Batalha de Dunquerque -Battle of Dunkirk

Batalha de Dunquerque
Parte da Batalha da França na Segunda Guerra Mundial
Dunkirksoldier1.JPG
"Soldados da Força Expedicionária Britânica disparam contra aeronaves alemãs voando baixo durante a evacuação de Dunquerque" - Soldados foram metralhados e bombardeados por aeronaves alemãs enquanto aguardavam o transporte.
Encontro 26 de maio - 4 de junho de 1940
Localização
Resultado Veja as consequências
Beligerantes

 França

 Reino Unido

 Bélgica Canadá Holanda
 
 
 Alemanha
Comandantes e líderes
Terceira República Francesa Maxime Weygand Georges Blanchard René Prioux J.M. Charles Abrial Lord Gort
Terceira República Francesa
Terceira República Francesa
Terceira República Francesa Reino Unido
Alemanha nazista Gerd von Rundstedt Fedor von Bock Ewald von Kleist (Panzergruppe von Kleist)
Alemanha nazista
Alemanha nazista
Força
Aproximadamente. 400.000
338.226 evacuados
Aproximadamente. 800.000
Vítimas e perdas
  • Estimativa total de baixas
    61.774 mortos, feridos ou capturados
  • Francês
    • 18.000 mortos, 35.000 capturados
    • 3 destróieres
  • Britânico
    • ~3.500 mortos
    • 63.879 veículos incluindo tanques e motocicletas
    • 2.472 canhões de campo
    • 6 destróieres
    • 23 destróieres danificados
    • 89 navios de transporte
    • 177 aeronaves destruídas ou danificadas no total
    • 127 pertencia ao Comando de Caça da RAF .

Total estimado de vítimas
20.000 mortos ou feridos

  • 100 tanques
  • 240 aeronaves no teatro
  • 156 aeronaves na frente de Dunquerque
Vítimas civis : 1.000 civis mortos durante ataques aéreos

A Batalha de Dunquerque (francês: Bataille de Dunkerque ) foi travada em torno do porto francês de Dunquerque (Dunkerque) durante a Segunda Guerra Mundial , entre os Aliados e a Alemanha nazista . Como os Aliados estavam perdendo a Batalha da França na Frente Ocidental , a Batalha de Dunquerque foi a defesa e evacuação das forças britânicas e outras forças aliadas para a Grã-Bretanha de 26 de maio a 4 de junho de 1940.

Após a Guerra da Mentira , a Batalha da França começou a sério em 10 de maio de 1940. A leste, o Grupo B do Exército Alemão invadiu a Holanda e avançou para o oeste. Em resposta, o comandante supremo aliado, general francês Maurice Gamelin , iniciou o "Plano D" e as tropas britânicas e francesas entraram na Bélgica para enfrentar os alemães na Holanda . O planejamento francês para a guerra dependia das fortificações da Linha Maginot ao longo da fronteira germano-francesa, protegendo a região de Lorraine, mas a linha não cobria a fronteira belga. As forças alemãs já haviam cruzado a maior parte da Holanda antes da chegada das forças francesas. Gamelin, em vez disso, comprometeu as forças sob seu comando, três forças mecanizadas, o Primeiro e o Sétimo Exércitos franceses e a Força Expedicionária Britânica (BEF), no rio Dyle . Em 14 de maio, o Grupo de Exércitos alemão A atravessou as Ardenas e avançou rapidamente para o oeste em direção a Sedan , virando para o norte para o Canal da Mancha , usando o plano Sichelschnitt do Generalfeldmarschall Erich von Manstein (sob a estratégia alemã Fall Gelb ), flanqueando efetivamente as forças aliadas.

Uma série de contra-ataques aliados, incluindo a Batalha de Arras , não conseguiu cortar a ponta de lança alemã, que atingiu a costa em 20 de maio, separando o BEF perto de Armentières , o Primeiro Exército Francês e o Exército Belga mais ao norte do maioria das tropas francesas ao sul da penetração alemã. Depois de chegar ao Canal, as forças alemãs viraram para o norte ao longo da costa, ameaçando capturar os portos e prender as forças britânicas e francesas.

