Frederick Walter Simms - Frederick Walter Simms

Frederick Walter Simms
Frederick Walter Simms.jpg
Nascermos 24 de dezembro de 1803
Londres
Morreu 27 de fevereiro de 1865 (com 61 anos)  ( 1865-02-28 )
Londres
Nacionalidade britânico
Ocupação Engenheiro
Crianças Frederick MB Simms
Carreira de engenheiro
Instituições Sociedade Geológica
Instituição de Engenheiros Civis
Royal Astronomical Society

Frederick Walter Simms (24 de dezembro de 1803 - 27 de fevereiro de 1865) foi um engenheiro civil britânico .

Nascido em Londres, Simms sofreu de problemas de saúde em seus anos mais jovem (como seu obituário disse, ele era "de constituição delicada", e alguma dificuldade foi encontrada em encontrar um emprego adequado até que por influência de seu irmão ele foi despachado para Irlanda como assistente do Ordnance Survey .

Depois de deixar a Irlanda, Simms tornou-se assistente astronômico no Royal Observatory , Greenwich , sob o comando de John Pond . Ele renunciou ao cargo em 31 de outubro de 1835, aparentemente com a esperança de ser premiado com o cargo de Primeiro Assistente, para o qual era "bastante incompetente" nas palavras de Sir George Biddell Airy . Ele voltou à sua antiga ocupação como agrimensor e engenheiro civil, visitando a França com Richard Tappin Claridge , que na década de 1830 patenteou o uso do asfalto Seyssel no Reino Unido, e mais tarde trabalhando com a Claridge na introdução do asfalto na Grã-Bretanha. A formação em 1838 da Claridge's Patent Asphalte Company (que deixou de operar em 1917) "deu um enorme impulso ao desenvolvimento de uma indústria britânica de asfalto". Os esforços de Simms incluíram escrever um panfleto promovendo o uso do asfalto Seyssel, baseado em um artigo de 1836 do geólogo M. Rozet.

Em 1836, Simms ingressou na South Eastern Railway Company como engenheiro residente e empreendeu um número considerável de obras, incluindo a construção dos túneis de Bletchingley e Saltwood .

Em 1846, a Companhia das Índias Orientais , tendo decidido construir ferrovias em seus territórios, propôs a Simms que se tornasse seu engenheiro consultor na Índia. A sua saúde foi afectada pelo clima e passou algum tempo nas Maurícias antes de regressar ao serviço onde, entre outros trabalhos, supervisionou um levantamento completo e mapeamento da cidade de Calcutá, efectuado principalmente por assistentes locais.

Tendo concluído seu compromisso com a Companhia das Índias Orientais, Simms retornou à Inglaterra em 1851, sua saúde muito afetada pelo clima da Índia e, a partir de então, viveu aposentado.

Bibliografia

  • Um Tratado sobre os Princípios e Práticas de Nivelamento . Londres: J. Weale. 1837.
  • Simms, FW (1837). “Observações práticas sobre o cimento asfáltico ou mástique de Seyssel, agora amplamente utilizado no continente para pavimentos, coberturas e pisos de obras hidráulicas, etc.”. Londres. Citar diário requer |journal= ( ajuda ) (citado em Forbes 1958, p. 21).
  • Tunelamento prático . Londres: Troughton e Simms. 1844.
  • Um tratado sobre os principais instrumentos matemáticos empregados em topografia, nivelamento e astronomia . Londres: Troughton e Simms. 1844.

Referências