Chester-le-Street - Chester-le-Street

Chester-le-Street
Cidade
Vista aérea da Chester-le-Street
Chester-le-Street Localização dentro do condado de Durham
População	24.227 (2011)
Referência da grade do sistema operacional	NZ270512
Autoridade unitária
Condado cerimonial
Região
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Post town	CHESTER LE STREET
Distrito postal	DH2, DH3
Código de discagem	0191
Polícia	Durham
Incêndio	County Durham e Darlington
Ambulância	Nordeste
Parlamento do Reino Unido
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra County Durham 54 ° 51 34 ″ N 1 ° 34 12 ″ W / 54,8594 ° N 1,5699 ° W / 54.8594; -1,5699 Coordenadas : 54,8594 ° N 1,5699 ° W54 ° 51 34 ″ N 1 ° 34 12 ″ W /  / 54.8594; -1,5699

Chester-le-Street ( / tʃ ɛ s t ər l i s t r i t / ), também conhecido como Chester , é uma cidade do mercado e norte freguesia do Rio Wear , Inglaterra. Encontra-se no distrito , tenência e palácio histórico de Durham. A história da cidade é antiga, os registros remontam a um forte construído pelos romanos chamado Concangis .

O forte romano é o "Chester" (do latim castra ) do nome da cidade; a "Rua" refere-se à estrada romana pavimentada que passava de norte a sul pela cidade, agora a rota chamada Front Street. A igreja paroquial de St Mary e St Cuthbert é o lugar onde o corpo de Anglo-Saxon St Cuthbert permaneceu por 112 anos antes de ser transferido para a Catedral Durham e local da primeira Evangelhos tradução para o Inglês, Aldred escrever o Inglês velho brilho entre as linhas do Lindisfarne Gospels lá.

A cidade realiza feiras às terças, sextas e sábados. Ele está localizado 7 milhas (11 km) ao sul de Newcastle upon Tyne e 8 milhas (13 km) a oeste de Sunderland , este último também no River Wear .

De 1894 até 2009, os distritos do governo local eram governados pela cidade. De 1894 a 1974, teve um distrito rural , que cobria a cidade e as aldeias periféricas. Em 1909, o distrito rural interno formou um distrito urbano , que cobria a cidade como era na época. Em 1974, a cidade se expandiu para fora do distrito urbano; durante as reformas daquele ano, os distritos urbano e rural, bem como outras áreas, formaram um distrito não metropolitano . Foi abolido nas reformas de 2009, quando o condado não metropolitano se tornou uma autoridade unitária.

História

Há evidências do uso do River Wear na Idade do Ferro perto da cidade, mas a história de Chester-le-Street começa com o forte romano de Concangis . Este foi construído ao longo da estrada romana Cade's Road (agora Front Street) e perto do Rio Wear, por volta de 100 DC, e foi ocupado até que os romanos deixaram a Grã-Bretanha em 410 DC Na época, o Wear era navegável pelo menos até Concangis, e maio também forneceram alimentos para as guarnições ali estacionadas.

Depois que os romanos partiram, não há registro de quem viveu lá (exceto alguns soldados feridos de guerras que tiveram que viver lá), até 883, quando um grupo de monges, expulsos de Lindisfarne sete anos antes, parou lá para construir um santuário de madeira e a igreja a São Cuthbert, cujo corpo eles haviam levado consigo. Enquanto eles estavam lá, a cidade foi o centro do cristianismo em grande parte do nordeste, porque era a residência do bispo de Lindisfarne , tornando a igreja uma catedral. Lá, os monges traduziram para o inglês os Evangelhos de Lindisfarne, que haviam trazido com eles. Eles permaneceram por 112 anos, partindo em 995 para um lar mais seguro e permanente em Durham. O título foi revivido como a sé titular católica romana de Cuncacestre .

A igreja foi reconstruída em pedra em 1054 e, apesar da perda de seu bispado, parece ter mantido um certo grau de riqueza e influência. Em 1080, a maioria das cabanas da cidade foi queimada e muitas pessoas mortas em retaliação pela morte de William Walcher , o primeiro príncipe-bispo , nas mãos de uma turba inglesa. Após essa devastação feita pelos normandos, a região foi deixada de fora do Domesday Book ; havia pouco a registrar, e a região era então administrada a partir de Durham pelos príncipes-bispos, de modo que tinha pouco interesse para Londres.

