Suporte para bicicletas - Bicycle parking rack

Ciclos brancos para uso gratuito no Parque Nacional Hoge Veluwe , Holanda

Um suporte para bicicletas , geralmente abreviado para suporte para bicicletas e também chamado de suporte para bicicletas , é um dispositivo ao qual as bicicletas podem ser fixadas com segurança para fins de estacionamento . Um bicicletário pode ser independente ou pode ser fixado com segurança ao solo ou a algum objeto fixo, como um edifício. Os bicicletários internos são comumente usados ​​para estacionamento privativo de bicicletas, enquanto os bicicletários ao ar livre costumam ser usados ​​em áreas comerciais. Os estilos gerais de racks incluem U Invertido, Serpentine, Bollard , Grid e Decorative. Os porta-bicicletas mais eficazes e seguros são aqueles que podem prender as rodas e o quadro da bicicleta, usando uma trava de bicicleta .

Os suportes para bicicletas podem ser construídos com vários materiais diferentes. Durabilidade, resistência às intempéries, aparência e funcionalidade são fatores extremamente importantes na escolha do material do suporte para bicicletas. Os materiais de construção incluem aço inoxidável , aço , plástico reciclado ou termoplástico . Cada material tem vantagens e desvantagens, e cada um tem uma aparência diferente dos outros.

Bicicletário em uma rua, Londres
Bicicleta amarrada com cadeado com suporte em uma rua, Londres

A visibilidade do bicicletário, o espaçamento adequado do estacionamento de automóveis e do tráfego de pedestres, a cobertura climática e a proximidade dos destinos são todos fatores importantes que determinam a utilidade de um bicicletário. Esses fatores ajudarão a aumentar o uso do bicicletário e garantirão aos ciclistas que suas bicicletas estejam estacionadas com segurança.

História

Porta-bicicletas com ranhuras simples

Os primeiros modelos tendem a oferecer um meio de prender uma roda: pode ser um pedaço de concreto com ranhuras no solo, um pedaço de metal bifurcado no qual uma roda da bicicleta é empurrada ou uma "escada" horizontal que fornece posições para a frente roda de muitas bicicletas. Eles não são muito eficazes, uma vez que um ladrão precisa apenas destacar a roda em questão da bicicleta para liberar o resto da bicicleta. Também não oferecem muito apoio, e uma fileira de bicicletas neste tipo de estande pode ser derrubada em um efeito dominó . Esses tipos de suportes são conhecidos como "dobradores de rodas" entre os ciclistas.

Racks Sheffield

Uma versão moderna é conhecida como "rack de Sheffield" ou "estande de Sheffield", em homenagem à cidade de Sheffield, na Inglaterra, onde foram pioneiros. Consistem em uma barra de metal grossa ou tubo dobrado em forma de arco quadrado. A parte superior está quase nivelada com a barra superior do quadro da bicicleta e, portanto, suporta a bicicleta e permite que o quadro seja preso. A origem dos racks foi quando os frugais cidadãos de Sheffield tiveram que decidir o que fazer com alguns canos de gás antigos. Os ciclistas locais sugeriram a ideia do rack de bicicletas e duas curvas simples depois, e um pouco de concreto no chão, o rack nasceu. Na época, isso foi uma revolução em um mundo de "suportes de ponto único" que entortavam as rodas e ofereciam pouca capacidade de travamento para os quadros. Uma versão deste projeto apresenta uma segunda barra horizontal inferior para suportar bicicletas menores (esta versão também é conhecida como "A stand"), e são revestidos para reduzir a dureza da superfície e não arranhar a pintura da bicicleta.

Tipo de escada na Alemanha

Desde 1984, a cidade de Toronto instalou suportes para bicicletas com postes e anéis, compostos por um cabeço ou poste de aço encimado por um anel de alumínio fundido. Em agosto de 2006, tornou-se público que essas arquibancadas poderiam ser derrotadas arrancando o anel com uma alavanca de dois por quatro . Portanto, limitando sua eficácia em áreas de alta criminalidade.

