Audi S5 - Audi S5
| Audi S5 | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Audi AG |
| Produção | 2007 – presente |
| conjunto | |
| Designer | Walter de Silva |
| Corpo e chassis | |
| Classe | |
| Estilo de corpo | |
| Layout | Motor dianteiro , tração nas quatro rodas permanente quattro |
| Plataforma | MLB / MLP |
| Relacionado | Audi A5 |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | |
| Comprimento | |
| Largura | 1.854 mm (73,0 pol.) |
| Altura | |
| Peso bruto | |
| Cronologia | |
| Antecessor | Audi S2 |
O Audi S5 é a variante de alta performance Audi 's A5 . É também o coupé , cabriolet e versões fastback de cinco portas dos modelos Audi S4 sedã e carrinha de quarta geração (B8) .
Como todos os carros Audi "S" , eles só estão disponíveis como padrão com o sistema de tração nas quatro rodas quattro (4WD) da Audi , aqui no S5 usando um sistema de diferencial central baseado em Torsen .
A maioria das versões do S5 são fabricadas na fábrica da Audi em Ingolstadt , Alemanha ; eles estão disponíveis como coupé, cabriolet e sportback de cinco portas, que não estava disponível na América do Norte até o ano modelo 2018, que foi lançado nos Estados Unidos em meados de 2017. Os cabriolets são construídos na fábrica da Audi em Neckarsulm, Alemanha. O chassi em um S5 e A5 são diferentes.
S5 B8 / 8T (2007–2012)
O Audi S5 foi lançado em coupé para o público ao mesmo tempo que o A5. O Audi S5 Sportback foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2009 e foi colocado à venda na primavera de 2010 com um preço sugerido de € 57.900.
O Audi S5, em comparação com o A5, apresenta um estilo de carroceria mais agressivo (design típico dos modelos Audi S e RS ) que consiste em saias laterais, entradas de ar maiores no pára-choque dianteiro e escape dual-quad. O S5 inclui uma série de luzes diurnas de LED ao redor dos faróis bi-Xenon e uma grade cromada listrada verticalmente. Em muitos mercados, o S5 inclui de série rodas de liga leve de 19 "com design de cinco raios paralelos, freios maiores, bancos esportivos de couro aquecidos e outros recursos de conveniência, alguns dos quais estão disponíveis apenas como uma opção no A5. para 2010, o ano modelo inclui lanternas traseiras de LED, a introdução dos níveis de acabamento Premium Plus e Prestige e novos equipamentos opcionais, como bancos de couro / Alcantara.
Apesar de compartilhar a mesma placa de identificação, os conjuntos de propulsão eram diferentes entre o coupé e o Cabriolet / Sportback para os anos modelo 2010–2012. O Audi S5 coupé 2007-2012 tinha um motor V8 de 4,2 litros Fuel Stratified Injection (FSI) que produz 260 kW (350 cv), enquanto o S5 Cabriolet e o Sportback têm um motor TFSI V6 superalimentado de 3,0 litros produzindo 245 kW (329 cv) ) que é compartilhado com o 2010 Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan e avant. O coupé tinha a opção de um manual de 6 velocidades ou um Tiptronic de 6 velocidades, enquanto o Cabriolet / Sportback tem a transmissão S tronic de dupla embreagem de 7 velocidades. Apesar das pequenas diferenças na saída de potência de pico, tanto o V8 quanto o V6 com superalimentação fornecem desempenho muito semelhante.
Sportback 
Sportback 
Conversível 
Coupé
_Sportback_01.jpg)
_Sportback_02.jpg)
_convertible_(2010-07-10).jpg)
_(cropped).jpg)
S5 B8.5 / 8.5T (2013–2017)
O Audi S5 Coupé (B8.5 / 8.5T ou Facelift) usa o motor V6 TFSI 3.0 superalimentado produzindo 245 kW (329 cv), anteriormente usado no S5 Cabriolet e S4 Sedan / Avant desde o ano modelo 2010. A outra grande mudança sob o capô é a introdução da tecnologia stop-start para melhor eficiência de combustível. Audi afirma uma economia de combustível média de 8,9 L / 100 km (32 mpg ‑im ; 26 mpg ‑US ) (em comparação com os atuais 12,6 L / 100 km [22,4 mpg ‑imp ; 18,7 mpg ‑US ] no cupê V8 e 10,7 L / 100 km [26 mpg ‑imp ; 22 mpg ‑US ] no Cabriolet).
