Audi A3 - Audi A3

Audi A3
2020 Audi A3 Sport 30 TFSi Saloon 1.0.jpg
Audi A3 Saloon (4ª geração)
Visão geral
Fabricante Audi AG
Produção 1996 – presente
Carroceria e chassis
Classe Carro executivo subcompacto ( C )
Estilo de corpo 3 ou 5 portas hatchback
4 portas Saloon
Layout Motor dianteiro, tração dianteira / tração integral ( quattro )

O Audi A3 é um subcompacto executivo / carro familiar pequeno (Euro NCAP) / segmento C (Comissão Europeia) fabricado e comercializado desde a década de 1990 pela subdivisão da montadora alemã Audi do Grupo Volkswagen , atualmente em sua quarta geração.

As duas primeiras gerações do Audi A3 foram baseadas na plataforma Volkswagen Grupo A , que eles compartilham com o Audi TT , Volkswagen Golf , Volkswagen Caddy e Volkswagen Touran , bem como SEAT León , SEAT Toledo e Škoda Octavia .

O A3 de terceira geração usa a plataforma MQB do Grupo Volkswagen .

Primeira geração ( Typ 8L; 1996)

Primeira geração (8L)
Audi A3 frente 20080326.jpg
Audi A3 5 portas (pós-restauro)
Visão geral
Produção 1996–2003
conjunto
Designer Dirk van Braeckel (1992)
Carroceria e chassis
Estilo de corpo Hatchback de 3 portas hatchback de
5 portas
Plataforma Grupo Volkswagen A4 (PQ34)
Relacionado Volkswagen Golf Mk4
SEAT León Mk1
Powertrain
Motor Motor a gasolina
I4
Motor a gasóleo
Inline-quatro
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos A3 2.513 mm (98,9 pol.)
Quattro e S3: 2.519 mm (99,2 pol.)
Comprimento A3 4.152 mm (163,5 pol.)
S3 4.159 mm (163,7 pol.)
Largura A3 1.735 mm (68,3 pol.)
S3 1.763 mm (69,4 pol.)
Altura A3 1.423 mm (56,0 pol.)
S3 1.415 mm (55,7 pol.)

O A3 original (ou Tipo 8L) foi introduzido no mercado europeu em 1996, marcando o retorno da Audi à produção de carros menores após o desaparecimento do Audi 50 em 1978. Este foi o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a usar o "PQ34" ou Plataforma "A4" , com grande semelhança com o contemporâneo Volkswagen Golf Mk4 , que chegou um ano depois. Em três anos, esta plataforma foi usada para um total de sete carros.

O A3 estava inicialmente disponível apenas com uma carroceria hatchback de três portas , para apresentar uma imagem mais esportiva que o Golf, tanto na tração dianteira quanto nas quatro rodas . Os motores de quatro cilindros em linha foram montados transversalmente . O Audi A3 foi o oitavo modelo da linha Audi a usar cinco válvulas por cilindro.

O mercado do Reino Unido recebeu o Audi A3 pela primeira vez em novembro de 1996.

Em 1999, a Audi ampliou a gama com a introdução de versões mais potentes: um 1.8 turbo com 180 CV (132 kW; 178 cv) e um motor diesel 1.9 TDI com tecnologia de unidade injetora "Pumpe Düse" (PD) e turbocompressor de geometria variável . O A3 1.8T quattro com tração nas quatro rodas usava o motor de 150 CV (110 kW; 148 cv) ou 180 CV (132 kW; 178 cv) e o mesmo sistema de tração nas quatro rodas Haldex Traction que o Audi S3 e o Audi TT . Também em 1999, a Audi também apresentou uma carroceria de cinco portas.

No final de 2000, a gama A3 foi revista com novos faróis e lâmpadas traseiras, outras pequenas alterações cosméticas, um interior melhorado e a introdução de uma caixa de câmbio manual de seis velocidades , no 180 CV (132 kW; 178 CV) 1.8 Turbo e no novo 130 PS (96 kW; 128 HP) 1.9 TDI.

O controle eletrônico de estabilidade , o controle de tração e o computador de distribuição da força de frenagem da Audi tornaram-se equipamentos padrão em alguns países.

Embora o Audi A3 de primeira geração tenha sido substituído na Europa em 2003, o modelo de primeira geração continuou a ser vendido em alguns mercados. A produção do modelo de primeira geração foi interrompida no Brasil em 2006.

Segurança

Resultados do teste Euro NCAP
Audi A3, 3dr hatchback (1998)
Teste Pontuação Avaliação
Ocupante adulto: 25 4/5 estrelas
Pedestre: 12 2/4 estrelas

Classificação Euro NCAP de 4 em 5 estrelas. A avaliação concluiu que "o bloqueio da coluna, a alavanca de ajuste e o suporte apresentam riscos na área de impacto do joelho para o motorista. Isso pode causar cargas elevadas na parte superior das pernas e danos aos joelhos." O A3 também quase não oferece proteção aos pedestres, dando a ele duas estrelas em quatro possíveis.

S3 (1999–2003)

Audi S3 (pré-facelift)
Audi S3 (facelift) com acabamento em Imola Amarelo
Audi S3 (pré-facelift)
Audi S3 (restauro)

A Audi lançou o Audi S3 derivado do A3 em 1999, apenas como um hatchback de três portas. O motor a gasolina turbo 20v 1.8 L em linha inline veio em duas versões: 210 CV (154 kW; 207 CV) e 225 CV (165 kW; 222 CV). Os primeiros modelos (1999–2001) tinham 210 CV (154 kW; 207 CV). Modelos posteriores (2001–2003) tinham tempo de válvula variável e 225 PS (165 kW; 222 HP). O motor tinha torque máximo de 280 N⋅m (210 ft⋅lbf). Esta foi a primeira vez que um pequeno motor de quatro cilindros foi usado em um carro Audi S-series .

Embora apelidado de "quattro" , o S3 usa um sistema de tração nas quatro rodas diferente . O acoplamento Haldex Traction ajusta a tendência de distribuição de torque do eixo dianteiro para o traseiro conforme mudam os requisitos de aderência - na maioria das vezes ele opera como uma tração dianteira.

O S3 foi vendido na Europa, Japão, México, África do Sul, Austrália e Nova Zelândia.

