Saveiro da classe das flores - Flower-class sloop

HMS Bryony como um Q-ship

A classe Flower composto por cinco sub- aulas de saveiros construídas no âmbito do Programa de Guerra de Emergência para a Marinha Real durante a I Guerra Mundial , todos os quais foram nomeados após várias flores. Eles eram popularmente conhecidos como "fronteiras herbáceas", em referência humorística a um provérbio conhecido sobre a Marinha Real ("os melhores baluartes da Grã-Bretanha são suas paredes de madeira"), bem como a um tipo de fronteira de jardim popular no Reino Unido .

Caça-minas de frota

As flores foram projetadas para serem construídas em estaleiros mercantes, para aliviar a pressão sobre estaleiros especializados em navios de guerra. Os três grupos iniciais foram os primeiros caça- minas de frota especificamente construídos , com cascos triplos na proa para dar proteção extra contra perdas causadas por danos da mina durante o trabalho. Quando os ataques submarinos a navios mercantes britânicos se tornaram uma ameaça séria depois de 1916, os caça-minas da classe Flower existentes foram transferidos para escolta de comboio e equipados com cargas de profundidade , bem como canhões navais de 4,7 polegadas .

Genciana e Murta foram perdidas nas minas do Mar Báltico em 16 de julho de 1919.

Iscas submarinas (navios de guerra-Qs)

Os dois últimos grupos, o Aubrietia s e Anchusa s, foram concebidos como chamarizes submarinos, ou Q-navios , com armas escondidas e uma aparência distinta "marinha mercante". Esses "navios de guerra-Qs" foram, portanto, os primeiros navios de combate anti-submarinos construídos para esse fim, e seus tipos sucessores foram os saveiros anti-submarinos da Segunda Guerra Mundial , que evoluíram para a fragata de guerra anti-submarina moderna durante a Batalha de 1939-45. do Atlântico .

Serviço

Cerca de 112 navios da classe Flower no total foram construídos para a Marinha Real e outros oito para o Fuzileiro Naval francês . Destas, 17 flores britânicas e uma francesa foram afundadas.

Alguns membros da classe serviram como navios de patrulha em todo o mundo durante os anos de paz entre as guerras, mas quase todos foram eliminados na Segunda Guerra Mundial. Isso permitiu que a maioria dos nomes das classes fossem revividos para as novas corvetas menores da classe Flower .

Sobreviventes

Dois membros do grupo final Anchusa , Chrysanthemum e Saxifrage (renomeado presidente em 1922), sobreviveram para ser atracados no rio Tâmisa para uso como navios- sonda pelo RNVR até 1988, um total de setenta anos no serviço da Marinha Real. O crisântemo foi vendido a proprietários privados e sucateado em 1995. O presidente foi vendido e preservado e é agora um dos últimos três navios de guerra da Marinha Real construídos durante a Primeira Guerra Mundial (junto com o cruzador ligeiro de 1914 HMS  Caroline em Belfast , e o monitor HMS  M33 de 1915 no estaleiro de Portsmouth ).

Referências

links externos

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