Sistema de rodovias do estado da Flórida - Florida State Highway System

Sistema Rodoviário Estadual
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Marcadores de rota padrão na Flórida
Nomes de rodovias
Interestaduais Interestadual X (IX)
Rodovias americanas US Highway X (US X)
Estado Estrada estadual X (SR X)
Links do sistema
Os dois tipos de blindagem de estradas estaduais que são usados ​​atualmente

O sistema de rodovias estaduais do estado da Flórida, nos Estados Unidos, compreende as estradas mantidas pelo Departamento de Transporte da Flórida (FDOT) ou por uma autoridade de pedágio . Os componentes são chamados oficialmente de estradas estaduais , abreviadas como SR.

História

Blindagem da Old State Road 18 , modificada quando a estrada foi entregue ao condado

Antes da renumeração de 1945 , as estradas estaduais recebiam números na ordem em que foram adicionadas ao sistema. A renumeração de 1945 removeu muitas estradas que nunca foram construídas e acrescentou algumas que não existiam antes de 1945.

Em 1955, o Departamento de Transporte da Flórida desacelerou a adição de novas estradas estaduais e começou a classificá-las em primárias, secundárias e locais. As estradas primárias continuariam a ser mantidas pelo estado, enquanto as estradas secundárias teriam um S antes do número e só seriam mantidas pelo estado durante um projeto de construção. As estradas locais seriam completamente removidas do sistema.

Em 1977, o House Bill 803, Capítulo 77-165 das Leis da Flórida , foi aprovado pelo Legislativo da Flórida . Esta lei de política de transporte eliminou as estradas secundárias, estradas que consistiam em estradas municipais que eram mantidas pelo estado. As disposições entraram em vigor em 1º de julho de 1977. A divisão das estradas passou a ser estadual, municipal e municipal. A maioria das estradas secundárias e algumas estradas primárias foram dadas aos condados e, ocasionalmente, uma nova estrada estadual foi ocupada; algumas estradas principais em áreas incorporadas foram cedidas às localidades.

Os sinais secundários tiveram o S alterado para C (para condado) e um pequeno adesivo COUNTY adicionado na parte inferior. À medida que os sinais envelheciam, eles foram substituídos pelo pentágono de estradas municipais padrão MUTCD . Embora isso tenha ocorrido em todo o estado da Flórida, a parte do estado ao sul do SR 70 foi atingida de maneira particularmente dura pela transição do controle e manutenção do estado para o condado .

No início da década de 1980, várias estradas estaduais foram renumeradas; na segunda metade da década de 1990, cortes orçamentários e outros fatores levaram a uma série de truncamentos de várias estradas estaduais, principalmente em áreas urbanas e na Costa Espacial e na Costa do Tesouro . A tendência parece ter sido revertida desde 2002, à medida que novas designações de estradas estaduais foram adicionadas como resultado da construção de novas rodovias, principalmente nas áreas metropolitanas de Jacksonville , Orlando e Tampa - São Petersburgo .

Sistema de numeração

Os números das estradas estaduais são atribuídos por FDOT. Cada estrada estadual deve ter um número. Os segmentos de estrada podem ser descontínuos (ou interrompidos), mas os segmentos separados devem ter uma conexão lógica e sequencial entre eles. Uma estrada nunca pode se dividir em duas estradas diferentes com a mesma estrada estadual ou número de estrada municipal, a menos que seja para permitir que um par de mão única se conecte a uma estrada de mão dupla. Também não há comprimento mínimo exigido para uma estrada estadual.

Explicação da numeração da rodovia estadual de FDOT. Observe o uso de estradas sem sinalização, por exemplo, SR 45 para US 41 , SR 5 para parte da US 1 , etc.

Estradas com números ímpares seguem de norte a sul e estradas com números pares seguem de leste a oeste. Os números de um e dois dígitos vão de 2 no norte a 94 no sul e A1A (anteriormente 1) no leste até 97 no oeste. As principais estradas entre estados terminam em 0 e 5. Os números de três dígitos aumentam de leste para oeste em toda a banda. 30 é ignorado porque segue ao longo da Costa do Golfo no panhandle e não atravessa todo o estado. (O gráfico acima mostra a mudança SR 30 para SR 20 indo para o leste do panhandle.)

As rotas secundárias com números de três ou quatro dígitos estão localizadas em relação às estradas de controle leste-oeste com base no primeiro dígito. Por exemplo, a State Road 464 está localizada entre a State Road 40 e a State Road 50 .

Cada seção da rodovia dos EUA e rodovia interestadual tem um número de estrada estadual atribuído a ela, geralmente sem sinal (por exemplo, Interstate 4 também não tem sinal SR 400 ). Além de algumas estradas com pedágio nomeadas (por exemplo, 91 e 821 , que compõem a rodovia da Flórida ), algumas estradas estaduais menores também não têm sinalização (como SR 913 e SR 5054 ).

Veja também

Referências

links externos