Em Amsterdã, os carrinhos de bicicletas de dois níveis são onipresentes. As bicicletas podem ser estacionadas em uma área menor, pois o guidão (geralmente mais largo do que a parte traseira da bicicleta) de cada um está em uma altura diferente (alto ou baixo). Esses racks são feitos de aço e possuem uma grande barra na qual a estrutura pode ser travada facilmente. A maioria das bicicletas holandesas tem uma trava de roda traseira, de modo que a roda não precisa ser travada.

Aulas

As necessidades de estacionamento de bicicletas variam de ambiente para ambiente.

Classe I
Alguns locais exigem padrões de Classe I (comumente chamados de estacionamento de bicicletas de longo prazo). Os regulamentos de estacionamento Classe I são implementados quando as bicicletas ficam estacionadas por horas seguidas. Exemplos desses ambientes são edifícios de escritórios, escolas primárias, bibliotecas, etc. Ao implementar bicicletários Classe I, os instaladores também devem incorporar alguma forma de proteção contra intempéries para os racks e bicicletas. (Veja também Estação de estacionamento de bicicletas .)
Classe II
Mais comumente vistos em áreas públicas são os bicicletários de Classe II. Esses bicicletários são necessários quando os ciclistas deixarão suas bicicletas sem vigilância por menos de duas horas. A proteção contra o clima não é tão importante para esta classe, no entanto, a proximidade das principais atrações e a visibilidade do público devem ser consideradas para incentivar o uso e aumentar a segurança. Os bicicletários de Classe II podem ser implementados perto de restaurantes, parques, áreas de piquenique ou outros locais semelhantes.

Projeto

Estilos

Muitos estilos diferentes de bicicletário estão disponíveis para combinar com qualquer ambiente. Detalhes específicos, como tamanho do parafuso, diâmetro do tubo, estilo do tubo (quadrado ou redondo), altura, comprimento e muitas outras coisas, variam de acordo com o fabricante, mas normalmente existem seis estilos gerais de bicicletário comercial.

