Carl Fogarty - Carl Fogarty
| Carl "Foggy" Fogarty MBE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Fogarty em abril de 2015 no Classics on the Quay
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| Nacionalidade | britânico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nascer |
1 de julho de 1965 Blackburn , Lancashire , Inglaterra |
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| Local na rede Internet | www |
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Carl George Fogarty , MBE (nascido em 1 de julho de 1965), também conhecido como Foggy , é um ex-piloto inglês de motocicletas e um dos mais bem-sucedidos pilotos de Superbikes de todos os tempos. Ele também detém o segundo maior número de vitórias em corridas, com 59. Ele é filho do ex-motociclista George Fogarty. Em 2011, Fogarty foi nomeado uma Lenda da FIM por suas conquistas no motociclismo.
Aposentado das corridas desde 2000, Fogarty é conhecido por seu estilo de pilotagem de alta velocidade em curvas, combinado com uma competitividade agressiva, que lhe rendeu 59 vitórias e quatro Campeonatos Mundiais de Superbike (1994, 1995, 1998 e 1999). Seu maior sucesso veio com a equipe de fábrica da Ducati .
Ele foi nomeado Membro da Ordem do Império Britânico (MBE) nas Honras de Ano Novo de 1998 e ajudou a desenvolver a motocicleta de corrida Petronas FP1 , usada no início dos anos 2000.
Ele ganhou a 14ª série de I'm a Celebrity ... Get Me Out of Here! em 2014 e foi coroado 'Rei da Selva'.
Campeonato Mundial de Superbike
Em 1991 , ele correu pela equipe Honda UK de Neil Tuxworth no Mundial de Superbikes, terminando em sétimo lugar geral. A equipe desistiu em 1992, e Fogarty quase ficou sem carona depois que um acordo prometido não se concretizou. Ele finalmente conseguiu sua primeira vitória no WSBK em Donington Park , e terminou o campeonato em nono na geral, apesar de apenas completar uma temporada parcial.
A temporada de 1993 foi o início de sua era como piloto de fábrica da Ducati . Ele lutou com Scott Russell pelo título, vencendo 11 corridas contra as cinco do americano, mas perdendo consistência (Russell ficou em segundo lugar doze vezes em comparação com as duas de Fogarty) para terminar atrás dele.
Em 1994 , dois fatores se juntaram para construir o sucesso da temporada anterior. Fogarty estava em forma e com fome de título, tendo estado tão perto na temporada anterior; mas ele também usaria a nova Ducati 916.
Ele perdeu as corridas de Hockenheim com o pulso quebrado, mas lutou para vencer Russell e Aaron Slight até a coroa.
Ganhar seis das primeiras oito corridas em 1995 o ajudou a selar o título com 5 das 24 corridas restantes, e ele o conquistou com três corridas restantes em 1999.
Em 1996 ele correu pela Tuxworth novamente, agora com o apoio de fábrica da Honda. Apesar de ter vencido quatro corridas naquela temporada na RC45 , três a mais que o companheiro de equipe Slight e uma a mais que Slight havia conseguido em três temporadas com a moto, Fogarty novamente lutou com consistência e terminou em quarto lugar geral, 16 pontos atrás do segundo colocado Slight e 38 pontos atrás do campeão Troy Corser .
Em 1997 ele voltou para a Ducati, terminando em segundo lugar geral para a Honda de John Kocinski .
A temporada de 1998 foi o seu título mais próximo - depois de um fim de semana decepcionante em Nürburgring, ele ficou apenas em sexto na classificação, mas lutou para recuperar Corser e Slight na rodada final. Isso foi especialmente notável porque sua equipe (Ducati Performance), dirigida por Davide Tardozzi, estava em seu primeiro ano de competição WSBK.
Fogarty foi forçado a abandonar as corridas em 2000 após um incidente em Phillip Island, quando atingiu o piloto privado da Ducati, Robert Ulm, e caiu. Ele sofreu vários ferimentos, incluindo uma lesão grave no ombro que não cicatrizou bem o suficiente para permitir que ele corresse novamente. Ele foi substituído na equipe de fábrica da Ducati por Troy Bayliss .
Sua primeira vitória em qualquer forma de corrida em Brands Hatch só veio em 1995. Ele teve um sucesso muito maior em Assen , vencendo todas as corridas, exceto uma, entre 1995 e 1999 .
Outras raças
Suas conquistas na Ilha de Man começaram em meados da década de 1980. Ele venceu o evento Lightweight Newcomers de 1985 no Grande Prêmio Manx e venceu três corridas TT. A primeira foi a corrida 750 de produção de 1989 seguida pelos eventos de Fórmula 1 e Sênior em 1990. Ele fez um total de 26 largadas na Ilha de Man TT , quebrando o recorde de volta em 1992. Sua volta em 18 minutos e 18,8 segundos (123,61 mph) em uma Yamaha 750 cc não foi quebrada até sete anos depois por Jim Moodie de uma largada em pé com uma Honda RC45 em 1999, levando o recorde para 124,45 mph.
No início de sua carreira, ele venceu o Campeonato Mundial de Fórmula 1 para motos, que foi desaparecendo gradualmente após o início do Campeonato Mundial de Superbike em 1988. Fogarty venceu três vezes, de 1988 a 1990. Em 1990, caiu abaixo das seis corridas exigidas para a FIM classificá-lo como um campeonato, ao invés de apenas uma taça; novamente, ele ganhou.
