Le Fantasque -class destroyer - Le Fantasque-class destroyer

Le Fantasque , em testes após a readequação, em Casco Bay , Maine , em 13 de junho de 1943.
Visão geral da aula
Nome	Aula Le Fantasque
Operadores	Marinha francesa  Forças Navais Francesas Gratuitas
Precedido por	Aula de vauquelin
Sucedido por	Classe Mogador
Concluído	6
Perdido	2
Aposentado	4
Características gerais (conforme construído)
Modelo	Destruidor
Deslocamento	2.569  t (2.528 toneladas longas ) ( padrão ) 3.417 t (3.363 toneladas longas) ( carga profunda )
Comprimento	132,4 m (434 pés 5 pol.)
Feixe	12 m (39 pés 4 pol.)
Esboço, projeto	4,5 m (14 pés 9 pol.)
Poder instalado	4 caldeiras de tubo de água 74.000  PS (54.000  kW ; 73.000  shp )
Propulsão	2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem
Velocidade	37 nós (69 km / h; 43 mph) (projetado)
Faixa	2.900  nmi (5.400 km; 3.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento	11 oficiais, 254 marinheiros (tempo de guerra)
Armamento	5 × pistolas individuais de 138,6 mm (5,5 pol.) 2 × pistolas AA de 37 mm (1,5 pol.) Simples 2 × duas metralhadoras AA de 13,2 mm (0,52 pol.) 3 × tubos de torpedo triplos de 550 mm (21,7 pol.) 2 × chutes para 28 cargas de profundidade 40 × minas

A classe Le Fantasque de seis destruidores grandes e muito rápidos foi encomendada sob o programa naval francês de 1930. Eles serviram na Segunda Guerra Mundial para a França de Vichy e para as Forças Francesas Livres .

Design e descrição

Os navios da classe Le Fantasque foram projetados para combater os rápidos cruzadores leves da classe Condottieri da Itália e um membro da classe, Le Terrible , ultrapassou 45 nós (83 km / h; 52 mph) durante as tentativas para estabelecer um recorde mundial para um navio com casco . Eles tinham um comprimento total de 132,4 metros (434 pés 5 pol.), Um feixe de 12 metros (39 pés 4 pol.) E um calado de 4,5 metros (14 pés 9 pol.). Os navios deslocaram 2.569 toneladas métricas (2.528 toneladas longas ) no padrão e 3.417 toneladas métricas (3.363 toneladas longas) em carga profunda . A tripulação da classe Le Fantasque consistia em 11 oficiais e 221 tripulantes em tempos de paz e o número destes últimos aumentou para 254 em tempos de guerra.

Os navios foram alimentado por duas voltadas Rateau-Breguet ou Parsons turbinas a vapor , cada um dirigindo um de três lâminas de 3,8 metros (12 ft 6 in) de hélice , utilizando vapor fornecida por quatro caldeiras com tubos de água com sobreaquecedores que operado a uma pressão de 27  kg / cm ² (2648  kPa ; 384  psi ) e uma temperatura de 325 ° C (617 ° F). As turbinas foram projetadas para produzir 74.000 cavalos métricos (54.000  kW ; 73.000  shp ), o que se destinava a dar aos navios uma velocidade de 37 nós (69 km / h; 43 mph). Durante os testes de mar , cada um dos navios excedeu em muito sua velocidade projetada, variando de 41,4 a 45,1 nós (76,7 a 83,5 km / h; 47,6 a 51,9 mph) de 94.353 a 98.529 PS (69.397 a 72.468 kW; 93.062 a 97.181 shp) . Eles carregavam um máximo de 640 toneladas métricas (630 toneladas longas) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 2.700 ou 2.900 milhas náuticas (5.000 ou 5.400 km; 3.100 ou 3.300 milhas) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) ; os navios equipados dos Parsons eram mais econômicos. Os navios foram equipados com dois 80 kilowatts (110 hp) turbo geradores nas casas das máquinas . Além disso, um par de geradores a diesel de 22 quilowatts (30 HP) foi localizado na sala de máquinas da popa.

