Charles F. Adams - destruidor de classe - Charles F. Adams-class destroyer
USS Sampson no final dos anos 1980
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Visão geral da aula | |
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Nome | Aula Charles F. Adams |
Construtores | |
Operadores | |
Precedido por | Aula de Farragut |
Sucedido por | Aula Spruance |
Subclasses | |
Construído | 1958–1967 |
Concluído | 23 |
Aposentado | 23 |
Preservado | Mölders |
Características gerais | |
Modelo | Destruidor de mísseis guiados ( DDG ) |
Deslocamento |
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Comprimento | 437 pés (133 m) |
Feixe | 47 pés (14 m) |
Esboço, projeto | 15 pés (4,6 m) |
Propulsão |
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Velocidade | 33 nós (61 km / h; 38 mph) |
Faixa | 4.500 milhas náuticas (8.300 km) a 20 nós (37 km / h) |
Complemento | 310-333 |
Sensores e sistemas de processamento |
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Armamento |
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A classe Charles F. Adams é uma classe de navios de 29 destróieres de mísseis guiados ( DDG ) construídos entre 1958 e 1967. Vinte e três destróieres foram construídos para a Marinha dos Estados Unidos , três para a Marinha Real da Austrália e três para o Bundesmarine da Alemanha Ocidental . O projeto desses navios (conhecidos como projeto SCB 155 ) foi baseado nos destróieres da classe Forrest Sherman , mas a classe Charles F. Adams foi a primeira classe projetada para servir como destruidores de mísseis guiados. 19 pés (5,8 m) de comprimento foram adicionados ao centro do projeto da classe Forrest Sherman para transportar o lançador ASROC . Os destróieres da classe Charles F. Adams foram os últimos destróieres movidos a turbina a vapor construídos para a Marinha dos Estados Unidos. Começando com os destruidores da classe Spruance posteriores , todos os destróieres da Marinha dos EUA foram movidos por turbinas a gás . Alguns dos destruidores da classe Charles F. Adams serviram durante o bloqueio de Cuba em 1962 e durante a Guerra do Vietnã . Destruidores da Marinha Real Australiana serviram durante a Guerra do Vietnã e a Guerra do Golfo .
Atualização e desativação de novas ameaças
Embora projetado com tecnologia de ponta para a década de 1950, em meados da década de 1970 estava claro para a Marinha que os destróieres da classe Charles F. Adams não estavam preparados para lidar com ataques aéreos modernos e mísseis guiados. Para reduzir essa vulnerabilidade, a Marinha dos Estados Unidos iniciou o programa New Threat Upgrade (NTU). Isso consistia em uma série de atualizações de sensores, armas e comunicações com o objetivo de estender a vida útil dos navios. Sob a NTU, esses destruidores receberam capacidade aprimorada de guerra eletrônica por meio da instalação do AN / SLQ-32 (V) 2 EW Suite.
O sistema de combate atualizado incluiria o sistema de controle de fogo de armas MK86 com radar AN / SPQ-9 , o radar Hughes AN / SPS-52C 3D , os radares de controle de fogo AN / SPG-51 C (digital) e o sistema de dados táticos navais (NTDS). Esses navios também foram planejados para ter a capacidade de lançar vários mísseis antinavio Harpoon , que deveriam ser instalados em seus lançadores de mísseis MK-11 ou MK-13 Tartar .
Durante a década de 1980, a administração Reagan optou por acelerar a produção dos cruzadores de mísseis guiados da classe Ticonderoga e construir os destróieres de mísseis guiados da classe Arleigh Burke , ambas as classes com o Sistema de Combate Aegis que foi considerado mais eficaz do que navios com upgrade NTU, para gradualmente substituir todas as classes de contratorpedeiros e cruzadores existentes (especialmente os caros cruzadores movidos a energia nuclear). O resultado disso foi que apenas três dos contratorpedeiros da classe Charles F. Adams , Tattnall , Goldsborough e Benjamin Stoddert receberam a atualização completa. Outros navios da classe, como Charles F. Adams , receberam apenas upgrades parciais, que incluíam AN / SLQ-32 e upgrades Harpoon Missile, que se destinavam a estender suas vidas úteis até que a classe Arleigh Burke pudesse atingir a capacidade operacional.