Nome Nomes de variantes Descrição Imagens
U-rack Grampo , rack Sheffield Bicicletário básico que é usado em áreas urbanas porque pode ser colocado ao longo de calçadas sem ocupar muito espaço dos pedestres.
Um tubo de metal pintado de preto dobrado em forma de U e aparafusado em ambas as extremidades a uma laje de concreto, na frente de um caminho de tijolos e grades de ferro
Rack em U aparafusado ao solo. Localização desconhecida.
Vista de uma elevação elevada de quatro fileiras de dezenas de racks em U fixados em concreto na frente de um edifício com fachada de vidro, com vagas para deficientes físicos em primeiro plano.
Grandes fileiras de U-racks no Cambridge Leisure Park, Cambridge, Inglaterra
Aceno Serpentina A onda é uma extensão do U-Rack. As ondas acomodam mais bicicletas do que o suporte em U único, mas suportam apenas um quadro de bicicleta em um ponto (em oposição a dois pontos com um suporte em U), resultando em uma chance maior de a bicicleta cair quando estacionada no suporte.
Vista no nível do solo de um tubo quadrado de metal pintado de preto dobrado em forma de M curvo e aparafusado ao concreto por uma estrada.  Ao fundo, dois carros estacionados em frente a um prédio comprido.
Wave rack na cidade de Nova York
Um tubo redondo de metal pintado de branco dobrado em forma de M duplo e fixado em concreto na frente de uma orla gramada e uma parede de tijolos.
Rack de onda dupla em North Aurora, Illinois
Estilo Bollard Postar e tocar Bollards são postes verticais curtos mais comumente usados ​​como barreiras de tráfego ou estacionamento. Os porta-bicicletas do estilo poste de amarração adicionam um ou dois braços aos quais as bicicletas podem ser fixadas. Racks post-and-ring são uma variante norte-americana do tipo poste de amarração.
Um anel com uma bicicleta estilizada no interior, com rebites a um poste (que atravessa o anel), tudo em metal galvanizado.  Ele está instalado em uma laje de concreto em frente a uma parede de tijolos.
Rack de estilo poste de amarração em Seattle, Washington, Estados Unidos
Anéis de aço sem pintura, cada um soldado a uma coluna de aço (passando por ela), fixados em lajes de concreto.  Um ciclista está passando da esquerda para a direita na ciclovia atrás.
Racks estilo post-and-ring em Toronto, Ontário
Estilo de grade Escada A grade consiste em barras verticais que conectam tubos de metal superiores e inferiores maiores que aceitam bicicletas em um ou ambos os lados do rack. Os racks de estilo de grade podem ser deixados isolados ou ancorados ao solo com âncoras permanentes ou temporárias. Este rack não permite que a roda e o quadro da bicicleta sejam travados, permitindo um possível roubo da bicicleta.
Rack de escada independente em frente a um boticário em Baden-Württemberg , Alemanha
Uma estrutura em A de metal enferrujado com barras horizontais na parte superior e inferior unidas por onze barras verticais.  Ele fica livre no concreto em frente a uma junção entre uma parede de tijolos e uma parede de gesso.
Rack em estilo de grade em Miedźno, voivodia da Silésia , Polônia
Inovativa Projetos inovadores incorporam utilidade e estilo. Muitos engenheiros de bicicletários fizeram pequenas alterações nos bicicletários básicos para melhorar a funcionalidade e a aparência.
Uma variedade de dezesseis ou mais vagas de estacionamento para bicicletas.  Cada uma é uma barra quadrada de metal com um ângulo de 45 graus do solo com uma alça paralela de um tubo redondo mais fino na parte superior.  Eles são colocados em uma linha com as barras apontando em direções alternadas.  Uma bicicleta feminina rosa com uma cesta de transporte está estacionada em uma.  Outra fileira delas está quase totalmente fora do quadro à esquerda com uma mountain bike estacionada nela.  Ao fundo, encontra-se um parque de estacionamento com árvores.
Um tipo inovador de suporte para bicicletas em Davis, Califórnia
Uma estrutura em A aberta de tubo de aço espesso.  Presa sob a barra transversal está uma espiral de um tubo de metal mais fino.  É pintado de azul, mas grande parte da tinta descascou, deixando ferrugem.  Uma mountain bike e uma bicicleta de criança estão estacionadas nela e duas D-locks abandonadas estão penduradas nela.  Ao fundo está um edifício de tijolo e gesso e atrás da estante, à direita, está uma vaga de estacionamento.
Um rack em forma de espiral, funcionalmente semelhante a um rack de escada, em Calgary, Alberta
Decorativo Em resposta à natureza frequentemente única das áreas comerciais, alguns ambientes exigem um suporte para bicicletas mais decorativo. Por exemplo, um aquário público ou zoológico pode preferir um suporte para bicicletas em forma de tubarão em vez de um suporte para bicicletas de estilo tradicional.
Um bicicletário em forma de bicicleta estilizada com um ciclista com o cabelo esvoaçando ao vento.  Ele é pintado de amarelo e colocado no asfalto na beira de uma estrada entre dois grandes vasos de concreto.  Uma bicicleta dobrada está estacionada lá e uma corrente abandonada está pendurada nela.  Atrás, duas mulheres passam na calçada em frente a grades de ferro preto.
Bicicletário decorativo no centro do Brooklyn , em Nova York
O contorno da silhueta de uma mulher nua recostada, em aço galvanizado, no meio-fio de uma rua.  Tem uma bicicleta com uma cesta de compras acorrentada a ela.
Bicicletário decorativo na cidade de Nova York, projetado por David Byrne
Deck duplo Bicicletários de duas camadas podem ser usados ​​para aumentar a capacidade de armazenamento de bicicletas em um espaço fixo. Para manobrar facilmente uma bicicleta até o nível superior, alguns racks para bicicletas de dois andares incorporam pistões hidráulicos para içar a bicicleta até o suporte depois que o usuário a travou.
Bicicletário de dois andares na estação London Waterloo , Inglaterra
Bicicletário de dois andares em Graz Hauptbahnhof , Áustria

