Fastback - Fastback
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Um fastback é um recurso de estilo automotivo , definido pela parte traseira do carro com uma única inclinação do teto à cauda. O Kammback é um tipo de estilo fastback.
Alguns modelos, como o Ford Mustang , foram comercializados especificamente como fastbacks, muitas vezes para diferenciá-los de outros estilos de carroceria (por exemplo, modelos coupé) na mesma linha de modelos . O cupê de 4 portas é um termo comum usado atualmente para descrever os sedãs fastback.
Definição
Um fastback é geralmente definido como tendo uma única inclinação do teto até a traseira do veículo.
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O termo "fastback" não é intercambiável com " liftback "; o primeiro descreve a forma do carro, e o último refere-se a uma porta traseira com dobradiças no teto que se eleva mais para cima do que para trás.
Mais especificamente, Road & Track definiram o fastback como
Uma carroceria fechada, geralmente um coupé, mas às vezes um sedã, com o teto inclinado gradualmente em uma linha contínua do pára-brisa até a borda traseira do carro. Um fastback naturalmente se presta a uma configuração de hatchback e muitos a têm, mas nem todos os hatchbacks são fastbacks e vice-versa.
No caso do Ford Mustang , o termo "fastback" é usado para diferenciar do estilo de carroceria coupé notchback , que tem uma janela traseira mais íngreme seguida por uma tampa do porta-malas horizontal.
História
Os projetistas de automóveis na década de 1930 começaram a usar elementos da aerodinâmica da aeronave para otimizar os veículos de aparência quadrada de sua época. Esses designs, que estavam à frente de seu tempo quando exibidos durante o início dos anos 1930, incluíam um alongamento semelhante a uma gota na traseira do carro; uma configuração semelhante ao que ficaria conhecido como "fastback" 25 anos depois. Merriam-Webster reconheceu o termo "fastback" pela primeira vez em 1954, muitos anos antes da popularização do termo "hatchback", que entrou no dicionário em 1970. As opiniões variam quanto ao fato de os termos serem mutuamente exclusivos.
Os primeiros exemplos de carros fastback incluem o 1929 Auburn Cabin Speedster, 1933 Cadillac V-16 Aerodynamic Coupe, 1935 Stout Scarab , 1933 Packard 1106 Twelve Aero Sport Coupe, Bugatti Tipo 57 Atlantic, Tatra 87 , Porsche 356 , Saab 92/96 , Standard Vanguard , GAZ-M20 Pobeda e Bentley Continental R-Type .
América do Norte e Europa
Na América do Norte, os diversos termos de marketing para o estilo de carroceria fastback incluíam "aerosedan", "club coupe", "sedanette" e "torpedo back". Os carros incluíam os Cadillac 's Series 61 e 62 Club Coupes, bem como vários outros modelos da General Motors , Ford e Chrysler . No início dos anos 1940 até 1950, quase todos os fabricantes nacionais ofereciam pelo menos um estilo de carroceria fastback em suas linhas de modelos. Em meados da década de 1960, o estilo foi revivido em muitos produtos da GM e da Ford até meados da década de 1970. Na Europa, havia uma traseira inclinada em carros aerodinâmicos já em 1945, da qual, entre outras coisas, as formas do Fusca e do Porsche 356 são derivadas.
Austrália
Na Austrália, os fastbacks (conhecidos como "slopers") foram introduzidos em 1935, inicialmente projetados por Holden da General Motors como uma das carrocerias disponíveis nos chassis Oldsmobile , Chevrolet e Pontiac . O design sloper foi adicionado pela Richards Body Builders na Austrália aos modelos Dodge e Plymouth em 1937; foi posteriormente adotado pela Ford Austrália em 1939 e 1940, bem como um estilo desleixado feito no chassi Nash. De acordo com o historiador automotivo GN Georgano , "os Slopers eram carros avançados para sua época".
Japão
No Japão, o Toyota AA adotou pela primeira vez o estilo fastback em 1936. Ele foi fortemente influenciado pelo DeSoto Airflow de 1933 . O Mitsubishi Colt 800 1965 foi o primeiro fastback japonês do pós-guerra , e o Subaru 360 1958 foi o primeiro fastback kei . O Prince Skyline 1900 Sprint foi desenvolvido pela Prince Motor Company em 1963, mas nunca foi comercializado.
Posteriormente, todas as montadoras japonesas adotaram o estilo fastback, com o Honda N360 1967 , o Nissan Sunny Coupe 1968, o Mazda Familia Rotary Coupe 1968 , o Suzuki Fronte 1970 "Sting Ray Look" e o 1971 Daihatsu Fellow Max . Do final da década de 1960 à década de 1970, o estilo das garrafas de coca americanas tornou-se popular no Japão, como pode ser visto no Celica "Liftback" 1973 da Toyota .
"Cupê de 4 portas"
Uma mudança de curso decisiva ocorreu em 2004, quando a primeira geração do Mercedes-Benz CLS-Class foi lançada. Era chamado de coupé de 4 portas , um termo puramente de marketing que descreve seu arranjo sedan fastback , com carroceria com perfil coupé fastback e duas portas de cada lado. O CLS é considerado o precursor desse segmento de mercado, mas apenas reinterpretou o conceito - tal layout (embora não seja um verdadeiro fastback) foi brevemente usado no Infiniti J30 / Nissan Leopard J Férié 1992-1997 .
Foi seguido por outros modelos concorrentes, como o Audi A7 e o BMW Série 6 Gran Coupé, mas também modelos de diferentes segmentos, como o Audi A5 Sportback, BMW Série 4 Gran Coupé, Volkswagen CC , Mercedes-Benz CLA-Class , Aston Martin Rapide e Porsche Panamera .
Vantagens aerodinâmicas
Os fastbacks oferecem uma vantagem no desenvolvimento de veículos aerodinâmicos com baixo coeficiente de arrasto . Por exemplo, embora sem um túnel de vento , Hudson projetou seus carros pós-Segunda Guerra Mundial a olhar aerodinâmico, e "testes conduzidos por Nash mais tarde descobriu que o Hudson teve quase 20% menos resistência ao contemporâneos notchback sedan".
Veja também
Referências
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