau da Rússia apelou à Grã-Bretanha pedindo ajuda contra os otomanos, que faziam campanha no Cáucaso. O planejamento começou para uma demonstração naval nos Dardanelos, para desviar as tropas otomanas do Cáucaso.

Tentativa de forçar o Estreito

Mapa gráfico dos Dardanelos e Gallipoli, mostrando as cabeças de ponte aliadas no Cabo Helles e ANZAC Cove antes do desembarque na Baía de Suvla. O mapa destaca a parte mais estreita da península entre Gaba Tepe (ao sul de ANZAC) e Maidos e "The Narrows" dos Dardanelos entre Kilid Bahr e Chanak.

Em 17 de fevereiro de 1915, um hidroavião britânico do HMS  Ark Royal realizou uma missão de reconhecimento sobre o Estreito. Dois dias depois, o primeiro ataque aos Dardanelos começou quando uma flotilha anglo-francesa, incluindo o dreadnought britânico HMS  Queen Elizabeth , iniciou um bombardeio de longo alcance das baterias de artilharia costeira otomana . Os britânicos pretendiam usar oito aeronaves de Ark Royal para localizar o bombardeio, mas todas, exceto uma delas, um Short Type 136 , estavam inoperantes. Um período de mau tempo retardou a fase inicial, mas em 25 de fevereiro os fortes externos foram reduzidos e a entrada limpa de minas. Os fuzileiros navais reais desembarcaram para destruir canhões em Kum Kale e Seddülbahir, enquanto o bombardeio naval mudou para baterias entre Kum Kale e Kephez .

Frustrado com a mobilidade das baterias otomanas, que evitavam os bombardeios aliados e ameaçavam os caça-minas enviados para limpar o estreito, Churchill começou a pressionar o comandante naval, almirante Sackville Carden , para aumentar os esforços da frota. Carden traçou novos planos e em 4 de março enviou um telegrama a Churchill, informando que a frota poderia chegar a Istambul em 14 dias. A sensação de vitória iminente foi intensificada pela interceptação de uma mensagem sem fio alemã que revelou que os fortes otomanos de Dardanelos estavam ficando sem munição. Quando a mensagem foi retransmitida para Carden, foi acordado que o ataque principal seria lançado por volta de 17 de março. Carden, sofrendo de estresse, foi colocado na lista de doentes pelo oficial médico e o comando foi assumido pelo almirante John de Robeck .

18 de março de 1915

Vista panorâmica da frota aliada nos Dardanelos

Na manhã de 18 de março de 1915, a frota aliada, composta por 18 navios de guerra com uma série de cruzadores e contratorpedeiros, iniciou o ataque principal contra o ponto mais estreito de Dardanelos, onde o estreito tem 1 mi (1,6 km) de largura. Apesar de alguns danos aos navios aliados pelo fogo de retorno otomano, os caça-minas foram ordenados ao longo do estreito. No relato oficial otomano, por volta das 14h "todos os fios telefônicos foram cortados, todas as comunicações com os fortes foram interrompidas, alguns dos canhões foram nocauteados ... em consequência o fogo de artilharia da defesa diminuiu consideravelmente". O encouraçado francês Bouvet atingiu uma mina, fazendo-a virar em dois minutos, com apenas 75 sobreviventes de 718 homens. Os caça-minas, tripulados por civis, recuaram sob o fogo da artilharia otomana, deixando os campos minados praticamente intactos. HMS  Irresistible e HMS  Inflexible atingiram minas e Irresistible foi afundado, com a maior parte de sua tripulação sobrevivente resgatada; Inflexible foi seriamente danificado e retirado. Houve confusão durante a batalha sobre a causa do dano; alguns participantes culpando torpedos. O HMS  Ocean foi enviado para resgatar Irresistible , mas foi desativado por um projétil, atingiu uma mina e foi evacuado, acabando por afundar.

Os encouraçados franceses Suffren e Gaulois navegaram por uma nova linha de minas colocadas secretamente pelo minelayer otomano Nusret dez dias antes e também foram danificados. As perdas forçaram de Robeck a soar o "recolhimento geral" para proteger o que restava de sua força. Durante o planejamento da campanha, as perdas navais foram antecipadas e principalmente encouraçados obsoletos, impróprios para enfrentar a frota alemã, foram enviados. Alguns dos oficiais superiores da marinha, como o comandante do Queen Elizabeth , Comodoro Roger Keyes , sentiram que haviam chegado perto da vitória, acreditando que os canhões otomanos estavam quase sem munição, mas as opiniões de de Robeck, o Primeiro Lorde do Mar Jackie Fisher e outros prevaleceram. As tentativas aliadas de forçar o estreito usando o poder naval foram encerradas, devido às perdas e ao mau tempo. Começou o planejamento para capturar as defesas turcas por terra, para abrir caminho para os navios. Dois submarinos aliados tentaram atravessar os Dardanelos, mas foram perdidos devido às minas e às fortes correntes.

Prelúdio

Preparações de desembarque aliadas

Tropas francesas desembarcam em Lemnos , 1915.

Após o fracasso dos ataques navais, as tropas foram reunidas para eliminar a artilharia móvel otomana, que impedia os caça-minas aliados de abrir caminho para os navios maiores. Kitchener nomeou o general Sir Ian Hamilton para comandar os 78.000 homens da Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF). Soldados da Força Imperial Australiana (AIF) e da Força Expedicionária da Nova Zelândia (NZEF) estavam acampados no Egito , passando por treinamento antes de serem enviados para a França. As tropas australianas e neozelandesas foram formadas no Australian and New Zealand Army Corps (ANZAC), comandado pelo tenente-general Sir William Birdwood , compreendendo a voluntária 1ª Divisão Australiana e a Divisão Nova Zelândia e Austrália . As tropas do ANZAC juntaram-se à 29ª Divisão regular e à Divisão Naval Real . O French Corps expéditionnaire d'Orient (Orient Expeditionary Corps), inicialmente composto por duas brigadas dentro de uma divisão, foi posteriormente colocado sob o comando de Hamilton.

No mês seguinte, Hamilton preparou seu plano e as divisões britânica e francesa se juntaram aos australianos no Egito. Hamilton optou por se concentrar na parte sul da península de Gallipoli em Cape Helles e Seddülbahir, onde se esperava um pouso sem oposição. Os Aliados inicialmente desconsideraram a capacidade de luta dos soldados otomanos. A ingenuidade dos planejadores aliados foi ilustrada por um folheto distribuído aos britânicos e australianos enquanto ainda estavam no Egito,

Os soldados turcos geralmente manifestam seu desejo de se render segurando a coronha do rifle para cima e agitando roupas ou trapos de qualquer cor. Uma bandeira branca real deve ser considerada com a maior desconfiança, pois é improvável que um soldado turco possua algo dessa cor.

A subestimação do potencial militar otomano decorreu de um "sentimento de superioridade" entre os Aliados, por causa do declínio do Império Otomano e seu fraco desempenho na Líbia durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911-1912 e as Guerras dos Bálcãs de 1912 e 1913 A inteligência aliada falhou em se preparar adequadamente para a campanha, em alguns casos contando com informações obtidas de guias de viagem egípcios. As tropas para o assalto foram carregadas nos transportes pela ordem em que deveriam desembarcar, causando um grande atraso que fez com que muitas tropas, incluindo as francesas em Mudros , fossem obrigadas a desviar para Alexandria para embarcar nos navios que os levariam à batalha. . Seguiu-se um atraso de cinco semanas até o final de abril, durante o qual os otomanos fortaleceram suas defesas na península; embora o mau tempo durante março e abril possa ter atrasado os desembarques de qualquer maneira, impedindo o abastecimento e o reforço. Após os preparativos no Egito, Hamilton e sua equipe do quartel-general chegaram a Mudros em 10 de abril. O ANZAC Corps partiu do Egito no início de abril e se reuniu na ilha de Lemnos , na Grécia, em 12 de abril, onde uma pequena guarnição foi estabelecida no início de março e os desembarques práticos foram realizados. A 29ª Divisão britânica partiu para Mudros em 7 de abril e a Royal Naval Division ensaiou na ilha de Skyros , após chegar lá em 17 de abril. Naquele dia, o submarino britânico HMS  E15 tentou passar pelo estreito, mas atingiu uma rede submarina, encalhou e foi bombardeado por um forte turco, matando seu comandante, o tenente-comandante Theodore S. Brodie e seis de sua tripulação; os sobreviventes foram forçados a se render. A frota aliada e as tropas britânicas e francesas se reuniram em Mudros, prontas para os desembarques, mas o mau tempo de 19 de março imobilizou as aeronaves aliadas por nove dias e em 24 dias apenas um programa parcial de voos de reconhecimento foi possível.

preparações defensivas otomanas

Disposições do 5º Exército Otomano

A força otomana preparada para repelir um desembarque em ambos os lados do Estreito era o 5º Exército . Esta força, que inicialmente consistia em cinco divisões com outra a caminho, era uma força conscrita, comandada por Otto Liman von Sanders . Muitos dos oficiais superiores do 5º Exército também eram alemães. Os comandantes otomanos e os oficiais superiores alemães debateram a melhor forma de defender a península. Todos concordaram que a melhor defesa era manter o terreno elevado nos cumes da península. Houve desacordo sobre onde o inimigo iria pousar e, portanto, onde concentrar as forças. O tenente-coronel Mustafa Kemal estava familiarizado com a península de Gallipoli por causa de suas operações contra a Bulgária nas guerras dos Bálcãs e previu que o cabo Helles (a ponta sul da península) e Gaba Tepe seriam as áreas prováveis ​​para o desembarque.

