Carl J. Seiberlich - Carl J. Seiberlich
Carl J. Seiberlich | |
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| Nascermos |
4 de julho de 1921 Jenkintown, Pensilvânia , EUA |
| Morreu | 24 de março de 2006 (com 84 anos) Reston, Virgínia , EUA |
| Enterrado | |
| Fidelidade |
 Estados Unidos |
| Serviço / |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1943-1980 |
| Classificação |
 Contra-almirante
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| Comandos realizados | |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial: |
| Prêmios | |
O contra-almirante Carl Joseph Seiberlich (4 de julho de 1921 - 24 de março de 2006) foi um aviador naval da Marinha dos Estados Unidos que comandou o porta-aviões USS Hornet que recolheu os astronautas da Apollo 11 e da Apollo 12 após o respingo no Pacífico. Ele foi o primeiro homem qualificado para pousar dirigíveis, aviões e helicópteros em um porta-aviões.
Vida pregressa
Carl J.Seiberlich nasceu em Jenkintown, Pensilvânia , em 4 de julho de 1921, filho de Charles A. e Helen L. (Dolan) Seiberlich. No colégio, ele se juntou aos Sea Scouts , ganhando o Prêmio Quartermaster , sua classificação mais alta. Sua primeira experiência de vôo veio quando ele aceitou um passeio de demonstração ao redor do porto de Nova York em um autogiro Pitcairn PCA-2 do pioneiro da aviação Harold Pitcairn .
Ao se formar no colégio, Seiberlich foi indicado para a Academia Naval dos Estados Unidos , mas um médico do Estaleiro Naval da Filadélfia o rejeitou por ter pés chatos . Em vez disso, ele entrou na Universidade da Pensilvânia , mas depois decidiu se transferir para a Academia da Marinha Mercante dos Estados Unidos em Kings Point, Nova York . Enquanto estava lá, ele serviu brevemente na Batalha do Atlântico nos navios de tropa SS Joseph Lykes e SS Mormachawk . Ele se formou em 1943 com um diploma de Bacharel em Ciências em Transporte Marítimo e aceitou uma comissão como alferes na Reserva da Marinha dos Estados Unidos em abril de 1943.
Seiberlich foi enviado ao contratorpedeiro USS Mayo . Ele passou o resto da Segunda Guerra Mundial com ela, participando da Batalha de Salerno , onde Mayo enfrentou tanques alemães, e da Batalha de Anzio , onde Mayo foi seriamente danificada por uma mina naval . Em 1945, Mayo foi para o Pacífico e participou da Batalha de Okinawa . Seiberlich esteve presente em Mayo na Baía de Tóquio para a assinatura do Instrumento de Rendição Japonês no USS Missouri em setembro de 1945.
Com o fim da guerra, Seiberlich relatados ao Centro de Treinamento Naval Air na Estação Aérea Naval (NAS) Lakehurst , onde foi treinado para voar dirigíveis K-classe . Aqui, ele conheceu Trudy Germi, que mais tarde se tornou sua esposa, durante um concurso de Miss América em Atlantic City . Na formatura, ele foi colocado no NAS Santa Ana e depois no NAS Moffett , voando dirigíveis. A certa altura, ele estabeleceu um recorde de cruzar os Estados Unidos em um dirigível. Ele também se tornou a primeira pessoa a fazer um pouso noturno em um porta-aviões , o USS Mindoro , em um dirigível. Em 1951 ele recebeu o Troféu Harmon por seu trabalho pioneiro em dirigíveis.
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Em março de 1952, Seiberlich foi para o NAS Pensacola para treinar em aeronaves mais pesadas que o ar . Na formatura, ele foi colocado no NAS Hutchinson , onde se qualificou no Consolidated PB4Y-2 Privateer . Posteriormente, ele voou no Lockheed P2V Neptune . Em 1958, ele se tornou diretor executivo do VS-36 no porta-aviões USS Valley Forge . No ano seguinte, frequentou o Colégio do Estado-Maior das Forças Armadas . Ele então assumiu o comando do VS-26, pilotando o Grumman S-2 Tracker do porta-aviões USS Randolph .
