Forças Aéreas do Azerbaijão - Azerbaijani Air Forces

Forças Aéreas do Azerbaijão e Defesa Aérea
Emblema das Forças Aéreas do Azerbaijão.svg
Emblema das Forças Aéreas do Azerbaijão
Fundado 1992 ; 29 anos atrás ( 1992 )
País  Azerbaijão
Modelo Força do ar
Função Guerra
aérea Defesa Aérea
Tamanho 12.000 pessoas,
aproximadamente 250 aeronaves (IISS 2014)
Parte de Forças Armadas do Azerbaijão
Quartel general Base Aérea de Nasosnaya
Aniversários 14 de fevereiro ( dia da Força Aérea )
Noivados
Comandantes
Comandante da Força Aérea Tenente General Ramiz Tahirov
Insígnia
Roundel Roundel do Azerbaijão.svg
Bandeira AzAF Flag of Azerbaijan.png
Aeronave voada
Ataque Su-25 , An-2 , Bayraktar TB2 , IAI Harop
Lutador MiG-21 , MiG-29
Helicóptero Mil Mi-8 , Mil Mi-17 , Ka-32 , Bell 412
Helicóptero de ataque Mil Mi-24 , Mil Mi-35M
Helicóptero treinador PZL Mi-2
Reconhecimento Orbiter UAV , Aerostar TUAV , Hermes 450 , IAI Searcher , IAI Heron
Treinador Aero L-39 , Super Mushshak , Mig-29UB
Transporte Il-76

As Forças Aéreas e Defesa Aérea do Azerbaijão, muitas vezes referidas como Força Aérea do Azerbaijão ( Azerbaijão : Azərbaycan hərbi hava qüvvələri ) são a força aérea e a força de defesa aérea das Forças Armadas do Azerbaijão .

História

As raízes da organização atual remontam a 26 de junho de 1918, quando a República Democrática do Azerbaijão comprou seu primeiro avião militar. Após a independência em 1991, a presença de antigas bases aéreas soviéticas no Azerbaijão ajudou o desenvolvimento da Força Aérea e de Defesa Aérea.

Em 11 de fevereiro de 2009, o comandante da Força Aérea, Tenente General Rail Rzayev, foi assassinado fora de sua casa. Rzayev vinha negociando laços mais estreitos com os Estados Unidos em relação à modernização da força aérea antes de sua morte, possivelmente incluindo a aquisição de aviões de caça norte-americanos. O cargo ficou vago até que outro oficial, Mehtiev, foi nomeado em dezembro de 2009.

Organização

Brinkster.net relatou em outubro de 2004 que a Força Aérea e de Defesa Aérea do Azerbaijão compreendia um esquadrão de caça na Base Aérea de Nasosnaya com MiG-25PDs e variantes de treinamento, um regimento de aviação de bombardeiros em Kyurdamir com Su-17/24/25, MiG-21s, e L-29 / 39s, um esquadrão de aviação de transporte no Aeroporto de Ganja com Il-76s (?), Аn-12/24 e Тu-134s, um esquadrão de helicópteros na Base Aérea de Baku Kala com Mi-2/8 / 24s, duas fábricas de reparos de aeronaves e duas unidades de mísseis de defesa aérea. Outras bases aéreas incluem Base de Dollyar Air (que Sentinela de Jane diz é relatado para ser não-operacional) Aeroporto Nakhchivan na Nakhchivan exclave, Sanqacal Base Aérea, e Sitalcay Base Aérea.

Força de Defesa Aérea

A Força de Defesa Aérea é um componente da Força de Defesa Aérea e Aérea do Azerbaijão. Existem algumas instalações da era da Guerra Fria deixadas pelos soviéticos em 1990.

Educação

A Escola Superior de Aviação Militar do Azerbaijão é a instituição educacional da Força Aérea do Azerbaijão e um ramo do sistema educacional do Ministério da Defesa do Azerbaijão . Em 1997, a escola formou sua primeira turma de pilotos militares. Por decreto presidencial de 24 de dezembro de 2015, a escola foi extinta e transferida para a Academia Militar Superior do Azerbaijão com o estabelecimento das faculdades correspondentes.