Mustafa Kemal acreditava que os britânicos usariam seu poder naval para comandar a terra de todos os lados na ponta da península; em Gaba Tepe, a curta distância até a costa leste significava que os Aliados poderiam facilmente alcançar o Estreito (a curva em ângulo reto no meio dos Dardanelos). Sanders considerou a baía de Besika , na costa asiática, a mais vulnerável a invasões, pois o terreno era mais fácil de atravessar e conveniente para atacar as baterias otomanas mais importantes que guardavam o estreito e um terço do 5º Exército estava reunido ali. Duas divisões foram concentradas em Bulair , no extremo norte da península de Gallipoli, para proteger as linhas de abastecimento e comunicação com as defesas mais abaixo na península. A 19ª Divisão (Kemal) e a 9ª Divisão foram colocadas ao longo da costa do Egeu e no Cabo Helles, na ponta da península. Sanders manteve o grosso das forças otomanas na reserva, deixando um mínimo de tropas guardando a costa. A 3ª Divisão e uma brigada de cavalaria chegaram de Istambul no início de abril, elevando a força da linha de frente dos otomanos para 60.000–62.077 homens, que Sanders concentrou em três grupos. Ordenou-se o máximo esforço para melhorar as comunicações terrestres e marítimas, para deslocar rapidamente os reforços para os pontos de perigo; as tropas se moviam à noite para evitar o reconhecimento aéreo aliado. A estratégia de Sanders foi contestada pelos comandantes otomanos, incluindo Kemal, que acreditava que os defensores estavam muito dispersos para derrotar a invasão nas praias. Kemal achava que a estratégia clássica de Sander era adequada quando havia profundidade estratégica na frente, mas Gallipoli não oferecia isso. Seu comandante Esat Passa não foi forte o suficiente para fazer a objeção. Sanders estava certo de que um sistema rígido de defesa falharia e que a única esperança de sucesso residia na mobilidade dos três grupos, particularmente a 19ª Divisão perto de Boghali, na reserva geral, pronta para se deslocar para Bulair, Gaba Tepe ou a costa asiática .

Artilharia pesada da posição de artilharia interior alemã, 1915

O tempo necessário pelos britânicos para organizar os desembarques fez com que Sanders, o coronel Hans Kannengiesser e outros oficiais alemães, apoiados por Esat Pasha ( III Corps ) tivessem mais tempo para preparar suas defesas. Sanders observou mais tarde, "os britânicos nos permitiram quatro boas semanas de trégua para todo esse trabalho antes de seu grande desembarque ... Essa trégua bastou para que as medidas mais indispensáveis ​​fossem tomadas". Estradas foram construídas, pequenos barcos construídos para transportar tropas e equipamentos através do Narrows, praias foram conectadas e minas improvisadas foram construídas com ogivas de torpedos . Trincheiras e posições de armas foram cavadas ao longo das praias e as tropas fizeram marchas de rota para evitar a letargia. Kemal, cuja 19ª Divisão era vital para o esquema defensivo, observou as praias e aguardou sinais de invasão de seu posto em Boghali, perto de Maidos . Os otomanos criaram esquadrões de aviação otomanos com assistência alemã e tinham quatro aeronaves operando em torno de Çanakkale em fevereiro, conduzindo missões de reconhecimento e cooperação do exército. A partir de 11 de abril, uma aeronave otomana fez voos frequentes sobre Mudros, vigiando a montagem da força naval britânica e um aeródromo foi estabelecido perto de Gallipoli.

Aterrissagens

Desembarque em Gallipoli, abril de 1915

Os Aliados planejavam desembarcar e proteger a costa norte, capturar os fortes otomanos e as baterias de artilharia para uma força naval avançar pelos Estreitos e pelo Mar de Mármara em direção a Istambul. Marcados para 23 de abril, mas adiados para 25 de abril devido ao mau tempo, os desembarques seriam efetuados em cinco praias da península. A 29ª Divisão deveria desembarcar em Helles, na ponta da península, e então avançar sobre os fortes de Kilitbahir . Os ANZACs, com a 3ª Brigada de Infantaria Australiana liderando o ataque, deveriam desembarcar ao norte de Gaba Tepe, na costa do Egeu , de onde poderiam avançar pela península, isolar as tropas otomanas em Kilitbahir e impedir que os reforços chegassem ao Cabo Helles. Este setor da Península de Gallipoli ficou conhecido como ANZAC; a área mantida pelos britânicos e franceses ficou conhecida como setor de Helles ou Helles. Os franceses fizeram um pouso alternativo em Kum Kale, na costa asiática, antes de reembarcar para manter a área leste do setor de Helles. A Royal Naval Division simulou os preparativos para o pouso em Bulair e um oficial da Nova Zelândia, Bernard Freyberg , nadou até a praia sob fogo para acender sinalizadores para distrair os defensores dos pousos reais; Freyberg foi mais tarde premiado com a Distinguished Service Order .

Os arranjos para o apoio de tiros navais aos desembarques incluíam originalmente o bombardeio das praias e aproximações, mas foram alterados para o engajamento das cordilheiras durante os desembarques, com as praias apenas para serem bombardeadas antes dos desembarques. Nenhuma decisão foi tomada sobre a questão do apoio próximo e foi deixada para a iniciativa dos capitães dos navios. A relutância em se aproximar da costa mais tarde afetou os desembarques nas praias "V" e "W", onde ocorreram algumas das piores perdas entre a infantaria, enquanto o tiroteio naval ajudou em "S", "X" e ANZAC. Mesmo assim, sua eficácia foi limitada pela confusão inicial em terra, o terreno acidentado, a vegetação densa e a falta de observação. Kitchener determinou que os requisitos aéreos devem ser atendidos pelo Royal Naval Air Service (RNAS) e os Aliados empregaram uma pequena força de hidroaviões e outras aeronaves do 3º Esquadrão , RNAS (Comandante Charles Samson ) que chegou a Tenedos no final de março. A aeronave não teve oposição da pequena força aérea otomana no início e durante o planejamento, a força foi usada para fornecer reconhecimento aéreo, embora isso tenha se mostrado inadequado para atender às necessidades de inteligência dos Aliados e compensar a falta de mapas adequados. Após os pousos, as aeronaves aliadas realizaram reconhecimento fotográfico, observaram tiros navais, relataram movimentos de tropas otomanas e realizaram um pequeno número de bombardeios.

Enseada ANZAC

Alocada no desembarque do norte, a força de Birdwood incluía a 1ª Divisão Australiana (Major General William Bridges ) e a Divisão da Nova Zelândia e Austrália (Major General Sir Alexander Godley ), cerca de 25.000 homens. A força deveria pousar e avançar para o interior para cortar as linhas de comunicação com as forças otomanas no sul. A 1ª Divisão Australiana desembarcaria primeiro, com a 3ª Brigada de Infantaria liderando como uma força de cobertura movendo-se para o interior para estabelecer posições em Gun Ridge. A 2ª Brigada de Infantaria deveria seguir e capturar o terreno mais alto em Sari Bair. A 1ª Brigada de Infantaria desembarcaria por último como reserva divisionária. A Divisão da Nova Zelândia e Austrália deveria desembarcar e se preparar para avançar pela península. A força deveria se reunir à noite e pousar ao amanhecer para surpreender os defensores e, na noite de 24 de abril, a força de cobertura embarcou em encouraçados e contratorpedeiros, seguindo-se forças em transportes. As tropas desembarcariam dos transportes nos barcos dos navios e seriam rebocadas perto da costa por barcos a vapor e depois remariam até a costa.

Por volta das 2h, um observador otomano em uma colina em Ariburnu viu uma multidão de navios no horizonte. O capitão Faik, encarregado de uma companhia do 27º Regimento de Infantaria, verificou com seu binóculo e imediatamente informou seu comandante, Ismet Bey, em Kabatepe. Por volta das 3h, a lua estava coberta e os navios não eram mais visíveis para os otomanos. Os otomanos não tinham certeza se era um pouso real ou uma diversão. Assim que a intensa artilharia foi ouvida, por volta das 6h00, os dois batalhões restantes do 27º Regimento de Infantaria receberam ordem de seguir para Ariburnu com urgência. Sanders havia deixado seu QG e estava em Bulair, distraído pelos poucos navios aliados que apareceram; ele tinha certeza de que era ali que os pousos aconteceriam. Por dois dias, ele permaneceu em Bulair com a 5ª Divisão esperando o pouso real. Sua ausência criou problemas na cadeia de comando e atrasos na tomada de decisões que negaram seu esquema de defesa que dependia do movimento rápido de tropas.

Desembarque da força de cobertura de navios de guerra (vermelho) e contratorpedeiros (laranja) em Anzac Cove , 25 de abril de 1915

Às 4h00 da manhã de 25 de abril, a primeira leva de tropas da 3ª Brigada começou a se mover em direção à costa em batelões e lanchas. A força de cobertura pousou aproximadamente 1,2 mi (2 km) muito ao norte, em uma baía ao sul de Ari Burnu, devido a correntes não detectadas ou a um erro de navegação. A aterragem foi mais difícil, em terreno que se elevava abruptamente desde as praias, ao contrário do objetivo a sul, que era mais aberto. O local de pouso foi guarnecido por apenas duas companhias otomanas, mas de posições em campo de comando, os otomanos infligiram inúmeras baixas aos australianos antes de serem derrotados. O terreno acidentado impediu uma movimentação coordenada para o interior, com os australianos em terreno desconhecido e com mapas imprecisos. No labirinto de ravinas íngremes, esporões e matagal denso, os grupos australianos que avançaram rapidamente perderam contato e foram divididos em pequenos grupos. Algumas tropas australianas alcançaram o segundo cume, mas menos ainda alcançaram seus objetivos e, tendo se dispersado, a força de cobertura poderia fornecer pouco apoio à força de acompanhamento.