Em 1961, Seiberlich tornou-se Oficial de Planos do Vice-Almirante Edmund B. Taylor , Comandante das Forças de Guerra Anti-submarino da Frota do Atlântico . Como tal, Seiberlich teve um papel importante na vigilância, reconhecimento e guerra anti-submarina durante a crise dos mísseis cubanos . Em 1963, ele se tornou navegador do porta-aviões USS Intrepid . Ele se qualificou para pousar helicópteros HSS-1 Seabat em um porta-aviões, tornando-se assim o primeiro aviador naval a se qualificar para pousar dirigíveis, aviões e helicópteros em um porta-aviões.
Após dois anos no Comando de Treinamento da Reserva Aérea Naval em NAS Glenview , Seiberlich recebeu seu primeiro comando de navio, da frota petroleira USS Salamonie, em 1967. Foi seu último comandante, permanecendo com ele até seu descomissionamento no Estaleiro da Filadélfia em dezembro 1968. Em maio de 1969, assumiu o comando do porta-aviões USS Hornet . Como tal, ele foi o responsável pela recuperação da tripulação da Apollo 11 em 24 de julho de 1969, e da tripulação da Apollo 12 em 24 de novembro de 1969. Ele permaneceu no comando do Hornet até que também fosse desativado, em junho de 1970 Ele então se tornou o comandante do Grupo de Guerra Antisubmarine 3, arvorando sua bandeira do porta-aviões USS Ticonderoga .
Seiberlich posteriormente serviu como Diretor de Programas de Aviação, Subchefe de Operações Navais para Guerra Aérea, Subchefe de Pessoal Naval e Comandante do Comando de Pessoal Militar Naval. Ele se aposentou da Marinha em 1980. Durante sua carreira, ele foi premiado com a Legião do Mérito seis vezes. Ele também havia recebido a Medalha Aérea .
Vida posterior
Seiberlich tornou-se Diretor de Pessoal da VSE Corporation em 1980. Em 1982, ele se tornou presidente do Centro de Recursos Marítimos dos EUA na Academia da Marinha Mercante dos Estados Unidos em King's Point. No ano seguinte, ele ingressou no American President Lines como Diretor de Programas Militares. Ele recebeu o prêmio da Liga da Marinha dos Estados Unidos Vincent T. Hirsch Maritime por seu papel no apoio às operações de transporte marítimo da Operação Escudo do Deserto e da Operação Tempestade no Deserto . Em 1997, ele se tornou consultor para programas militares e de transporte na TranSystems Corporation. Ele atuou como representante dos EUA no Subcomitê da Organização de Padrões Internacionais para Transporte Marítimo Intermodal e de Curto Prazo, e no Grupo de Trabalho de Segurança Marítima Internacional e Comitê de Interface Navio / Porto. RADM CARL J. SEIBERLICH '43, USN (RET.) Foi introduzido no Hall dos Distintos Graduados da Academia da Marinha Mercante dos Estados Unidos em 28 de setembro de 1996, citando suas "Carreiras Distintas da Marinha Mercante e da Marinha", além de ser o "Primeiro Kings Pointer to Atingir a classificação da bandeira ”
Seiberlich e sua esposa Trudy deixaram dois filhos, Eric Paul Seiberlich e Curt August Seiberlich, uma filha, Heidi Seiberlich, e quatro netos, Cole Frederic Seiberlich, Blair August Seiberlich, Carl Robert Weimer e Margaret Whitney Weimer. Ele morreu no Reston Hospital Center na Virgínia em 24 de março de 2006. Uma missa católica memorial foi realizada em 11 de julho na Capela Fort Myer em Arlington, Virgínia , após a qual ele foi enterrado com todas as honras militares no Cemitério Nacional de Arlington .