O S3 foi remodelado em 2002, onde recebeu faróis / indicadores de uma peça, diferentes asas dianteiras, conjuntos de luzes traseiras e algumas pequenas atualizações no acabamento interno.

As características padrão incluem faróis de xenônio HID com lavadoras de alta pressão e niveladores automáticos, faróis de nevoeiro dianteiros, rodas de liga leve 17 "" Avus " com pneus 225 / 45R17, bancos de couro Recaro ajustáveis ​​eletricamente , controle de temperatura, alarme e controle eletrônico de estabilidade com controle de tração .

As opções incluem um sistema de som Bose , porta-malas ou trocador de CD de 6 discos montado no painel , pintura metálica , rodas RSTT de 18 polegadas e 9 raios, teto solar de vidro, descanso de braço central, vidro de privacidade (coluna B para trás), automático - espelho retrovisor com escurecimento, assistência ao estacionamento, rede de bagagem, bancos dianteiros aquecidos, controle de cruzeiro , carcaças dos retrovisores de alumínio e revestimentos dos bancos combinados em couro / Alcantara (azul / prata / amarelo). Esses itens são padrão em alguns mercados de exportação.

Motores

Os motores usados ​​são iguais aos de muitos outros carros do Grupo Volkswagen .

Nome Modelo Código do motor Saída em rpm Torque em rpm Tempo de 0-100 km / h (0-62 mph) Velocidade máxima Anos
Motores a gasolina
1.6 8v 1.595 cc (97 pol. Cu) I4 AEH / AKL / APF 101 PS (74 kW; 100 hp) a 5.600 rpm 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 3.800 rpm 11,0 s 188 km / h (117 mph) 1996-2000
1.6 8v 1.595 cc (97 pol. Cu) I4 AVU / BFQ 102 PS (75 kW; 101 hp) a 5.600 rpm 148 N⋅m (109 lb⋅ft) a 3.800 rpm 10,9 s 189 km / h (117 mph) 2000–2003
1.8 20v 1.781 cc (109 cu in) I4 AGN / APG 125 PS (92 kW; 123 hp) a 6.000 rpm 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4.200 rpm 9,6 s 202 km / h (126 mph) 1996–2003
1.8 20vT 1.781 cc (109 cu pol.) I4 turbo AGU / ARZ / ARX / AUM 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5.700 rpm 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 1.750–4.600 rpm 8,2 s 217 km / h (135 mph) 1996–2003
1.8 20vT 1.781 cc (109 cu pol.) I4 turbo AJQ / APP / ARY / AUQ 180 PS (132 kW; 178 hp) a 5.500 rpm 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1.950–5.000 rpm 7,5 s 228 km / h (142 mph) 1999–2003
1.8 20vT (S3) 1.781 cc (109 cu pol.) I4 turbo APY, AMK 210 PS (154 kW; 207 HP) a 5.800 rpm 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 2.100 rpm 6,8 s 238 km / h (148 mph) 1999–2001
1.8 20vT (S3) 1.781 cc (109 cu pol.) I4 turbo BAM 225 PS (165 kW; 222 hp) a 5.900 rpm 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 2.200 rpm 6,6 s 243 km / h (151 mph) 2001–2003
Motores a diesel
1.9 8v TDI 1.896 cc (116 pol. Cu) I4 turbo AGR / ALH 90 PS (66 kW; 89 hp) a 4.000 rpm 210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 1.900 rpm 12,4 s 181 km / h (112 mph) 1996-2001
1.9 8v TDI 1.896 cc (116 pol. Cu) I4 turbo ATD / AXR 100 PS (74 kW; 99 hp) a 4.000 rpm 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.800-2.400 rpm 11,0 s 188 km / h (117 mph) 2001–2003
1.9 8v TDI 1.896 cc (116 pol. Cu) I4 turbo AHF / ASV 110 PS (81 kW; 108 hp) a 4.150 rpm 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1.900 rpm 10,5 s 194 km / h (121 mph) 1997–2000
1.9 8v TDI 1.896 cc (116 pol. Cu) I4 turbo ASZ 130 PS (96 kW; 128 hp) a 4.000 rpm 310 N⋅m (229 lb⋅ft) a 1.900 rpm 9,2 s 205 km / h (127 mph) 2000–2003

Segunda geração ( Typ 8P; 2003)

Segunda geração (8P)
Audi A3 Sport TDi 1.9 Front.jpg 2008
2005–2008 Audi A3 Sportback
Visão geral
Produção 2003–2013
conjunto
Designer Gary Telaak (2000)
Carroceria e chassis
Estilo de corpo Hatchback de
3 portas 5 portas Sportback ( hatchback ) conversível de
2 portas
Plataforma Grupo Volkswagen A5 (PQ35)
Relacionado Volkswagen Golf Mk5
SEAT León Mk2
Volkswagen Gran Lavida
Powertrain
Motor
Motor a gasolina de quatro em linha
  • 1.2 L I4 Turbo FSI (TFSI)
  • 1.4 L I4 Turbo FSI (TFSI)
  • 1,6 L I4
  • 1,6 L I4 FSI
  • 1.8 L I4 TFSI
  • 2.0 L I4 FSI
  • 2.0 L I4 TFSI
Motor a gasolina de cinco cilindros em linha
Motor VR6
  • 3,2 L VR6 (gasolina)
Motor diesel de quatro em linha
  • 1,6 L I4 TDI
  • 1,9 L I4 TDI
  • 2.0 L I4 TDI
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos 2.578 mm (101,5 pol.)
Comprimento 3 portas: 4.215 mm (165,9 pol.)
5 portas: 4.285 mm (168,7 pol.)
Largura 1.765 mm (69,5 pol.)
Altura 1.420 mm (55,9 pol.)

lançamento inicial

No Salão Automóvel de Genebra de 2003 , a Audi lançou a segunda geração do A3, o Typ 8P, projetado por Gary Telaak em 2000 (no entanto, o projeto final foi congelado em 2001). Originalmente lançado apenas como um hatchback de três portas com motores de quatro cilindros, apresentava uma nova plataforma automotiva (a plataforma PQ35 ), um interior redesenhado e mais espaçoso, novos motores a gasolina com injeção estratificada de combustível (FSI) e seis velocidades padrão caixas de câmbio manuais (exceto na base 1.6).