Em uma das decisões mais debatidas da guerra, os alemães interromperam seu avanço sobre Dunquerque. O que ficou conhecido como a "Ordem de Parada" não se originou com Adolf Hitler . Generaloberste (Coronel-General) Gerd von Rundstedt e Günther von Kluge sugeriram que as forças alemãs ao redor do bolsão de Dunquerque deveriam cessar seu avanço no porto e se consolidar para evitar uma fuga aliada. Hitler sancionou a ordem em 24 de maio com o apoio do Oberkommando der Wehrmacht (alto comando alemão). O exército deveria parar por três dias, o que deu aos Aliados tempo suficiente para organizar a evacuação de Dunquerque e construir uma linha defensiva. Enquanto mais de 330.000 soldados aliados foram resgatados, as forças militares britânicas e francesas sofreram pesadas baixas e foram forçadas a abandonar quase todo o seu equipamento; cerca de 16.000 soldados franceses e 1.000 soldados britânicos morreram durante a evacuação. A Força Expedicionária Britânica sozinha perdeu cerca de 68.000 soldados durante a campanha francesa.

Prelúdio

Em 10 de maio de 1940, Winston Churchill tornou -se primeiro-ministro do Reino Unido . Em 26 de maio, o BEF e o 1º Exército francês foram engarrafados em um corredor para o mar, com cerca de 60 milhas (97 km) de profundidade e 15 milhas (24 km) de largura. A maioria das forças britânicas ainda estava ao redor de Lille , a mais de 64 km de Dunquerque, com os franceses mais ao sul. Dois enormes exércitos alemães os flanqueavam. O Grupo de Exércitos B do General Fedor von Bock estava a leste, e o Grupo de Exércitos A do General Gerd von Rundstedt , a oeste. Ambos os oficiais foram posteriormente promovidos a marechal de campo.

Parar pedido

Cotações sobre a ordem de parada

Durante os dias seguintes... soube-se que a decisão de Hitler foi influenciada principalmente por Goering. Para o ditador, o rápido movimento do Exército, cujos riscos e perspectivas de sucesso ele não compreendia por causa de sua falta de escolaridade militar, tornou-se quase sinistro. Ele era constantemente oprimido por um sentimento de ansiedade de que uma reversão se aproximava...

—  Halder, em uma carta de julho de 1957.

Major LF Ellis escreveu:

A entrada do dia termina com a observação: "A tarefa do Grupo de Exércitos A pode ser considerada concluída em geral" - uma visão que explica ainda mais a relutância de Rundstedt em empregar suas divisões blindadas no estágio final de limpeza desta primeira fase. da campanha.

Franz Halder escreveu em seu diário em 30 de maio:

Brauchitsch está zangado... O bolsão teria sido fechado na costa se nossas armaduras não tivessem sido retidas. O mau tempo deixou a Luftwaffe no chão e agora devemos ficar de pé e assistir a incontáveis ​​milhares de inimigos fugirem para a Inglaterra bem debaixo de nossos narizes.

Em 24 de maio, Hitler visitou a sede do general von Rundstedt em Charleville . O terreno ao redor de Dunquerque foi considerado inadequado para armaduras. Von Rundstedt aconselhou-o que a infantaria deveria atacar as forças britânicas em Arras, onde os britânicos se mostraram capazes de uma ação significativa, enquanto a armadura de Kleist mantinha a linha a oeste e ao sul de Dunquerque para atacar as forças aliadas em retirada diante do Grupo de Exércitos B. Hitler, que estava familiarizado com os pântanos de Flandres da Primeira Guerra Mundial , concordou. Essa ordem permitiu que os alemães consolidassem seus ganhos e se preparassem para um avanço para o sul contra as forças francesas restantes.

O comandante da Luftwaffe , Hermann Göring , pediu a chance de destruir as forças em Dunquerque. A destruição das forças aliadas foi assim inicialmente atribuída à força aérea enquanto a infantaria alemã se organizava no Grupo de Exércitos B. Von Rundstedt mais tarde chamou isso de "um dos grandes pontos de virada da guerra".