A Cade's Road não caiu em desuso, mas ficou escondida sob estradas posteriores que se tornaram a Great North Road, a rota principal de Londres e do sul para Newcastle e Edimburgo . A localização da cidade na estrada desempenhou um papel significativo em seu desenvolvimento, assim como seu nome, à medida que as pousadas surgiam para atender ao comércio ambulante: tanto cavaleiros quanto cavalos precisavam descansar em viagens que geralmente demoravam dias para serem concluídas. Este comércio atingiu um pico no início do século 19, à medida que mais e mais pessoas e novos serviços de correio eram transportados em diligências , antes de cair com a chegada das ferrovias. A cidade foi contornada quando o A167 foi contornado pela cidade, e mais tarde foi suplantado pelo A1 (M) mais rápido .

A indústria do carvão também deixou sua marca na cidade. A partir do final do século 17, o carvão foi extraído em quantidades crescentes na região. A mineração era centrada ao redor dos rios, para transporte por mar para outras partes do país, e Chester-le-Street estava no centro do carvão sendo escavado e enviado para baixo do Wear, portanto, um centro de comunicação e comércio relacionados ao carvão. Ao mesmo tempo, o crescimento das minas e o influxo de mineiros apoiaram os negócios locais, não apenas as muitas pousadas, mas novas lojas e serviços, trazendo eles próprios mais pessoas para trabalhar neles. Essas pessoas mais tarde trabalhariam em novas indústrias estabelecidas na cidade para tirar proveito de suas boas comunicações e acesso às matérias-primas.

Um dos episódios mais trágicos da história da cidade e da indústria do carvão no nordeste da Inglaterra ocorreu durante uma greve de mineiros durante o inverno de 1811/12. As minas de propriedade do Reitor e do Capítulo da Catedral de Durham foram paralisadas pela greve, causando muitas dificuldades para a população da cidade. A greve foi interrompida no dia de Ano Novo, 1º de janeiro de 1812, quando o bispo de Durham, Shute Barrington , enviou um destacamento de tropas do Castelo de Durham para forçar o retorno ao trabalho. Pensa-se que este ato atípico de Barrington foi devido à pressão do governo nacional em Westminster, que estava preocupado que a greve estava afetando a produção industrial de armamentos essenciais para as Guerras Napoleônicas .

The Jarrow March

Na noite de 5 de outubro de 1936, os Jarrow Marchers pararam no centro da cidade após o primeiro dia de caminhada. O salão da igreja foi usado para abrigá-los antes de continuarem no dia seguinte.

Etimologia

Os romanos chamavam seu forte de Concangis ou Concagium , uma latinização do nome celta para a área, que também deu nome ao canal que atravessa a cidade, Cong Burn . O nome preciso é incerto, pois não aparece nos registros romanos, mas Concangis é o nome mais citado hoje. Embora um significado "Lugar do povo dos cavalos" tenha sido dado, as autoridades acadêmicas consideram o significado do nome obscuro.

As formas em inglês antigo do nome incluem Cuneceastra e Conceastre , que leva suas duas primeiras sílabas do nome romano, com a adição da palavra em inglês antigo ceaster 'fortificação romana'. Com o tempo, foi abreviado para Chester, o nome usado localmente para a cidade ( latinizado como Cestria ). Mas "Chester" é um nome comum para cidades na Inglaterra e, na Idade Média, "Street", para a estrada romana, foi adicionado. O dicionário etimológico inglês universal de 1749 dá a cidade como "Chester upon Street" (e a descreve como "uma vila no bispado de Durham"). Em algum ponto, isso foi reduzido para a forma moderna.

Clima

A cidade tem um clima ameno e chuvas bem abaixo da média em relação ao Reino Unido. No entanto, sofre inundações ocasionais . A leste da cidade fica o campo de críquete Riverside e o Parque Riverside . Eles foram construídos nas planícies aluviais do Rio Wear e costumam ser inundados quando o rio transborda. O centro da cidade está sujeito a inundações repentinas ocasionais , geralmente após uma chuva muito forte sobre a cidade e áreas circundantes, se a chuva cair muito rápido para ser drenada por Cong Burn. A inundação ocorre na parte inferior da Front Street, onde o Cong Burn passa por baixo da rua, depois de ter sido fechado em concreto em 1932.

