Casspir - Casspir

Casspir
Mechem Casspir Mk II (9686200019) .jpg
Um Casspir Mk II em exibição em 2010
Modelo Veículo protegido contra emboscada resistente a minas
Lugar de origem África do Sul
Especificações
Massa 10,88 t
Comprimento 6,9 m (22,64 pés)
Largura 2,45 m (8,04 pés)
Altura 2,85 m (9,35 pés)
Equipe técnica 2 + 12


Armamento principal
vários: 3 × 7,62 mm MG ou canhão de 20 mm

Armamento secundário
12 portas de disparo
Motor Atlantis Diesel Engines OM352A turbocompressor diesel
124 kW
Suspensão 4 × 4 rodas

Alcance operacional
770 km

O Casspir é um veículo protegido de emboscada resistente a minas que está em uso na África do Sul desde os anos 1980. É um veículo com tração nas quatro rodas, usado para transporte de tropas . Pode conter uma tripulação de dois, mais 12 soldados adicionais e equipamento associado. O Casspir tinha um design único quando lançado, proporcionando defesa passiva contra minas. A carroceria principal blindada do veículo é elevada acima do solo, portanto, quando uma mina é detonada, é menos provável que a explosão danifique o compartimento da tripulação e mate os ocupantes. A seção transversal do casco é em forma de V ( casco em V ), direcionando a força da explosão para fora, protegendo ainda mais os ocupantes. O veículo também oferece proteção à tripulação contra o fogo de armas pequenas. As capacidades do Casspir foram a base das capacidades de contorno exigidas pelos fuzileiros navais dos EUA para seu projeto de veículo Mine Resistant Ambush Protected ou MRAP .

História do design

Um Casspir no Museu da Polícia da África do Sul, Pretória

O nome 'Casspir' é um anagrama das abreviaturas do cliente, a Polícia da África do Sul , e da autoridade de design, o Conselho de Pesquisa Científica e Industrial (CSIR - Unidade de Química Aplicada que mais tarde se tornou MECHEM). Embora o Casspir tenha sido implantado em vilas durante a era do apartheid, ele foi inicialmente projetado especificamente para as condições encontradas na Guerra da Fronteira Sul-africana . No início, foi amplamente utilizado pela infame unidade de contra-insurgência policial " Koevoet " no norte da Namíbia durante a era do apartheid e, posteriormente, também pelo Batalhão 101 da Força Territorial do Sudoeste da África e pelo 5 Regimento de Reconhecimento do Exército SA. Os principais critérios para o projeto foram boa mobilidade off-road, proteção blindada contra fogo de armas pequenas e minas antipessoal e facilidade e velocidade de reparo por uma equipe de oficina leve no campo após a detonação de uma mina antitanque. Esses requisitos levaram ao distinto casco em forma de V (para proteção contra minas) e um chassi com rodas .

O Casspir foi projetado pela Unidade de Pesquisa de Defesa (DRU) do CSIR especificamente para proteger os ocupantes dos veículos contra minas terrestres . É certificado para proteger seus ocupantes contra uma explosão tripla de minas TM-57 (equivalente a 21 kg de TNT) sob uma roda, ou uma explosão dupla (14 kg de TNT) sob o casco. O Casspir tem um casco monocoque blindado com fundo em V , projetado para desviar a força de uma explosão para o exterior, ao qual uma suspensão de mola é fixada.

História de produção

Após dois anos de testes de campo, a Polícia Sul-africana ficou satisfeita por ter um bom veículo e, em março de 1980, fez um pedido de 140 Casspirs iniciais. Cerca de 190 Mk1 Casspirs foram fabricados por Henred Fruehauf. Em 1981, a produção foi assumida pela TFM, que melhorou o design para o Mk 2. A TFM foi posteriormente adquirida pela Reumech OMC. A Reumech, por sua vez, foi adquirida pela Vickers Defense Systems do Reino Unido e renomeada como Vickers OMC. Quando Alvis comprou a Vickers Defense Systems para se tornar Alvis Vickers , a Vickers OMC se tornou Alvis OMC. Em 2004, a BAE Systems adquiriu a Alvis Vickers e a Alvis OMC foi renomeada para Land Systems OMC . Land Systems OMC foi 75 por cento adquirido pela Denel em 2015. Estima-se que 2.800 Casspirs de todos os tipos foram construídos. Em 2018 os motores ADE 352, caixas de câmbio, amortecedores, diferenciais e outras peças ainda são fornecidos pela ADE (Atlantis Diesel Engineering) na África do Sul, bem como o modelo posterior Casspir NG2000.

O Serviço de Polícia da África do Sul vendeu parte de seus excedentes de Casspirs ao público em um leilão de 2008. Um novo Casspir conhecido como Casspir NG 2000 está sendo fabricado pela Denel Mechem. O veículo foi lançado em abril de 2013.

