Chevrolet TrailBlazer - Chevrolet TrailBlazer

Chevrolet TrailBlazer
Chevrolet TrailBlazer - 06-05-2010.jpg
visão global
Fabricante Chevrolet ( General Motors )
Produção
Corpo e chassi
Classe Mid-size SUV
estilo de corpo SUV 5-porta
traçado
Cronologia
Antecessor Chevrolet S10 Blazer (4-porta)

O Chevrolet TrailBlazer é um mid-size veículo utilitário esportivo que foi produzido pela General Motors desde 2001 (exceto entre 2010 e 2011).

linha Blazer guarnição (1999-2001)

1999-2001 Chevrolet Blazer TrailBlazer

A placa de identificação TrailBlazer foi introduzido em 1999 como uma linha de desbaste de alto nível da S-10 Blazer . Em 2002, o TrailBlazer se transformou em um modelo separado. Produção da Blazer sobreposto com o TrailBlazer até 2005.

Primeira geração (2001-2008)

Primeira geração
Chevrolet-TrailBlazer.JPG
visão global
Produção 2001-2008
modelo anos 2002-2009 (EUA e Canadá apenas)
Montagem
estilista Bill Davis
Corpo e chassi
Plataforma GMT360 / GMT370 (EXT)
relacionado
powertrain
Motor
Potência
Transmissão
dimensões
Distância entre eixos
comprimento
Largura 1,897 mm (74,7 polegadas)
Altura
Cronologia
Sucessor Chevrolet Traverse (América do Norte)
2002-2005 Chevrolet TrailBlazer, com modificações para atender os padrões japoneses.

A primeira geração 2002-2005 TrailBlazer é baseado em uma plataforma de caminhão chamado GMT360 , com todos os modelos com quatro rodas motrizes layout como uma opção com tanto envolvimento automático e os mais tradicionais "4 altos" e "baixos" 4 engrenagens, exceto o modelo SS que apresenta um all-wheel-drive sistema. O TrailBlazer possui uma suspensão dianteira independente e uma suspensão traseira de cinco link. Um G80 bloqueio diferencial traseiro está disponível como uma opção em todos os modelos, excepto para o SS, que tem um padrão G86 LSD. Características uma versão LTZ, tem atualizado interiores (de couro), melhor sistema de som ( Bose ), jantes de liga leve, freios a disco nas quatro rodas. Todos os TrailBlazers veio de fábrica equipado com um engate de reboque amovível.

2006-2008 Chevrolet TrailBlazer LT

O TrailBlazer foi atualizado em 2005 para o ano 2006 modelo. Um painel frontal atualizados nos modelos mais elevados do que a versão base e novo acabamento interior foram incluídos com a atualização. O SS recebe trim-específica fáscia dianteiros e traseiros mais saias laterais de cores combinadas.

motores

O TrailBlazer vem com um todo-alumínio 4,2 L Atlas LL8 inline-seis motor que produz 203,5 kW (273 cv; 277 PS) e 376 N⋅m (277 lb⋅ft) de torque padrão, assim como uma lata de alumínio opcional de bloco pequeno 5,3 L V8 motor que produz 225 kW (302 cavalos; 306 PS) e 447 N⋅m (330 lb⋅ft) de torque com Active Fuel Management . A opção de motor inline-seis torna o TrailBlazer o mais poderoso SUV de seis cilindros em sua classe. O sistema Active Fuel Management no motor V8 desliga 4 dos 8 cilindros durante a viagem rodovia e ocioso para economizar combustível. Os inline-seis versões do TrailBlazer obter até 20 milhas por galão EUA (12 L / 100 km; 24 mpg -imp ) na estrada, de acordo com refrescado Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos estima.

O TrailBlazer ganhou o Caminhão norte-americano do Ano prêmio em 2002. O motor 4.2 L apareceu no 10 Melhores Motores da Ward lista a partir de 2002-2005, com características inovadoras, como DOHC , comando de válvulas variável da árvore de cames de escape e patenteada da GM -espuma perdida vazamento processo.