Armamento e controle de fogo

O armamento principal do Le Fantasque s consistia de cinco 50- calibre Canon de 138 mm (5,4 in) Modèle 1929 armas em individuais blindados montagens, um superfiring par frente e para trás da superestrutura eo quinto arma ré ré funil . Suas montagens tinham uma faixa de elevação de -10 ° a + 30 °, o que dava aos canhões um alcance de 20.000 metros (22.000 jardas) na elevação máxima. Eles dispararam projéteis de 39,9-40,2 quilogramas (88-89 lb) a uma velocidade de focinho de 800 m / s (2.600 pés / s) a uma taxa de 8 a 12 tiros por minuto. Os Le Fantasque podiam armazenar 200 cartuchos para cada arma, mais 75 cartuchos de estrelas .

Seu armamento antiaéreo (AA) consistia em dois canhões AA semiautomáticos de calibre 50 de 37 milímetros (1,5 pol.) Modèle 1925 em montagens simples posicionados a meia-nau . Suas montagens podiam elevar-se de -15 ° a + 80 ° e os canhões tinham um alcance efetivo máximo de 5.000 metros (5.500 jardas). Disparando projéteis de 0,73 kg (1,6 lb) a uma taxa de tiro de 20 tiros por minuto. Além disso, havia dois suportes de arma dupla para Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 milímetros (0,52 pol.) CA Modèle 1929 AA metralhadoras atrás dos suportes de 37 mm.

Os navios transportavam três conjuntos triplos acima da água de tubos de torpedo de 550 milímetros (21,7 pol.) ; a montagem traseira podia atravessar para os dois lados, mas as montagens dianteiras eram posicionadas uma de cada lado . Seus torpedos Mle 1923DT tinham uma ogiva TNT de 415 quilogramas (915 lb) e podiam ser ajustados para uma velocidade de 39 nós (72 km / h; 45 mph) com um alcance de 9.000 metros (9.800 jardas) ou 35 nós (65 km / h; 40 mph) por 13.000 metros (14.000 jardas). Um par de chutes de carga de profundidade foram construídos em sua popa; estes abrigavam um total de dezesseis cargas de profundidade de 200 quilogramas (440 lb) com outra dúzia disponível no compartimento de torpedos . Os navios poderiam ser equipados com trilhos para lançar quarenta minas Breguet B4 de 530 quilogramas (1.170 lb) .

O controle de tiro para as armas principais foi fornecido por um computador de controle de fogo eletromecânico Mle 1929 que usava dados fornecidos por um telêmetro estereoscópico OPL / SOM SJ.1 de 5 metros (16 pés 5 pol.) No topo da ponte . Os navios da classe Le Fantasque foram os primeiros contre-torpilleur s a serem equipados com um protótipo de sistema de controle remoto de artilharia que se destinava a lançar automaticamente as armas no alvo enquanto compensava os movimentos do navio. Os motores elétricos eram insuficientemente sensíveis e frequentemente supercompensados, enquanto os disjuntores dos motores de elevação frequentemente desarmavam ao tentar usar o sistema enquanto os navios estavam girando pesadamente, deixando o sistema off-line. Um par de telêmetros estereoscópicos de alto ângulo OPL Mle J.1930 de 1 metro (3 pés 3 pol.) Foi montado na superestrutura a meia-nau para controlar os canhões antiaéreos.

Modificações

No final de 1936, os computadores Mle 1929 foram atualizados e os telêmetros de alto ângulo a meia nau foram substituídos por modelos OPL J4.1935 de 1,5 metros (4 pés 11 pol.) Durante 1937. Em dezembro de 1938 e abril de 1939, as metralhadoras Hotchkiss foram transferidas para plataformas recém-construídas em cada lado da ponte e os rangefinders OPL Mle J.1930 anteriormente posicionados a meia-nau foram instalados na ponte para controlá-los. O desenvolvimento dos suportes de arma dupla originalmente planejados para as armas automáticas Canon de 37 mm Modèle 1935 AA calibre 70 foi concluído com três anos de atraso e eles substituíram os suportes de arma simples entre janeiro e maio de 1940. A partir de setembro, os navios ainda estão em francês As mãos estavam equipadas com uma ou duas metralhadoras antiaéreas Browning de 13,2 milímetros montadas no tombadilho . Em 1941-1942, os canhões do tombadilho foram transferidos para posições à frente da ponte e as metralhadoras Hotchkiss foram reposicionadas em novas plataformas na superestrutura central. Os navios tiveram a superestrutura da popa remodelada ao mesmo tempo para criar uma plataforma no topo dos guinchos de munição da popa e plataformas de cada lado para canhões de 37 mm. Os suportes de arma dupla foram reposicionados na plataforma superior e uma das plataformas inferiores, enquanto a outra foi ocupada por um único suporte, pois havia uma escassez de suportes de arma dupla.

