Batalha de Portland - Battle of Portland

Batalha de Portland
Parte da Primeira Guerra Anglo-Holandesa
Abraham Willaerts, First Dutch War.jpeg
Data 18-20 de fevereiro de 1653
Localização
Resultado Vitória inglesa
Beligerantes
Comunidade da Inglaterra  República holandesa
Comandantes e líderes
Robert Blake Richard Deane
Maarten Tromp
Força
80 navios de guerra 80 navios de guerra
Vítimas e perdas
3 navios de guerra afundados 12 navios de guerra afundados

A Batalha naval de Portland , ou Batalha de Três Dias, ocorreu durante 18–20 de fevereiro de 1653 (28 de fevereiro - 2 de março de 1653 ( calendário gregoriano )), durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa , quando a frota da Comunidade da Inglaterra sob o comando do General no mar, Robert Blake foi atacado por uma frota da República Holandesa sob o comando do tenente-almirante Maarten Tromp, escoltando navios mercantes através do Canal da Mancha .

A batalha não conseguiu estabelecer a supremacia do Canal da Mancha, embora ambos os lados reivindicassem a vitória, e o controle final sobre o Canal só seria decidido na Batalha de Gabbard, que permitiu aos ingleses bloquearem a costa holandesa até a Batalha de Scheveningen , onde o Almirante Maarten Tromp foi morto em um tiroteio.

Fundo

A Primeira Guerra Anglo-Holandesa foi causada pelo atrito entre as duas potências navais do século, competindo pela supremacia estratégica nas rotas mercantes do mundo. Inglaterra e as Províncias Unidas sempre tinha sido 'aliados naturais' contra os Habsburgos , como julgado pelo Conselho de Estado sob o governo de Charles I . Argumentou-se que se Carlos I tivesse permanecido no poder, a guerra entre as duas nações nunca teria surgido, pois ele nunca teria obtido o financiamento necessário do parlamento. No entanto, a ascensão do Parlamento Inglês sob Oliver Cromwell viu a deterioração da diplomacia entre os dois, pois o stadtholder holandês apoiou financeiramente os realistas. Durante a Guerra Civil Inglesa , os holandeses aproveitaram-se das lutas internas dentro de seus vizinhos e expandiram muito sua presença marítima nos portos e rotas comerciais do mundo, acabando por desafiar o controle inglês em suas colônias, e os holandeses até se gabaram de dirigir todos nações fora do mar. No entanto, Cromwell não desafiou os holandeses, ainda consolidando seu poder em casa.

Batalha de Portland

Isso mudou quando os exércitos parlamentares finalmente derrotaram os monarquistas na Batalha de Worcester , encerrando efetivamente a Guerra Civil Inglesa. Com Cromwell totalmente no poder, o Parlamento aprovou a Lei de Navegação de 1651 , exigindo que todas as mercadorias destinadas aos portos ingleses fossem transportadas por navios ingleses, o que afetou parte da capacidade de comércio dos holandeses, uma vez que estavam isolados de todas as colônias da Inglaterra em nas Américas e em outros lugares. Mais tarde naquele ano, o Parlamento deu uma ordem que permitia que corsários e navios de guerra confiscassem a navegação holandesa. O Parlamento começou a impor sua soberania sobre os "mares britânicos", o que concedeu à Marinha Real o domínio do Mar do Norte ao Cabo Finisterra . A tradução das palavras do Parlamento em ação ocorreu quando Sir George Ayscue incluiu Barbados na Comunidade e apreendeu 27 mercantes holandeses.

Robert Blake , General at Sea, 1599–1657 por Henry Perronet Briggs , pintado em 1829.

A resposta holandesa foi dividida; os moderados estados da Holanda seguiram uma política de apaziguamento; mas quando as negociações falharam e as Leis de Navegação foram adotadas, a feroz facção orangista tornou-se mais poderosa e os Estados Gerais aprovaram uma resolução que permitiria à frota de guerra holandesa, triplicar em tamanho, para proteger os interesses holandeses nas áreas em questão. Esta frota foi colocada sob o comando do almirante Maarten Tromp , que derrotou a sexta e última Armada Espanhola na Batalha de Downs , 31 de outubro de 1639. Nesse mesmo ano, os holandeses assinaram um tratado com a Dinamarca com a intenção de prejudicar o comércio inglês Rotas. A guerra finalmente estourou após um confronto entre os almirantes Robert Blake e Maarten Tromp, em maio de 1652, na Batalha de Dover .

Pequenas escaramuças ocorreram na Batalha de Plymouth , na Batalha de Elba e na Batalha de Kentish Knock . As duas frotas se encontraram pela primeira vez em uma grande batalha na Batalha de Dungeness , em novembro de 1652. A batalha acabou sendo um fracasso para os ingleses, forçando-os a repensar sua estratégia naval, liderada pelo almirante Sir Henry Vane e um almirantado Comitê , incluindo o desenvolvimento de uma tática que marcaria a guerra naval no século seguinte. Tirando uma página do livro holandês, os ingleses reorganizaram cada frota em esquadrões para maior controle tático. Na verdade, a tática, rebatizada de tática de linha de batalha , permaneceria fundamental para a estratégia naval inglesa / britânica até o final da Segunda Guerra Mundial . As duas frotas se encontrariam novamente fora de Portland.