A verdadeira razão para a decisão de suspender a blindagem alemã em 24 de maio ainda é debatida. Uma teoria é que Von Rundstedt e Hitler concordaram em conservar a armadura para Fall Rot ("Caso Vermelho"), uma operação ao sul. É possível que os laços mais estreitos da Luftwaffe do que do Exército com o Partido Nazista tenham contribuído para que Hitler aprovasse o pedido de Göring. Outra teoria – que poucos historiadores deram crédito – é que Hitler ainda estava tentando estabelecer a paz diplomática com a Grã-Bretanha antes da Operação Barbarossa (a invasão da União Soviética). Embora von Rundstedt após a guerra tenha declarado suas suspeitas de que Hitler queria "ajudar os britânicos", com base em supostos elogios ao Império Britânico durante uma visita ao seu quartel-general, existem poucas evidências de que Hitler queria deixar os Aliados escaparem além de uma auto-estima. declaração de desculpas do próprio Hitler em 1945. O historiador Brian Bond escreveu:

Poucos historiadores aceitam agora a visão de que o comportamento de Hitler foi influenciado pelo desejo de deixar os britânicos em paz na esperança de que eles então aceitariam um acordo de paz. É verdade que em seu testamento político datado de 26 de fevereiro de 1945, Hitler lamentou que Churchill fosse "bastante incapaz de apreciar o espírito esportivo" no qual ele se absteve de aniquilar [a] Força Expedicionária Britânica, em Dunquerque, mas isso dificilmente coincide com o registro contemporâneo. A Diretiva nº 13, emitida pelo Quartel-General Supremo em 24 de maio, pedia especificamente a aniquilação das forças francesas, inglesas e belgas no bolsão, enquanto a Luftwaffe foi condenada a impedir a fuga das forças inglesas através do canal.

Quaisquer que fossem as razões para a decisão de Hitler, os alemães acreditavam confiantemente que as tropas aliadas estavam condenadas. O jornalista americano William Shirer relatou em 25 de maio: "Os círculos militares alemães aqui esta noite colocaram isso sem rodeios. Eles disseram que o destino do grande exército aliado engarrafado em Flandres está selado". O comandante do BEF General Lord Gort VC comandante-em-chefe (C-in-C) do BEF concordou, escrevendo para Anthony Eden , "Não devo esconder de você que uma grande parte do BEF e seus equipamentos serão inevitavelmente perdidos em a melhor das circunstâncias".

Hitler não rescindiu a Ordem Halt até a noite de 26 de maio. Os três dias assim ganhos deram um espaço vital para a Marinha Real organizar a evacuação das tropas britânicas e aliadas. Cerca de 338.000 homens foram resgatados em cerca de 11 dias. Destes, cerca de 215.000 eram britânicos e 123.000 eram franceses, dos quais 102.250 escaparam em navios britânicos.

Batalha

"Lute de volta para o oeste"

Mapa da batalha

Em 26 de maio, Anthony Eden disse a Gort que talvez precisasse "lutar de volta para o oeste" e ordenou que ele preparasse planos para a evacuação, mas sem dizer aos franceses ou aos belgas. Gort havia previsto a ordem e os planos preliminares já estavam em mãos. O primeiro plano, para uma defesa ao longo do Canal Lys, não pôde ser executado por causa dos avanços alemães em 26 de maio, com a e 50ª Divisões presas, e a , e 48ª Divisões sob forte ataque. A 2ª Divisão sofreu pesadas baixas tentando manter um corredor aberto, sendo reduzido à força da brigada, mas conseguiu; a 1ª, , e 42ª Divisões escaparam ao longo do corredor naquele dia, assim como cerca de um terço do Primeiro Exército francês. Quando os Aliados recuaram, eles desativaram sua artilharia e veículos e destruíram suas provisões.

Em 27 de maio, os britânicos lutaram contra a linha do perímetro de Dunquerque. O massacre de Le Paradis ocorreu naquele dia, quando a 3ª Divisão SS Totenkopf metralhou 97 prisioneiros britânicos e franceses perto do Canal La Bassée. Os prisioneiros britânicos eram do 2º Batalhão, Regimento Real de Norfolk , parte da 4ª Brigada da 2ª Divisão. Os homens da SS os alinharam contra a parede de um celeiro e atiraram em todos; apenas dois sobreviveram. Enquanto isso, a Luftwaffe lançou bombas e folhetos sobre os exércitos aliados. Os folhetos mostravam um mapa da situação. Eles leram, em inglês e francês: "Soldados britânicos! Olhe para o mapa: ele mostra a sua verdadeira situação! Suas tropas estão completamente cercadas — pare de lutar! Abaixe as armas!" Para os alemães de mente terrestre e aérea, o mar parecia uma barreira intransponível, então eles acreditavam que os Aliados estavam cercados; mas os britânicos viam o mar como uma rota de segurança.

