Serviço Hidrográfico Australiano - Australian Hydrographic Service

O Australian Hydrographic Service (anteriormente conhecido como Royal Australian Navy Hydrographic Service ) é a agência governamental da Comunidade Australiana responsável por fornecer serviços hidrográficos que atendam às obrigações da Austrália sob a convenção SOLAS e ao interesse nacional; permitindo a navegação segura, o comércio marítimo e apoiando a proteção do meio ambiente marinho. A agência, sediada no Australian Hydrographic Office em Wollongong , New South Wales, é um elemento da Royal Australian Navy (RAN) e atende a funções militares e civis. Os nomes Australian Hydrographic Service e Australian Hydrographic Office são comumente abreviados como AHS ou AHO, respectivamente.

Função

O Serviço Hidrográfico Australiano é um elemento do RAN e atende a funções militares e civis. A sede da agência fica no Australian Hydrographic Office em Wollongong, New South Wales . O Australian Hydrographic Office (AHO) é a agência do Departamento de Defesa responsável pela publicação e distribuição de cartas náuticas e outras informações necessárias para a segurança dos navios que navegam nas águas australianas. O AHO também é responsável pelo fornecimento de apoio de pesquisa operacional e Informação Geográfica Militar (MGI) marítima para operações e exercícios da Força de Defesa Australiana (ADF).

O AHO tem suas origens no British Admiralty Hydrographic Office, que foi estabelecido em 1795. O Admiralty realizou levantamentos e publicou cartas da costa australiana ao longo do século 19 em apoio à defesa e ao desenvolvimento comercial das colônias. A Royal Australian Navy (RAN) assumiu a responsabilidade pelos levantamentos hidrográficos em 1920 e pela publicação de cartas em 1942. Em 1946, o Gabinete Federal tornou o Commonwealth Naval Board responsável pelo levantamento e mapeamento das águas australianas. Esta responsabilidade foi confirmada em 1988 após uma revisão das atividades de mapeamento da Comunidade.

Os serviços hidrográficos prestados pela AHS incluem o mapeamento e levantamento do terreno submarino e irregularidades na e sob a superfície da água (conhecidas coletivamente como hidrografia ), o fornecimento de cartas náuticas e outras publicações, como tabelas de marés e avisos aos navegantes . Mais de 400 cartas em papel são produzidas pela AHS, com conversão para o formato de carta de navegação eletrônica com conclusão prevista para 2011.

Sob acordos internacionais, a área de mapeamento australiana abrange aproximadamente um oitavo da superfície do mundo, estendendo-se da Ilha Cocos ao oeste, as Ilhas Salomão ao leste, o Equador ao norte e a Antártica ao sul.

História

HMAS Leeuwin
Fokker 27 anteriormente usado pelo serviço

Seguindo o trabalho dos exploradores, o almirantado britânico estabeleceu um depósito de cartas e cronômetros em Sydney em 1897. O depósito deveria complementar as atividades dos navios de pesquisa da Marinha Real em águas australianas. Em 1913, o depósito foi assumido pelo governo australiano e foi renomeado como Depósito Hidrográfico RAN. Apesar disso, as atividades de levantamento foram realizadas por navios da Marinha Real até a Primeira Guerra Mundial, quando as operações de levantamento se concentravam em águas europeias.

Após a guerra, o Almirantado decidiu que, com prioridades mais altas na Europa, forneceria no máximo um único navio para operações de levantamento em toda a Austrália, e o governo australiano foi forçado a criar seu próprio serviço de levantamento hidrográfico. Após deliberação sobre se o novo serviço hidrográfico seria militar ou civil, o governo decidiu que o levantamento seria uma responsabilidade naval, com o Serviço Hidrográfico RAN estabelecido em 1 de outubro de 1920. Uma única chalupa, HMAS  Geranium , foi comissionada para o serviço RAN complementar o navio de pesquisa da Marinha Real, e mais tarde foi equipado com um hidroavião Fairey IIID para ajudar nas pesquisas da Grande Barreira de Corais . O gerânio foi substituído pelo HMAS  Moresby , mas o novo navio de pesquisa foi colocado na reserva assim que a pesquisa da Grande Barreira de Corais foi concluída em 1929. Nesse ponto, nenhuma outra operação de pesquisa (militar ou civil) estava sendo realizada em águas australianas.

As operações de levantamento não foram retomadas na região até a Segunda Guerra Mundial, quando se tornou evidente que as cartas Age of Sail -era do sudoeste do Pacífico necessitavam desesperadamente de atualização. Navios auxiliares requeridos , posteriormente complementados por várias corvetas da classe Bathurst modificadas em navios de pesquisa, foram usados ​​para mapear as águas ao redor das Índias Orientais e da Nova Guiné, com a RAN designada como a autoridade de mapeamento responsável por apoiar as operações aliadas na Área do Sudoeste do Pacífico . Além de atualizar cartas de navegação, os navios de pesquisa RAN também foram usados ​​para inspecionar e limpar locais para pousos anfíbios . Ao final da guerra, dezesseis embarcações foram anexadas ao Serviço Hidrográfico, incluindo a fragata HMAS  Lachlan e cinco corvetas da classe Bathurst .

Em 1946, o Gabinete australiano decidiu que o RAN permaneceria no controle de todas as operações hidrográficas tanto nas águas australianas quanto nas áreas de interesse australiano. Navios de guerra RAN foram usados ​​para pesquisar as águas ao redor da Austrália como parte de um levantamento hidrográfico nacional. Em 1947, o navio de exploração da Antártica HMAS  Wyatt Earp foi comissionado, mas apenas uma viagem foi concluída, e as operações hidrográficas da RAN na Antártica foram interrompidas em 1948. Em 1963, um boom de recursos e exportação exigiu que o Serviço Hidrográfico mudasse seu foco de um levantamento nacional abrangente para o mapeamento de novos portos e rotas marítimas adequadas para navios mercantes de calado profundo . Um navio de pesquisa especialmente construído, o HMAS  Moresby entrou em serviço em 1964. O levantamento dos portos e rotas de navegação foi concluído em 1974. A partir de 1979, o Serviço Hidrográfico começou a fornecer assistência hidrográfica e treinamento às nações insulares do Pacífico. Durante 1989 e 1990, quatro navios de pesquisa da classe Paluma entraram em serviço com o RAN, seguidos por dois navios maiores da classe Leeuwin em 1999. Em 1993, o RAN começou a usar a tecnologia Laser Airborne Depth Sounder (LADS) para auxiliar no levantamento: este foi o primeiro montado em uma aeronave Fokker F27 , então em 2010 foi instalado em um De Havilland Dash 8 , operado pela Laser Airborne Depth Sounder Flight .

Unidades

A partir de 2011, as seguintes unidades e equipamentos são atribuídos ao AHS:

Veja também

Citações

Referências

  • Slade, Kevin (2011). "História do Serviço Hidrográfico Australiano". Em Oldham, Charles (ed.). 100 anos da Marinha Real da Austrália . Bondi Junction, NSW: Faircount Media Group. OCLC   741711418 . Página visitada em 20 de junho de 2011 .
  • Stevens, David (maio de 2010). "The Australian Corvettes" (PDF) . Retrospectiva (semáforo) . Sea Power Centre - Austrália. 2010 (05). Arquivado do original (PDF) em 20 de março de 2011 . Página visitada em 13 de agosto de 2010 .
  • "Australian Hydrographic Service" . Site da AHS . Comunidade da Austrália / Marinha Real Australiana. pp. (e subpáginas) . Página visitada em 28 de fevereiro de 2007 .