  • 2002-2009 LL8 4,2 L I6
  • 2003-2004 LM4 5,3 L V8
  • 2005-2009 LH6 5,3 L V8
  • 2006-2009 LS2 6.0 L V8

níveis de acabamento

Ao longo de sua corrida de produção, o TrailBlazer estava disponível em vários níveis de acabamento diferentes:

Os LS foi o nível de acabamento base do pioneiro, e incluída uma quantidade abundante de equipamento standard, incluindo rodas de liga de alumínio, o 4.2L Vortec seis cilindros em linha (I6) do motor a gasolina, uma transmissão automática de quatro velocidades, superfícies de assento pano , um full-size, combinando pneu sobressalente com aço roda sobressalente pintada de preto, um a / MF / M aparelhagem com leitor de CD de disco único, um sistema de áudio de quatro alto-falantes, vidros elétricos, travas de portas e espelhos, entrada de keyless, um 65/35 split-dobrar banco traseiro, controle de cruzeiro e Centro de Informações de motorista. As características opcionais incluía uma cassete combinação e leitor de CD de disco único ou um leitor de CD de seis discos, banco do condutor frente poder, um sistema de segurança, rádio por satélite (modelos posteriores) e OnStar .

A LT foi a guarnição de nível médio do pioneiro, e adicionou mais itens de conveniência à base LS guarnição, incluindo rodas adaptadas de liga de alumínio, um assento de condutor poder frente, um sistema de segurança, e um volante revestido de couro. As características opcionais incluiu um Bose Premium sistema de seis alto-falantes amplificados áudio, uma cassete combinação e leitor de CD de disco único, superfícies de assento de couro-aparados de luxo, assentos dianteiros aquecidos dupla, um assento de passageiro dianteiro de energia, sistema de memória de motorista para o banco do motorista dianteiro , espelhos, e as configurações pré-definidas de rádio, um moonroof de poder, um sistema de DVD de entretenimento traseiro por Panasonic (modelos mais novos), rodas de liga de alumínio polido, OnStar , um ecrã táctil GPS rádio de navegação (modelos posteriores), e um sistema de portão de garagem universal com gravador de nota de viagem.

O LTZ foi o nível de acabamento top-of-the-line da TrailBlazer, e acrescentou mais características de luxo para o já bem equipado LT guarnição, incluindo um sistema de áudio Bose Premium seis alto-falantes amplificados, um seis-disco, em-traço CD changer, superfícies de assento de couro-aparados de luxo, assentos dianteiros aquecidos dupla, OnStar , um sistema de abertura de porta de garagem universal com gravador de nota de viagem, um moonroof de poder, ea guarnição interior atualizado. Opções adicionais incluídos rodas de liga de alumínio polido, um rádio touchscreen GPS de navegação (modelos posteriores) e um DVD entretenimento sistema traseiro Panasonic .

O SS foi o modelo do TrailBlazer orientada para o desempenho, e baseava-se em ambos o LT ou LTZ guarnição, de acordo com o pacote de equipamento seleccionado (ver os modelos específicos acima para equipamento padrão e opcional, o qual é idêntico para os níveis de acabamento). As diferenças incluíam guarnição interior único, rodas de liga de alumínio polido únicos, um volante revestido de couro única com um "SS" emblema centro, emblemas "SS" sobre as polidas tampões centro da roda, o bordado "SS" para ambos os bancos dianteiros, pano único prémio ou superfícies de assento de couro-aparados de luxo, e um motor a gasolina 6.0L V8 retirado do Chevrolet Corvette (C6) .

EXT

2003-2005 Chevrolet TrailBlazer EXT

Um elemento exclusivo da linha TrailBlazer foi a disponibilidade de um 3-linha, a versão EXT 7 passageiros. Este veículo era 410 mm (16 in) mais tempo e tinha um teto maior para permitir um acesso mais fácil para a terceira fila de bancos. Esta cobertura estava disfarçado por barras de tejadilho padrão.

A produção do modelo EXT foi tratado pela Assembléia Oklahoma City fábrica em Oklahoma City , Oklahoma. A última TrailBlazer EXT saiu da linha de montagem em 20 de fevereiro de 2006, porque a GM tinha supostamente fechado que planta, tornando-2006, o último ano para o TrailBlazer EXT.

O EXT pode ser identificado pelas suas portas traseiras muito reto (que não foram em linha com as cavas das rodas traseiras), bem como pelo tampão circular, de metal em cada uma das janelas de um quarto onde o mecanismo de abertura anexa, no apenas os modelos de 2003.

SS

2006 Chevrolet TrailBlazer SS

Um modelo SS foi introduzido para o ano 2006 modelo. Esta foi a primeira vez que uma produção de SUV usava o Super Sport emblema. O pioneiro SS veio padrão com um 6,0 L LS2 motor V8 que era o mesmo motor que veio padrão no 2005-2007 Corvette C6 , com escape diferente (mais restritiva) e uma ingestão mais alto que melhor utilizadas as características do binário do motor no corpo mais pesado. A suspensão foi endureceu-se e reduzido a partir da fábrica, que tinha um sistema de condicionamento de nivelamento adicionado na parte traseira, e que rode no dia 20 em rodas (510 mm) a 255 mm (10,0 polegadas) pneus largos - tudo o que contribuiu para muito melhorada manipulação. Todos Trailblazer SS também veio de fábrica com 4.10 diferenciais, melhorando a aceleração off-the-line. Estavam disponíveis em ambas rodas motrizes traseiras configurações e todas as rodas de accionamento. Cerca de 1,7% da produção total do pioneiro tinha o SS-B4U pacote.