Além das bombas da Luftwaffe , a artilharia pesada alemã (que acabara de chegar ao alcance) também disparou granadas altamente explosivas em Dunquerque. A essa altura, mais de 1.000 civis na cidade haviam sido mortos. Este bombardeio continuou até que a evacuação terminou.

Batalha de Wytschaete

Gort havia enviado o tenente-general Ronald Adam , comandando o III Corpo , à frente para construir o perímetro defensivo ao redor de Dunquerque; seu comando do corpo passou para o tenente-general Sydney Rigby Wason da equipe do GHQ. O tenente-general Alan Brooke , comandando o II Corpo , deveria realizar uma ação de contenção com as 3ª, 4ª, 5ª e 50ª Divisões ao longo do canal Ypres-Comines até Yser , enquanto o resto do BEF recuava. A batalha de Wytschaete , na fronteira com a Bélgica, foi a ação mais difícil que Brooke enfrentou nesse papel.

Em 26 de maio, os alemães fizeram um reconhecimento em vigor contra a posição britânica. Ao meio-dia de 27 de maio, eles lançaram um ataque em grande escala com três divisões ao sul de Ypres . Seguiu-se uma batalha confusa, onde a visibilidade era baixa por causa do terreno florestal ou urbano e as comunicações eram ruins porque os britânicos naquela época não usavam rádios abaixo do nível do batalhão e os fios telefônicos haviam sido cortados. Os alemães usaram táticas de infiltração para chegar entre os britânicos, que foram derrotados.

A luta mais pesada foi no setor da 5ª Divisão. Ainda em 27 de maio, Brooke ordenou ao comandante da 3ª Divisão, major-general Bernard Montgomery , que estendesse a linha de sua divisão para a esquerda, liberando assim as 10ª e 11ª Brigadas , ambas da 4ª Divisão, para se juntarem à 5ª Divisão em Messines Ridge. A 10ª Brigada chegou primeiro, para descobrir que o inimigo havia avançado tanto que eles estavam se aproximando da artilharia de campo britânica. Entre eles, a 10ª e a 11ª Brigadas limparam a cordilheira dos alemães e, em 28 de maio, foram escavadas com segurança no leste de Wytschaete.

Naquele dia, Brooke ordenou um contra-ataque. Esta deveria ser liderada por dois batalhões, o 3º Grenadier Guards e o 2º Regimento de North Staffordshire , ambos da 1ª Divisão do Major-General Harold Alexander . Os North Staffords avançaram até o rio Kortekeer , enquanto os Grenadiers alcançaram o próprio canal, mas não conseguiram segurá-lo. O contra-ataque interrompeu os alemães, segurando-os um pouco mais enquanto o BEF recuava.

Ação em Poperinge

A rota de volta da posição de Brooke para Dunquerque passava pela cidade de Poperinge (conhecida pela maioria das fontes britânicas como "Poperinghe"), onde havia um gargalo em uma ponte sobre o canal Yser. A maioria das principais estradas da região convergia para essa ponte. Em 27 de maio, a Luftwaffe bombardeou completamente o engarrafamento resultante por duas horas, destruindo ou imobilizando cerca de 80% dos veículos. Outro ataque da Luftwaffe , na noite de 28 para 29 de maio, foi iluminado por sinalizadores, bem como pela luz de veículos em chamas. A 44ª Divisão britânica, em particular, teve que abandonar muitos canhões e caminhões, perdendo quase todos entre Poperinge e o Mont.

O alemão 6. Panzerdivision provavelmente poderia ter destruído a 44ª Divisão em Poperinge em 29 de maio, cortando assim a 3ª e 50ª Divisões também. O historiador e autor Julian Thompson chama de "surpreendente" que eles não o fizeram, mas estavam distraídos, investindo na cidade vizinha de Cassel .

rendição belga

Gort havia ordenado que o tenente-general Adam, comandando o III Corpo, e o general francês Fagalde preparassem uma defesa perimetral de Dunquerque. O perímetro era semicircular, com tropas francesas no setor ocidental e tropas britânicas no leste. Ele corria ao longo da costa belga de Nieuwpoort no leste via Veurne , Bulskamp e Bergues para Gravelines no oeste. A linha foi feita o mais forte possível dadas as circunstâncias. Em 28 de maio, o exército belga lutando no rio Lys sob o comando do rei Leopoldo III se rendeu. Isso deixou uma lacuna de 32 km no flanco leste de Gort entre os britânicos e o mar. Os britânicos ficaram surpresos com a capitulação belga, apesar do rei Leopoldo avisá-los com antecedência. Como monarca constitucional , a decisão de Leopoldo de se render sem consultar o governo belga levou à sua condenação pelos primeiros-ministros belga e francês, Hubert Pierlot e Paul Reynaud . Gort enviou as 3ª, 4ª e 50ª Divisões desgastadas pela batalha para a linha para preencher o espaço que os belgas tinham.