Variantes

Compartimento da tripulação de um Casspir da polícia sul-africana. Observe o armazenamento de armas.
Protótipo Sesspir passando por testes de campo
  • Casspir Mk 1. Fez uso extensivo de componentes de caminhões Mercedes-Benz. Primeiro uso em combate: Koevoet , Polícia do Sudoeste Africano
  • Casspir Mk 2 Primeiro usuário: 101 Batalhão , Força Territorial do Sudoeste Africano
  • Casspir Mk 2C (I)
  • Casspir Mk 3 - 170 hp (127 kW) ADE-352T turbo diesel de 6 cilindros
  • Casspir 2000 e NG2000A (baseado em Mercedes Benz)
  • Casspir 2000B (Powerstar - North Benz Based)
  • Casspir 2000C (SINO Truck Base Militar)

O Casspir foi construído em diferentes configurações:

  • APC - transportador de pessoal blindado
  • Veículo de controle de fogo de artilharia
  • Ambulância
  • Cargueiro Blesbok - com área de carga lateral rebatível para até 5 toneladas (160 construídos). Pode ser usado como plataforma de armas.
  • Duiker Tanker - tanque de 5000 litros (30 construído); originalmente com tanque de 3000 litros
  • FISTV - Veículo da Equipe de Apoio a Incêndio
  • Veículo de recuperação Gemsbok - capacidade de 15 toneladas (30 construídas)
  • Veículo de limpeza de mina Mechem - usa rodas de aço para detonar minas
  • MEDDS (Sistema de Detecção de Explosivos e Drogas Mechem) Veículo Sensor de Minas
  • Veículo Mechem VAMMIDS (Vehicle Array Mine Detection System)
  • Sistema de limpeza de mina Plofadder - transportador do sistema de limpeza de mina propulsionada por foguete Plofadder 160AT
  • Veículo de controle de motim - versão policial com janelas maiores para aumentar a visibilidade
  • Mechem LP (baixo perfil) e veículo de curta distância entre eixos
  • Casspir Dumpy - Uma versão abreviada (1 m mais curta) desenvolvida e adquirida pelo Exército das SA em 1982 para ser avaliada em relação aos requisitos para o projeto de substituição de Buffel . Não entrou em produção
  • Sesspir - Em 1984-85, o CSIR desenvolveu um protótipo de Casspir com seis rodas. Um eixo não-motorizado adicional foi instalado na frente do eixo motriz dianteiro, para ser sacrificado em caso de detonação de uma mina terrestre. Ele dirigia junto com as rodas dianteiras convencionais e era equipado com cabos de guincho para içar ambos os lados do eixo do solo em caso de perda de uma roda. A teoria de que o veículo permaneceria móvel. A ideia foi engavetada, pois um dos inúmeros problemas era simplesmente a falta de potência do motor para empurrar o eixo não acionado através de arbustos e areia fofa. Apenas um protótipo foi construído.
  • Casspir NG Series ou Casspir 2000 é conhecido como a nova geração, portanto, Casspir NG 2000. Disponível em vários modelos 2000, 2000A; 2000B; 20000C e um possível modelo D, todos para abrigar vários trens de força. O projeto NG permite que um casco comum se adapte a vários trens de força e seja manual ou automático. O mais recente da série NG é um projeto que se baseia no projeto monocoque e no projeto da cabine do chassi, específico nas variantes de apoio. A série NG2000 oferece atualmente as seguintes variantes.
    • Casspir NG Troop Carrier - aplicativo militar específico
    • Transportadora de pessoal Casspir NG - específica para fins humanitários
    • Variante especial de segurança / polícia Casspir NG
    • Variante especial de Comando e Controle de Corpo Largo Casspir NG
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Ambulance
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Reconnaissance
    • Variante especial do porta-plataforma para armas de corpo largo Casspir NG - adequado para morteiro indireto; Antitanque ou Antiaéreo
    • Variante especial Casspir NG Wide Body Cargo
    • Variante especial do carregador de combustível de corpo largo Casspir NG
    • Variante especial do carregador de água de corpo largo Casspir NG.
    • Variante especial do Casspir NG Wide Body Recovery Light
    • Variante especial do Casspir NG Wide Body Recovery Heavy (6x6) "Eland"
    • Variante especial do trator de arma de fogo de arte larga Casspir NG (6x6)
    • Variante especial Casspir NG Chassis Cab Cargo (4x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial do transportador de água da cabine do chassi Casspir NG (4x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial do porta-combustível da cabine do chassi Casspir NG (4x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Casspir NG Chassis Cab Hooklift variante especial (6x6) - "Likkewaan"
    • Casspir NG Chassis Cab Art Gun Tractor variante especial (6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial do caminhão basculante da cabine do chassi Casspir NG (6x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Variante especial do trator de cabine do chassi do Casspir NG (6x4 e 6x6) - "Likkewaan"
    • Casspir NG Chassis Cab Recovery variante especial leve, média e pesada (4x4, 6x6 e 8x8) - "Likkewaan"

Operadores

Operadores Casspir, passado e presente
Soldados da Defesa Nacional do Burundi demonstram movimentos de esquadrão com um Casspir durante um curso de infantaria mecanizada

História de combate

Cultura popular

Um veículo blindado Casspir bordado do lado de fora do Museu de Arte Iziko na Cidade do Cabo

O Casspir entrou na cultura popular da África do Sul como um ícone da repressão estatal da era do apartheid e é polêmico por sua implantação contínua na África do Sul para tarefas de policiamento. Um beadwork Casspir, com desenhos Ndebele , fora da Iziko South African National Gallery foi instalado como uma representação desta iconografia do veículo. Criada pelo artista contemporâneo interdisciplinar Ralph Ziman , a obra de arte é intitulada O Projeto Casspir .

A Casspir também faz parte da exposição do Museu do Apartheid da África do Sul sobre a repressão nos municípios na década de 1980.

Casspirs foram amplamente usados ​​pelos personagens humanos para entrar na zona de assentamento alienígena no filme de 2009, Distrito 9 .

Um Casspir é visto no videoclipe da música "Dirty Harry" de Gorillaz .

Veja também

Referências

links externos