Marcos

John Leland descreveu a Chester-le-Street na década de 1530 como "Principalmente uma rua principal de um edifício muito medíocre em altura", um sentimento ecoado por Daniel Defoe .

Igreja de Santa Maria e São Cuthbert

A igreja de Santa Maria e São Cuthbert possui um raro ancoradouro remanescente, um dos mais bem preservados do país. Foi construído para um anacoreta , uma forma extrema de eremita. Sua cela murada tinha apenas uma fenda para observar o altar e uma abertura para comida, enquanto do lado de fora havia uma cova aberta para quando o ocupante morresse. Foi ocupada por seis anacoretas de 1383 a c. 1538, e agora é um museu conhecido como Casa do Anker. O corredor norte é ocupado por uma linha de efígies da família Lumley, apenas cinco genuínas, reunidas por volta de 1590. Algumas foram cortadas para caber e se assemelhar a uma estação de vítimas em Agincourt, de acordo com Sir Simon Jenkins em suas Mil Melhores Igrejas da Inglaterra . É o único edifício listado de Grau I da Chester-le-Street .

Viaduto Chester Burn

O viaduto a noroeste do centro da cidade foi concluído em 1868 para a North Eastern Railway , para permitir que os trens viajassem em alta velocidade em uma rota mais direta entre Newcastle e Durham. Tem mais de 230 m de comprimento com 11 arcos, agora abrangendo uma estrada e um estacionamento de supermercado, e é um edifício listado como Grade II.

Castelo de Lumley

O Castelo de Lumley foi construído em 1388. Ele fica na margem leste do Rio Wear e tem vista para a cidade e o Parque Riverside.

Igreja Reformada Betel Unida

A pequena Igreja Reformada Unida em Low Chare, perto da principal Front Street, foi construída em 1814 como a Capela Congregacional do Betel e remodelada em 1860. Ainda está em uso e é um edifício listado como Grau II.

The Queens Head Hotel

O Queens Head Hotel, conhecido localmente como The Queens Head, está localizado na área central da Front Street. Foi construída há mais de 250 anos, quando esta estrada era a principal rota de Edimburgo e Newcastle para o sul e Londres. Ele está afastado da rua e ainda é um dos maiores edifícios da rua e, portanto, do centro da cidade, e é um edifício listado como Grade II.

A agência dos Correios

Chester-le-Street Post Office em 137 Front Street é no estilo Art Déco e substituiu um prédio menor localizado na esquina de Relton Terrace e Ivanhoe Terrace, e foi inaugurado em 1936. É incomum porque é um de um punhado de correios que exibem a cifra real do breve reinado de Eduardo VIII .

• Marcos da Chester-le-Street
• 

  O viaduto ferroviário sobre Cong Burn

• 

  Igreja Reformada Betel Unida em Low Chare

• 

  The Queens Head Hotel na Front Street

• 

  O mercado com a antiga escultura Civic Heart (agora demolida)

• 

  Emblema Real Eduardo VIII no correio principal

Esporte

Grilo

O Riverside Ground , conhecido por razões de patrocínio como Emirates Riverside, é a casa do Durham County Cricket Club, que se tornou um condado de primeira classe em 1992. Desde 1999, o campo recebeu muitos jogos internacionais, geralmente envolvendo a equipe de críquete da Inglaterra . O campo também foi palco de dois jogos na Copa do Mundo de Críquete de 1999 e três jogos na Copa do Mundo de Críquete de 2019 . A cidade também tem seu próprio clube de críquete, o Chester-le-Street Cricket Club, localizado no campo de Ropery Lane . Eles são os atuais campeões da Nordeste Premier League, venceram o torneio nacional ECB 45 over em 2009 e alcançaram as quartas de final do campeonato nacional de clubes 20/20 em 2009.

Remo

O Clube de Remo Amador de Chester-le-Street é baseado em River Wear, perto do campo de críquete Riverside, e está lá há mais de 100 anos. Durante os meses de verão, o clube opera principalmente no rio, mas no inverno mude para sessões internas à noite e use o rio nos fins de semana.