Defesa do perímetro

Foto preto e branco de soldados com um pequeno tanque
Prisioneiros de guerra britânicos com um tanque alemão Panzer I

Enquanto eles ainda estavam se movendo para a posição, eles correram de cabeça para a 256ª Divisão Alemã , que estava tentando flanquear Gort. Carros blindados do 12º Royal Lancers pararam os alemães na própria Nieuwpoort. Uma batalha confusa ocorreu ao longo do perímetro ao longo de 28 de maio. O comando e o controle do lado britânico se desintegraram e o perímetro foi conduzido lentamente para dentro em direção a Dunquerque.

Enquanto isso, Erwin Rommel havia cercado cinco divisões do Primeiro Exército francês perto de Lille . Embora completamente isolados e em grande número, os franceses lutaram por quatro dias sob o comando do general Molinié no cerco de Lille , mantendo assim sete divisões alemãs do ataque a Dunquerque e salvando cerca de 100.000 tropas aliadas. Em reconhecimento à defesa obstinada da guarnição, o general alemão Kurt Waeger concedeu-lhes as honras da guerra , saudando as tropas francesas enquanto elas marchavam em formação de desfile com rifles no ombro.

A defesa do perímetro de Dunquerque durou de 29 a 30 de maio, com os Aliados recuando gradualmente. Em 31 de maio, os alemães quase romperam em Nieuwpoort. A situação ficou tão desesperadora que dois comandantes de batalhão britânicos guarneciam um canhão Bren , com um coronel atirando e o outro carregando. Poucas horas depois, o 2º Batalhão, Coldstream Guards da 3ª Divisão, correu para reforçar a linha perto de Furnes, onde as tropas britânicas haviam sido encaminhadas. Os guardas restauraram a ordem atirando em algumas das tropas em fuga e virando outras na ponta da baioneta. As tropas britânicas voltaram para a linha e o ataque alemão foi derrotado.

À tarde, os alemães romperam o perímetro perto do canal em Bulskamp , ​​mas o terreno pantanoso do outro lado do canal e o fogo esporádico da Infantaria Leve de Durham os detiveram. Ao cair da noite, os alemães se reuniram para outro ataque em Nieuwpoort. Dezoito bombardeiros da RAF encontraram os alemães enquanto ainda estavam reunidos e os dispersaram com um bombardeio preciso.

Retiro para Dunquerque

Também em 31 de maio, o general von Küchler assumiu o comando de todas as forças alemãs em Dunquerque. Seu plano era simples: lançar um ataque total em toda a frente às 11h do dia 1º de junho. Estranhamente, von Küchler ignorou uma interceptação de rádio dizendo-lhe que os britânicos estavam abandonando a extremidade leste da linha para retornar a Dunquerque. Durante a noite de 31 de maio/1º de junho de 1940, Marcus Ervine-Andrews venceu a Victoria Cross na batalha quando defendeu 1.000 jardas (910 m) de território.

A manhã de 1º de junho estava clara — bom tempo de voo, em contraste com o mau tempo que havia prejudicado as operações aéreas em 30 e 31 de maio (houve apenas dois dias e meio de bons voos em toda a operação). havia prometido aos franceses que os britânicos cobririam sua fuga, no solo foram os franceses que mantiveram a linha enquanto os últimos soldados britânicos restantes eram evacuados. Suportando o fogo concentrado da artilharia alemã e os metralhamentos e bombas da Luftwaffe , os franceses em menor número permaneceram firmes. Em 2 de junho (o dia em que as últimas unidades britânicas embarcaram nos navios), os franceses começaram a recuar lentamente e, em 3 de junho, os alemães estavam a cerca de 3,2 km de Dunquerque. A noite de 3 de junho foi a última noite de evacuações. Às 10h20 do dia 4 de junho, os alemães içaram a suástica sobre as docas de onde tantas tropas britânicas e francesas haviam escapado.