Como parte da atualização de meados da geração, o S5 passa por algumas mudanças importantes na frente, incluindo um redesenho completo dos faróis - isso significa novos LED DRLs, uma grade totalmente nova vagamente baseada na grade 2012 do Audi A6 e novos faróis de nevoeiro . A Audi também introduziu um novo difusor traseiro que parece ser mais cosmético do que o encontrado nos modelos anteriores e um design de luz traseira LED atualizado.
Por dentro, o S5 recebe alguns novos recursos. Os mostradores no console central recebem o tratamento cromado junto com as bordas dos botões para as janelas, 4 botões de controle Audi MMI e 3G + MMI da Audi que tem uma interface ligeiramente atualizada e agora apresenta mapas do Google Earth. Audi trouxe a maçaneta de mudança do RS5 para o S5. Há uma mudança de ter quatro botões em cada lado do console, para apenas dois com a adição de um menu e botões de carro abaixo do dial de controle do MMI (Audi removeu os botões de salto para a frente / para trás que ocupavam anteriormente o espaço em ambos os lados do botão Voltar). Por último, um volante de fundo plano terá uma nova capa circular de airbag, bem como acabamento em preto piano.
Coupé 
Coupé 
Sportback 
Conversível
_(cropped).jpg)
.jpg)
S5 B9 (2018 - presente)
O Audi S5 (B9) é um coupé com tração nas quatro rodas, sportback e cabriolet construído pela Audi no final de 2017, após seu lançamento em junho de 2016. Seu acabamento sportback adiciona portas traseiras e um hatchback traseiro. Faz parte da linha de modelos de segunda geração, na sequência do Audi S5 (B8) que estava em produção desde 2007.
Como parte da atualização, o novo S5 passou por algumas mudanças importantes na parte dianteira e traseira, incluindo uma queda no peso para 1.615 kg (3.560 lb) (Coupé) e um redesenho completo dos faróis e do capô, iluminação dianteira e traseira de LED, linhas de corpo mais nítidas e uma nova grade de uma peça maior. Existem também várias opções de segurança opcionais disponíveis, como assistência ao acionamento e display head up. Por dentro, o S5 também recebe alguns novos recursos. Painel e console central redesenhados, Audi MMI de 8 " atualizado estilo tablet , Cockpit virtual (opcional) e recursos do Google Earth Maps e Apple CarPlay . O novo Audi S5 também tem novos bancos dianteiros aquecidos eletricamente ajustáveis com costura cruzada e um opcional estilo de volante de fundo plano com cobertura de airbag circular, bem como uma variedade de opções de acabamento.
Equipado com um motor a gasolina V6 de 3 litros totalmente novo e mais potente, o S5 tem injeção direta e um turboalimentador twin-scroll para reduzir o peso e o custo. O turbocompressor é montado dentro do motor V e, como resultado, reduziu os tempos de resposta do turbo lag. O sistema de tração integral quattro recebe potência por meio de um diferencial central de travamento que divide o torque enviado às rodas em 40% para a frente e 60% para a traseira. O sistema também pode desviar até 70% para a frente ou até 85% para a traseira. O tempo de 0-60 mph (0-97 km / h) é cerca de 4,4 segundos (coupé) e 4,5 segundos (sportback), com uma velocidade máxima limitada de 155 mph (249 km / h), embora os testes tenham mostrado tempos próximos a 4 segundos.
Em 2019, a Audi apresentou uma nova versão reformada do B9. Na Europa, o novo 2019 S5 só foi disponibilizado com motor diesel V6 TDI.
Audi S5 Coupé
Audi S5 Sportback
Motores
| Modelo | Anos | Estilo de corpo | Tipo / código | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|---|
| S5 4.2 FSI | 2007–2012 | Coupé | 4.163 cc V8 (CAUA) | 260 kW (349 cv) a 6.800 rpm | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 3.500 rpm |
| S5 3.0 TFSI | 2009–2016 | Cabriolet, Sportback | 2.995 cc V6 sobrealimentado (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 cv) a 5.500–7.000 rpm | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2.900-5.300 rpm |
| S5 3.0 TFSI | 2013–2017 | Coupé | 2.995 cc V6 sobrealimentado (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 cv) a 5.500–7.000 rpm | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2.900-5.300 rpm |
| S5 3.0 TFSI | 2018 - presente | Cabriolet, Coupé, Sportback | 2.995 cc V6 twin-scroll turboalimentado (CWGD) | 260 kW (349 cv) a 5.400-6.400 rpm | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) a 1.370–4.500 rpm |
Veja também
Referências
links externos
- Audi.com - portal corporativo internacional
- Audi UK - modelos S e RS
- Audi USA - S5