Boston Harbor - Boston Harbor

Mapa topográfico do porto de Boston
USCGC James chega ao porto em agosto de 2015

O porto de Boston é um porto natural e estuário da baía de Massachusetts e está localizado próximo à cidade de Boston , Massachusetts . É onde fica o Porto de Boston , uma importante instalação de navegação no nordeste dos Estados Unidos .

História

Brig "Antelope" no porto de Boston, de Fitz Henry Lane , 1863 ( Museu de Belas Artes de Boston )

Desde sua descoberta para os europeus por John Smith em 1614, o porto de Boston tem sido um porto importante na história americana. Foi o local do Boston Tea Party , bem como a construção quase contínua de cais, cais e novos terrenos para o porto até o século XIX. Em 1660, quase todas as importações chegaram à área da grande Boston e à costa da Nova Inglaterra pelas águas do porto de Boston. Um rápido fluxo de pessoas transformou Boston em uma cidade em expansão.

Esforços de poluição e limpeza

A saúde do porto deteriorou-se rapidamente à medida que a população de Boston aumentava. Já no final do século 19, os cidadãos de Boston foram aconselhados a não nadar em nenhuma parte do porto. No século 19, duas das primeiras estações de esgoto a vapor foram construídas (uma em East Boston e outra mais tarde em Deer Island). Com esses mandatos, o porto estava passando por pequenas melhorias, mas o esgoto bruto ainda era continuamente bombeado para o porto. Em 1919, a Comissão do Distrito Metropolitano foi criada para supervisionar e regular a qualidade da água do porto. No entanto, não houve muitas melhorias e a consciência do público em geral sobre a má qualidade da água foi muito baixa. Em 1972, a Lei da Água Limpa foi aprovada para ajudar a promover o aumento da qualidade da água nacional.

Sinalização nas ruas de Boston

Boston não recebeu uma dispensa da Lei de Água Limpa da Agência de Proteção Ambiental , deixando Boston com poucos incentivos para aumentar a qualidade da água do porto. Desde meados da década de 1970, as organizações da comunidade de Boston têm lutado por um porto de Boston mais limpo. Mais recentemente, o porto foi o local do Projeto do Porto de Boston, de US $ 4,5 bilhões. Falhas na estação de tratamento de esgoto de Nut Island em Quincy e na estação de tratamento de Deer Island adjacente a Winthrop tiveram efeitos ambientais e políticos de longo alcance . Os níveis de bactérias coliformes fecais forçaram a proibição frequente de natação ao longo das praias do porto e do rio Charles por muitos anos. A cidade de Quincy processou a Comissão do Distrito Metropolitano (MDC) e a Comissão de Água e Esgoto de Boston em 1982, alegando que a poluição sistêmica não controlada da orla marítima da cidade contribuía para o problema. Esse processo foi seguido por um pela Conservation Law Foundation e, finalmente, pelo governo dos Estados Unidos , resultando na limpeza do porto de Boston ordenada pelo tribunal.

Os rios Charles , Mystic e Neponset deságuam no porto de Boston

Os processos forçaram o então governador de Massachusetts, Michael Dukakis, a propor separar as divisões de água e tratamento de esgoto do MDC, resultando na criação da Autoridade de Recursos Hídricos de Massachusetts em 1985. O lento progresso da limpeza tornou-se um tema chave do presidente dos EUA em 1988 eleição quando George HW Bush derrotou Dukakis em parte por meio de discursos de campanha lançando dúvidas sobre o histórico ambiental do governador, que o próprio Dukakis alegou ser melhor do que o de Bush. A limpeza ordenada pelo tribunal continuou ao longo das próximas duas décadas e ainda está em andamento.

Antes dos projetos de limpeza, a água estava tão poluída que os Standells lançaram uma música em 1965 chamada " Água Suja ", que se referia ao estado lamentável do Rio Charles. Neal Stephenson , que estudou na Boston University de 1977 a 1981, baseou seu segundo romance, Zodiac , em torno da poluição do porto.

Desde a composição da música, a qualidade da água tanto no porto quanto no rio Charles melhorou significativamente, e os projetos transformaram dramaticamente o porto de Boston de um dos mais imundos do país em um dos mais limpos. Hoje, o porto de Boston é seguro para a pesca e para nadar quase todos os dias, embora ainda haja fechamento de praias mesmo após pequenas tempestades, causadas por águas pluviais carregadas de bactérias e o ocasional transbordamento combinado do esgoto.

Geografia

Uma seção do Boston Harborwalk
Guarda costeira acompanha um navio-tanque de GNL no porto de Boston, 2016

O porto de Boston é um grande porto que constitui a extremidade ocidental da baía de Massachusetts . O porto é protegido da baía de Massachusetts e do oceano Atlântico aberto por uma combinação da Península Winthrop e da Ilha Deer ao norte, a Península de Nantasket e Point Allerton ao sul e as ilhas do porto no meio. O porto é frequentemente descrito como sendo dividido em um porto interno e um porto externo. O porto em si compreende 50 milhas quadradas (130 km 2 ) com 180 milhas (290 km) de costa e 34 ilhas do porto.

Porto interno

O porto interno foi historicamente o principal porto de Boston e ainda é o local da maioria de suas instalações portuárias, bem como a orla marítima de Boston, que foi reconstruída para usos residenciais e recreativos. O porto interno se estende da foz do Charles River e do Mystic River , ambos desembocando no porto, até o Aeroporto Internacional Logan e a Castle Island , esta última agora conectada por terra em 1928 a Boston, onde o porto interno encontra o externo Porto.