Montagens

Três anéis em U de aço inoxidável fixados em concreto, sem parafusos.  Uma bicicleta está acorrentada à da direita.
Uma montagem no solo

Os bicicletários podem ser montados em uma superfície de várias maneiras diferentes.

  • No solo: A base do suporte para bicicletas é plantada no solo e fixada por um pino de ancoragem perpendicular para estabilidade. Essas montagens estáveis ​​são mais protegidas contra roubo ou vandalismo.
  • Superfície: os flanges que se estendem para fora da base do suporte para bicicletas são fixados no concreto existente com parafusos de fixação. Para suporte adicional, as montagens de superfície também podem incluir suportes triangulares, também chamados de placas de reforço , para reforçar a conexão entre o flange e a tubulação. As montagens de superfície com este suporte extra são chamadas de montagens de reforço. Suportes de superfície e de reforço são usados ​​para prender um bicicletário em um pedaço de concreto existente.
  • Suportes em trilhos: Algumas unidades de suporte para bicicletas podem ser conectadas com trilhos. Este tipo permite o uso de porta-bicicletas único, enquanto limita o número de montagens a serem implementadas. As montagens em trilhos são usadas principalmente para conectar vários racks em 'U', de forma que cada rack não precise ser montado, economizando custos de mão de obra e limitando o número de orifícios na superfície.
  • Montagem na parede: Certos bicicletários são projetados para serem montados na parede usando parafusos para conectar os flanges do rack às paredes existentes. Eles economizam espaço e são mais úteis para armazenamento de longo prazo.
  • Suportes removíveis: alguns modelos de suportes e cabeços para bicicletas podem ser instalados com sistemas de suporte que permitem que sejam removíveis temporariamente. Os suportes removíveis são usados ​​em áreas onde a remoção do suporte para bicicletas ou do poste de amarração pode permitir o acesso temporário a veículos de emergência, entrega e manutenção.

Acabamentos

Um bicicletário independente, consistindo de tubos de aço galvanizado dobrados em vários loops quadrados definidos a 45 graus, em lajes de concreto em frente a uma parede de concreto
Suporte para bicicletas de aço galvanizado em Viena, Áustria
Dois bicicletários em forma de bicicletas estilizadas, em metal com acabamento em preto brilhante, cada um encaixado em um retângulo de concreto dentro de um piso de pequenos ladrilhos de cerâmica, em frente a uma parede de blocos de concreto pintada de branco.  O que está ao fundo tem uma mountain bike acorrentada.
Suporte para bicicletas artístico revestido a pó em forma de bicicleta em Ottawa , Ontário, Canadá

Os suportes para bicicletas comerciais podem ser construídos com uma variedade de materiais diferentes. Alguns dos fatores mais importantes a serem considerados ao escolher um material de acabamento são as condições climáticas que o suporte para bicicletas precisará suportar, o estilo geral e a aparência da atmosfera, o volume das bicicletas que o suporte terá e questões ambientais.