O desembarque das tropas australianas em ANZAC Cove, Gallipoli, Turquia, 25 de abril de 1915

A 1ª e a 2ª Brigadas, então a Divisão da Nova Zelândia e da Austrália, desembarcaram nas praias ao redor de Ari Burnu, mas se enredaram, o que demorou para ser resolvido. Cerca de quatro horas após o início dos desembarques, a maior parte da 1ª Divisão Australiana estava em terra com segurança e seus elementos principais avançavam para o interior. No meio da manhã, Kemal reorganizou os defensores para um contra-ataque nas alturas de comando de Chunuk Bair e Sari Bair. O flanco direito do pequeno alojamento tomado pelos australianos foi derrubado às 10h30, com a maior parte do 400 Plateau sendo perdida. Durante a tarde e a noite, o flanco esquerdo foi empurrado para trás do Baby 700 e do Nek. À noite, Bridges e Godley recomendaram o reembarque; Birdwood concordou, mas, após receber o conselho da marinha de que o reembarque era impossível, Hamilton ordenou que as tropas cavassem. O contra-ataque otomano acabou sendo repelido e os australianos estabeleceram um perímetro aproximadamente de Walker's Ridge, no norte, até Shell Green, no sul. As baixas do ANZAC no primeiro dia totalizaram cerca de 2.000 homens mortos ou feridos. O fracasso em garantir o terreno elevado levou a um impasse tático, com os pousos contidos pelos defensores em um perímetro inferior a 1,2 mi (2 km) de comprimento.

O submarino australiano HMAS  AE2 (Tenente Comandante Henry Stoker ) penetrou no Estreito na noite de 24/25 de abril. Quando os desembarques começaram em Cape Helles e ANZAC Cove na madrugada de 25 de abril, o AE2 alcançou Chanak às 6h e torpedeou uma canhoneira turca que se acredita ser um cruzador da classe Peyk-i Şevket e evitou um contratorpedeiro. O submarino encalhou sob um forte turco, mas os artilheiros otomanos não conseguiram apontar suas armas e o AE2 foi manobrado livremente. Pouco depois de flutuar novamente, o periscópio foi avistado por um navio de guerra turco disparando sobre a península em locais de desembarque aliados e o navio cessou o fogo e se retirou. O AE2 avançou em direção ao Mar de Mármara e, às 08:30 , Stoker decidiu descansar o barco no fundo do mar até o anoitecer. Por volta das 21h00 , o AE2 emergiu para recarregar as baterias e enviou um relatório sem fio para a frota. O desembarque no Cabo Helles estava indo bem, mas o desembarque em Anzac Cove não foi tão bem-sucedido e o comandante do Anzac, tenente-general Sir William Birdwood, contemplou o reembarque de suas tropas. O sucesso do AE2 foi uma consideração na decisão de Birdwood de persistir e relatórios sobre o AE2 foram retransmitidos aos soldados em terra para melhorar o moral. Stoker recebeu ordens de "geralmente enlouquecer" e, sem inimigos à vista, navegou para o Mar de Mármara, onde o AE2 navegou por cinco dias para dar a impressão de maior número e fez vários ataques contra navios otomanos, que falharam por causa de problemas mecânicos com os torpedos.

Cabo Helles

Tropas da 29ª Brigada Indiana desembarcando no Cabo Helles

O desembarque em Helles foi feito pela 29ª Divisão ( Major General Aylmer Hunter-Weston ). A divisão desembarcou em cinco praias em um arco sobre a ponta da península, denominadas praias "S", "V", "W", "X" e "Y" de leste a oeste. Em 1º de maio, a 29ª Brigada Indiana (incluindo 1/6º Rifles Gurkha ) pousou, tomou e protegeu Sari Bair acima das praias de desembarque e foi acompanhada por 1/5º Rifles Gurkha e 2/10º Rifles Gurkha ; o Zion Mule Corps desembarcou em Helles em 27 de abril. Na praia "Y", durante o primeiro confronto, a Primeira Batalha de Krithia , os Aliados desembarcaram sem oposição e avançaram para o interior. Havia apenas um pequeno número de defensores na aldeia mas, sem ordens para explorar a posição, o comandante da Praia "Y" retirou a sua força para a praia. Foi o mais perto que os Aliados chegaram de capturar a aldeia quando os otomanos trouxeram um batalhão do 25º Regimento, detendo qualquer movimento adicional.

Praias de desembarque do Cabo Helles

Os desembarques principais foram feitos na praia "V" , sob a antiga fortaleza de Seddülbahir, e na praia "W" , a uma curta distância a oeste do outro lado do promontório de Helles. A força de cobertura dos Royal Munster Fusiliers e Hampshires desembarcou de um mineiro convertido, SS  River Clyde , que encalhou sob a fortaleza para que as tropas pudessem desembarcar ao longo de rampas. Os Royal Dublin Fusiliers desembarcaram na praia "V" e os Lancashire Fusiliers na praia "W" em barcos abertos, em uma costa dominada por dunas e obstruída por arame farpado. Em ambas as praias, os defensores otomanos ocuparam boas posições defensivas e infligiram muitas baixas à infantaria britânica ao desembarcar. As tropas que emergiram uma a uma dos portos de ataque no rio Clyde foram alvejadas por metralhadoras no forte Seddülbahir e, dos primeiros 200 soldados a desembarcar, 21 homens chegaram à praia.

Os defensores otomanos eram poucos para derrotar o desembarque, mas infligiram muitas baixas e contiveram o ataque perto da costa. Na manhã de 25 de abril, sem munição e apenas com baionetas para enfrentar os atacantes nas encostas que sobem da praia até as alturas de Chunuk Bair, o 57º Regimento de Infantaria recebeu ordens de Kemal: "Não ordeno que você lute, eu ordeno que você morra. No tempo que passa até morrermos, outras tropas e comandantes podem se apresentar e tomar nossos lugares". Todos os homens do regimento foram mortos ou feridos.

Na praia "W", posteriormente conhecida como Lancashire Landing, os Lancashires conseguiram dominar os defensores, apesar da perda de 600 baixas de 1.000 homens . Seis prêmios da Victoria Cross foram concedidos entre os Lancashires em "W" Beach. Outras seis Victoria Crosses foram concedidas entre a infantaria e os marinheiros no desembarque da praia "V" e mais três foram concedidas no dia seguinte, enquanto lutavam para chegar ao interior. Cinco esquadrões de infantaria otomana liderados pelo sargento Yahya se distinguiram por repelir vários ataques em sua posição no topo da colina, os defensores eventualmente se desvencilhando sob o manto da escuridão. Após os desembarques, tão poucos homens permaneceram dos Fuzileiros de Dublin e Munster que foram amalgamados nos Dubsters. Apenas um oficial Dubliner sobreviveu ao pouso enquanto, dos 1.012 Dubliners que desembarcaram, apenas 11 sobreviveram ilesos à campanha de Gallipoli. Após os desembarques, pouco foi feito pelos Aliados para explorar a situação, além de alguns avanços limitados para o interior por pequenos grupos de homens. O ataque aliado perdeu força e os otomanos tiveram tempo de trazer reforços e reunir o pequeno número de tropas de defesa.

campanha de terra

Batalhas iniciais

Na tarde de 27 de abril, a 19ª Divisão, reforçada por seis batalhões da 5ª Divisão, contra-atacou as seis brigadas aliadas em Anzac. Com o apoio de tiros navais, os Aliados retiveram os otomanos durante a noite. No dia seguinte, os britânicos juntaram-se às tropas francesas transferidas de Kum Kale na costa asiática para a direita da linha perto de 'S' Beach em Morto Bay . Em 28 de abril, os Aliados travaram a Primeira Batalha de Krithia para capturar a vila. Hunter-Weston fez um plano que se mostrou excessivamente complexo e foi mal comunicado aos comandantes em campo. As tropas da 29ª Divisão ainda estavam exaustas e enervadas com as batalhas pelas praias e pela vila de Seddülbahir, que foi capturada após muitos combates em 26 de abril. Os defensores otomanos pararam o avanço aliado a meio caminho entre o promontório de Helles e Krithia por volta das 18h00, tendo infligido 3.000 baixas.

Com a chegada dos reforços otomanos, a possibilidade de uma rápida vitória dos Aliados na península desapareceu e a luta em Helles e Anzac tornou-se uma batalha de desgaste. Em 30 de abril, a Royal Naval Division (Major General Archibald Paris ) desembarcou. No mesmo dia, Kemal, acreditando que os Aliados estavam à beira da derrota, começou a mover as tropas através de Wire Gulley, perto do Planalto 400 e Lone Pine. Oito batalhões de reforços foram despachados de Istambul um dia depois e naquela tarde, as tropas otomanas contra-atacaram em Helles e Anzac. Os otomanos romperam brevemente no setor francês, mas os ataques foram repelidos por tiros de metralhadora aliada em massa, que infligiram muitas baixas aos atacantes. Na noite seguinte, Birdwood ordenou que as divisões da Nova Zelândia e Austrália atacassem de Russell's Top e Quinn's Post em direção a Baby 700 . o ataque. Cobertas por uma barragem naval e de artilharia, as tropas avançaram um pouco durante a noite, mas separaram-se no escuro. Os atacantes ficaram sob fogo de armas leves em massa de seu flanco esquerdo exposto e foram repelidos, tendo sofrido cerca de 1.000 baixas.

HMAS AE2

Em 30 de abril, o submarino AE2 começou a subir incontrolavelmente e emergiu perto do torpedeiro otomano Sultanhisar , depois caiu precipitadamente abaixo da profundidade de mergulho segura e, em seguida, voltou à superfície na popa. Sultanhisar imediatamente atirou no submarino, perfurando o casco de pressão. Stoker ordenou que a companhia abandonasse o navio, afundou o submarino e a tripulação foi feita prisioneira. As conquistas do AE2 mostraram que era possível forçar o estreito e logo as comunicações otomanas foram gravemente interrompidas pelas operações dos submarinos britânicos e franceses. Em 27 de abril, o HMS  E14 (Tenente Comandante Edward Boyle ), entrou no Mar de Mármara em uma patrulha de três semanas, que se tornou uma das ações navais aliadas de maior sucesso da campanha, na qual quatro navios foram afundados, incluindo o transporte Gul Djemal que transportava 6.000 soldados e uma bateria de campo para Gallipoli. Embora a quantidade e o valor do navio afundado fossem menores, o efeito nas comunicações e no moral otomanos foi significativo; Boyle foi premiado com a Victoria Cross. Após o sucesso do AE2 e E14 , o submarino francês Joule tentou a passagem em 1º de maio, mas atingiu uma mina e foi perdido com todas as mãos. (Várias semanas antes, outro barco francês, Saphir , havia se perdido após encalhar perto de Nagara Point.)