Porto exterior

O porto externo se estende ao sul e ao leste do porto interno. Do lado da terra, e movendo-se no sentido anti - horário , o porto é composto por três pequenas baías de Dorchester Bay , Quincy Bay e Hingham Bay . Em direção ao mar, as duas ancoragens de águas profundas de President Roads e Nantasket Roads são separadas por Long Island . O porto externo é alimentado por vários rios, incluindo o rio Neponset , o rio Weymouth Fore , o rio Weymouth Back e o rio Weir .

Canais de águas profundas dragados estendem-se de President Roads ao porto interno, e de Nantasket Roads ao rio Weymouth Fore e Hingham Bay via Hull Gut e West Gut. Algumas instalações portuárias comerciais estão localizadas na área do rio Fore, uma área que tem uma história de construção naval, incluindo o notável estaleiro do rio Fore .

Aterro

Na década de 1830, membros da comunidade marítima observaram decadência física no porto. As ilhas no porto externo estavam se deteriorando visivelmente e a erosão estava fazendo com que materiais e sedimentos intemperizados se movessem de onde protegiam o porto para onde causariam mais danos. Experiências recentes de rebaixamento e comparações com mapas antigos levaram os observadores a insistir que o porto interno também estava enchendo e criaram ansiedade generalizada sobre a destruição do porto de Boston. Embora a compreensão científica da hidráulica ainda estivesse em sua infância e houvesse altos graus de incerteza quanto ao encontro da terra e da água, cientistas e engenheiros começaram a descrever o porto de Boston como uma série de canais criados e mantidos pela força de lavagem da água em movimento. dentro e fora do porto, sistemas fluviais e reservatórios de marés. Essa interpretação ficou conhecida como a teoria da lavagem das marés . Essa compreensão do porto como uma paisagem dinâmica atenuou as preocupações de alguns sobre os impactos negativos das operações de aterro de incorporadores imobiliários e imobiliários.

À medida que o século 19 avançava, a aceleração do crescimento urbano aumentou dramaticamente a necessidade de mais terras. A Portaria de 1641 estendeu os direitos de propriedade dos proprietários ribeirinhos da linha da maré baixa a uma distância máxima de 100 hastes (1.600 pés; 500 m) da linha da maré alta. Geralmente, outros estados traçaram a linha da propriedade privada na maré alta. No entanto, estender as linhas costeiras em corpos d'água limítrofes não era exclusivo de Boston. Chicago construiu o lago Michigan, Nova York se estendeu para os rios Hudson e East, e São Francisco recuperou seções de sua baía. A geografia única do porto de Boston inspirou a lei que tornou a recuperação de terras uma atividade tão difundida em Boston. No final do século XIX, a cidade havia criado mais terras em duas gerações do que nos dois séculos anteriores.

Harbour Islands

Ilha de Georges , com o Forte Warren em forma de estrela

O porto de Boston contém um número considerável de ilhas, 34 das quais fazem parte da Área de Recreação Nacional das Ilhas do Porto de Boston desde seu estabelecimento em 1996. As seguintes ilhas existem dentro do porto ou fora dele na Baía de Massachusetts:

Patrulhas infláveis ​​da Polícia Estadual no Aeroporto Internacional de Logan
Antigo armazém reaproveitado como habitação e restaurante, no Cais Comercial, perto da Avenida Atlântica

Duas antigas ilhas, Castle Island e Deer Island , ainda existem em uma forma reconhecível. Castle Island foi unida ao continente por uma recuperação de terras , enquanto Deer Island deixou de ser uma ilha quando o canal que a separava do continente foi preenchido pelo furacão da Nova Inglaterra de 1938 .

Nut Island é uma pequena ilha no porto de Boston que foi unida por aterro à península de Houghs Neck , no nordeste de Quincy, na década de 1940, para que pudesse ser usada como local de uma estação de tratamento de esgoto.

Duas outras antigas ilhas, Apple Island e Governors Island , foram incluídas na recuperação de terras para o Aeroporto Internacional de Logan .

As Harbour Islands constituem a área eleitoral menos populosa de Boston, Ward 1, Precinct 15, desde 1990, embora o local de votação seja no continente, em Columbia Point . Desde 1920, Boston deve aprovar legislação para redistribuir. Em 2018, havia dois eleitores ativos, funcionários do Thompson Island Outward Bound Educational Center . Anteriormente, havia eleitores registrados em um centro de recuperação e um abrigo para sem-teto em Long Island, mas poucos votaram e eles fecharam.

Aquicultura

Em 1996, o Boston Globe relatou que o prefeito Thomas Menino e o engenheiro do MIT Clifford Goudey estavam planejando um programa para usar os grandes tanques na Ilha da Lua como uma fazenda de peixes ou um lar temporário para atum ou lagosta em uma tentativa de implementar um sistema de aqüicultura recirculante em Boston Harbor. Os preços de ambos os tipos de peixes variam conforme a estação. O plano era coletar e armazenar peixes nos tanques e vendê-los a preços mais altos quando estivessem fora de temporada. Nada resultou desse plano até agora.

Luzes e outras ajudas à navegação

Imagens

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 42 ° 20′30 ″ N 70 ° 57′58 ″ W / 42,34167 ° N 70,96611 ° W / 42.34167; -70.96611