Carro float - Car float
Um flutuador de vagão ferroviário ou barcaça ferroviária é uma forma especializada de isqueiro com trilhos montados em seu convés, usados para mover o material rodante através de obstáculos de água ou para locais que eles não poderiam ir de outra forma. Uma barcaça sem motorização , é rebocada por um rebocador ou empurrada por um rebocador .
Isso se distingue de uma balsa de trem , que é auto-alimentada.
Operações históricas
Costa Leste dos EUA
Durante a Guerra Civil , o general da União Herman Haupt , um engenheiro civil, usou enormes barcaças equipadas com trilhos para permitir que trens militares cruzassem o rio Rappahannock em apoio ao Exército do Potomac .
Começando na década de 1830, a Baltimore and Ohio Railroad (B&O) operou um carro flutuante no rio Potomac , ao sul de Washington, DC , entre Shepherds Landing na costa leste e Alexandria, Virginia, no oeste. A operação da balsa terminou em 1906. A B&O operou um carro flutuante no porto interno de Baltimore até meados da década de 1890. Ele conectava trens da Filadélfia a Washington, DC e pontos a oeste. A operação terminou após a abertura da Baltimore Belt Line em 1895.
O porto de Nova York e Nova Jersey tiveram muitas operações de flutuação de carros, que perderam terreno para a expansão do transporte rodoviário após a Segunda Guerra Mundial , mas resistiram até o aumento da conteinerização na década de 1970.
Esses carros flutuantes operavam entre os terminais ferroviários Classe 1 na margem oeste do Rio Hudson, no Condado de Hudson, Nova Jersey, e os numerosos terminais online e offline localizados em Brooklyn , Queens , Staten Island , Bronx e Manhattan . As ferrovias de classe 1 na área do porto de Nova York que fornecem serviços de flutuação de carros foram:
- Ferrovia de Baltimore e Ohio
- Bay Coast Railroad
- Ferrovia Central de Nova Jersey
- Delaware, Lackawanna e Western Railroad
- Erie Railroad e Erie Lackawanna Railroad
- Lehigh Valley Railroad
- Long Island Rail Road
- Ferrovia Central de Nova York
- Ferrovia de Nova York, New Haven e Hartford
- Ferrovia da Pensilvânia
- Reading Railroad
Bem como as ferrovias terminais off-line :
- Terminal do Distrito Leste de Brooklyn
- Terminal de Bush / Cidade da Indústria
- Terminal do Exército de Brooklyn
- Hoboken Manufacturers Railroad
- Estrada de ferro de conexão da Jay Street
- Ferrovia das docas de Nova York
- Terminal de bolsa
- East Jersey Railroad and Terminal Co.
O serviço de flutuação de carros também foi fornecido a muitas estações de cais e armazéns à beira-mar (que não se engajaram no serviço de flutuação de carros diretamente) pelas ferrovias mencionadas acima.
Em seu pico, as ferrovias tinham 3.400 funcionários operando pequenas frotas, totalizando 323 carros flutuantes, além de 1.094 outras barcaças , rebocadas por 150 rebocadores entre Nova Jersey e Nova York .
As pontes flutuantes abandonadas são preservadas como parte desta história em:
- Gantry Plaza State Park em Long Island City, Queens; (antiga Long Island Railroad),
- Ponte flutuante da West 26th Street (antiga Baltimore e Ohio) e a única ponte flutuante Howe de madeira sobrevivente no porto de Nova York
- North River Pier 66a e 69th Street Transfer Bridge (antigo New York Central)
Várias outras pontes flutuantes abandonadas, mas não restauradas, existem em outros locais ao redor do porto de Nova York. Uma lista completa está disponível em Surviving Float Bridges of New York Harbor
Os vagões de carga não circulam nos túneis do East River nem nos túneis do North River (sob o rio Hudson ), em parte devido à folga inadequada do túnel da extensão do túnel de Nova York .
A Bay Coast Railroad anteriormente operava um carro flutuante de 2 barcaças conectando a costa leste da Virgínia com a cidade de Norfolk, Virgínia, através da baía de Chesapeake .
Meio-oeste dos EUA
Entre 1912–1936, a Erie Railroad operou um serviço de flutuação de carros no Rio Chicago em Chicago, Illinois .
Costa Oeste dos EUA
- Ferrovia Santa Fé : São Francisco
- Ferrovia do Pacífico Sul : (?)
- Ferrovia Union Pacific : (?)
- Ferrovia do Pacífico Ocidental : São Francisco
- Chicago, Milwaukee, St. Paul e Pacific Railroad : Seattle ; Tacoma, Washington ; Bellingham, Washington ; Port Townsend, Washington
- Seattle and North Coast Railroad : Seattle; Port Townsend, Washington
Canadá
- Vários lagos interiores da Colúmbia Britânica ( Okanagan , Arrow , Kootenay ) ( Canadian National Railway e CPR )
- Port Maitland, Ontário - Erie, Pensilvânia ( TH&B Navigation Company )
- Port Burwell, Ontário - Ashtabula, Ohio (CN)
- Cobourg, Ontário - Rochester, Nova York ( Ontario Car Ferry Company )
- Sarnia, Ontário - Port Huron, Michigan - ferrovia-barcaça - (CN, até a abertura do túnel Paul Tellier ). Os ferries ferroviários Pere Marquette 12 e Pere Marquette 10 foram convertidos em barcaças ( PM 10 em 1974, PM 12 nos anos 1980) e usados até 1995 para transportar cargas perigosas e carros de grandes dimensões.
- Windsor, Ontário - Detroit, Michigan ( Grand Trunk , CN, CPR, Michigan Central , Wabash , até a década de 1980)
- BC Rail . até 1955, os vagões eram transportados de North Vancouver para Squamish .
- Um grande número de fábricas de celulose isoladas em BC tinham produtos químicos e cargas transportados por carros alegóricos.
- No Porto Victoria para Ogden Point
Operações existentes
Alasca
A Alaska Railroad fornece o serviço de barcaça ferroviária da Alaska Rail Marine do centro de Seattle a Whittier, no continente central do Alasca . ', A CN Rail fornecia o serviço de barcaça ferroviária Aquatrain de Prince Rupert, British Columbia a Whittier. O serviço terminou em abril de 2021.
Nova York / Nova Jersey
O único serviço de flutuação de carros restante em operação no Porto de Nova York e Nova Jersey é operado pela New York New Jersey Rail . Esta empresa, operada pela agência governamental bi-estadual Port Authority of New York & New Jersey, é a sucessora da New York Cross Harbor Railroad. O serviço de flutuação de carros opera entre 65th Street / Bay Ridge Yard no Brooklyn e Greenville Yard em Jersey City, New Jersey .
Canadá
Antigo
- Prince Rupert, British Columbia - Whittier, Alaska ( Aquatrain , serviço encerrado em abril de 2021.)
Atual
- Delta, British Columbia - Nanaimo ( E e N Railway )
- Matane - Baie-Comeau ( COGEMA )
Veja também
- Bay Ridge Branch
- Túnel Ferroviário Cross-Harbour (proposto)
- Deslizamento da balsa (inclui exemplos de balsas ferroviárias e deslizamentos de barcaças)
- Rebocadores nova iorque
- Santa Fe Dock and Channel Company
Referências
links externos
- Balsa ferroviária, Rio Hudson, Nova York , Andreas Feininger , 1940. Arquivo de Fotografias, George Eastman House, Rochester, NY.
- NYNJ Rail - site oficial
- Ferrovias terminais industriais e off-line de Brooklyn, Queens, Staten Island, Bronx e Manhattan