Em meados de 2003, a linha foi atualizada com dois modelos esportivos, uma versão 2.0 Turbo-FSI com 200 CV (147 kW; 197 CV) e um motor 3.2 L VR6 (pela primeira vez) com 250 CV (184 kW) ; 247 hp). Haldex Traction baseado em tração quattro sob demanda quatro rodas e a caixa de câmbio semi-automática S-Tronic foram introduzidos como opções (quattro é padrão no VR6) em modelos com motores acima de 140 CV (103 kW; 138 hp).

Em 2005, o nível de acabamento "linha S", oferecendo novos elementos decorativos, tornou-se disponível e o A3 de três portas recebeu os mesmos recursos de estilo frontal do modelo Sportback. Pela primeira vez, o A3 ficou disponível no mercado norte-americano, exclusivamente com a carroceria Sportback, com a base 2.0 inline-four FSI introduzida em 2005 como um modelo de 2006, e a seguir o 3.2 VR6 Quattro.

Códigos de chassi 8P1 8PA 8P7
Tipo de corpo Hatchback de 3 portas Sportback 5 portas Cabriolet
Anos 2003– 2004– 2008–

A3 Sportback (2004–2013)

O modelo "Sportback" de cinco portas foi lançado em junho de 2004. O A3 Sportback é 80 mm (3,1 pol.) Mais comprido do que a carroceria básica de três portas e inclui espaço traseiro aprimorado na cabine e um compartimento de bagagem maior (370 litros). Ele também recebeu a nova grade frontal de "quadro único" originalmente introduzida no A8 W12 , que mais tarde foi adotada em toda a linha A3.

S3 (2006–2013)

Audi S3 3 portas hatchback
Audi S3 3 portas hatchback

Em agosto de 2006, a Audi apresentou a segunda geração S3. Oferecido em estilos de carroceria de três e cinco portas, a segunda geração - Typ 8P - S3 é movida por um motor a gasolina FSI turboalimentado de 2.0 litros com origem no Grupo Volkswagen modificado e aprimorado , com uma potência máxima de 195 kW (265 CV; 261 bhp). Tal como acontece com todos os modelos Audi S , o design foi feito pela quattro GmbH . O motor apresenta pistões de alto desempenho aprimorados, mapeamento de aumento / combustível revisado, tamanho do turbocompressor aumentado ( KKK K04) e intercooler maior . A forma mais potente deste motor, com tração nas quatro rodas quattro , leva a um tempo de 0–100 km / h (0–62 mph) de 5,5 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km / h (155 mph) . A Audi oferece transmissões manuais de seis velocidades e S-Tronic de seis velocidades automáticas com o S3.

As classificações de mola e amortecedores foram revisados, junto com o kit de carroceria. Como seu antecessor, embora tenha o emblema de um modelo "Quattro", o S3 não emprega um diferencial central Torsen (como em outros modelos Quattro comuns), mas em vez disso usa o sistema sueco Haldex Traction em sua transmissão de tração nas quatro rodas sob demanda , devido ao layout transversal do motor .

Segurança

Resultados do teste Euro NCAP
Audi A3, RHD 3-dr hatchback (2003)
Teste Pontuação Avaliação
Ocupante adulto: 29 4/5 estrelas
Ocupante infantil: 35 3/5 estrelas
Pedestre: 8 1/4 estrelas

O Euro NCAP testou um Audi A3 de segunda geração com airbags frontais, laterais, pré-tensores dos cintos de segurança e limitadores de carga de série. Apesar de a Audi aumentar a proteção dentro do carro para o motorista e passageiros, a segurança de pedestres na verdade piorou 33% em comparação com a primeira geração e o Euro NCAP criticou o carro que oferece praticamente nenhuma proteção na frente e pontuando apenas uma estrela de quatro possíveis. "Um resultado ruim para um carro novo" foi o veredicto dado para a segurança de pedestres após o teste.

Facelift 2008

A Audi introduziu uma série de mudanças no A3 e S3 em 2008. Estas incluem o nariz e o estilo da cauda revisados, com uma grade modificada e luzes diurnas, motores common rail 2.0 TDI, transmissão S tronic de dupla embreagem de sete velocidades disponível para os menores não -Motores norte-americanos e amortecedores adaptativos "passeio magnético" opcionais . Além disso, a linha agora inclui um modelo S3 Sportback.

Além disso, uma versão cabriolet foi introduzida. Era semelhante em dimensões à versão de 3 portas, com um design de duas caixas.

Audi A3 TDI Clubsport quattro (2008)

Audi A3 TDI Clubsport quattro é um carro-conceito lançado em 2008. Baseado no Audi A3 de três portas, é uma abordagem da Audi para abordar o desempenho e o meio ambiente.

O motor do carro-conceito é um diesel de 2.0 litros turboalimentado, produzindo 224 cv (167 kW) e 332 lb⋅ft (450 N⋅m). de torque. Ele produz 113,8 cavalos (84,9 kW) por litro e atende aos padrões de emissão Euro 5 Diesel. Ele usa o sistema de tração quattro com uma transmissão manual de seis velocidades.

O chassi tem o sistema de Suspensão Magnética da Audi, rebaixando o veículo em 1,4 polegadas (36 mm) do modelo básico. Ele também tem freios dianteiros de cerâmica, suspensão traseira de quatro braços e servo auxiliar eletromecânico para direção de pinhão e cremalheira .

As modificações externas incluem o alargamento da grade de três portas, modificando o ímpar e aumentando as entradas de ar. Alarmes para-lamas aparafusados ​​e um grande spoiler traseiro foram adicionados. As mudanças no interior incluem bancos esportivos e um volante de fundo plano.

Audi afirma desempenho de 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) em 6,6 segundos com uma velocidade máxima de 149 mph (240 km / h). Espera-se que ele alcance aproximadamente 40 milhas por galão americano (5,9 L / 100 km; 48 mpg ‑imp ).