A Marinha dos Estados Unidos descomissionou seu último contratorpedeiro Charles F. Adams , Goldsborough , em 29 de abril de 1993. As marinhas australiana e alemã descomissionaram seus últimos navios desta classe em 2003. Quatro navios desta classe foram transferidos para a Marinha Helênica em 1992, mas aqueles também foram desativados.
Charles F. Adams foi originalmente planejado para abrir como um navio-museu em 2018, mas esses planos foram suspensos e o navio está planejado para ser desfeito em 2020. O destróier alemão Mölders foi transformado em um navio-museu, mas todos os outros destróieres da classe foram afundados como alvos, afundados para naufrágios de mergulho ou vendidos para sucata.
Navios na classe
Nome | Casco no. | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Descomissionado | Destino | Ref |
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Charles F. Adams | DDG-2 | Bath Iron Works | 16 de junho de 1958 | 8 de setembro de 1959 | 10 de setembro de 1960 | 1 de agosto de 1990 | Sucateado em 2020 Brownsville Texas | |
John King | DDG-3 | 25 de agosto de 1958 | 30 de janeiro de 1960 | 4 de fevereiro de 1961 | 30 de março de 1990 | Sucateado | ||
Lawrence | DDG-4 | Corporação de construção naval de Nova York | 27 de outubro de 1958 | 27 de fevereiro de 1960 | 6 de janeiro de 1962 | 30 de março de 1990 | Sucateado | |
Claude V. Ricketts | DDG-5 | 18 de maio de 1959 | 14 de junho de 1960 | 5 de maio de 1962 | 31 de outubro de 1989 | Sucateado | ||
Barney | DDG-6 | 10 de agosto de 1959 | 10 de dezembro de 1960 | 11 de agosto de 1962 | 17 de dezembro de 1990 | Sucateado | ||
Henry B. Wilson | DDG-7 | Defoe Shipbuilding Company | 28 de fevereiro de 1958 | 22 de abril de 1959 | 17 de dezembro de 1960 | 2 de outubro de 1989 | Afundado como alvo | |
Lynde McCormick | DDG-8 | 4 de abril de 1958 | 28 de julho de 1959 | 3 de junho de 1961 | 1 de outubro de 1991 | Afundado como alvo | ||
Torres | DDG-9 | Todd Pacific Shipyards , Seattle, Washington | 1 de abril de 1958 | 23 de abril de 1959 | 6 de junho de 1961 | 1 de outubro de 1990 | Afundado como alvo | |
Sampson | DDG-10 | Bath Iron Works | 2 de março de 1959 | 21 de maio de 1960 | 24 de junho de 1961 | 24 de junho de 1991 | Sucateado | |
Vendedores | DDG-11 | 3 de agosto de 1959 | 9 de setembro de 1960 | 28 de outubro de 1961 | 31 de outubro de 1989 | Sucateado | ||
Robison | DDG-12 | Defoe Shipbuilding Company | 28 de abril de 1959 | 27 de abril de 1960 | 9 de dezembro de 1961 | 1 de outubro de 1991 | Sucateado | |
Hoel | DDG-13 | 3 de agosto de 1959 | 4 de agosto de 1960 | 16 de junho de 1962 | 1 de outubro de 1990 | Convertido em barcaça de energia e, em seguida, descartado | ||
Buchanan | DDG-14 | Estaleiros Todd-Pacific , Seattle, Washington | 17 de janeiro de 1958 | 11 de maio de 1960 | 7 de fevereiro de 1962 | 1 de outubro de 1991 | Afundado como alvo | |
Berkeley | DDG-15 | Corporação de construção naval de Nova York | 1 de junho de 1960 | 29 de julho de 1961 | 15 de dezembro de 1962 | 30 de setembro de 1992 | Vendido para a Grécia como Themistoklis (D221), descartado mais tarde | |