Ele fez várias largadas no Moto GP , substituindo Pierfrancesco Chili em uma moto ROC por um tempo em 1990, com um melhor resultado em sexto no Grande Prêmio da Suécia . Ele também competiu várias vezes no Grande Prêmio da Inglaterra de 500cc . Em 1992, ele ficou em sexto lugar antes de cair no petróleo. Em 1993 qualificou-se na segunda linha e correu em segundo logo no início, depois de Alex Barros , Mick Doohan e Kevin Schwantz terem caído na primeira volta. Ele foi definido para o terceiro lugar quando ficou sem combustível, parando na linha em quarto atrás de três Yamahas . Ele foi inscrito novamente em 1994 , mas desistiu antes da corrida - citando uma lesão na mão, mas depois admitindo que sentiu que a corrida não era competitiva.
Em 1992, ele se juntou a Terry Rymer e Michael Simul para vencer as 24 Horas de Le Mans . Outras vitórias incluíram Bol d'Or . Eles ganharam o Campeonato Mundial de Endurance da FIM para a Kawasaki . Assim, junto com seus quatro Campeonatos Mundiais de Superbike, ele detém um total de cinco títulos de campeonato mundial.
Pilhando pela Ducati, Fogarty terminou em segundo na Daytona 200 de 1995 nos Estados Unidos. Scott Russell caiu durante a primeira volta da corrida, mas foi capaz de remontar e ultrapassar Fogarty para a vitória. Fogarty disse que o reagrupamento do pace car após a bandeira amarela permitiu a Russell reduzir significativamente a diferença.
Fogarty venceu a corrida Ulster Grand Prix F1 em 1988 e, um ano depois, ganhou a corrida sênior 'King of the Roads' estabelecendo um novo recorde de volta no processo, uma velocidade de 121,629 mph.
Em 1993, Fogarty venceu ambas as corridas de superbike no North West 200 a bordo de uma Moto Cinelli Ducati 888. Na corrida um ele venceu os irmãos Dunlop (Robert em segundo, Joey em terceiro) e na corrida dois, ele estava novamente à frente de Robert (segundo ) e Phillip McCallen em terceiro. Ele também estabeleceu um novo recorde de volta de 122,491 mph.
Fogarty rodou com uma Harris Yamaha 500 GP em 1992 para a vitória no Grande Prémio de Macau.
Estatísticas de carreira
| Temporada | Series | Título | Pólo | Corrida | Pódio | Ganhar | 2ª | 3ª | Voltas completas | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 - 2000 | Superbike mundial |
4
|
21
|
220
|
109
|
59
|
33
|
17
|
48
|
3020
|
Pós-corrida
Em 2002, a Ducati lançou um modelo de edição limitada especial (apenas 300 unidades foram construídas) em sua homenagem, o Monster S4 Fogarty.
No mesmo ano, Fogarty fundou a equipe Foggy Petronas no World Superbike Championship (WSB). Eles entraram com o ex-companheiro de equipe de Carl, Corser e James Haydon, em 2003, mas sua Petronas FP1 de três cilindros nunca foi verdadeiramente competitiva. Em 2004 eles alcançaram dois terceiros lugares (um para Corser e outro para Chris Walker ), mas nesta temporada houve pouco apoio do fabricante no WSB. Depois que vários fabricantes retornaram em 2005, eles não eram mais competitivos. A Petronas encerrou o projeto no final de 2006, deixando o futuro das corridas da Foggy incerto. Tendo tentado e falhado em encontrar patrocínio para uma equipe que dirigia um cliente Ducatis em 2007, em maio Fogarty confirmou o retorno da equipe em 2008 como a equipe oficial MV Agusta - apenas para mais tarde desligar as atividades de sua equipe e colocar seus ativos à venda.
Fogarty nunca foi uma pessoa que se desviou da controvérsia no paddock da WSB e, mesmo na aposentadoria, ele frequentemente expressa sua opinião (mais frequentemente no jornal britânico de motocicletas MCN ) em que ele frequentemente repreende rivais do passado, como Troy Corser e Neil Hodgson . Essa atitude em relação aos outros pilotos fez dele uma personalidade de amor ou ódio no mundo do motociclismo.
Em 2014, Fogarty venceu a décima quarta série da ITV ' I'm a Celebrity ... Get Me Out of Here! . Na final, ele foi desafiado a comer uma grande xícara de larvas de farinha vivas (que conseguiu em três bocados), duas tarântulas fritas , três baratas vivas , ânus de avestruz e pênis de camelo .
Em julho de 2016, Fogarty recebeu uma bolsa honorária da University of Central Lancashire.
Vida pessoal
Fogarty casou-se com Michaela em 1991. Eles eram donos de uma casa em Lytham St Annes e tinham dois filhos.
Fogarty apoiou o Partido Conservador nas eleições gerais de 2019 no Reino Unido .
Trabalho de caridade
Forgarty é patrocinadora da instituição de caridade local North West Blood Bikes - Lancs & Lakes e abrirá sua nova sede em dezembro de 2017.
Estatísticas de carreira
Grand Prix motociclismo
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Aula | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 250cc | Yamaha | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA |
GBR 11 |
ICE | SMR | NC | 0 | ||||
| 1990 | 500cc | Honda | JPN | EUA | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA |
Ret GBR |
SWE 6 |
CZE 10 |
HUN 8 |
AUS | 18º | 24 |
| 1992 | 500cc | Harris - Yamaha | JPN | AUS | MAL | ESP | ITA | EUR | GER | NED | HUN | FRA |
Ret GBR |
SUTIÃ | RSA | NC | 0 | ||
| 1993 | 500cc | Cagiva | AUS | MAL | JPN | ESP | AUT | GER | NED | EUR | RSM |
GBR 4 |
CZE | ITA | EUA | FIM | 23º | 13 |
Campeonato Mundial de Superbike
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)