Os pilotos azeris são treinados na Escola da Força Aérea do Azerbaijão e, em seguida, desenvolvem suas habilidades ainda mais dentro de suas unidades. O Azerbaijão tem uma troca de experiências com a Turquia , os Estados Unidos, a Ucrânia e vários outros países da OTAN . A Escola da Força Aérea Turca desempenha um grande papel no treinamento de pilotos militares. Os pilotos azerbaijanos também são treinados na Escola de Treinamento de Pilotos da Ucrânia.

A infraestrutura

Os Estados Unidos são o participante mais ativo na modernização dos aeródromos da Força Aérea. Os campos de aviação em Gala e a Base Aérea de Nasosnaya perto do assentamento Haji Zeynalabidin foram modernizados com o apoio dos EUA como parte do Plano de Ação de Parceria Individual Azerbaijão-OTAN. Equipamentos especiais foram instalados lá para fornecer segurança de vôo. Os pontos de comando de partida, sistemas de controle de engenharia e serviço de engenharia da força aérea foram fornecidos com novos edifícios. As negociações para a modernização do campo de aviação de Kurdamir estão em andamento. Um avançado sistema de controle de vôo foi instalado na Base Aérea Dollyar com apoio dos Estados Unidos.

Desde setembro de 2008, a Turquia ajudou a modernizar o quartel-general do comando central da Força Aérea. De acordo com um acordo turco-azeri, um centro de gerenciamento de comando central padrão da OTAN será instalado lá. Um grande número de projetos, como a fabricação conjunta de aeronaves não tripuladas, serão implementados com a Turquia em um futuro próximo.

O Radar Gabala OTH foi operado pelas Forças Espaciais Russas . A estação de radar tinha um alcance de até 6.000 quilômetros (3.728 milhas) e foi projetada para detectar lançamentos de mísseis muito longe do Oceano Índico. Não se sabe se a Rússia compartilhou algum dos dados do radar com o Azerbaijão. O equipamento foi desmontado e enviado de volta à Rússia após 2012.

Em 2006, os EUA forneceram às forças armadas do Azerbaijão instalações adicionais de radar. Foram anunciados planos para os EUA modernizarem uma estação de radar perto da fronteira iraniana em Lerik e outra perto da fronteira com a Geórgia em Agstafa . O trabalho conjunto também começou em duas estações de radar na fronteira Rússia-Azerbaijão e na fronteira Irã-Azerbaijão para monitorar o tráfego do Mar Cáspio .

Equipamento

Aeronave

O MiG-29 foi designado como a aeronave padrão da AzAF. Em setembro-outubro de 2010, o Azerbaijão comprou 24 Mi-35M da Rostvertol . 8 deles foram entregues no final do primeiro trimestre de 2012 e mais quatro em agosto de 2012. Com a chegada dos MiG-29s, a Força Aérea parece ter retirado os aviões MiG-25 que costumava voar de Nasosnaya Base Aérea . As estimativas do IISS em 2007 relataram 26 ainda em serviço; outros números anteriormente colocavam o total em 38.

A Força Aérea mantém na loja e L-39 aviões de caça formação produzida na República Checa e Ucrânia .

O Azerbaijão também fabrica aviões espiões projetados por Israel. Entre os UAVs licenciados estão o Orbiter-2M e o Aerostar . Ambos são fabricados na fábrica da estatal Azad Systems Company, perto de Baku. O chefe da Indústria de Defesa, Yaver Jamalov, disse que até o final de 2011 um total de 60 UAVs serão produzidos.

Em 2016, três helicópteros Bell 412 foram adquiridos do Canadá e, em 2018, vários pilotos foram treinados no tipo. Um outro número não divulgado de helicópteros Bell 407 e MD-530 foi obtido, mas nenhum dos tipos está atualmente operacional porque os pilotos ainda não foram treinados.

Estoque atual

Os Su-25 da Força Aérea do Azerbaijão realizam um sobrevôo no Dia do Exército de 2011
Mil Mi-24 da Força Aérea sobrevoam durante uma parada do exército
Aeronave Origem Modelo Variante Em serviço Notas
Aeronave de combate
MiG-21 União Soviética lutador 5
MiG-29 União Soviética multirole 10 3 aeronaves fornecem treinamento
Sukhoi Su-25 União Soviética ataque 12
Transporte
Ilyushin Il-76 União Soviética transporte Il-76TD 1
Helicópteros
Bell 412 Estados Unidos Utilitário 3
Mil Mi-17 União Soviética utilidade / transporte Mi-17 / Mi-8 65
Mil Mi-24 União Soviética ataque Mi-35 17 12 aeronaves são Mil-24G
Kamov Ka-27 União Soviética Utilitário Ka-32 4
Aeronave de treinamento
Aero L-39 Checoslováquia treinador de jato 12
PZL Mi-2 Polônia treinador de helicópteros 7
PAC Super Mushshak Paquistão treinador 10
UAV
Hermes 450 Israel vigilância 12 dois são Hermes 900
IAI Heron Israel vigilância 5
IAI Searcher Israel vigilância 5
Orbiter Israel vigilância 10 produzido no azerbaijão
Aerostar Israel vigilância 4 produzido no azerbaijão

