Carruagem no antigo Egito - Chariotry in ancient Egypt

Ramsés II lutando em uma carruagem na Batalha de Kadesh com dois arqueiros, um com as rédeas amarradas na cintura para liberar as duas mãos. Alívio de Abu Simbel .

Em egípcio antigo sociedade chariotry manteve-se como uma unidade independente no Rei ‘s força militar . Acredita-se que as bigas tenham sido usadas pela primeira vez como arma no Egito pelos hicsos no século 16 aC. Os egípcios desenvolveram então seu próprio projeto de carruagem.

Projeto

O arqueólogo Joost Crouwel escreve que "As carruagens não foram invenções repentinas, mas desenvolvidas a partir de veículos anteriores que eram montados em rodas de disco ou barra transversal. Esse desenvolvimento pode ser melhor rastreado no Oriente Próximo, onde rodas com raios e puxadas por cavalos" verdadeiro 'os carros são atestados pela primeira vez na primeira parte do segundo milênio aC ... ". O uso inicial de bigas era principalmente para fins de transporte . Com melhorias tecnológicas em sua estrutura (como uma forma de “barra transversal” de construção das rodas para reduzir o peso do veículo), iniciou-se o uso de bigas para fins militares . Os egípcios inventaram a sela de jugo para seus cavalos de carruagem por volta de 1500 AC. Os carros eram eficazes por sua alta velocidade , mobilidade e força que não podiam ser igualadas pela infantaria na época. Eles rapidamente se tornaram uma nova arma poderosa em todo o antigo Oriente Próximo . Os exemplos mais bem preservados de carros egípcios são os seis espécimes da tumba de Tutancâmon .

Carruagens na guerra

Carruagem de guerra egípcia

As bigas eram muito caras, pesadas e sujeitas a avarias, mas em contraste com a cavalaria inicial , as bigas ofereciam uma plataforma mais estável para os arqueiros . Carruagens também eram eficazes no arco e flecha por causa dos arcos relativamente longos usados, e mesmo após a invenção do arco composto, o comprimento do arco não foi significativamente reduzido. Esse arco era difícil de manusear a cavalo. Uma carruagem também pode carregar mais munição do que um único condutor. A carruagem tinha um motorista e um homem com um arco.

No entanto, a carruagem também tinha várias desvantagens, notadamente seu tamanho e sua dependência do terreno certo . Seu uso foi comparado ao de tanques na guerra moderna, mas isso é contestado por estudiosos que apontam que os carros eram vulneráveis, frágeis e exigiam um terreno nivelado, enquanto os tanques são veículos todo-o-terreno fortemente blindados. Os carros, portanto, não eram adequados para serem usados ​​da mesma forma que os tanques modernos têm sido usados ​​como força de choque física.

As bigas acabariam por formar uma força de elite no antigo exército egípcio . Em ação de campo, as bigas geralmente desferiam o primeiro ataque e eram seguidas de perto pela infantaria que avançava para explorar o avanço resultante, algo semelhante a como a infantaria pode operar atrás de um grupo de veículos armados na guerra moderna. Essas táticas funcionariam melhor contra linhas de milícia de infantaria leve menos disciplinada . Carruagens, muito mais rápidas do que soldados de infantaria, perseguiram e dispersaram os inimigos destruídos para selar a vitória. Os carros leves egípcios continham um motorista e um guerreiro; ambos podem estar armados com arco e lança.

No antigo Egito, os membros da carruagem formaram sua própria classe aristocrática conhecida como maryannu (jovens heróis). O simbolismo heróico pode ser visto nas pinturas contemporâneas em que o Rei é mostrado cavalgando com as elites, atirando flechas nos inimigos. Esta imagem tornou-se típica da iconografia do poder real no Novo Reino. À medida que as bigas se tornam cada vez mais integradas ao treinamento militar, especialmente durante o regime de Amenhotep II , o guerreiro da carruagem foi identificado como seneny e foi emparelhado com os chamados keijen ou kedjen , que também atuam como seus defensores. O seneny foi treinado para usar o arco com precisão, mesmo quando o cavalo estava em pleno galope, um feito que Amenhotep II poderia fazer.

A evidência textual mais conhecida e preservada sobre as carruagens egípcias em ação foi da Batalha de Kadesh durante o reinado de Ramsés II , que foi provavelmente a maior batalha de carruagem única da história. Kamose (1555-1550) tem a distinção de ser o primeiro governante egípcio a usar a carruagem e as unidades de cavalaria na batalha, dando-lhe a vitória. Os relatos revelam que os hicsos, que governavam os territórios do norte em seu reinado, ficaram surpresos quando carros egípcios começaram a rolar no campo de batalha em Nefrusy , ao norte de Cusae (perto da moderna Asyut ). As bigas eram versões aprimoradas do que costumavam usar para aterrorizar o inimigo.

Referências