Operações: maio de 1915

Em 5 de maio, a 42ª Divisão (East Lancashire) foi despachada do Egito. Acreditando que o Anzac estava seguro, Hamilton moveu a 2ª Brigada de Infantaria australiana e a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, junto com 20 canhões de campanha australianos , para a frente de Helles como reservas para a Segunda Batalha de Krithia . Envolvendo uma força de 20.000 homens , foi o primeiro ataque geral em Helles e foi planejado para a luz do dia. As tropas francesas deveriam capturar Kereves Dere e os britânicos, australianos e neozelandeses foram designados para Krithia e Achi Baba . Após 30 minutos de preparação da artilharia, o ataque começou no meio da manhã de 6 de maio. Os britânicos e franceses avançaram ao longo dos esporões de Gully, Fir Tree, Krithia e Kereves, separados por ravinas profundas, fortificadas pelos otomanos. À medida que os atacantes avançavam, eles se separaram ao tentar flanquear os pontos fortes otomanos e se encontraram em um terreno desconhecido. Sob artilharia e, em seguida, tiros de metralhadora de postos avançados otomanos que não foram avistados pelo reconhecimento aéreo britânico, o ataque foi interrompido; no dia seguinte, os reforços retomaram o avanço.

Equipes de metralhadoras otomanas equipadas com MG 08s

O ataque continuou em 7 de maio e quatro batalhões de neozelandeses atacaram Krithia Spur em 8 de maio; com a 29ª Divisão, os atacantes conseguiram alcançar uma posição ao sul da aldeia. No final da tarde, a 2ª Brigada australiana avançou rapidamente em campo aberto para a linha de frente britânica. Em meio a armas pequenas e fogo de artilharia, a brigada avançou em direção a Krithia e ganhou 600 m (660 jardas), cerca de 400 m (440 jardas) aquém do objetivo, com 1.000 baixas . Perto de Fir Tree Spur, os neozelandeses conseguiram avançar e unir-se aos australianos, embora os britânicos estivessem retidos e os franceses exaustos, apesar de terem ocupado um ponto com vista para o seu objetivo. O ataque foi suspenso e os Aliados entraram em ação, não tendo conseguido tomar Krithia ou Achi Baba.

Seguiu-se um breve período de consolidação; os Aliados estavam quase sem munição, principalmente para a artilharia e ambos os lados consolidaram suas defesas. Os otomanos aliviaram as tropas opostas à linha australiana, que foi reforçada pelo Australian Light Horse operando como infantaria. A luta esporádica continuou, com tiros, ataques de granadas e ataques, as trincheiras opostas separadas em alguns lugares por apenas alguns metros. Os australianos perderam vários oficiais para atiradores, incluindo o comandante da 1ª Divisão, Major General William Bridges, que foi ferido enquanto inspecionava uma posição do 1º Regimento de Cavalos Leves perto de "Posto de Steele" e morreu devido aos ferimentos no navio-hospital HMHS  Gascon em 18 de maio.

No final de abril, Birdwood disse ao GHQ MEF (Quartel General da Força Expedicionária do Mediterrâneo) que não poderia desembarcar 6.000 cavalos em Anzac Cove porque não havia água para eles. O GHQ MEF estava insatisfeito com o fato de a força ANZAC estar imobilizada na cabeça de praia, mas não teria sido útil. Alguns dos milhares de homens e cavalos permaneceram a bordo do navio por até um mês. Birdwood sinalizou em 17 de maio que 17 transportes retornariam a Alexandria para descarregar 5.251 cavalos acompanhados por 3.217 homens. O GHQ MEF insistiu que alguns dos homens permanecessem em Alexandria para cuidar dos cavalos e guardar "muitos veículos e montanhas de bagagem" do ANZAC .

Contra-ofensiva otomana: 19 de maio

Em 19 de maio, 42.000 soldados otomanos lançaram um ataque em Anzac para empurrar os 17.000 australianos e neozelandeses de volta ao mar. Com falta de artilharia e munição, os otomanos pretendiam contar com a surpresa e o peso dos números, mas em 18 de maio, as tripulações de um vôo de aeronaves britânicas avistaram os preparativos otomanos. Os otomanos sofreram c. 13.000 baixas no ataque, das quais 3.000 homens foram mortos; As baixas australianas e neozelandesas foram 160 mortos e 468 feridos . Os mortos incluíam um maqueiro , John Simpson Kirkpatrick , cujos esforços para evacuar homens feridos em um burro sob fogo se tornaram famosos entre os australianos em Anzac; depois, sua história passou a fazer parte da narrativa australiana da campanha. As perdas otomanas foram tão severas que uma trégua foi organizada por Aubrey Herbert e outros em 24 de maio, para enterrar os mortos em terra de ninguém , o que levou a uma camaradagem entre os exércitos, muito parecida com a trégua de Natal de 1914 na Frente Ocidental.

Ambulância de campo carrega um soldado ferido por um caminho.

Um relato de testemunha do soldado Victor Laidlaw da 2ª ambulância de campo australiana descreveu o dia,

O armistício foi declarado das 8h30 desta manhã até as 16h30 é maravilhoso, as coisas estão estranhamente silenciosas e eu tive vontade de me levantar e fazer uma briga eu mesmo, o tiro do rifle é silencioso, sem projéteis. O fedor ao redor das trincheiras onde os mortos jaziam por semanas era horrível, alguns dos corpos eram meros esqueletos, parece tão diferente ver cada lado perto das trincheiras um do outro enterrando seus mortos, cada homem que participa dessa cerimônia é chamado um pioneiro e usa 2 faixas brancas nos braços, todo mundo está aproveitando o armistício para fazer o que quiser fora da cobertura e um grande número está tomando banho e você pensaria que hoje é o dia da Copa em uma de nossas praias à beira-mar .

A trégua não foi repetida formalmente.

Esat Pasha entregando pedidos para as baterias em Anzac Cove

A vantagem britânica na artilharia naval diminuiu depois que o encouraçado HMS  Goliath foi torpedeado e afundado em 13 de maio pelo contratorpedeiro otomano Muâvenet-i Millîye , matando 570 homens de uma tripulação de 750, incluindo o comandante do navio, capitão Thomas Shelford. Um submarino alemão, U-21 , afundou o HMS  Triumph em 25 de maio e o HMS  Majestic em 27 de maio. Mais patrulhas de reconhecimento britânicas foram enviadas ao redor de Gallipoli e o U-21 foi forçado a deixar a área, mas ignorando isso, os Aliados retiraram a maioria de seus navios de guerra para Imbros, onde foram "amarrados de forma protetora" entre surtidas, o que reduziu muito o poder de fogo naval aliado, particularmente no setor de Helles. O submarino HMS  E11 (Tenente Comandante Martin Nasmith , mais tarde premiado com uma Victoria Cross) passou pelos Dardanelos em 18 de maio e afundou ou desativou onze navios, incluindo três em 23 de maio, antes de entrar no porto de Constantinopla, disparando contra um transporte ao lado do arsenal, afundando uma canhoneira e danificando o cais.

As forças otomanas careciam de munição de artilharia e as baterias de campo só conseguiam disparar c.  18.000 projéteis entre o início de maio e a primeira semana de junho. Após a derrota do contra-ataque em Anzac em meados de maio, as forças otomanas cessaram os ataques frontais. No final do mês, os otomanos começaram a cavar um túnel ao redor de Quinn's Post no setor Anzac e no início da manhã de 29 de maio, apesar da contra-mineração australiana, detonaram uma mina e atacaram com um batalhão do 14º Regimento. O 15º Batalhão australiano foi forçado a recuar, mas contra-atacou e recapturou o terreno no final do dia, antes de ser substituído pelas tropas da Nova Zelândia. As operações em Anzac no início de junho retornaram à consolidação, combates menores e escaramuças com granadas e atiradores de elite.

Operações: junho-julho de 1915

Tropas da 29ª Brigada Indiana em trincheiras em Gallipoli, 1915

No setor de Helles, que havia sido amplamente entrincheirado por ambos os lados, os Aliados atacaram Krithia e Achi Baba novamente, na Terceira Batalha de Krithia em 4 de junho, com a 29ª Divisão, Divisão Naval Real, 42ª Divisão e duas divisões francesas. O ataque foi repelido e com ele acabou a possibilidade de um avanço decisivo; a guerra de trincheiras foi retomada, com objetivos sendo medidos em centenas de metros. As baixas foram de aproximadamente 25 por cento em ambos os lados; os britânicos perderam 4.500 de 20.000 homens e os franceses 2.000 baixas de 10.000 soldados . As perdas otomanas foram de 9.000 baixas de acordo com a História oficial turca e 10.000 de acordo com outro relato.