Ano civil Total de Trailblazer SS Vendas
2006 9.361
2007 10.726
2008 5.744
2009 610

Segurança

IIHS testes em 2009, deu início Trailblazers a Marginal classificação geral no teste de deslocamento frontal enquanto 2005-2009 modelos tem um Aceitável classificação. Para 2008 airbags de cortina laterais modelos tornou-se padrão. Naquela época, o Trailblazer recebeu uma Marginal classificação de impacto lateral geral - testado com airbags laterais opcionais presentes. Torso airbags laterais tipo não estavam disponíveis então.

2007 Administração National Highway Traffic Safety Classificações (NHTSA) Bater teste:

  • Motorista frontal: 3/5 estrelas
  • Passageiros frontal: 4/5 estrelas
  • Motorista Side: 5/5 estrelas
  • Do lado do passageiro traseiro: 5/5 estrelas
  • Rollover 2WD: 3/5 estrelas
  • Rollover 4WD: 4/5 estrelas

vendas americanas anuais

Ano civil Total de vendas americanas
2001 115103
2002 249568
2003 261334
2004 283484
2005 244150
2006 178493
2007 151985
2008 119905
2009 22.287

Descontinuação

O próximo TrailBlazer geração era para ser construído sobre uma versão atualizada da plataforma GMT360 atual chamado de GMT361. Foi programado para ser lançado na Primavera de 2007, mas em janeiro de 2006, a GM decidiu apenas atualizar a plataforma atual e chamar o veículo um GMT360NG. No entanto, em junho de 2006, a GM anunciou que o programa GMT360NG também foi cancelado devido ao grande investimento. GM decidiu manter o TrailBlazer atual até o ano modelo 2009 (2008 no México).

Buick em vez com o Enclave , uma plataforma GM Lambda baseado SUV crossover para substituir a Rainier (junto com o Rendezvous eo Terraza minivan ), enquanto GMC tem a plataforma GM Lambda de crossover baseado SUV Acadia para substituir o Envoy . Saab substituiu o 9-7X com o Cadillac SRX baseados 9-4X , que foi interrompido logo após a sua introdução em 2011.

O pioneiro, juntamente com o Uplander carrinha , foram substituídos pelo transversal . GM tinha fechado a planta Moraine em 23 de dezembro de 2008, terminando a produção de todos os produtos GMT360. A última TrailBlazer saiu da linha de Moraine em 16 de dezembro de 2008, uma semana antes do fechamento da usina. O fechamento da última fábrica que fabricou os caminhões foi o tema de um 2009 HBO documentário The Last Truck: encerramento de uma fábrica GM .

recordação

Em 2012, a General Motors e Isuzu recall de mais de 258.000 SUVs nos EUA e Canadá para fixar curto-circuitos na janela poder e interruptores de bloqueio de portas que podem causar incêndios. O recall coberto TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender e 9-7X SUVs a partir dos anos modelo 2006 e 2007. As SUVs foram vendidos ou registados em 20 estados dos EUA, Washington, DC, e no Canadá, onde o sal e outros produtos químicos são usados para limpar as estradas no inverno.

Segunda geração (RG; 2012-present)

Segunda geração
Chevrolet TrailBlazer 01.jpg
visão global
Também chamado
Produção 2012-presente
Montagem
Corpo e chassi
Plataforma GMT31XX
relacionado
powertrain
Motor
Potência
Transmissão
dimensões
Distância entre eixos 2.845 mm (112.0) em
comprimento 4,887-4,952 mm (192.4-195.0) em
Largura 2.132 mm (83,9 polegadas)
Altura 1,848-1,852 mm (72.8-72.9) em
retrovisor trimestre

A segunda TrailBlazer geração foi apresentado como conceito em 2011 Dubai Motor Show , e como um modelo de produção no Bangkok Motor Show em 21 de março de 2012. Como é o caso com o original K5 Blazer (1969-1994), Tahoe (desde 1995), suburbana (desde 1935) e S-10 Blazer (1983-2005), o TrailBlazer de segunda geração se baseia em um frame camião, isto é, a segunda geração de Colorado .