Depois que a guerra começou, em setembro de 1939, a carga de profundidade a bordo dos Le Fantasque aumentou para 48. Além disso, os trilhos da mina foram substituídos por um par de trilhos para cargas de profundidade de 35 quilogramas (77 lb). Cada trilho pode acomodar 3 cargas de profundidade e mais 15 foram armazenadas no carregador. Em 1942, os quatro navios não danificados ainda sob o controle da França de Vichy receberam sistemas de sonar Alpha-2 em caixas. Com base no sistema britânico Tipo 128 Asdic, eles não puderam ser instalados até que o casco fosse modificado para acomodar a cúpula subaquática flexível necessária, programada para o ano seguinte.

Em serviço francês grátis

Le Triomphant foi apreendido pelos britânicos em julho de 1940 e entregue aos franceses livres. Mais tarde naquele ano, seu canhão de superfiação de 138,6 mm na popa foi substituído por um canhão Mk V AAbritânico de 4 polegadas (102 mm) e um sistema Asdic Tipo 128 foi instalado. As cargas de profundidade de 35 kg e seus trilhos foram removidos e o navio foi equipado com quatro lançadores de carga de profundidade Modèle 1918 lado a lado com a superestrutura de ré para cargas de profundidade de 100 quilogramas (220 lb). Durante uma reforma subsequente em meados de 1941, as metralhadoras Hotchkiss foram realocadas para posições no convés do castelo de proa e suas posições anteriores foram ocupadas por montagens simples paraarmas Mk II AA de 2 libras (40 mm (1,6 pol)) . Um suporte quádruplo para metralhadoras Hotchkiss retiradas do encouraçado Paris foi instalado no topo da superestrutura de popa e trilhos para cargas de profundidade britânicas Mk VIIH foram instalados na popa. Uma antena fixa para um radar de busca Tipo 286M também foi instalada. Uma reforma no final de 1942 na Austrália trocou as metralhadoras de 13,2 mm por seisarmas AA leves Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pol.) E o radar Tipo 286M foi substituído por umsistema Tipo 290 com uma antena giratória.

Enquanto o Le Triomphant estava a caminho dos Estados Unidos em 1944 para uma reforma completa, seu canhão britânico Mk V AA foi substituído por um canhão de 138,6 mm da L'Audacieux . Os americanos instalaram o SA de alerta antecipado , o SF de busca de superfície e um radar de controle de fogo British Type 285 , removeram os tubos de torpedo da popa para economizar peso e converteram alguns tanques de água de alimentação da caldeira em óleo combustível para melhorar seu alcance. Seu armamento AA havia sido removido anteriormente e agora consistia em seis canhões Bofors de 40 milímetros (1,6 pol.) Em montagem de arma dupla e onze canhões Oerlikon em armações individuais.

No início de 1943, Le Terrible e Le Fantasque foram reformados de forma semelhante nos Estados Unidos, embora seu armamento antiaéreo consistisse em oito canhões Bofors em um quádruplo e dois canhões duplos e oito canhões Oerlikon em um único canhão. Depois de reparar os danos sofridos durante a Batalha Naval de Casablanca em novembro de 1942, Le Malin seguiu suas irmãs para os Estados Unidos e foi igualmente reformada. Em 1944–1945, os suprimentos das cargas de profundidade francesas de 200 kg começaram a se esgotar, de modo que as calhas de carga de profundidade foram lacradas e trilhos para cargas de profundidade Mk VIIIH foram adicionados aos navios que não tinham. Em dezembro de 1944, Le Malin teve suas velhas armas Mle 1929 substituídas por armas Mle 1927 recuperadas .

Navios

Notas

Referências

• Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Cernuschi, Enrico & O'Hara, Vincent P. (2013). "Toulon: a autodestruição e o salvamento da frota francesa". Em Jordan, John (ed.). Navio de guerra 2013 . Londres: Conway. pp. 134–148. ISBN 978-1-84486-205-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.