Artilheiros franceses com uma arma de 75 mm perto de Seddülbahir, 1915

Em junho, o porta-aviões HMS  Ben-my-Chree chegou e o esforço aéreo aliado aumentou de um esquadrão para No. 3 Wing RNAS. A 52ª Divisão (Lowland) também desembarcou em Helles em preparação para a Batalha de Gully Ravine , que começou em 28 de junho e alcançou um sucesso local, que avançou a linha britânica ao longo do flanco esquerdo (Egeu) do campo de batalha. Sanders creditou a defesa a dois oficiais otomanos, Faik Pasa e Albay Refet. Em 30 de junho, o comandante francês Henri Gouraud , que havia substituído Albert d'Amade , foi ferido e substituído por seu comandante de divisão, Maurice Bailloud. Entre 1 e 5 de julho, os otomanos contra-atacaram várias vezes a nova linha britânica, mas não conseguiram recuperar o terreno perdido. As baixas otomanas no período foram estimadas em 14.000 homens. Em 12 de julho, duas novas brigadas da 52ª Divisão atacaram no centro da linha ao longo de Achi Baba Nullah (Vale Sangrento), ganharam muito pouco terreno e perderam 2.500 baixas em 7.500 homens; a Royal Naval Division teve 600 baixas e as perdas francesas foram de 800 homens. As perdas otomanas foram de cerca de 9.000 vítimas e 600 prisioneiros .

No mar, o submarino E14 fez duas viagens ao Marmara. A terceira viagem começou em 21 de julho, quando o E14 passou pelo estreito, apesar de uma nova rede anti-submarina colocada perto do Narrows. A próxima tentativa foi feita por Mariotte em 27 de julho, que foi pego na rede, forçado a subir à superfície e bombardeado por baterias de costa; Mariotte foi afundado. Em 8 de agosto, o E11 torpedeou o encouraçado Barbaros Hayreddin com a perda de 253 homens e afundou uma canhoneira, sete transportes e 23 veleiros.

ofensiva de agosto

Cavaleiro leve australiano usando um rifle de periscópio

O fracasso dos Aliados em capturar Krithia ou fazer qualquer progresso na frente de Helles levou Hamilton a formular um novo plano para proteger a cordilheira de Sari Bair na Batalha de Sari Bair e capturar terreno elevado na Colina 971 na Batalha de Chunuk Bair . Ambos os lados foram reforçados, as cinco divisões aliadas originais foram aumentadas para quinze e as primeiras seis divisões otomanas para dezesseis. Os Aliados planejaram desembarcar duas novas divisões de infantaria do IX Corpo em Suvla , 5 milhas (8,0 km) ao norte de Anzac, seguido por um avanço em Sari Bair do noroeste. Em Anzac, uma ofensiva seria feita contra a cordilheira de Sari Bair, avançando por um terreno acidentado e pouco defendido, ao norte do perímetro de Anzac. Isso seria alcançado por um ataque ao Baby 700 do Nek por cavaleiros leves australianos desmontados da 3ª Brigada de Cavalos Leves , em conjunto com um ataque ao cume de Chunuk Bair por neozelandeses da Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, que atravessaria Rhododendron Ridge, o Apex e a Fazenda. A colina 971 seria atacada pelos Gurkhas da 29ª Brigada Indiana e pelos australianos da 4ª Brigada de Infantaria. Os Aliados tinham 40 aeronaves , principalmente de 3 Wing RNAS em Imbros , que havia substituído seus Voisins por Farmans e Nieuport Xs ; A Escadrille MF98T também foi estabelecida em Tenedos. Os otomanos tinham 20 aeronaves , das quais oito estavam estacionadas em Çanakkale. Aeronaves aliadas fizeram voos de reconhecimento, detectaram canhões navais e conduziram bombardeios de baixo nível das reservas otomanas quando foram trazidas para o campo de batalha. Aeronaves aliadas também realizaram operações antinavio no Golfo de Saros, onde um hidroavião do HMS Ben-my-Chree afundou um rebocador otomano com um torpedo lançado do ar.

Rifles Gurkha da 29ª Brigada Indiana em acampamentos, Gallipoli, 1915

O desembarque na baía de Suvla ocorreu na noite de 6 de agosto contra uma leve oposição; o comandante britânico, tenente-general Frederick Stopford , limitou seus objetivos iniciais e então falhou em forçar suas exigências de um avanço para o interior e pouco mais do que a praia foi tomada. Os otomanos conseguiram ocupar as colinas de Anafarta, impedindo que os britânicos penetrassem no interior, o que conteve os desembarques e reduziu a frente de Suvla a uma guerra de trincheiras estática. A ofensiva foi precedida na noite de 6 de agosto por desvios, em Helles, onde a Batalha de Krithia Vineyard se tornou outro impasse caro. Em Anzac, a batalha diversionista de Lone Pine , liderada pela 1ª Brigada de Infantaria australiana, capturou a principal linha de trincheira otomana e desviou as forças otomanas, mas os ataques em Chunuk Bair e Hill 971 falharam.

Capitão Leslie Morshead em uma trincheira em Lone Pine após a batalha, olhando para australianos e otomanos mortos no parapeito

A Brigada de Infantaria da Nova Zelândia chegou a 500 m (550 jardas) do pico próximo de Chunuk Bair na madrugada de 7 de agosto, mas não foi capaz de tomar o cume até a manhã seguinte. Na manhã de 7 de agosto, a 3ª Brigada de Cavalos Leves australiana atacou em uma frente estreita no Nek, para coincidir com o ataque da Nova Zelândia de Chunuk Bair contra a retaguarda das defesas otomanas. A barragem de artilharia inicial foi levantada sete minutos antes do tempo, o que alertou os otomanos e o ataque foi um fracasso caro. Um ataque à colina 971 nunca ocorreu depois que a 4ª Brigada de Infantaria australiana e uma brigada indiana perderam o controle durante a noite. As tentativas de retomar o ataque foram facilmente repelidas pelos defensores otomanos, com grande custo para os Aliados. Os neozelandeses resistiram em Chunuk Bair por dois dias antes de serem substituídos por dois batalhões do Novo Exército dos regimentos de Wiltshire e Loyal North Lancashire , mas um contra-ataque otomano em 10 de agosto, liderado por Mustafa Kemal, varreu-os das alturas. Dos 760 homens do Batalhão de Wellington da Nova Zelândia que chegaram ao cume, 711 foram vítimas. Com a retomada do terreno pelos otomanos, a melhor chance de vitória dos Aliados foi perdida.

O desembarque de Suvla foi reforçado pela chegada da 10ª Divisão (Irlandesa) em 7 de agosto, a 53ª Divisão (Galesa) , que começou a desembarcar em 8 de agosto, a 54ª Divisão (East Anglia) chegando no final de 10 de agosto e a yeomanry desmontada de a 2ª Divisão Montada em 18 de agosto. Em 12 de agosto, a 54ª Divisão atacou Kavak Tepe e Tekke Tepe, cruzando a planície de Anafarta. O ataque falhou e Hamilton considerou brevemente a evacuação de Suvla e Anzac.

Tropas australianas atacando uma trincheira otomana, pouco antes da evacuação em Anzac

Elementos da nova 2ª Divisão australiana começaram a chegar a Anzac vindos do Egito com o desembarque da 5ª Brigada de Infantaria de 19 a 20 de agosto e a 6ª Brigada e a 7ª Brigada chegando no início de setembro. A 29ª Divisão também foi transferida de Helles para Suvla. A última tentativa britânica de ressuscitar a ofensiva ocorreu em 21 de agosto, na Batalha de Scimitar Hill e na Batalha de Hill 60 . O controle das colinas teria unido as frentes Anzac e Suvla, mas os ataques falharam. Em 17 de agosto, Hamilton solicitou outros 95.000 soldados , mas um dia antes, os franceses anunciaram planos a Kitchener para uma ofensiva de outono na França. Uma reunião do Comitê de Dardanelos em 20 de agosto determinou que a ofensiva francesa seria apoiada por um esforço máximo, o que deixou apenas cerca de 25.000 reforços para os Dardanelos. Em 23 de agosto, após a notícia do fracasso em Scimitar Hill, Hamilton passou para a defensiva quando a entrada da Bulgária na guerra, que permitiria aos alemães rearmar o exército turco, era iminente e deixava poucas oportunidades para a retomada das operações ofensivas. Em 20 de setembro de 1915, o Regimento de Terra Nova foi implantado na Baía de Suvla com a 29ª Divisão. Em 25 de setembro, Kitchener propôs destacar duas divisões britânicas e uma francesa para servir em Salônica , na Grécia, que foi o início do fim da campanha aliada em Gallipoli. Em vez disso, uma contraproposta de Sir Ian Hamilton foi aceita; apenas a 10ª Divisão (irlandesa) e a 156ª Divisão de Infantaria (França) foram retiradas da península. No final de setembro, essas tropas estavam concentradas em Mudros para serem transportadas para a nova frente.

Alan Moorehead escreveu que durante o impasse, um velho batman otomano tinha permissão regular para pendurar a roupa de seu pelotão no arame farpado sem ser perturbado e que havia um "tráfego constante" de presentes sendo jogados na terra de ninguém, tâmaras e doces do otomano. lado e latas de carne e maços de cigarros do lado aliado. As condições em Gallipoli pioraram para todos, pois o calor do verão e a falta de saneamento resultaram em uma explosão na população de moscas. Comer tornou-se extremamente difícil, pois os cadáveres insepultos ficavam inchados e pútridos. Os precários alojamentos aliados estavam mal situados, o que causava problemas de abastecimento e abrigo. Uma epidemia de disenteria se espalhou pelas trincheiras aliadas em Anzac e Helles, enquanto os otomanos também sofriam muito com doenças que resultaram em muitas mortes.

Evacuação

Após o fracasso da Ofensiva de agosto, a campanha de Gallipoli derivou. O sucesso otomano começou a afetar a opinião pública na Grã-Bretanha, com críticas ao desempenho de Hamilton sendo contrabandeadas por Keith Murdoch , Ellis Ashmead-Bartlett e outros repórteres. Stopford e outros oficiais dissidentes também contribuíram para o clima sombrio e a possibilidade de evacuação foi levantada em 11 de outubro de 1915. Hamilton resistiu à sugestão, temendo o dano ao prestígio britânico, mas foi demitido logo depois e substituído pelo tenente-general Sir Charles Monro . O outono e o inverno trouxeram alívio para o calor, mas também levaram a vendavais, nevascas e inundações, resultando em homens se afogando e morrendo congelados, enquanto milhares sofreram queimaduras pelo frio . A derrota sérvia na campanha sérvia no outono de 1915 levou a França e a Grã-Bretanha a transferir tropas da campanha de Gallipoli para a Macedônia grega ; a frente macedônia foi estabelecida para apoiar os remanescentes do exército sérvio para conquistar Vardar Macedonia .