RS 3 Sportback (2011–2012)

Audi RS 3 Sportback
Audi RS 3 Sportback

O Audi RS 3 é um derivado do A3 Sportback com um motor turboalimentado de 2.480 cc (151 cu in) de 5 cilindros classificado a 340 cv (250 kW; 335 cv) e 450 N⋅m (332 lb⋅ft), vermicular. grafite cárter ferro fundido, sete velocidades S tronic transmissão com dois modos automático e um modo manual, Quattro on-demand quatro rodas de accionamento do sistema, pista aumentou para 1564 milímetros (61,57 in), MacPherson em alumínio, corpo reduzido por 25 milímetros (0,98 pol.), Rodas de alumínio fundido de 19 pol. Em titânio polido à máquina (opcional preto com um flange de aro vermelho) com pneus 235/35 dianteiros e 225/35 traseiros, 370 mm (14,57 pol.) Dianteiros e 310 mm (12,20 in) discos de freio ventilados, tampas de disco de freio de alumínio, pinças fixas de quatro pistão em preto brilhante com logotipos RS, programa de estabilização eletrônica com modo Sport, pára-lamas dianteiros alargados feitos de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), painéis de soleira proeminentes e carcaças do espelho externo em alumínio fosco, spoiler de teto, inserção do difusor preto de alto brilho, dois escapes elípticos tai lpipes à esquerda, interior preto, bancos esportivos estofados em couro Nappa com costuras contrastantes prateadas, embutidos em acabamento Piano Black ou na cor Aluminium Race, volante esportivo multifuncional em couro de fundo plano, escolha de 5 cores da carroçaria disponíveis com uma seleção ilimitada de acabamentos de pintura personalizados. Sua aceleração é estimada em 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) em 4,6 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph (249 km / h). Os recursos opcionais incluem assentos dianteiros, trilhos de teto em alumínio fosco e pacotes de estilo em alumínio preto ou fosco.

As primeiras entregas começaram no início de 2011.

A3 Cabriolet Sport e S line Edição Final (2013–)

O A3 Cabriolet Sport Final Edition é uma versão do modelo A3 Cabriolet Sport para o mercado do Reino Unido, comemorando o fim da produção do A3 Cabriolet. Incluía estofamento em couro Vienna, aquecimento do banco dianteiro, sensores de estacionamento traseiros, ativação automática dos faróis e limpador, controle de cruzeiro e interface de telefone celular Bluetooth.

S line Final Edition é baseado no modelo A3 Cabriolet Sport Final Edition, com roda de liga leve S line de 18 polegadas com um novo design de raios de cinco segmentos, estofamento em couro Vienna completo, segurança S line e recursos de entretenimento com faróis de xenônio mais faróis com LED durante o dia luzes de corrida, navegação por satélite baseada em DVD, conexão Audi Music Interface para iPod, um sistema de som BOSE.

Motores

Em janeiro de 2007, o 2.0 FSI naturalmente aspirado foi substituído por um novo motor 1.8 turbo TFSI classificado com 160 PS (118 kW; 158 HP). Ele está disponível apenas com tração dianteira.

No final de 2007, a Audi introduziu um novo motor TFSI 1.4 L de 125 cv (92 kW; 123 cv) para o A3, substituindo o motor FSI 1.6 L, e um novo modelo "e" a diesel. O modelo "e", equivalente da Audi ao BlueMotion da Volkswagen , está disponível com o motor 1.9 L TDI e oferece um carro mais ecológico, com emissão de CO 2 abaixo de 120 g / km.

A Audi lançou dois modelos do A3 1.6 TDI para o mercado europeu. O primeiro usa o sistema start / stop e recuperação de energia da Audi e produz 105 CV (77 kW; 104 CV). Este motor atinge aproximadamente 4,1 L / 100 km (69 mpg ‑imp ; 57 mpg ‑US ). O segundo motor não usa os mesmos sistemas de eficiência e produzirá 90 CV (66 kW; 89 CV) terá 4,5 L / 100 km (63 mpg ‑imp ; 52 mpg ‑US ). Eles foram colocados à venda em junho de 2009.

Em 2009, o motor a gasolina 1.6 L de oito válvulas foi substituído por um motor 1.2 TFSI turboalimentado já encontrado nos modelos Polo e Golf da VW. Este motor é avaliado em 105 PS (77 kW; 104 hp) e 175 N⋅m (129 lb⋅ft), emitindo 127 g / km de CO
2
. Em abril de 2010, a Audi ainda não divulgou as especificações oficiais ou preços para o modelo 1.2 TSI, já que o modelo 1.6 foi feito um modelo de autorização especial para limpar o estoque 1.6.

O A3 2.0 TDI clean diesel é uma versão do A3 2.0 TDI da Audi para o mercado norte-americano, tornando-o o segundo veículo Audi TDI vendido na América do Norte, após o Audi Q7 TDI em 2008. É um veículo FWD com transmissão S-Tronic com assistência na subida, rádio por satélite Sirius, bancos e volante em pele, entrada de áudio auxiliar, climatização de zona dupla, jantes de liga leve de 17 polegadas (430 mm). O veículo foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em 2009 . Este modelo dos EUA começaria a ser vendido no primeiro trimestre de 2010 como um veículo do ano modelo 2010.

Em março de 2011, a linha foi expandida com a introdução de um 2.0 TDI mais potente com 170 CV (125 kW; 168 CV).

O motor 2.0 TDI foi incluído nos motores encontrados pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos para usar software intencionalmente projetado para desligar os sistemas de controle de emissão, exceto quando submetido a testes de emissão. Modelos feitos de 2009 a 2015 foram afetados.

