Carro float - Car float

Um vagão de trem flutua no Upper New York Bay , 1919. Uma pilha de rebocadores ( rebocadores ) é visível atrás do vagão do meio.
Mapa do PRR de 1912 mostrando o Terminal de Greenville e suas operações de flutuação de carros , também a travessia atual

Um flutuador de vagão ferroviário ou barcaça ferroviária é uma forma especializada de isqueiro com trilhos montados em seu convés, usados ​​para mover o material rodante através de obstáculos de água ou para locais que eles não poderiam ir de outra forma. Uma barcaça sem motorização , é rebocada por um rebocador ou empurrada por um rebocador .

Isso se distingue de uma balsa de trem , que é auto-alimentada.

Operações históricas

Costa Leste dos EUA

Durante a Guerra Civil , o general da União Herman Haupt , um engenheiro civil, usou enormes barcaças equipadas com trilhos para permitir que trens militares cruzassem o rio Rappahannock em apoio ao Exército do Potomac .

Começando na década de 1830, a Baltimore and Ohio Railroad (B&O) operou um carro flutuante no rio Potomac , ao sul de Washington, DC , entre Shepherds Landing na costa leste e Alexandria, Virginia, no oeste. A operação da balsa terminou em 1906. A B&O operou um carro flutuante no porto interno de Baltimore até meados da década de 1890. Ele conectava trens da Filadélfia a Washington, DC e pontos a oeste. A operação terminou após a abertura da Baltimore Belt Line em 1895.

O porto de Nova York e Nova Jersey tiveram muitas operações de flutuação de carros, que perderam terreno para a expansão do transporte rodoviário após a Segunda Guerra Mundial , mas resistiram até o aumento da conteinerização na década de 1970.

Esses carros flutuantes operavam entre os terminais ferroviários Classe 1 na margem oeste do Rio Hudson, no Condado de Hudson, Nova Jersey, e os numerosos terminais online e offline localizados em Brooklyn , Queens , Staten Island , Bronx e Manhattan . As ferrovias de classe 1 na área do porto de Nova York que fornecem serviços de flutuação de carros foram:

Bem como as ferrovias terminais off-line :

O serviço de flutuação de carros também foi fornecido a muitas estações de cais e armazéns à beira-mar (que não se engajaram no serviço de flutuação de carros diretamente) pelas ferrovias mencionadas acima.

Em seu pico, as ferrovias tinham 3.400 funcionários operando pequenas frotas, totalizando 323 carros flutuantes, além de 1.094 outras barcaças , rebocadas por 150 rebocadores entre Nova Jersey e Nova York .

As pontes flutuantes abandonadas são preservadas como parte desta história em:

Várias outras pontes flutuantes abandonadas, mas não restauradas, existem em outros locais ao redor do porto de Nova York. Uma lista completa está disponível em Surviving Float Bridges of New York Harbor

Os vagões de carga não circulam nos túneis do East River nem nos túneis do North River (sob o rio Hudson ), em parte devido à folga inadequada do túnel da extensão do túnel de Nova York .

A Bay Coast Railroad anteriormente operava um carro flutuante de 2 barcaças conectando a costa leste da Virgínia com a cidade de Norfolk, Virgínia, através da baía de Chesapeake .

Meio-oeste dos EUA

Um rebocador e barcaça Erie no rio Chicago em 1917

Entre 1912–1936, a Erie Railroad operou um serviço de flutuação de carros no Rio Chicago em Chicago, Illinois .

Costa Oeste dos EUA

Canadá

Operações existentes

Alasca

A Alaska Railroad fornece o serviço de barcaça ferroviária da Alaska Rail Marine do centro de Seattle a Whittier, no continente central do Alasca . ', A CN Rail fornecia o serviço de barcaça ferroviária Aquatrain de Prince Rupert, British Columbia a Whittier. O serviço terminou em abril de 2021.

Nova York / Nova Jersey

A flutuação do carro atraca em Bay Ridge , Brooklyn , Nova York .

O único serviço de flutuação de carros restante em operação no Porto de Nova York e Nova Jersey é operado pela New York New Jersey Rail . Esta empresa, operada pela agência governamental bi-estadual Port Authority of New York & New Jersey, é a sucessora da New York Cross Harbor Railroad. O serviço de flutuação de carros opera entre 65th Street / Bay Ridge Yard no Brooklyn e Greenville Yard em Jersey City, New Jersey .

Canadá

Antigo

Atual

Veja também

Referências

links externos