Tropas dos Royal Irish Fusiliers servindo em Gallipoli no outono de 1915

Em 4 de setembro, o submarino HMS  E7 foi pego na rede antissubmarina otomana ao iniciar outra viagem. Apesar de tais reveses, em meados de setembro, as redes e minas aliadas fecharam a entrada leste dos Dardanelos para submarinos alemães e o U-21 foi frustrado quando tentou passar pelo estreito para Istambul em 13 de setembro. O primeiro submarino francês a entrar no mar de Mármara foi o turquesa , mas foi forçado a voltar; em 30 de outubro, ao retornar pelo estreito, encalhou sob um forte e foi capturado intacto. A tripulação de 25 pessoas foi feita prisioneira e documentos detalhando as operações aliadas planejadas foram descobertos, incluindo um encontro agendado com o HMS  E20 em 6 de novembro. Em vez disso , o encontro foi mantido pelo U-boat alemão U-14 , que torpedeou e afundou o E20 , matando todos, exceto nove tripulantes.

A situação em Gallipoli foi complicada pela Bulgária se juntando às Potências Centrais. No início de outubro de 1915, os britânicos e franceses abriram uma segunda frente mediterrânea em Salônica, movendo duas divisões de Gallipoli e reduzindo o fluxo de reforços. Uma rota terrestre entre a Alemanha e o Império Otomano através da Bulgária foi aberta e os alemães rearmaram os otomanos com artilharia pesada capaz de devastar as trincheiras aliadas, especialmente na frente confinada em Anzac, aeronaves modernas e tripulações experientes. No final de novembro, uma tripulação otomana em um Albatros CI alemão abateu uma aeronave francesa sobre Gaba Tepe e as unidades de artilharia Austro-Húngara 36. Haubitzbatterie e 9. Motormörserbatterie chegaram, fornecendo um reforço substancial da artilharia otomana. Monro recomendou a evacuação a Kitchener, que no início de novembro visitou o Mediterrâneo oriental. Depois de consultar os comandantes do VIII Corpo em Helles, IX Corpo em Suvla e Anzac, Kitchener concordou com Monro e passou sua recomendação ao Gabinete britânico, que confirmou a decisão de evacuar no início de dezembro.

Devido à estreiteza da terra de ninguém e ao clima de inverno, muitas baixas foram previstas durante o embarque. A natureza insustentável da posição aliada ficou aparente por uma tempestade em 26 de novembro de 1915. O aguaceiro em Suvla durou três dias e houve uma nevasca no início de dezembro. A chuva inundou trincheiras, afogou soldados e lavou cadáveres insepultos nas linhas; a neve seguinte matou ainda mais homens por exposição. Suvla e Anzac seriam evacuados no final de dezembro, com as últimas tropas partindo antes do amanhecer de 20 de dezembro. O número de tropas foi reduzido lentamente desde 7 de dezembro e estratagemas, como o rifle auto-disparador de William Scurry , que foi preparado para disparar com água pingando em uma panela presa ao gatilho, foram usados ​​para disfarçar a partida dos Aliados. Em Anzac Cove, as tropas mantiveram silêncio por uma hora ou mais, até que curiosas tropas otomanas se aventuraram a inspecionar as trincheiras, ao que os Anzacs abriram fogo. Este incidente desencorajou com sucesso os otomanos de inspecionar quando a evacuação real ocorreu. Uma mina foi detonada no Nek, que matou 70 soldados otomanos. A força aliada foi embarcada, sem que os australianos sofressem baixas na noite final, mas grandes quantidades de suprimentos e provisões caíram nas mãos dos otomanos.

W Beach, Helles , em 7 de janeiro de 1916, pouco antes da evacuação final

Helles foi retido por um período, mas a decisão de evacuar a guarnição foi tomada em 28 de dezembro. Ao contrário da evacuação de Anzac Cove, as forças otomanas procuravam sinais de retirada. Tendo usado o intervalo para trazer reforços e suprimentos, Sanders montou um ataque aos britânicos em Gully Spur em 7 de janeiro de 1916 com infantaria e artilharia, mas o ataque foi um fracasso caro. As minas foram colocadas com espoletas de tempo e naquela noite e na noite de 7/8 de janeiro, sob a cobertura de um bombardeio naval, as tropas britânicas começaram a recuar 5 mi (8,0 km) de suas linhas para as praias, onde cais improvisados eram usados ​​para embarcar em barcos. As últimas tropas britânicas partiram de Lancashire Landing por volta das 04:00 de 8 de janeiro de 1916. O Regimento de Terra Nova fazia parte da retaguarda e retirou-se em 9 de janeiro de 1916. Entre os primeiros a desembarcar, remanescentes do Batalhão de Plymouth, Royal Marine Light Infantry foram os último a deixar a Península.

Apesar das previsões de até 30.000 baixas, 35.268 soldados, 3.689 cavalos e mulas, 127 canhões, 328 veículos e 1.600 toneladas longas (1.600 t) de equipamentos foram removidos; 508 mulas que não puderam ser embarcadas foram mortas para não cair nas mãos dos otomanos e 1.590 veículos ficaram para trás com as rodas quebradas. Como em Anzac, grandes quantidades de suprimentos (incluindo 15 peças de artilharia britânicas e seis francesas inservíveis que foram destruídas), carruagens e munições foram deixadas para trás; centenas de cavalos foram abatidos para negá-los aos otomanos. Um marinheiro foi morto por destroços de uma revista que explodiu prematuramente e um isqueiro e um barco de piquete foram perdidos. Pouco depois do amanhecer, os otomanos retomaram Helles. Nos últimos dias da campanha, as defesas aéreas otomanas foram aumentadas por um esquadrão de caças alemão-otomano, que iniciou operações sobre a península e infligiu as primeiras baixas aéreas britânicas alguns dias após a evacuação de Helles, quando três Fokker Eindeckers dispararam contra derrubaram duas aeronaves RNAS.

Consequências

repercussões militares

Respeito ao Monumento Mehmetçik (soldado Anzac ferido nos braços das tropas turcas)

Os historiadores estão divididos sobre como resumir o resultado da campanha. Broadbent descreve a campanha como "uma luta acirrada" que foi uma derrota para os Aliados, enquanto Carlyon vê o resultado geral como um impasse. Peter Hart discorda, argumentando que as forças otomanas "retiveram os Aliados de seus objetivos reais com relativa facilidade", enquanto Haythornthwaite chama isso de "desastre para os Aliados". A campanha causou "enormes danos aos ... recursos nacionais [otomanos]" e, naquele estágio da guerra, os Aliados estavam em melhor posição para repor suas perdas do que os otomanos, mas, no final das contas, a tentativa aliada de garantir uma passagem os Dardanelos não tiveram sucesso. Embora tenha desviado as forças otomanas de outras áreas de conflito no Oriente Médio, a campanha também consumiu recursos que os Aliados poderiam ter empregado na Frente Ocidental e também resultou em pesadas perdas do lado aliado.

A campanha aliada foi atormentada por objetivos mal definidos, planejamento deficiente, artilharia insuficiente, tropas inexperientes, mapas imprecisos, inteligência deficiente, excesso de confiança, equipamento inadequado e deficiências logísticas e táticas em todos os níveis. A geografia também provou ser um fator significativo. Enquanto as forças aliadas possuíam mapas e inteligência imprecisos e se mostraram incapazes de explorar o terreno a seu favor, os comandantes otomanos foram capazes de utilizar o terreno elevado ao redor das praias de desembarque dos Aliados para posicionar defesas bem localizadas que limitavam a capacidade das forças aliadas de penetrar. interior, confinando-os a praias estreitas. A necessidade da campanha continua sendo objeto de debate, e as recriminações que se seguiram foram significativas, destacando o cisma que se desenvolveu entre estrategistas militares que achavam que os Aliados deveriam se concentrar em lutar na Frente Ocidental e aqueles que preferiam tentar acabar com a guerra atacando a Alemanha. "ponto fraco", seus aliados no leste.

As operações submarinas britânicas e francesas no mar de Mármara foram a única área significativa de sucesso da campanha de Gallipoli, forçando os otomanos a abandonar o mar como rota de transporte. Entre abril e dezembro de 1915, nove submarinos britânicos e quatro franceses realizaram 15 patrulhas, afundando um encouraçado, um contratorpedeiro, cinco canhoneiras , 11 transportes de tropas , 44 navios de abastecimento e 148 veleiros ao custo de oito submarinos aliados afundados no estreito ou no Mar de Mármara. Durante a campanha, sempre houve um submarino britânico no mar de Mármara, às vezes dois; em outubro de 1915, havia quatro submarinos aliados na região. O E2 deixou o Mar de Mármara em 2 de janeiro de 1916, o último submarino britânico na região. Quatro submarinos da classe E e cinco da classe B permaneceram no Mar Mediterrâneo após a evacuação de Helles. A essa altura, a marinha otomana havia sido praticamente forçada a interromper as operações na área, enquanto a navegação mercante também havia sido significativamente reduzida. O historiador naval alemão oficial, almirante Eberhard von Mantey, concluiu mais tarde que se as vias marítimas de comunicação tivessem sido completamente cortadas, o 5º Exército otomano provavelmente teria enfrentado uma catástrofe. Como eram, essas operações eram uma fonte de ansiedade significativa, representando uma ameaça constante ao transporte marítimo e causando pesadas perdas, deslocando efetivamente as tentativas otomanas de reforçar suas forças em Gallipoli e bombardeando concentrações de tropas e ferrovias.