Motores a gasolina
Modelo Cilindrada do motor Código do motor Potência em rpm Torque em rpm 0-100 km / h (0-62 mph)
tempo
Anos
1.2 TFSI 1.197 cc (73 pol. Cu) I4 CBZB 105 PS (77 kW; 104 hp) a 5.000 rpm 175 N⋅m (129 lb⋅ft) a 1.550–4.100 rpm 10,6  s 2010–2013
1.4 TFSI 1.390 cc (85 cu in) I4 CAXC 125 PS (92 kW; 123 hp) a 5.000 rpm 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1.500–4.000 rpm 9,1  s 2007–2013
1,6 1.595 cc (97 pol. Cu) I4 BGU / BSE / BSF / CCS 102 PS (75 kW; 101 hp) a 5.600 rpm 148 N⋅m (109 lb⋅ft) a 3.800 rpm 11,5  s 2003-2010
1.6 FSI 1.598 cc (98 pol. Cu) I4 SACO / BLF / BLP 115 PS (85 kW; 113 hp) a 6.000 rpm 155 N⋅m (114 lb⋅ft) a 4.000 rpm 10,6  s 2003–2007
1.8 TFSI 1.798 cc (110 cu in) I4 BYT / BZB 160 PS (118 kW; 158 hp) a 5.000-6.200 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1.500–4.200 rpm 7,7  s 2007–2008
CDAA 160 PS (118 kW; 158 hp) a 4.500–6.200 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1.500–4.500 rpm 7,4  s 2009–2013
2.0 FSI 1.984 cc (121 pol. Cu) I4 AXW / BLR / BLX / BLY
BVY / BVX / BVZ
150 PS (110 kW; 148 hp) a 6.000 rpm 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 3.250-4.250 rpm 8,8 2003–2008
2.0 TFSI AXX / BPY / BWA / CAWB 200 PS (147 kW; 197 hp) a 5.100-6.000 rpm 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 1.800–5.000 rpm 6,8  s 2004–2008
CCZA 200 PS (147 kW; 197 hp) 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 1.700–5.000 rpm 6,8  s 2009–2013
BHZ / CDLA 265 PS (195 kW; 261 hp) a 6.000 rpm 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 2.500–5.000 rpm 5,6  s 2006–2013
(apenas Audi S3)
2,5 TFSI 2.480 cc (151 pol. Cu) I5 CEPA 340 PS (250 kW; 335 hp) a 5.400-6.500 rpm 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.600-5.300 rpm 4,6  s 2011–2013
(apenas Audi RS 3)
3,2 3.189 cc (195 cu in) VR6 BDB / BMJ / BUB 250 PS (184 kW; 247 hp) a 6.300 rpm 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.500–3.000 rpm 6,3  s 2003-2009
Motores a diesel
Modelo Cilindrada do motor Código do motor Potência em rpm Torque em rpm 0-100 km / h
tempo
Anos
1.6 TDI 1.598 cc (98 pol. Cu) I4 CAYB 90 PS (66 kW; 89 hp) a 4.200 rpm 230 N⋅m (170 lb⋅ft) em 1500–2500 11,4  s 2009–2013
CAYC 105 PS (77 kW; 104 hp) a 4.400 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) em 1500–2500 11,0  s 2009–2013
1.9 TDI 1.896 cc (116 pol. Cu) I4 BJB / BKC / BXE / BLS 105 PS (77 kW; 104 hp) a 4.000 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1.900 rpm 11,0  s 2003-2009
2.0 TDI 1.968 cc (120 cu pol.) I4 BKD 140 PS (103 kW; 138 hp) a 4.000 rpm 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 9,2  s 2003–2008
BMM 140 PS (103 kW; 138 hp) a 4.000 rpm 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 9,2  s 2006–2008
BMN 170 PS (125 kW; 168 hp) a 4.200 rpm 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 7,9  s 2006–2008
CBAB 140 PS (103 kW; 138 hp) a 4.200 rpm 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 9,1  s 2008–2013
CBBB 170 PS (125 kW; 168 hp) a 4.200 rpm 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 7,8  s (S-Tronic) 8,2  s (Manual) 2008–2013
CBEA 140 PS (103 kW; 138 hp) a 4.200 rpm 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1.750-2.500 rpm 8,6  s 2010–2013

Terceira geração ( Typ 8V; 2013)

Terceira geração (8V)
Audi A3 8V 2014-07-28 08-10-04.jpg
Audi A3 Sportback (pré-facelift)
Visão geral
Produção
conjunto
Designer Dany Garand (2009)
Markus Gleitz (Sedan: 2010)
Carroceria e chassis
Estilo de corpo
Plataforma Plataforma MQB do Grupo Volkswagen
Relacionado Volkswagen Golf Mk7
SEAT León Mk3
Škoda Octavia Mk3
Powertrain
Motor
Motor a gasolina de quatro em linha
Motor bicombustível em linha quatro (gasolina / CNG )
Motor de cinco cilindros em linha
Motor diesel de quatro em linha
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos
Comprimento
Largura
Altura
Peso bruto 1.150-1.520 kg
(2.535-3.351 lb)
Audi A3 S line hatchback com acabamento Viper Green da Porsche

O veículo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2012 e começou a ser vendido na Europa em setembro de 2012.

O primeiro veículo a usar a plataforma modular flexível do Grupo MQB do Volkswagen , a terceira geração está disponível como um hatchback de três portas, um "Sportback" de cinco portas, um sedã de quatro portas que rivaliza diretamente com o Mercedes-Benz CLA-Class e um dois -porta Cabriolet.

A suspensão dianteira é uma configuração de strut MacPherson, enquanto a traseira utiliza suspensão com barra de torção (modelos com menos de 150 PS) ou suspensão traseira multi-link (modelos com 150 PS ou mais).

Os recursos incluem:

Os primeiros modelos alemães incluem 1.4 TFSI (122 PS), 1.8 TFSI (180 PS) e 2.0 TDI (150 PS). 1,2 TFSI (105 PS), 1,4 TFSI (140 PS), 1,8 TFSI quattro (180 PS), 1,6 TDI (105 PS) e 2,0 TDI quattro (150 PS) foram adicionados em 2013.

A3 1.2 TFSI (105 PS) foi adicionado ao mercado do Reino Unido em 2013, seguido por A3 1.4 TFSI (140 PS) em 2013.

Para o ano modelo 2020, o veículo é construído exclusivamente na fábrica de Ingolstadt, ao contrário dos anos modelo anteriores, onde os sedans e conversíveis foram construídos na fábrica de Győr.

A3 Sedan (2013 – presente)

Audi A3 sedan (pré-facelift)

O A3 Sedan inclui uma carroceria 11 mm (0,43 pol.) Mais larga e 9 mm (0,35 pol.) Mais baixa do que a do A3 Sportback. Outras características incluem rodas de 16 a 18 polegadas (rodas opcionais de 19 polegadas via quattro GmbH) e controle eletrônico de estabilização com bloqueio eletrônico do diferencial.

O veículo foi apresentado no 2013 New York Auto Show .

O modelo alemão foi colocado à venda no final do verão de 2013. Os primeiros modelos incluem 1.4 TFSI (140 PS), 1.8 TFSI (180 PS) e 2.0 TDI (150 PS).