A segunda TrailBlazer geração é construído na Tailândia e no Brasil. Atualmente está sendo vendido em alguns dos países do Sudeste Asiático, Índia, África do Sul, Arábia Saudita e vendido na Austrália como Holden Colorado 7 2013-2016, e sendo rebadged como o TrailBlazer em 2017. A Isuzu MU-X também se assemelha o segundo TrailBlazer geração.

motores

A segunda geração TrailBlazer vem com três opções de máquina, dois dos quais são motores diesel , um caracteriza um duramax 2,5 L que produz 110-132,5 kW (148-178 HP; 150-180 PS) e 350-440 N⋅m (260-320 lb⋅ft) de torque, como padrão, e um opcional duramax 2,8 L que produz 132,5-147 kW (178-197 HP; 180-200 PS) e 470-500 N⋅m (350-370 lb⋅ft) de torque. Para o brasileiro, Sul Africano e os mercados da Arábia Saudita, o 3.6 L V6 opção de motor a gasolina que produz 178 kW (239 hp; 242 PS) (no mercado brasileiro, a 2015 versão produzindo 208 kW (279 hp; 283 PS)) e 360 N ⋅m (270 lb⋅ft) de torque também está disponível.

O motor diesel de 2,8 L têm várias novas partes, a saber um novo turbocompressor arrefecido a água de geometria variável, um novo de alta pressão do sistema de abastecimento de combustível common-rail, um novo recirculação dos gases de escape (EGR), um novo colector de admissão, um novo cabeça de cilindros, um novo bloco de cilindros, uma nova unidade de eixo de equilíbrio e um novo motor módulo de controle (ECM).

Holden Colorado 7 / TrailBlazer

Holden Colorado 7

Lançado no final de 2012, a Holden Colorado 7 , como o TrailBlazer, baseia-se o mesmo sob pinnings como o Colorado regular, no entanto carroçaria do pilar traseiro é totalmente diferente. Em vez do Colorado 7 assume a forma de um grande SUV com um telhado fechado, porta traseira e 7-bancos. O Colorado 7 é alimentado pela mesma VM Motori 2,8 L turbodiesel motor e ao contrário do Colorado, a suspensão traseira é um sistema de cinco ligação ligado a molas helicoidais, mas retém o eixo vivo.

A gama é composta de dois níveis de acabamento; LT e LTZ. O equipamento padrão para todos os 7s Colorado inclui controle de cruzeiro, pára-choques na cor da carroçaria, degraus laterais, faróis de nevoeiro dianteiros, barras de tejadilho em alumínio, sensor de estacionamento traseiros (para além da câmera traseira), conectividade Bluetooth telefone, entrada USB, montados em telhados aberturas de climatização para segunda e terceira linhas e um volante revestido de couro com controles multifuncionais. O LTZ adiciona rodas de 18 polegadas, faróis de projetor, detalhes cromados exteriores, bancos de couro, um prêmio de sons do sistema, banco do condutor ajustável seis vias, maior grau de elementos de acabamento interior e luzes traseiras LED.

2017 Holden TrailBlazer

Na sua primeira atualização do modelo em 2016, o Colorado 7 foi renomeado para TrailBlazer .

Vendas

Ano civil Tailândia
2014 2.855
2015 1.592
2016 1.185
2017 1.150

Possível retorno para os Estados Unidos

Chevrolet tem discutido reintrodução do Colorado 7 como o TrailBlazer, que já está à venda em outros mercados a nível mundial, mas não vai ser vendido na América do Norte. GM afirma que as vendas do Equinócio e Travessia iria diminuir. No entanto, em 16 de Novembro, 2015, ele fez arquivar pedidos de marcas para a Blazer e Chevrolet Blazer nos Estados Unidos, o que poderia abrir a porta para um próximo sucessor geração para a TrailBlazer. Em 22 de agosto de 2017, fotos de espionagem tiro confirmou que a Chevrolet vai usar a placa de identificação Blazer para um SUV de tamanho médio cruzado (fenda entre o maior Traverse mid-size e compacto Equinox ), que está previsto para estrear em 2018 como um ano modelo 2019 entrada, colocando-se assim em concorrência com o Ford Edge , Nissan Murano , e uma breve será planejado Honda veículo.

Em 21 de Junho de 2018, Chevrolet revelou o Blazer como uma passagem de tamanho médio que era radicalmente diferente da TrailBlazer para a América do Norte. Nenhuma palavra sobre se o crossover estará disponível para venda fora da região.

Referências

links externos