O clube tem mais de 160 membros, dos quais 90 são membros juniores, com números aumentando anualmente. O clube é bem visto pela British Rowing como um clube líder para o desenvolvimento de juniores, com muitos juniores competindo agora no nível GB, e alguns competindo pelo GB em eventos internacionais.

Futebol americano

O futebol medieval já foi jogado na cidade. O jogo era jogado anualmente na terça-feira de carnaval entre os "Upstreeters" e "Downstreeters". O jogo começou às 13h e terminou às 18h. Para iniciar o jogo, a bola foi atirada de uma janela no centro da cidade e em uma partida mais de 400 jogadores participaram. O centro da rua era a linha divisória e o vencedor era o lado onde estava a bola (para cima ou para baixo) às 18 horas. Foi tocado desde a Idade Média até 1932, quando foi proibido pela polícia e pessoas que tentavam manter a tradição foram presas. O Chester-le-Street Town FC foi fundado em 1972 e compete na Segunda Divisão da Liga de Futebol do Norte .

Transporte

Estrada

Na época dos jogos de futebol, 'Front Street' era na verdade a estrada A1 de Londres a Edimburgo . Um desvio foi construído na década de 1950, que ainda existe hoje como A167 . A própria estrada de circunvalação foi parcialmente contornada e parcialmente incorporada na autoestrada A1 (M) na década de 1970.

A extremidade norte da Front Street costumava ser o início da A6127, que é a estrada que continuaria por Birtley , Gateshead e, finalmente, sobre a ponte Tyne e se tornaria a autoestrada central A6127 (M) em Newcastle upon Tyne . No entanto, quando o desvio ocidental de Gateshead-Newcastle da A1 (M) foi aberto, muitas estradas nesta área foram renumeradas, seguindo a convenção de que estradas originadas entre estradas de um dígito A tomam o primeiro dígito da estrada A de um único dígito no sentido anti-horário direção de seu ponto de origem, e Newcastle Road, que antes era designada como A1 , agora não está classificada. O A6127 foi renomeado para A167 . O tráfego de automóveis está agora proibido na parte norte da Front Street e é restrito a ônibus, ciclistas e veículos de entrega para as lojas.

Rail

Estação ferroviária Chester-le-Street , na linha principal da costa leste da National Rail rede, entre Newcastle e Durham, inaugurado em 1868. Ele oferece ligações locais e serviços de trem cross-country. A partir de 2008, os operadores ferroviários que servem a estação são CrossCountry , TransPennine Express e Northern .

Uma empresa local independente, Chester-le-Track, opera a estação desde 1999, como agente da Arriva Trains Northern e Northern Rail, mas encerrou as atividades no sábado, 31 de março de 2018. A estação agora conta com uma parte - base horária pela Northern Rail.

A cidade é mencionada na canção "Slow Train" de Flanders e Swann de 1963:

Sem batedeiras, sem carregador, sem gato sentado,
em Chorlton-cum-Hardy ou Chester-le-Street.

Ônibus

A cidade é a casa original da The Northern General Transport [Bus] Company, hoje Go North East , e a empresa ainda opera no Picktree Lane Depot. Ela também foi pioneira no uso de serviços de ônibus Minilink no Nordeste em 1985.

Educação

Escola Primária

• Escola Primária Cestria
• Escola Primária Bullion Lane
• Woodlea Primary School
• Lumley Junior e Infant School
• Escola Primária Newker
• Escola Primária Red Rose
• Escola Primária Chester-le-Street CE
• Escola Primária St Cuthbert's RCVA

Escolas secundárias

• Escola Park View
• Academia Hermitage

Pessoas notáveis

Twin Town

Está geminado com:

• Kamp-Lintfort na Alemanha.

Notas

Referências

Bibliografia

• Selkirk, Raymond (2000). Chester-le-Street e seu lugar na história . Birtley, County Durham: Casdec Print & Design Center. ISBN 1-900456-05-2.
• Purdon, Gavin (1992). Chester-le-Street e distrito - As pessoas e o lugar .

links externos

• Site da comunidade Chester-le-Live
• Chester-le-Street Heritage Trail
• Chester-le-Street Heritage Group
• Durham In Time - Chester-Le-Street Heritage Group Arquivado em 27 de maio de 2016 na Wayback Machine
• "Chester-le-Street"  . Encyclopædia Britannica . 6 (11ª ed.). 1911. p. 111