Eletrificação dupla - Dual electrification
A eletrificação dupla é um sistema pelo qual uma linha ferroviária é alimentada por uma catenária aérea e por um terceiro trilho . Isto é feito para permitir que os comboios que utilizam qualquer um dos sistemas de alimentação para compartilhar a mesma linha de caminho de ferro, por exemplo, no caso de linha principal e os comboios suburbanos (como usado em Hamburgo S-Bahn entre 1940 e 1955).
Exemplos
- Londres, Reino Unido
- Troca da linha North London Line em Acton Central .
- Troca da Northern City Line em Drayton Park .
- Mudança de rota da Thameslink em City Thameslink (sentido norte) e Farringdon (sentido sul).
- Mudança da linha de West London entre Willesden Junction e Shepherd's Bush .
- Nova York, NY
- Atenas, GR
Variações
Ambos os sistemas vivem
O sistema é normalmente usado apenas em casos excepcionais, pois pode levar a problemas causados pela interação dos circuitos elétricos; por exemplo, onde um sistema é alimentado com corrente contínua e outro por corrente alternada (AC), pode ocorrer a pré-magnetização dos transformadores da subestação do sistema AC.
Um sistema ativo
Um arranjo semelhante à eletrificação dupla é aquele em que os dois meios de alimentar um trem estão presentes, mas não ao vivo simultaneamente. Tais arranjos podem ser encontrados em estações de fronteira e em seções da ferrovia usadas para testes de corrida.