  • Galvanizado : Os suportes para bicicletas galvanizados são o acabamento de melhor valor. Eles são baratos e fornecem uma fina camada de zinco para proteção contra corrosão. A aparência é de uma cor cinza fosca, com pouco ou nenhum brilho.
  • Revestimento em pó : esse acabamento normalmente está disponível em uma ampla gama de cores. É obtido por uma camada de pó seco que fornece uma camada externa durável que tem uma aparência de alto brilho e excelente resistência às intempéries.
  • Revestido por termoplástico : esteacabamento fosco de polietileno está geralmente disponível em uma ampla gama de cores também. O revestimento em pó, aplicado para proteção contra corrosão, pode facilmente combinar com o ambiente existente e cria um acabamento sem escorrimentos ou gotejamentos.
  • Plástico reciclado : os porta-bicicletas de plástico reciclado são compostos de materiais reciclados, até 96% reciclados. Não se fragmenta nem racha, é mais resistente ao fogo do que a madeira e não emite produtos químicos nocivos para o meio ambiente.
  • Aço inoxidável : o aço inoxidável é o material mais durável para um bicicletário. Possui proteção máxima contra corrosão, é antimicrobiano e tem uma aparência brilhante que é fácil de limpar e manter.
  • eSteel: O processo eSteel produz um acabamento durável e uniforme. O processo é ecologicamente correto e está em conformidade com os regulamentos das agências OSHA e EPA dos EUA.

Instalação

Postos e anéis de bicicletas em Toronto, Ontário , Canadá

O local de instalação de um bicicletário é tão importante quanto seguro e útil. Quanto melhor for a localização, mais uso o bicicletário incentivará. Os bicicletários devem ser instalados em uma área de alta visibilidade para o público. Ao evitar áreas isoladas e espaços escondidos, os ciclistas se sentirão seguros o suficiente para trancar suas bicicletas ali. Locais lotados também impedirão que os ladrões roubem bicicletas. Além disso, ao colocar bicicletários em uma área altamente visível, o local provavelmente será próximo a locais de interesse comuns, tornando mais conveniente para as pessoas pedalarem até seus destinos.

No entanto, embora um bicicletário deva ser implementado em uma área visível, é importante que o bicicletário tenha um espaçamento adequado longe de pedestres e outros tipos de tráfego. Os ciclistas precisarão de amplo espaço para manobrar a bicicleta e colocá-la no rack, sem bater em outras bicicletas, carros ou pessoas estacionadas. Também é importante colocar os bicicletários longe o suficiente de portas, calçadas ou caminhos onde possam obstruir o fluxo de tráfego.

Outro fator importante a considerar é a proteção contra intempéries. Se bicicletários estiverem sendo usados ​​para estacionamento de longo prazo, eles devem ser colocados sob alguma forma de proteção contra intempéries. Isso não apenas ajudará a proteger o suporte para bicicletas da corrosão, mas também incentivará os ciclistas a guardar suas bicicletas ali por longos períodos de tempo.

Embora o uso principal de um suporte de bicicletas seja para estacionar, às vezes é útil usá-lo para ajustes. Embora seja difícil girar a roda traseira durante os ajustes do desviador, se um suporte fosse alto o suficiente para apoiar a traseira da bicicleta pelo nariz do selim, então esse problema poderia ser resolvido. De um modo geral, as arquibancadas não são altas o suficiente para isso e, muitas vezes, apresentam travas e outras obstruções em sua construção que impediriam esse uso.

Junto com bicicletários, muitas vezes outra infraestrutura para bicicletas é adicionada a um projeto de estacionamento para bicicletas. Isso pode incluir bombas de bicicletas e estações de reparo para permitir a manutenção em movimento das bicicletas e estações de lavagem para limpeza. Alguns projetos modernos e de grande escala usam tecnologia como sistemas de detecção de bicicletas para mostrar aos usuários se há espaço disponível para suas bicicletas e estações de recarga de bicicletas elétricas para permitir que os usuários de bicicletas elétricas se conectem enquanto estão longe de casa.

Veja também

Substituição, na garagem, de um único lugar de estacionamento, por um conjunto de vagas em U-rack.

O termo bicicletário também pode se referir a:

  • Porta-bicicletas , um dispositivo acoplado a um carro, ônibus ou outro veículo que é usado para transportar bicicletas.
  • Porta-bagagens , uma estrutura ou dispositivo acoplado a uma bicicleta para facilitar o transporte de cargas, geralmente fixando cestos ou cestos nelas.

Referências

links externos