Gallipoli marcou o fim para Hamilton e Stopford, mas Hunter-Weston passou a liderar o VIII Corpo de exército no primeiro dia da Batalha do Somme . A competência dos comandantes de brigada australianos, John Monash (4ª Brigada de Infantaria) e Harry Chauvel ( 1ª Brigada de Cavalos Leves , Nova Zelândia e Divisão Australiana), foi reconhecida pela promoção ao comando divisional e de corpo. A influência de Kitchener diminuiu depois que o governo de coalizão foi formado em maio de 1915, em parte por causa da crescente sensação de fracasso nos Dardanelos e culminou com a derrota de Kitchener no apoio aos franceses em Salônica no início de dezembro de 1915, quando sua influência sobre o Gabinete estava em seu ponto mais baixo. A campanha deu confiança aos otomanos em sua capacidade de derrotar os Aliados. Na Mesopotâmia , os turcos cercaram uma expedição britânica em Kut Al Amara , forçando sua rendição em abril de 1916. As forças otomanas no sul da Palestina estavam prontas para lançar um ataque contra o Canal de Suez e o Egito. A derrota na Batalha de Romani e a falta de materiais para completar o caminho-de-ferro militar necessário a tal operação, marcaram o fim daquela ambição. O otimismo obtido com a vitória em Gallipoli foi substituído por uma crescente sensação de desespero e os britânicos permaneceram na ofensiva no Oriente Médio pelo resto da guerra.

A Esfinge, um dos marcos físicos mais distintos do campo de batalha

As lições da campanha foram estudadas por planejadores militares antes das operações anfíbias, como o desembarque na Normandia em 1944 e durante a Guerra das Malvinas em 1982. As lições da campanha influenciaram as operações anfíbias do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA durante a Guerra do Pacífico e continuam a influenciar as operações anfíbias dos EUA. doutrina. Em 1996, Theodore Gatchel escreveu que entre as guerras , a campanha "tornou-se um ponto focal para o estudo da guerra anfíbia" na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos. Em 2008, Glenn Wahlert escreveu que Gallipoli envolveu "todos os quatro tipos de operações anfíbias: ataque, demonstração, assalto e retirada".

Russell Weigley escreveu que a análise da campanha antes da Segunda Guerra Mundial levou a "uma crença entre a maioria das forças armadas do mundo" de que ataques anfíbios não poderiam ter sucesso contra as defesas modernas e que, apesar dos desembarques na Itália , Tarawa e Gilberts , indiscutivelmente essa percepção continuou até a Normandia em junho de 1944. Hart escreveu que, apesar das análises pessimistas após 1918, a situação após 1940 significava que os desembarques do mar eram inevitáveis ​​e foi somente depois da Normandia que a crença de que os desembarques opostos eram inúteis foi superada. A memória de Gallipoli pesou sobre os australianos durante o planejamento da campanha da Península de Huon no final de 1943. Em setembro, os australianos fizeram seu primeiro desembarque anfíbio oposto desde Gallipoli na Batalha de Finschhafen na Nova Guiné. O desembarque foi prejudicado por erros de navegação e as tropas desembarcaram nas praias erradas, mas foram treinadas de acordo com as lições de Gallipoli e rapidamente se reorganizaram para avançar para o interior.

efeitos políticos

As repercussões políticas na Grã-Bretanha começaram durante a batalha, Fisher renunciou em maio após um conflito amargo com Churchill. A crise que se seguiu depois que os conservadores souberam que Churchill ficaria, forçou o primeiro-ministro HH Asquith a encerrar seu governo liberal e formar um governo de coalizão com o partido conservador . O governo Asquith respondeu à decepção e indignação com Gallipoli e Kut estabelecendo comissões de inquérito em ambos os episódios, o que fez muito para "destruir sua reputação vacilante de competência". A Comissão de Dardanelos foi criada para investigar o fracasso da expedição, sendo o primeiro relatório emitido em 1917, com o relatório final publicado em 1919. Após o fracasso da expedição de Dardanelos, Sir Ian Hamilton, comandante do MEF, foi chamado de volta para Londres em outubro de 1915, encerrando sua carreira militar. Churchill foi rebaixado do cargo de Primeiro Lorde do Almirantado como condição para a entrada dos conservadores na coalizão, mas permaneceu no Gabinete na sinecura de Chanceler do Ducado de Lancaster. Churchill renunciou em novembro de 1915 e deixou Londres para a Frente Ocidental, onde comandou um batalhão de infantaria dos Royal Scots Fusiliers no início de 1916.

Asquith foi parcialmente culpado por Gallipoli e outros desastres e foi derrubado em dezembro de 1916, quando David Lloyd George propôs um conselho de guerra sob sua autoridade, com os conservadores da coalizão ameaçando renunciar a menos que o plano fosse implementado. Após o fracasso em chegar a um acordo, Lloyd George e Asquith renunciaram, seguidos por Lloyd George se tornando primeiro-ministro. Lloyd George formou um novo governo, do qual Churchill, ativo novamente na Câmara dos Comuns a partir de junho de 1916, foi excluído por causa da oposição conservadora. No verão de 1917, Churchill acabou sendo nomeado para o cargo de Ministro das Munições , mas não para o Gabinete de Guerra . O relatório final da Comissão foi emitido em 1919, concluindo que, com as forças disponíveis, o sucesso dependia de o governo dar prioridade à expedição e deixar a Força Expedicionária Britânica na França se virar. Os comissários descobriram que Hamilton estava otimista demais desde o início e aumentou as dificuldades de Stopford em 8 de agosto de 1915. Hamilton emergiu da investigação de forma mais favorável do que talvez justificado, em parte porque fez tentativas tortuosas de obter conluio de testemunhas e obter vazamentos. das deliberações da Comissão; Hamilton nunca recebeu outra nomeação do exército.

Vítimas

Vítimas de Gallipoli (não incluindo doenças)
Países Morto ferido Desaparecido
ou
prisioneiro de guerra
Total

império otomano
56.643 97.007 11.178 164.828
Reino Unido 34.072 78.520 7.654 120.246
França 9.798 17.371 27.169
Austrália 8.709 19.441 28.150
Nova Zelândia 2.721 4.752 7.473
Índia britânica 1.358 3.421 4.779
Terra Nova 49 93 142
Total (Aliados) 56.707 123.598 7.654 187.959

Os números das baixas na campanha variam entre as fontes, mas em 2001, Edward J. Erickson escreveu que na Campanha de Gallipoli mais de 100.000 homens foram mortos, incluindo 56.000–68.000 otomanos e cerca de 53.000 soldados britânicos e franceses. Usando os Arquivos Otomanos , Erickson estimou que as baixas otomanas na Campanha de Gallipoli foram 56.643 homens mortos por todas as causas, 97.007 soldados ficaram feridos ou feridos e 11.178 homens desapareceram ou foram capturados. Em 2001, Carlyon deu números de 43.000 britânicos mortos ou desaparecidos, incluindo 8.709 australianos. Em setembro de 1915, Godley reclamou que muito poucos dos feridos ou doentes recuperados de Gallipoli estavam sendo devolvidos do Egito, e o general John Maxwell respondeu que "o apetite dos Dardanelos por homens tem sido fenomenal e perverso".

Houve quase 500.000 baixas durante a campanha, com a História britânica da Grande Guerra listando perdas, incluindo 205.000 soldados britânicos, 47.000 franceses e 251.000 otomanos (com algumas fontes turcas (sic) referindo-se a 350.000 baixas ). e em 2001, Tim Travers deu números de baixas de 2.160 oficiais e 287.000 outras patentes (combate e não combate); incluídos entre estes podem estar 87.000 mortos. Sanders estimou que os otomanos sofreram 218.000 baixas, incluindo 66.000 mortos e que 42.000 feridos voltaram ao serviço.

A história semioficial da Nova Zelândia (1919, por Fred Waite ) estimou que 8.556 neozelandeses serviram em Gallipoli e continham uma estimativa de 251.000 baixas em batalhas otomanas , incluindo 86.692 mortos. Em 2000, McGibbon escreveu que 2.721 neozelandeses foram mortos, cerca de um quarto daqueles que inicialmente desembarcaram na península; outras estimativas foram 2.701 (Pugsley) ou 2.779 (Stowers). Um estudo de 2019 dos historiadores neozelandeses John Crawford e Matthew Buck chegou a uma estimativa mais alta para o número de soldados neozelandeses que serviram em Gallipoli, mais de 16.000, talvez 17.000 (em vez de números revisados ​​​​anteriormente de 13.000 a 14.000 e o número de 1919 de 8.556). ).

Doença

Muitos soldados adoeceram devido a condições insalubres , principalmente de febre tifóide , disenteria e diarreia . Cecil Aspinall-Oglander, o historiador oficial britânico, relatou que 90.000 soldados do Império Britânico foram evacuados devido a doenças durante a campanha. Um total de 145.154 soldados britânicos adoeceu, sem contar as tropas do Domínio ou da Índia; destes, 3.778 morreram, excluindo os evacuados. Os doentes foram transportados de Gallipoli para hospitais no Egito e em Malta o mais rápido possível, pois as bases na área de operações eram insuficientes. Aproximadamente 2,84 por cento dos homens removidos como baixas não relacionadas à batalha morreram, contra 0,91 por cento na França e em Flandres. A proporção de vítimas de doenças para baixas de batalha foi consideravelmente maior na campanha de Gallipoli do que nas campanhas da Frente Ocidental. Aspinall-Oglander deu o número de soldados otomanos evacuados doentes como 64.440. A maior causa de internações de soldados britânicos em hospitais fora de combate foi a disenteria, com 29.728 homens infectados e outros 10.383 homens com diarreia. Outras condições notáveis ​​foram congelamento com 6.602 hospitalizações, gonorreia 1.774 casos e febre reumática 6.556 casos. As baixas francesas durante a campanha totalizaram cerca de 47.000. Das baixas francesas, 27.169 foram mortos, feridos ou desaparecidos, com 20.000 implícitos que adoeceram.