Joseph Strauss | DDG-16 | 27 de dezembro de 1960 | 9 de dezembro de 1961 | 20 de abril de 1963 | 1 de fevereiro de 1990 | Vendido para a Grécia como Formion (D220), descartado depois | ||
Conyngham | DDG-17 | 1 de maio de 1961 | 18 de maio de 1962 | 13 de julho de 1963 | 30 de outubro de 1990 | Sucateado | ||
Semmes | DDG-18 | Estaleiro Avondale | 15 de agosto de 1960 | 20 de maio de 1961 | 10 de dezembro de 1962 | 14 de abril de 1991 | Vendido para a Grécia como Kimon (D218), descartado em 2006 | |
Tattnall | DDG-19 | 14 de novembro de 1960 | 26 de agosto de 1961 | 13 de abril de 1963 | 18 de janeiro de 1991 | Sucateado | ||
Goldsborough | DDG-20 | Puget Sound Bridge and Dredging Company , Seattle, Washington | 3 de janeiro de 1961 | 15 de dezembro de 1961 | 9 de novembro de 1963 | 29 de abril de 1993 | Vendido para a Austrália como um hulk de peças , descartado mais tarde. | |
Cochrane | DDG-21 | 31 de julho de 1961 | 18 de julho de 1962 | 21 de março de 1964 | 1 de outubro de 1990 | Sucateado | ||
Benjamin Stoddert | DDG-22 | 11 de junho de 1962 | 8 de janeiro de 1963 | 12 de setembro de 1964 | 20 de dezembro de 1991 | Afundou durante o reboque a caminho para demolição | ||
Richard E. Byrd | DDG-23 | Todd Pacific Shipyards , Seattle, Washington | 12 de abril de 1961 | 6 de fevereiro de 1962 | 7 de março de 1964 | 27 de abril de 1990 | Vendido para a Grécia por peças, afundado como alvo mais tarde | |
Waddell | DDG-24 | 6 de fevereiro de 1962 | 26 de fevereiro de 1963 | 28 de agosto de 1964 | 1 de outubro de 1992 | Vendido para a Grécia como Nearchos (D219), afundado como alvo mais tarde |
Quatro contratorpedeiros foram transferidos para a Marinha Helênica ;
- Kimon (D218) (anteriormente USS Semmes )
- Nearchos (D219) (anteriormente USS Waddell )
- Formion (D220) (anteriormente USS Joseph Strauss )
- Themistoklis (D221) (anteriormente USS Berkeley )
Aula de Lütjens
O contratorpedeiro da classe Lütjens foi uma modificação da classe Charles F. Adams para a Bundesmarine (a Marinha da Alemanha Ocidental ). Ele diferia da classe Charles F. Adams no layout das acomodações da tripulação, na localização do sonar de proa, um segundo grande mastro aéreo e diferentes funis.
- Lütjens (D185) (sucateado)
- Mölders (D186) (navio museu)
- Rommel (D187) (sucateado)
Aula de Perth
A Royal Australian Navy tinha três unidades da classe Charles F. Adams construídas de acordo com suas próprias especificações (esses navios foram designados como classe Perth ). Embora amplamente semelhantes aos navios da Marinha dos Estados Unidos, os navios australianos foram equipados com o sistema Ikara em vez do ASROC que foi instalado nas unidades americanas. Os três navios eram:
- HMAS Perth (D 38) (afundado como um naufrágio)
- HMAS Hobart (D 39) (afundado como um naufrágio)
- HMAS Brisbane (D 41) (afundado como um naufrágio)
Notas
Referências
links externos
- Mölders (D 186), Deutsches Marine Museum, Wilhelmshaven, Alemanha
- HMAS Perth (DDG-38), Artificial Dive Reef, Albany, Austrália
- USS Charles F. Adams (DDG-2), Jacksonville Historic Naval Ship Association, Jacksonville Flórida
- Associação de Veteranos de classe Charles F. Adams
- Destruidores de mísseis guiados de classe Charles F. Adams na Destroyer History Foundation