A resistência das forças aliadas, especialmente as forças francesas, incluindo a 12ª Divisão de Infantaria Motorizada francesa do Fort des Dunes , ganhou tempo para a evacuação da maior parte das tropas. A Wehrmacht capturou cerca de 35.000 soldados, quase todos franceses. Esses homens protegeram a evacuação até o último momento e não puderam embarcar. O mesmo destino foi reservado para os sobreviventes da 12ª Divisão de Infantaria Motorizada francesa (composta em particular pelo 150º Regimento de Infantaria francês ); eles foram feitos prisioneiros na manhã de 4 de junho na praia de Malo-les-Bains. A bandeira deste regimento foi queimada para não cair em mãos inimigas.

Evacuação

O War Office tomou a decisão de evacuar as forças britânicas em 25 de maio. Nos nove dias de 27 de maio a 4 de junho, 338.226 homens escaparam, incluindo 139.997 soldados franceses, poloneses e belgas, juntamente com um pequeno número de soldados holandeses, a bordo de 861 navios (dos quais 243 foram afundados durante a operação). BH Liddell Hart escreveu que o Comando de Caça perdeu 106 aeronaves sobre Dunquerque e a Luftwaffe perdeu cerca de 135, algumas das quais foram abatidas pela Marinha Francesa e pela Marinha Real. MacDonald escreveu em 1986 que as perdas britânicas foram de 177 aeronaves e as perdas alemãs de 240.

As docas em Dunquerque estavam muito danificadas para serem usadas, mas as toupeiras leste e oeste (paredes que protegiam a entrada do porto) estavam intactas. O capitão William Tennant — encarregado da evacuação — decidiu usar as praias e o molhe leste para desembarcar os navios. Essa ideia de grande sucesso aumentou enormemente o número de tropas que poderiam ser embarcadas a cada dia e, em 31 de maio, mais de 68.000 homens foram embarcados.

O último do exército britânico partiu em 3 de junho e, às 10h50, Tennant sinalizou a Ramsay para dizer "Operação concluída. Retornando a Dover". Churchill insistiu em voltar para os franceses, e a Marinha Real retornou em 4 de junho para resgatar o maior número possível da retaguarda francesa. Mais de 26.000 soldados franceses foram evacuados naquele último dia, mas entre 30.000 e 40.000 outros foram deixados para trás e capturados pelos alemães. Cerca de 16.000 soldados franceses e 1.000 soldados britânicos morreram durante a evacuação. 90% de Dunquerque foi destruída durante a batalha.

Consequências

Tropas evacuadas de Dunquerque em Dover , 31 de maio de 1940
Memorial da Batalha de Dunquerque

Após os eventos em Dunquerque, as forças alemãs se reagruparam antes de iniciar a operação Fall Rot , um assalto renovado ao sul, a partir de 5 de junho. Embora os soldados franceses que haviam sido evacuados em Dunquerque retornassem à França algumas horas depois para impedir o avanço alemão e duas novas divisões britânicas tivessem começado a se mudar para a França na tentativa de formar um Segundo BEF , a decisão foi tomada em 14 de junho para retirar todas as tropas britânicas restantes, uma evacuação chamada Operação Aérea . Em 25 de junho, quase 192.000 militares aliados, 144.000 deles britânicos, foram evacuados através de vários portos franceses. Embora o exército francês continuasse lutando, as tropas alemãs entraram em Paris em 14 de junho. O governo francês foi forçado a negociar um armistício em Compiègne em 22 de junho.

A perda de material nas praias foi enorme. O exército britânico deixou equipamento suficiente para equipar cerca de oito a dez divisões. Descartados na França foram, entre outras coisas, enormes suprimentos de munição, 880 canhões de campanha, 310 canhões de grande calibre, cerca de 500 canhões antiaéreos, cerca de 850 canhões antitanque, 11.000 metralhadoras, cerca de 700 tanques, 20.000 motocicletas e 45.000 automóveis e camiões. O equipamento do Exército disponível em casa era apenas suficiente para equipar duas divisões. O exército britânico precisou de meses para reabastecer adequadamente, e algumas introduções planejadas de novos equipamentos foram interrompidas enquanto os recursos industriais se concentravam em compensar as perdas. Oficiais disseram às tropas que voltavam de Dunquerque para queimar ou desativar seus caminhões (para não deixá-los beneficiar as forças alemãs que avançavam). A escassez de veículos do exército depois de Dunquerque foi tão grave que o Royal Army Service Corps (RASC) foi reduzido a recuperar e reformar ônibus e carruagens obsoletos de ferros-velhos britânicos para pressioná-los para uso como transporte de tropas. Alguns desses cavalos de batalha antigos ainda estavam em uso até a campanha norte-africana de 1942.

