Booster (foguetes) - Booster (rocketry)

Um impulsionador com correia GEM -40 para um veículo de lançamento Delta II .

Um foguete de reforço (ou motor) é o primeiro estágio de um veículo de lançamento de vários estágios , ou então um foguete de queima menor usado em paralelo com foguetes de sustentação de longa duração para aumentar o empuxo de decolagem do veículo espacial e capacidade de carga útil. Os impulsionadores são tradicionalmente necessários para lançar espaçonaves em órbita terrestre baixa (na ausência de um projeto de estágio único para órbita ) e são especialmente importantes para um veículo espacial ir além da órbita terrestre. O impulsionador é largado para cair de volta à Terra assim que seu combustível se esgota, um ponto conhecido como corte do motor impulsionador (BECO).

Após a separação do reforço , o resto do veículo de lançamento continua o vôo com seus motores centrais ou de estágio superior. O booster pode ser recuperado, reformado e reutilizado, como foi o caso dos invólucros de aço usados ​​para os Boosters de foguetes sólidos do ônibus espacial .

Motores drop-away

O foguete Atlas SM-65 usava três motores, um dos quais foi fixado ao tanque de combustível, e dois dos quais foram montados em uma saia que caiu em BECO. Foi usado como um míssil balístico intercontinental (ICBM); para lançar a cápsula tripulada do Projeto Mercury em órbita; e como o primeiro estágio dos veículos de lançamento Atlas-Agena e Atlas-Centaur .

Strap-on

Vários veículos de lançamento, incluindo GSLV Mark III e Titan IV , utilizam propulsores de fixação. O Ônibus Espacial da NASA foi o primeiro veículo tripulado a usar propulsores de fixação. Veículos de lançamento como Delta IV Heavy e Falcon Heavy empregam propulsores de foguetes líquidos de fixação .

Recuperável

As carcaças do Booster do Ônibus Espacial Solid Rocket Boosters foram recuperadas e reformadas para reutilização de 1981 a 2011 como parte do programa do Ônibus Espacial .

Em um novo programa de desenvolvimento iniciado em 2011, a SpaceX desenvolveu os primeiros estágios reutilizáveis de seu foguete Falcon 9 . Depois de lançar o segundo estágio e a carga útil, o impulsionador retorna ao local de lançamento ou voa para um navio drone e pousa verticalmente . Depois de pousar vários propulsores em terra e em navios drones em 2015–2016, um estágio pousado foi primeiro refluído em março de 2017: núcleo do foguete B1021 que tinha sido usado para lançar uma missão de reabastecimento para a ISS quando novo em abril de 2016 foi subsequentemente usado para lançar o satélite SES-10 em março de 2017. O programa tinha como objetivo reduzir os preços de lançamento significativamente e, em 2018, a SpaceX reduziu os preços de lançamento em um boosters comprovados em voo para US $ 50 milhões , o menor preço da indústria para médios -lift serviços de lançamento.

Em agosto de 2019, a recuperação e reutilização de boosters Falcon 9 se tornaram rotina, com aterrissagens / recuperação de booster sendo tentadas em mais de 90 por cento de todos os voos da SpaceX, e pousos e recuperações bem-sucedidos ocorrendo 65 vezes em 75 tentativas. No total, 25 boosters recuperados foram reformados e posteriormente voados uma segunda vez no final de 2020, com vários deles voando pela terceira vez também.

No final de 2020, o Rocket Lab guiou o impulsionador de seu foguete Electron para um splashdown no Oceano Pacífico com um parafoil após o lançamento da missão Return to Sender , como parte de um programa para pegar o impulsionador com um helicóptero e reutilizá-lo em missões posteriores.

Uso na aviação

Os foguetes de propulsão usados ​​em aeronaves são conhecidos como foguetes de decolagem assistida por jato (JATO) .

Vários mísseis também usam impulsionadores de foguetes sólidos. Exemplos são:

  • 2K11 (SA-4) que usa SRBs como um primeiro estágio e, em seguida, um ramjet .
  • S-200 (SA-5) que usa SRBs como o primeiro estágio, seguido por um foguete de combustível líquido.
  • Versões lançadas na superfície do Boeing Harpoon movido a turbojato usam um SRB.

Veja também

Referências