Batalha

Durante os primeiros dias de fevereiro de 1653, Tromp escoltou um comboio de navios mercantes através do Canal e os colocou em segurança no Oceano Atlântico . Ele decidiu retornar ao seu porto de origem, mas primeiro ancorou ao largo de La Rochelle para consertar e reabastecer seus navios e esperou pelos navios mercantes esperados vindo do Atlântico. Ele tentou zarpar em 20 de fevereiro com 152 navios mercantes, mas foi retido por três dias por ventos fortes e mar agitado. Em 24 de fevereiro, Tromp finalmente zarpou, entrando na área ao largo de Portland quatro dias depois, onde avistou a frota de Blake tentando isolá-los. Imediatamente, Tromp deu o sinal para um ataque geral e começou a ofensiva com o vento a seu favor e com o medidor do tempo .

Uma ilustração da batalha

A nau capitânia de Tromp, Brederode , encontrou a nau capitânia de Blake, Triumph , imediatamente, enviando um broadside a meros metros de distância. Virando-se, sem ter recebido uma resposta dos artilheiros ingleses, ele colocou uma segunda flecha no outro lado do Triumph e, finalmente, entregou uma terceira após se virar novamente. Blake posteriormente desviou e decidiu lutar a longa distância. O Comodoro Holandês De Ruyter foi capaz de atacar a retaguarda inglesa e engajou o maior navio inglês da frota, o Prosperity , terminando em uma tentativa de embarque que foi repelida pela tripulação do navio inglês na primeira vez. Uma segunda tentativa de embarque forçou a Prosperidade a se render depois disso. Uma tentativa de recuperar o navio cercou De Ruyter, mas após uma luta intensa, o Comodoro holandês foi capaz de lutar para sair. A batalha continuou durante o dia com fogo pesado trocado por ambos os lados. Mais tarde, em 28 de fevereiro, Blake enviou um esquadrão de fragatas para interceptar e reivindicar os navios mercantes holandeses na costa de La Rochelle. Tromp respondeu rapidamente, enviando seus próprios capitães para interceptar os ingleses. No entanto, a noite encerrou a batalha do dia.

No dia seguinte, os ingleses foram os primeiros a iniciar o combate, com o vento a seu favor. A iniciativa da frota inglesa não havia desaparecido do dia anterior, mas cinco tentativas falharam para quebrar a linha holandesa. O dia também viu 12 navios mercantes holandeses apanhados pelas fragatas de Blake após tentarem fugir, contra as ordens explícitas de Tromp. Depois do segundo dia, a maioria dos navios de guerra holandeses estava sem pólvora e fuzilados, e não havia nenhum para reabastecer.

O terceiro dia terminou da mesma forma, sem quebrar a linha holandesa. Vários capitães holandeses tentaram fugir depois de ficar completamente sem munição, mas Tromp encerrou o voo com alguns tiros em seus navios. A batalha terminou no dia em que Blake recuou, depois de forçar os holandeses a lutar até o ponto em que eles tinham apenas cerca de meia hora de tiro restante. O raciocínio de Blake para o desligamento foi atribuído ao fato de que ele recebeu um ferimento na coxa naquele dia.

No quarto dia, os ingleses tentaram novamente retomar a ação, mas encontraram o mar vazio de navios de guerra holandeses. Tromp havia guiado o restante de sua frota ao longo da costa, escapando da derrota certa no dia seguinte, deixando oito navios de guerra e vários mercadores para trás. Embora ambos os lados tenham reivindicado a vitória após a batalha, o fato é que foi Tromp quem deixou o campo, não Blake, e no final, foi Blake que foi capaz de comandar de 20 a 40 mercantes holandeses e pelo menos oito navios de guerra holandeses de volta para seu homeport.

Consequências

A Batalha de Portland restaurou o controle inglês sobre o Canal da Mancha. Enquanto a propaganda holandesa tentava pintar a batalha como uma vitória holandesa ou uma "derrota gloriosa" e a população se regozijava publicamente com o heroísmo demonstrado, o almirante Tromp e os outros oficiais da bandeira sabiam melhor, todos voltando para casa em um humor extremamente sombrio. Eles concluíram que a adoção de táticas de linha pelos ingleses tornaria impossível para os holandeses compensar o poder de fogo inferior com melhor marinharia e exortaram os Estados Gerais a finalmente começar a construir navios de guerra pesados ​​reais em vez de substituir as perdas recrutando mercadores armados. Em uma tentativa de pelo menos manter o Mar do Norte aberto, uma frota holandesa subequipada enfrentou os ingleses novamente na Batalha de Gabbard .

Notas

Referências

Trabalhos citados

  • As Guerras Anglo-Holandesas do Século 17 , CR Boxer
  • A Batalha de Portland em alto mar , Keith Milton, História Militar

Coordenadas : 50,4 ° N 2,5 ° W 50 ° 24′N 2 ° 30′W /  / 50,4; -2,5