Batalha de Chestnut Neck - Battle of Chestnut Neck
| Batalha de Chestnut Neck | |||||||
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| Parte da Guerra Revolucionária Americana | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Estados Unidos
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 Grã Bretanha
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Casmir Pulaski |
Patrick Ferguson Henry Collins |
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| Força | |||||||
| 50 | 400 | ||||||
| Vítimas e perdas | |||||||
| 1 ferido | |||||||
A Batalha de Chestnut Neck foi travada em 6 de outubro de 1778 no sul de Nova Jersey durante a Guerra Revolucionária Americana , em Chestnut Neck, um assentamento no rio Little Egg Harbor (agora conhecido como Rio Mullica) perto da atual cidade de Port Republic, New Jersey , que foi usada como base por corsários . Os britânicos recuperaram alguns suprimentos e destruíram outros, além de destruir algumas residências e outros edifícios.
Ao saber que o conde Casimir Pulaski estava a caminho, os britânicos partiram rapidamente de navio no dia seguinte. Eles se encontraram com as forças de Pulaski uma semana depois e causaram pesadas perdas.
Fundo
No início da Guerra Revolucionária Americana , Chestnut Neck era um centro comercial movimentado e próspero no rio Little Egg Harbor perto da costa de Nova Jersey , cerca de 10 milhas (16 km) ao norte da atual Atlantic City, Nova Jersey . Embarcações locais viajavam para Nova York e outros lugares, transportando correspondência, comercializando mercadorias e mercadorias. Com a chegada da guerra, os corsários americanos assumiram o controle das instalações do porto para usá-las como base. Eles atacariam e apreenderiam navios britânicos e levariam seus prêmios capturados para Chestnut Neck. Os navios capturados e suas cargas foram vendidos, e os navios capturados foram freqüentemente adaptados para uso como corsários. Além disso, a ajuda francesa aos Patriotas pode ter chegado por meio de Chestnut Neck também - suprimentos, munições, uniformes e assim por diante.
Com os britânicos controlando a Filadélfia e a cidade de Nova York durante o inverno de 1777-78, o general George Washington em Valley Forge foi cortado de suas fontes de suprimentos. Os suprimentos foram trazidos para Little Egg Harbor, descarregados em Chestnut Neck, levados rio acima em barcos de fundo chato para Forks, carregados pela península até Burlington , através do rio Delaware , e transportados por terra para Valley Forge. Muitas cargas britânicas destinadas a Sir Henry Clinton em Nova York foram apreendidas por corsários americanos e chegaram ao General Washington via Chestnut Neck e a rota descrita.
O general Clinton ficou tão exasperado com a perda constante de seus navios que decidiu "limpar aquele ninho de piratas rebeldes". Assim, em 30 de setembro de 1778, uma frota de nove navios e transportes britânicos, sob o comando do capitão Henry Collins, com 300 regulares britânicos e 100 legalistas de Nova Jersey , sob o capitão Patrick Ferguson , partiu de Nova York com destino a Chestnut Neck.
O governador William Livingston soube da viagem deles e enviou cavaleiros para alertar o povo. O General Washington despachou o Conde Kazimierz Pułaski e sua Legião para ajudar os Patriotas, embora eles não tenham chegado até o dia seguinte à batalha.
Batalha
Por causa do mau tempo, a frota britânica não chegou a Little Egg Harbor até o final da tarde de 5 de outubro de 1778 e foi impedida de passar por cima da barra. Sabendo que o povo havia sido avisado e que o conde Pułaski estava a caminho, as tropas britânicas subiram o rio até Chestnut Neck o mais rápido possível. As tropas foram colocadas a bordo das galés e dos barcos armados e partiram ao raiar do dia 6 de outubro de 1778. Foram atrasados quando dois barcos encalharam e só chegaram a Chestnut Neck às quatro horas, sob forte nevoeiro. Eles lutaram contra os defensores americanos e recuperaram alguns suprimentos.
Tendo destruído todos os suprimentos que não puderam recuperar e tendo recebido informações de que o conde Pułaski estava a caminho, eles partiram rapidamente ao meio-dia de 7 de outubro de 1778, parando na foz do rio Bass para destruir as salinas e moinhos de Eli Mathis. Eles também queimaram as casas em sua plantação, sua casa e celeiros e depois voltaram para seus navios.
Rescaldo
Assim que o conde Pułaski chegou a Chestnut Neck, ele cruzou o rio e marchou para Tuckerton , chegando lá em 8 de outubro de 1778. Pułaski (com 50 soldados) e os britânicos (com 200) se observaram até 15 de outubro de 1778. Que dia os britânicos surpreenderam um posto avançado dos homens de Pułaski, baioneta o sentinela e quase todos os outros homens enquanto ainda dormia. Os britânicos retiraram-se e navegaram de volta para Nova York.
Os americanos chamam isso de " massacre de Little Egg Harbor ". O local é marcado por um monumento erguido pelos Filhos de Cincinnati .
Embora tenham recuperado alguns suprimentos e destruído outros em Chestnut Neck, os legalistas britânicos e americanos não conseguiram capturar nenhum dos corsários americanos ou recapturar qualquer um dos navios-prêmio presentes na área.
Após a batalha, Chestnut Neck nunca mais recuperou seu status de centro comercial. Três dos grandes proprietários de terras voltaram e reconstruíram suas casas, mas os outros eventualmente construíram novas casas na atual Port Republic .
Legado
No início do século XX, o Capítulo General Lafayette das Filhas da Revolução Americana ergueu um monumento de 15 m de altura para marcar o local da Batalha de Chestnut Neck e homenagear os homens que lutaram lá. O Homem dos Minutos no topo fica de frente para o rio, "guardando a costa" contra o inimigo que se aproxima. O monumento foi dedicado em 6 de outubro de 1911.
Veja também
- Guerra Revolucionária Americana § Impasse no Norte . Coloca 'Battle of Chestnut Neck' na sequência geral e no contexto estratégico.
Notas de rodapé
Citações
-
Nordheimer, Jon (6 de maio de 1993). "Port Republic Journal: Onde as maiores notícias são algo de 1778" . New York Times . Recuperado em 19 de novembro de 2013 .
O monumento da batalha foi erguido em 1911 pelas Filhas da Revolução Americana. A rodovia foi redirecionada na década de 1920, no entanto, o soldado sob o chapéu de três pontas no topo está de costas para a Rota 9.
- Stryker, William Scudder (1894). O caso em Egg Harbor, New Jersey, 15 de outubro de 1778 . Trenton, NJ: Naar, Day & Naar.
links externos
Coordenadas : 39,5446 ° N 74,4614 ° W 39 ° 32 41 ″ N 74 ° 27 41 ″ W /