A entrega dos modelos do Reino Unido começou no outono de 2013. Os primeiros modelos incluem 1.4 TFSI (140 PS), 1.8 TFSI (180 PS) e 2.0 TDI (150 PS).

Em mercados internacionais como o Paquistão, a Audi o apresentou com um motor 1.2 TFSI. Isso permitiu que a Audi contornasse as altas taxas de importação sobre motores de cilindrada maiores, oferecesse o carro a um preço competitivo e se tornasse líder no segmento de carros importados de luxo. Na Malásia, o Audi A3 foi lançado em 2014 e vendido em dois modelos - um 1.4 litros com transmissão automática S-Tronic de 7 velocidades e um 1.8 litros com DSG de 6 velocidades e tração nas quatro rodas Quattro. A versão facelifted ainda não foi lançada. Em Cingapura, o Audi A3 sedan e o Sportback estão atualmente disponíveis apenas como modelos turbo de 1.0 litro.

A3 Cabrio (2013 – presente)

Audi A3 Cabriolet em Vegas Yellow

O modelo A3 cabriolet foi oferecido a partir de 2014. Ele tem um estilo de carroceria de três caixas e um porta-malas maior do que o modelo anterior (320 litros contra 260).

A3 Sportback (2013-presente)

Audi A3 Sportback em Branco Glaciar Metálico

O Audi A3 Sportback inclui uma distância entre eixos de 58 mm (2,28 pol.) Em relação ao modelo anterior, 35 mm (1,38 pol.) Mais longa que a do A3 e um eixo dianteiro deslocado para a frente em 40 mm (1,57 pol.) Em relação ao modelo anterior. Outras características incluem a escolha de 13 cores de carroceria (três acabamentos sólidos, oito acabamentos metálicos e dois acabamentos de efeito pérola), um pacote opcional de alto brilho adicionando realces ao redor das janelas (padrão com a linha de acabamento Ambiente), manual de seis velocidades transmissão (opcional S-Tronic) para todos os modelos de motor, rodas de 16 ou 17 polegadas, dependendo da linha de acabamento (rodas opcionais de 18 polegadas), Audi drive select (padrão com Ambition) com S-Tronic opcional e sistema de controle de amortecedor eletromagnético opcional .

Os modelos alemães foram colocados à venda em fevereiro de 2013. Os primeiros modelos incluem 1.4 TFSI (122 PS), 1.8 TFSI (180 PS), 1.8 TFSI quattro (180 PS) e 1.6 TDI. 1.2 TFSI (105 PS), 1.4 TFSI (140 PS), 2.0 TDI (150 PS), 2.0 TDI quattro (150 PS) e 2.0 TDI (184 PS) estavam disponíveis em uma data posterior.

A3 Sportback g-tron (2013-presente)

Audi A3 Sportback g-tron em Cosmos Blue Metallic

É uma versão do A3 Sportback com motor 1.4 TFSI (110 PS) movido a gás natural comprimido ou Audi e-gas metano sintético; tanque de gás feito de polímero de poliamida impermeável a gás, polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP), polímero reforçado com fibra de vidro; e um regulador eletrônico de pressão de gás. O metano sintético foi produzido a partir de resíduos de uma usina de biogás Werlte próxima , operada pela concessionária de energia EWE.

A3 Sportback e-tron (2014–2018, 2020)

A3 Sportback e-tron

O carro- conceito híbrido plug-in foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2013 . Em maio de 2013, a Audi confirmou sua decisão de produzir uma versão híbrida plug-in do A3, o Audi A3 Sportback e-tron, que estava programado para vendas no varejo na Europa no final de 2013 e em meados de 2014 nos EUA e no Reino Unido. O A3 e-tron compartilha o mesmo trem de força híbrido plug-in usado no Volkswagen Golf GTE e no Passat GTE . Para carregar o A3 e-tron, o logotipo de quatro anéis da Audi é puxado para revelar uma tomada de carregamento.

O A3 Sportback e-tron é movido por um motor a gasolina 1.4 L TSI que oferece 148 bhp (110 kW) e 184 lb⋅ft (249 N⋅m) de torque, juntamente com um motor elétrico de 101 bhp (75 kW), que está integrado na transmissão automática de seis velocidades e dupla embreagem do carro, para uma potência combinada total de 201 bhp (150 kW) e 243 lb⋅ft (329 N⋅m). O híbrido plug-in tem uma bateria de 8,8  kWh que fornece um alcance totalmente elétrico de 50 km (31 mi) no ciclo NEDC e um total de 940 km (584 mi). O híbrido plug-in pode atingir uma velocidade máxima de 220 km / h (137 mph) e pode acelerar de 0-100 km / h (62 mph) em 7,6 segundos. De acordo com a Audi, o carro tem uma eficiência média de combustível de 188 mpg equivalente e CO
2
emissões de 35 g / km.

Um Audi A3 e-tron branco é conectado a um ponto de carregamento público.
A3 Sportback '40' e-tron (2020, facelift 8V)

Após alguns atrasos, o A3 Sportback e-Tron foi colocado à venda em toda a Europa em agosto de 2014. As primeiras 227 unidades foram registradas na Alemanha em agosto de 2014. Em dezembro de 2015, as vendas globais totalizaram 12.994 unidades, das quais 12.945 unidades foram registradas em Europa e 49 unidades nos Estados Unidos, onde as entregas começaram em dezembro de 2015.

Audi descontinuou o A3 PHEV Sportback e-tron na Europa em novembro de 2018. No entanto, o modelo foi brevemente reintroduzido no final de 2019 para MY20, agora chamado A3 Sportback 40 e-tron sob o novo esquema de nomes da Audi. O A3 e-tron revisado no Reino Unido apresentava um nível diferente de especificação, perdendo os faróis de LED padrão anteriormente, mas ganhando o cockpit virtual da Audi como padrão. O modelo revisado apresentava a mesma bateria e sistema de transmissão de antes, agora avaliado em 22 milhas de alcance elétrico sob o novo teste WLTP.