Foram feitas alegações de que as forças aliadas haviam atacado ou bombardeado hospitais e navios-hospitais otomanos em várias ocasiões entre o início da campanha e setembro de 1915. Em julho de 1915, 25 hospitais otomanos haviam sido construídos com 10.700 leitos e três navios-hospitais estavam na área. . O governo francês contestou essas reclamações por meio da Cruz Vermelha e os britânicos responderam que, se isso aconteceu, foi acidental. A Rússia, por sua vez, afirmou que os otomanos haviam atacado dois de seus navios-hospitais, Portugal e Vperiod , mas o governo otomano respondeu que os navios haviam sido vítimas de minas. Nenhuma arma química foi usada em Gallipoli, embora os Aliados tenham debatido seu uso ao longo da campanha e transportado para o teatro quantidades de gás, que foi usado contra as tropas otomanas no teatro do Oriente Médio dois anos depois , durante a Segunda Batalha de Gaza e a Terceira Batalha de Gaza em 1917.

Túmulos e memoriais

Crianças gregas em pé ao lado dos ossos de soldados que eles coletaram, que morreram durante a campanha de Gallipoli em 1915, na Colina 60, Anzac Cove, em 1919

A Comissão de Túmulos de Guerra da Commonwealth (CWGC) é responsável por cemitérios permanentes para todas as forças da Commonwealth of Nations . Existem 31 cemitérios CWGC na península de Gallipoli: seis em Helles (além da única sepultura solitária, a do tenente-coronel Charles Doughty-Wylie VC, Royal Welch Fusiliers), quatro em Suvla e 21 em Anzac. Para muitos dos mortos ou mortos em navios-hospitais e enterrados no mar, não há sepultura conhecida; seus nomes estão registrados em um dos cinco "memoriais aos desaparecidos". O Lone Pine Memorial comemora os australianos mortos no setor Anzac, bem como os neozelandeses sem sepultura conhecida ou que foram enterrados no mar, enquanto os memoriais Lone Pine, Hill 60 e Chunuk Bair comemoram os neozelandeses mortos em Anzac. O Twelve Tree Copse Memorial comemora os neozelandeses mortos no setor de Helles, enquanto as tropas britânicas, indianas e australianas que morreram lá são comemoradas no Helles Memorial em Cape Helles. As baixas navais britânicas que foram perdidas ou enterradas no mar estão listadas em memoriais no Reino Unido.

12 de maio de 1925 - Inauguração do Chunuk Bair Memorial

Existem mais três cemitérios do CWGC na ilha grega de Lemnos, o primeiro para os 352 soldados aliados em Portianou , o segundo para os 148 soldados australianos e 76 neozelandeses na cidade de Moudros e o terceiro para os soldados otomanos ( 170 soldados egípcios e 56 turcos). Lemnos era a base hospitalar das forças aliadas e a maioria dos enterrados estava entre os homens que morreram devido aos ferimentos. Sepulturas improvisadas foram criadas durante a campanha, muitas vezes com simples cruzes ou marcadores de madeira; algumas sepulturas foram decoradas mais extensivamente. Há um cemitério francês na Península de Gallipoli, localizado em Seddülbahir. Não há grandes cemitérios militares otomanos/turcos na península, mas existem numerosos memoriais, sendo os principais o Memorial dos Mártires de Çanakkale em Morto Bay, Cabo Helles (perto da praia de 'S'), o Memorial do Soldado Turco em Chunuk Bair e o memorial e mesquita ao ar livre para o 57º Regimento perto do Quinn's Post (Bomba Sirt). Existem vários memoriais e cemitérios na costa asiática dos Dardanelos, demonstrando a maior ênfase que os historiadores turcos colocam na vitória de 18 de março sobre os combates subsequentes na península.

operações subsequentes

As tropas aliadas foram retiradas para Lemnos e depois para o Egito. As forças francesas (rebatizadas de Corps Expeditionnaire des Dardanelles no final de outubro) foram incorporadas ao Exército do Oriente e posteriormente empregadas em Salônica. No Egito, as tropas do Império Britânico e do Domínio dos Dardanelos, juntamente com novas divisões do Reino Unido e as de Salônica, tornaram-se a Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF), comandada pelo tenente-general Sir Archibald Murray . Eles se juntaram à Força no Egito para se tornar a reserva estratégica do Império Britânico, composta por 13 divisões de infantaria e montadas com 400.000 homens . Em março de 1916, Murray assumiu o comando de ambas as forças, formando-as na nova Força Expedicionária Egípcia (EEF) e reorganizando as unidades para serviço na Europa, Egito e em outras partes do Oriente Médio. Enquanto o ANZAC foi dissolvido, o AIF foi expandido com três novas divisões australianas sendo criadas e uma divisão da Nova Zelândia também foi formada. Essas unidades se mudaram para a Frente Ocidental em meados de 1916.

Epitáfio da campanha de Gallipoli no Cemitério Lone Pine

As unidades de yeomanry britânicas que lutaram desmontadas em Gallipoli foram reforçadas e reorganizadas, formando a 74ª Divisão (Yeomanry) e uma parte da 75ª Divisão . Juntamente com os Cavaleiros Ligeiros Australianos e os Rifles Montados da Nova Zelândia remontados e reorganizados na Divisão Montada Anzac, a infantaria da 52ª Divisão (Lowland), 42ª (East Lancashire) Divisão, 53ª (Galesa) Divisão e 54ª (East Anglian) Divisão, mais tarde acompanhados por cavaleiros ligeiros australianos remontados adicionais e yeomanry britânico da Divisão Montada Australiana , participaram da campanha do Sinai e da Palestina . O Sinai egípcio foi reocupado em 1916, enquanto a Palestina e o norte do Levante foram capturados do Império Otomano durante 1917 e 1918, antes que o Armistício de Mudros encerrasse as hostilidades no teatro do Oriente Médio em 31 de outubro. Os Aliados posteriormente ocuparam Gallipoli e Istambul e dividiram o Império Otomano . A ocupação terminou em 1923 após a Guerra de Independência da Turquia , o Armistício de Mudanya e o Tratado de Lausanne .

Legado

A importância da campanha de Gallipoli é fortemente sentida na Austrália e na Nova Zelândia, apesar de serem apenas uma parte das forças aliadas; a campanha é considerada em ambas as nações como um "batismo de fogo" e foi associada ao surgimento de estados independentes. Aproximadamente 50.000 australianos serviram em Gallipoli e de 16.000 a 17.000 neozelandeses. Argumentou-se que a campanha provou ser significativa no surgimento de uma identidade australiana única após a guerra, que tem estado intimamente ligada às conceituações populares das qualidades dos soldados que lutaram durante a campanha, que se tornaram incorporadas na noção de um " Espírito Anzac ”.

O desembarque em 25 de abril é comemorado todos os anos em ambos os países como o " Anzac Day ". A primeira iteração foi celebrada não oficialmente em 1916, em igrejas em Melbourne, Brisbane e Londres, antes de ser oficialmente reconhecida como feriado em todos os estados australianos em 1923. O dia também se tornou feriado nacional na Nova Zelândia na década de 1920. As marchas organizadas por veteranos começaram em 1925, no mesmo ano foi realizada uma missa na praia de Gallipoli; dois anos depois, o primeiro culto oficial da madrugada ocorreu no Cenotáfio de Sydney . Durante a década de 1980, tornou-se popular entre os turistas australianos e neozelandeses visitar Gallipoli para assistir ao culto da madrugada e, desde então, milhares compareceram. Mais de 10.000 pessoas compareceram ao 75º aniversário junto com líderes políticos da Turquia, Nova Zelândia, Grã-Bretanha e Austrália. Os serviços da Dawn também são realizados na Austrália; na Nova Zelândia, os serviços de madrugada são a forma mais popular de observância deste dia. O Anzac Day continua sendo a comemoração mais significativa de baixas militares e veteranos na Austrália e na Nova Zelândia, superando o Remembrance Day ( Dia do Armistício ).

Juntamente com memoriais e monumentos estabelecidos em vilas e cidades, muitas ruas, locais públicos e edifícios receberam nomes de aspectos da campanha, especialmente na Austrália e na Nova Zelândia. Alguns exemplos incluem o Gallipoli Barracks em Enoggera em Queensland, e o Armory Forces Armory em Corner Brook , Newfoundland, que é chamado de Gallipoli Armouries. Gallipoli também teve um impacto significativo na cultura popular, incluindo cinema, televisão e música. Em 1971, o cantor e compositor folk australiano nascido na Escócia, Eric Bogle, escreveu uma canção chamada " And the Band Played Waltzing Matilda ", que consistia no relato de um jovem soldado australiano que foi mutilado durante a campanha de Gallipoli. A música foi elogiada por suas imagens, evocando a devastação no desembarque de Gallipoli. Continua amplamente popular e é considerada por alguns como uma canção anti-guerra icônica.

Na Turquia, a batalha é considerada um evento significativo na emergência do estado, embora seja lembrada principalmente pelos combates ocorridos em torno do porto de Çanakkale , onde a Marinha Real foi repelida em março de 1915. Pelos turcos, 18 de março tem um significado semelhante ao 25 ​​de abril para australianos e neozelandeses, não é feriado, mas é comemorado com cerimônias especiais. O principal significado da campanha para o povo turco reside no papel que desempenhou no surgimento de Mustafa Kemal, que se tornou o primeiro presidente da República da Turquia após a guerra. "Çanakkale geçilmez" (Çanakkale é intransponível) tornou-se uma frase comum para expressar o orgulho do estado em repelir o ataque e a canção "Çanakkale içinde" ( Uma balada para Chanakkale ) homenageia o jovem turco que caiu durante a batalha. O cineasta turco Sinan Cetin criou um filme chamado Children of Canakkale .

Veja também

Notas

notas de rodapé

Referências

livros

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