BMW R1100RS - BMW R1100RS
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| Fabricante | BMW Motorrad |
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| Produção | 1993-2001 |
| Antecessor | R100RS |
| Sucessor | R1150RS |
| Aula | Turismo esportivo ou padrão |
| Motor | 1.085 cc, 4 válvulas refrigerado a ar e óleo boxer duplo plano |
| Poder | 90 hp (67 kW) |
| Transmissão | 5 velocidades, transmissão do eixo, embreagem seca |
| Suspensão | Frente: Telelever Traseira: Paralever |
| Freios | Frente: Disco duplo de 12 pol. (300 mm), pinça de 4 cubetas Traseira: Disco único ABS opcional |
| Pneus | Frente: 120 / 70-17 Traseira: 160 / 60-18 |
| Rake , trilha | 65,9 ° |
| Distância entre eixos | 57.5 in (1.460 mm) |
| Dimensões |
L : 85,6 pol (2.170 mm) W : 26,2 pol (670 mm) |
| Altura do assento | 31,5 pol. (800 mm) |
| Peso | 527 lb (239 kg) ( seco ) 564 lb (256 kg) ( úmido ) |
| Capacidade de combustível | 6,1 US gal (23 l) |
A BMW R1100RS é uma motocicleta esportiva de turismo fabricada pela BMW Motorrad entre 1993 e 2001 e foi a primeira motocicleta BMW a usar o motor boxer R259 " Oilhead " .
Projeto
O motor duplo plano R259 1.085 cc tem uma potência máxima de 90 cavalos (67 kW). O motor foi chamado de "Oilhead", pois tinha cilindros refrigerados a ar, mas cabeçotes refrigerados a óleo .
O BMW R1100RS usou um design sem moldura, usando o motor como um membro estressado , uma abordagem usada pela BMW para todas as cabeças de óleo subsequentes (exceto o R1100S). Em vez de ter garfos telescópicos convencionais , o R1100RS usou a própria suspensão Telelever da BMW, aparafusada diretamente ao motor. O design do Telelever tem uma aparência superficialmente semelhante aos garfos telescópicos, mas as forças de frenagem são retiradas horizontalmente, minimizando o "mergulho do garfo". Um chassi auxiliar traseiro suportava o piloto, o passageiro e a bagagem. Ambas as variantes totalmente e meia-carenagem estavam disponíveis.
Em 1993, o motor foi adotado para o R1100GS . Em 1999, uma versão mais potente de seis velocidades do motor R259 foi instalada no BMW R1100S . Em 2013, a BMW introduziu líquido de refrigeração para os seus motores de motocicleta planas-twin, mas a empresa ainda caber motores boxer oilhead para roadsters como o R ninet eo R1100R .
Prêmios
O R1100RS foi comercializado nos Estados Unidos a partir de 1994, quando foi escolhida como Mundial Ciclo de melhor motocicleta padrão do ano de 1994.
Referências
links externos
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Mídia relacionada ao BMW R1100RS no Wikimedia Commons
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