S3 (2013 – presente)

Audi S3 sedan
Audi S3 cabriolet 2.0 TFSI quattro no Reino Unido
Audi S3 Sportback
Audi S3 hatchback (facelift)

A terceira geração do Audi S3 é movida por um 2.0 L; 121,1 cu in (1.984 cc) TFSI ( turbo gasolina com injeção direta ) em linha de quatro motores , com uma potência de 221 kW (300 PS; 296 bhp) a 5.500 rpm e 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) de torque a 1.800 -5.500 rpm, com sua linha vermelha em 6.800 rpm. Ele apresenta novos pistões com parafusos mais fortes e novos anéis, bem como bielas reforçadas com novos suportes que transferem a força para o virabrequim . A cabeça do cilindro é feita de uma nova liga leve de alumínio projetada com alta resistência e resistência à temperatura em mente. Tem uma economia de combustível combinada de 23 mpg ‑US (10 L / 100 km; 28 mpg ‑imp ) manual; e 24 mpg ‑US (9,8 L / 100 km; 29 mpg ‑imp ) com S tronic .

O motor pesa 148 kg (326 lb), 5 kg (11 lb) mais leve do que a geração anterior. O S3 é capaz de 0–100 km / h (62 mph) em 4,8-5,2 segundos e tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph (249 km / h).

RS 3 (2015-presente)

Audi RS 3 Sportback (8V) em Genebra, Suíça
Audi RS 3 sedan (8V) (restauro)

Os detalhes do RS 3 Sportback foram revelados em dezembro de 2014. Ele foi colocado à venda no primeiro trimestre de 2015 e apresentava um motor de 5 cilindros em linha de 2,5 litros (2.480 cc) com 367 cv (270 kW; 362 cv) e 465 N⋅m (343 lbf⋅ft) de torque. O RS 3 Sportback está equipado com transmissão S tronic de dupla embraiagem de 7 velocidades e sistema de tracção integral quattro. Scott Keogh, da Audi of America, disse em abril de 2015 que está "confiante" de que veremos o carro chegando aos Estados Unidos.

Em 2017, o RS3 sedan ou sedan foi adicionado à linha. O RS3 pode ser pedido com suspensão fixa ou amortecedor magnético ajustável. Dependendo do país, o RS3 pode ser adquirido com diferentes pacotes opcionais. Por exemplo, o pacote Black Optic inclui rodas pretas de 19 polegadas de alto brilho, coberturas dos espelhos externos pretas de alto brilho e um spoiler preto de alto brilho no porta-malas, enquanto o pacote Dynamic consiste em rodas de titânio de 19 polegadas com pneus de desempenho de verão , pinças de freio vermelhas e um sistema de escapamento esportivo.

Facelift 2016

Modelagem Audi A3 Saloon 2018
Facelift 2016 Audi A3 Sportback
Facelift 2016 Audi A3 Sportback
Uma foto do interior de um Audi A3 Sportback e-tron 2020, mostrando o painel de instrumentos digital chamado "Virtual Cockpit" e bancos de couro preto.
2020 facelift interior Audi A3 Sportback (com Virtual Cockpit)

Depois de quatro anos, o Audi A3 de terceira geração recebeu um facelift para o ano modelo 2016, que também coincidiu com o 20º aniversário do nome A3. O modelo reformado foi revelado pela primeira vez por meio de um conjunto de imagens oficiais em abril de 2016. O novo sedã A3 recebeu atualizações cosméticas significativas, que estavam em linha com a nova filosofia de design da montadora. Como resultado, o sedã Audi A3 2016 apresentava os faróis Matrix LED que foram vistos anteriormente no sedã A8 e no supercarro R8. A grade frontal também recebeu um tratamento atualizado que fez o novo A3 parecer com seus irmãos mais velhos. As alterações nas laterais e traseira foram mínimas, com apenas as lanternas traseiras recebendo novo tratamento de LED. Houve várias atualizações no interior também, com uma tela de painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas colocada atrás do volante disponível como uma atualização opcional. Vendido na Europa e lançado nos Estados Unidos para o ano modelo de 2016.

Segurança

2012 pré-facelift interior do Audi A3 Sportback

O Euro NCAP testou um Audi A3 de terceira geração, hatchback de 3 portas com airbags frontais, airbags laterais, pré - tensores dos cintos de segurança e limitadores de carga como padrão e pontuou em conformidade:

Resultados do teste Euro NCAP
Audi A3 LHD, hatchback de 3 portas (2012)
Teste Pontos %
Geral: 5/5 estrelas
Ocupante adulto: 34 95%
Ocupante infantil: 42 87%
Pedestre: 27 74%
Assistência de segurança: 6 86%

Motores

Motor a gasolina
Modelo Anos Cilindrada do motor Código do motor Poder Torque 0–100 km / h
(0–62 mph)
Velocidade máxima Transmissão
Padrão Opcional
A3 1.4 TFSI g-tron 2014–2019 1395 cc I4 CPWA 110 PS (81 kW; 110 hp) a 4.800-6.000 rpm 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1.500-3.500 rpm 10,8 s 197 km / h
(122 mph)
6- manual spd 7- spd S tronic | -
A3 1.0 TFSI / 30 TFSI 2016 – presente 999 cc I3 CHZD, DKRF 116 PS (85 kW; 114 hp) a 5.000-5.500 rpm 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 2.000-3.500 rpm 9,9 s 206 km / h
(128 mph)
6- manual spd 7- spd S tronic
A3 1.2 TFSI 2013–2018 1197 cc I4 CJZA, CYVB 105 PS (77 kW; 104 hp) a 5.000 rpm 175 N⋅m (129 lbf⋅ft) a 1.400-3.500 rpm 10,3 s 193 km / h
(120 mph)
Manual 6-spd S tronic 7-spd
A3 1.4 TFSI 2013–2018 1395 cc I4 CXSB, CZC,
CZCA
125 PS (92 kW; 123 hp) a 5.000-6.000 rpm 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1.400-4.000 rpm 9,3 s 203 km / h
(126 mph)
Manual 6-spd S tronic 7-spd
A3 1.4 TFSI 2013–2018 1395 cc I4 CZEA 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5.000-6.000 rpm 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.500–3.500 rpm 8,3 s 212 km / h
(132 mph)
Manual 6-spd S tronic 7-spd
A3 1.4 TFSI e-tron

(40 e-tron)

2013–2018

(2020)

