Eskil Suter - Eskil Suter

Eskil Suter
Eskil Suter no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1994
Nacionalidade	suíço
Nascermos	( 29/06/1967 ) 29 de junho de 1967 (53 anos) Turbenthal , Suíça
Estatísticas de carreira em motociclismo Grand Prix motociclismo Anos ativos 1991 - 1996 , 1998 Primeira corrida Grande Prêmio da Áustria de 250cc de 1991 Última corrida Grande Prêmio da Catalunha de 500cc de 1998 Equipe (s) MuZ Campeonatos 0 Começa Vitórias Pódios Poloneses F. voltas Pontos 82 0 0 0 0 171

Eskil Suter (nascido em 29 de junho de 1967) é um ex- piloto de motos de estrada do Grande Prêmio e atual construtor de chassis de motocicletas da Suíça .

Carreira no motociclismo

Nascido em Turbenthal , Zurique , Suíça , Suter terminou em segundo lugar na categoria leve internacional de 250cc de 1991 no Daytona International Speedway . Suter teve as suas melhores temporadas em 1994 e 1996 quando terminou em 13º no campeonato do mundo de 250cc. Ele correu em uma rodada do Campeonato Mundial de Superbike de 1997, mas não conseguiu marcar nenhum ponto. Na temporada de 500cc de 1998 , foi piloto em desenvolvimento para a equipa MuZ que utilizou um motor Swissauto num quadro ROC de fabrico francês. Quando o piloto regular Doriano Romboni se lesionou na segunda corrida da temporada, Suter assumiu e marcou pontos em três corridas.

Tecnologia Suter Racing

Suter fundou a empresa Suter Racing Technology ( SRT ) em 1996, especializada em engenharia de projetos aplicada ao motociclismo . A Suter desenvolveu, em cooperação com a Swissauto , a moto Muz 500 , em particular o design e conceito do chassi para a temporada de 1999 , depois que a equipe MuZ decidiu deixar de usar o quadro ROC.

A SRT foi responsável pelo projeto e desenvolvimento do motor Petronas FP1 de três cilindros de 900 cc; a moto competiu no Campeonato Mundial de Superbike de 2002 a 2005 . A empresa também ajudou no desenvolvimento da Kawasaki ZX-RR MotoGP entre 2004 e 2006. Em 2006 e 2007 , a SRT esteve envolvida com a Ilmor Engineering no design do chassi da motocicleta Ilmor X3 800cc .

Em 2010 , com a introdução da nova classe 600cc da Moto2, a Suter Racing Technology começou a fornecer o seu chassis à categoria. Suter venceu o Campeonato de Fabricantes em 2010 e 2011 , mas nenhum de seus pilotos conquistou o título. Em 2012 , Suter conquistou o terceiro Campeonato de Fabricantes consecutivo e conquistou o título de primeiro piloto quando Marc Márquez se tornou o campeão mundial de Moto2.

SRT também construiu um protótipo de máquina de MotoGP para a temporada de 2012 ; a moto, movida por motores BMW S1000RR de 1000 cc , foi testada no final de 2010 e durante 2011 pela Marc VDS Racing Team . A moto competiu na classe superior com a Claiming Rule Team , Forward Racing .

Resultados do Grande Prêmio de Motocicleta

Sistema de pontos de 1988 a 1991:

Sistema de pontos em 1992:

Sistema de pontos de 1993:

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Referências

links externos

• Site da Eskil Suter Racing