Desenvolvimentos futuros

Jane's disse em 2009 que 'os esforços para adquirir hardware mais moderno estão em andamento há vários anos, mas as restrições de financiamento provaram ser um obstáculo. Até muito recentemente, apenas um sucesso limitado foi alcançado, com a adição mais significativa ao inventário sendo um punhado de Su-25s que foram obtidos da Geórgia em 2002. Em 2007, no entanto, o Azerbaijão recebeu o primeiro de um número substancial de MiG -29 lutadores 'Fulcrum'. Acredita-se que eles tenham se originado de fontes distintas, incluindo Bielo- Rússia, Rússia e Ucrânia, com pelo menos alguns deles reformados em Odessa, na Ucrânia, antes da entrega.

Em 20 de fevereiro de 2020, o Ministro da Defesa do Azerbaijão , Zakir Hasanov, assinou um acordo preliminar sobre a aquisição da Alenia Aermacchi M-346 Master durante a visita do presidente Ilham Aliyev à Itália naquele dia. A Força Aérea planeja comprar 10-15 aeronaves.

Equipamento de defesa aérea

O Azerbaijão também possui vários sistemas de mísseis que cobrem o espaço aéreo azeri. O S-75 Dvina foi instalado em torno de Baku e instalações adicionais estão perto da fronteira com o Irã e o Daguestão . Alguns são instalados para se defender de aeronaves armênias. Em termos de números, o IISS relatou em 2002 que o Azerbaijão tinha 100 sistemas S-75 Dvina , S-125 Neva / Pechora e S-200 . Entre eles estão o Krug 2K11 de médio alcance , para o curto alcance o 9K33 Osa e o 9K35 Strela-10 Mobile SAM e os veículos ZSU-23-4 Shilka para cobrir as forças blindadas contra ataques aéreos. O Azerbaijão também possui armas AA mais leves e MANPADS de qualidade variada.

Em 2009, o Ministério da Defesa do Azerbaijão assinou um contrato com a empresa russa Rosoboronexport para comprar dois batalhões de S-300PMU-2 Favorit .

Em janeiro de 2012, o Azerbaijão e Israel assinaram um acordo de US $ 1,6 bilhão que inclui sistemas antiaéreos e de defesa antimísseis.

Defesa Aérea

Nome Origem Modelo Em serviço Notas
SAM
Barak 8 Israel

Índia

Sistema SAM quantidade desconhecida
Cúpula de ferro Israel Sistema SAM quantidade desconhecida
S-300PMU2 Rússia Sistema SAM 2 unidades com 200 mísseis
9K37 Buk-1M Rússia sistema SAM móvel 2 unidades
Pechora-2TM Rússia Sistema SAM 3 unidades
Igla-S / SA-24 Rússia MANPADS 1000
Rafael Spyder Israel Sistema SAM quantidade desconhecida

Acidentes e incidentes

  • 29 de janeiro de 2008: Força aérea do Azerbaijão MiG-29UB colidiu com o Mar Cáspio durante um vôo de treinamento. Ambos os membros da tripulação a bordo do MiG-29UB morreram.
  • 3 de março de 2010: Um Su-25 da Força Aérea do Azerbaijão caiu na região de Tovuz, no Azerbaijão, matando o piloto Famil Mammadli.
  • 3 de fevereiro de 2011: Um Su-25UB da Força Aérea e de Defesa Aérea do Azerbaijão caiu na região de Kurdamir, no Azerbaijão. Ambos os membros da tripulação não ficaram feridos.
  • 24 de julho de 2019: durante um vôo de treinamento noturno, um caça MiG-29 da Força Aérea do Azerbaijão colidiu com o Mar Cáspio após um ataque de pássaros . O piloto morreu no acidente.

Veja também

Referências