Em 2 de junho, o decano de São Paulo , Walter Matthews , foi o primeiro a chamar a evacuação de "Milagre de Dunquerque".

Durante a semana seguinte, os jornais estavam cheios de cartas de leitores fazendo uma associação óbvia. Foi lembrado que o Arcebispo de Canterbury havia anunciado que o Dia Nacional de Oração poderia muito bem ser um ponto de virada, e era óbvio para muitos que Deus havia respondido à oração coletiva da nação com o "milagre de Dunquerque". A evidência da intervenção de Deus era clara para aqueles que desejavam vê-la; os jornais haviam escrito sobre mares calmos e a alta neblina que interferia na precisão dos bombardeiros alemães.

—  Duncan Anderson

Um memorial de mármore para a batalha fica em Dunquerque. A inscrição francesa é traduzida como: "Para a gloriosa memória dos pilotos, marinheiros e soldados dos exércitos franceses e aliados que se sacrificaram na Batalha de Dunquerque, de maio a junho de 1940". Os mortos desaparecidos do BEF são comemorados no Memorial de Dunquerque .

Um número considerável de tropas britânicas permaneceu na França depois de Dunquerque ao sul do rio Somme . Estes totalizaram cerca de 140.000 homens, principalmente tropas de apoio logístico e linhas de comunicação, mas também incluindo a 51ª Divisão (Highland) e os remanescentes da 1ª Divisão Blindada . Em 2 de junho, o tenente-general Brooke foi ordenado de volta à França para formar um Segundo BEF junto com mais duas divisões de infantaria a seguir, um projeto que Brooke acreditava estar fadado ao fracasso. Depois de saber que a maior parte da 51ª Divisão havia se rendido, tendo sido isolada em St Valery-en-Caux , na costa do Canal, Brooke falou com Churchill por telefone em 14 de junho e o convenceu a permitir a evacuação de todas as forças britânicas restantes em França. Na Operação Aérea , 144.171 britânicos, 18.246 franceses, 24.352 poloneses e 1.939 tchecos foram embarcados em navios em vários portos importantes ao longo da costa oeste da França e retornaram à Inglaterra, juntamente com grande parte de seus equipamentos. O único grande acidente foi o naufrágio do RMS  Lancastria com a perda de talvez 6.000 homens. As últimas tropas britânicas deixaram a França em 25 de junho, dia em que o armistício francês entrou em vigor.

"Espírito de Dunquerque"

Tropas britânicas embarcando das praias de Dunquerque

A imprensa britânica mais tarde explorou a evacuação bem sucedida de Dunquerque em 1940, e particularmente o papel dos "pequenos navios de Dunquerque", de forma muito eficaz. Muitos deles eram navios particulares, como barcos de pesca e cruzeiros de recreio, mas navios comerciais, como balsas, também contribuíram para a força, incluindo vários de lugares tão distantes quanto a Ilha de Man e Glasgow . Esses navios menores - guiados por embarcações da marinha através do Canal do Estuário do Tâmisa e de Dover - ajudaram na evacuação oficial. Sendo capazes de se aproximar das águas rasas à beira-mar do que as embarcações maiores, os "pequenos navios" agiam como ônibus de e para os navios maiores, levantando tropas que estavam na fila na água, muitas esperando na água por horas. O termo "Dunkirk Spirit" refere-se à solidariedade do povo britânico em tempos de adversidade.

Medalha de Dunquerque

Uma medalha comemorativa foi criada em 1960 pela Associação Nacional Francesa de Veteranos do Setor Fortificado de Flandres e Dunquerque em nome da cidade de Dunquerque. A medalha foi concedida inicialmente apenas aos defensores franceses de Dunquerque, mas em 1970 a qualificação foi expandida para incluir as forças britânicas que serviram no setor de Dunquerque e suas forças de resgate, incluindo os civis que se ofereceram para tripular os "pequenos navios".

O desenho da medalha de bronze incluía as armas da cidade de Dunquerque de um lado e " Dunkerque 1940" no verso.

Veja também

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

Leitura adicional

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Coordenadas : 51,0343°N 2,37682°E 51°02′03″N 2°22′37″E /  / 51,0343; 2,37682