1395 cc I4 e

Motor 75 kW

CUKB 204 PS (150 kW; 201 hp) a 5.000-6.000 rpm 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.600–3.500 rpm 7,6 s 222 km / h
(138 mph)
6-spd S tronic N / D
A3 1.5 TFSI / 35 TFSI 2017 – presente 1498 cc I4 DADA 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5.000-6.000 rpm 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.500–3.500 rpm 8,2 s 218 km / h
(135 mph)
Manual 6-spd S tronic 7-spd
A3 1.8 TFSI 2013–2016 1798 cc I4 CJSA 180 PS (132 kW; 178 hp) a 5.100-6.200 rpm 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.250–5.000 rpm 7,2 s 232 km / h
(144 mph)
S tronic 7-spd
A3 2.0 TFSI / 40 TFSI 2016 – presente 1984 cc I4 CHHB 220 PS (162 kW; 217 hp) a 4.500–6.200 rpm 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.600–4.400 rpm 5,8 s 232 km / h
(144 mph)
6-spd S tronic N / D
S3 2.0 TFSI 2013–2016 1984 cc I4 CJXC 300 PS (221 kW; 296 hp) a 5.500-6.200 rpm 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) a 1.800–5.500 rpm 4,6 s 249 km / h
(155 mph)
Manual 6-spd 6-spd S tronic
S3 2.0 TFSI 2016–2018 1984 cc I4 CJXG / DJHA 310 PS (228 kW; 306 hp) a 5.500-6.200 rpm 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) a 1.800–5.500 rpm 4,6 s 249 km / h
(155 mph)
Manual 6-spd S tronic 7-spd
S3 2.0 TFSI 2019 - presente 1984 cc I4 DNUE 300 PS (221 kW; 296 hp) a 5.300-6.500 rpm 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 2.000–5.200 rpm 4,7 s 250 km / h
(160 mph)
S tronic 7-spd N / D
RS 3 2.5 TFSI 2015–2016 2480 cc I5 CZGB 367 PS (270 kW; 362 hp) a 5.550-6.800 rpm 465 N⋅m (343 lbf⋅ft) a 1.625–5.550 rpm 4,3 s 280 km / h
(174 mph)
S tronic 7-spd N / D
RS 3 2.5 TFSI 2017–2018 2480 cc I5 DAZA 400 PS (294 kW; 395 hp) a 5.850-7.000 rpm 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) a 1.700–5.850 rpm 4,1 s 280 km / h
(174 mph)
S tronic 7-spd N / D
RS 3 2.5 TFSI 2019 - presente 2480 cc I5 DNWA 400 PS (294 kW; 395 hp) a 5.850-7.000 rpm 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) a 1.950–5.850 rpm 3,8 s 280 km / h
(174 mph)
S tronic 7-spd N / D
Motor a gasóleo
Modelo Anos Motor Código do motor Poder Torque 0–100 km / h
(0–62 mph)
Velocidade máxima Transmissão
Padrão Opcional
A3 1.6 TDI 2013–2017 1598 cc I4 CLHA 105, CXXB 110 105 PS (77 kW; 104 hp) a 3.000-4.000 rpm

110 PS (81 kW; 108 hp) a 3.000–4.000 rpm

230 N⋅m (170 lbf⋅ft) a 1.500-2.750 rpm 10,5 s 202 km / h
(126 mph)
6- manual spd 6- spd S tronic
A3 1.6 TDI / 30 TDI 2017 – presente 1598 cc I4 DDYA 115 PS (85 kW; 113 hp) a 3.000-4.000 rpm 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.500-2.750 rpm 9,8 s 202 km / h
(126 mph)
6- manual spd 7- spd S tronic
A3 2.0 TDI / 35 TDI 2013 – presente 1968 cc I4 CRBC, CRLB, CRUA,
DBGA, DCYA, DEJA
150 PS (110 kW; 148 hp) a 3.500–4.000 rpm 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) a 1.750-3.000 rpm 8,6 s 213 km / h
(132 mph)
Manual 6-spd 6-spd S tronic
A3 2.0 TDI / 40 TDI 2013 – presente 1968 cc I4 CUNA, DGCA 184 PS (135 kW; 181 hp) a 3.500–4.000 rpm 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) a 1.750–3.250 rpm 7,3 s 230 km / h
(143 mph)
Manual 6-spd 6-spd S tronic

Quarta geração ( Typ 8Y; 2020)

Quarta geração (8Y)
2020 Audi A3 S Line Edição 1 35 TD 2.0.jpg
Audi A3 Sportback
Visão geral
Produção Maio de 2020 - presente
conjunto Alemanha: Ingolstadt
(Audi AG Werk Ingolstadt)
China: Qingdao ( FAW-VW Automotive Co. Ltd )
Carroceria e chassis
Estilo de corpo Hatchback de 5 portas (Sportback)
sedan de 4 portas
Plataforma Grupo Volkswagen MQB Evo
Relacionado Volkswagen Golf Mk8
SEAT León Mk4
Škoda Octavia Mk4
Powertrain
Motor
Motor a gasolina de três em linha
Motor híbrido em linha de quatro a gasolina
Motor bicombustível em linha quatro (gasolina / CNG )
  • 1,5 L EA211 TGI Evo turbo I4 ( 30 g-tron )
Motor de cinco cilindros em linha
Motor diesel de quatro em linha
Transmissão S-tronic de 7 velocidades manual de 6 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos 2.640 mm (103,9 pol.) (Esportivo)
2.636 mm (103,8 pol.) (Sedã)
2.680 mm (105,5 pol.) (A3L)
Comprimento 4.337 mm (170,7 pol.) (Costas esportivas) 4.495
mm (177,0 pol.) (Sedã)
4.548 mm (179,1 pol.) (A3L)
Largura 1.816 mm (71,5 pol.)
Altura 1.425 mm (56,1 pol.)
Visão traseira
Audi A3 Sedan
Visão traseira
Audi S3
Audi S3 Sedan

O novo A3 foi lançado online em 2020.

O novo estilo interior e exterior é fortemente inspirado na Lamborghini , faróis LED e lanternas traseiras, com a opção de faróis LED Matrix e Laser. Ele compartilha a plataforma MQB evo com outros modelos Audi e com o Volkswagen Golf Mk8 , SEAT Leon Mk4 e Škoda Octavia Mk4 .

É 3 centímetros mais comprido e mais largo quando comparado ao modelo anterior, mas mantém o mesmo comprimento da distância entre eixos, o espaço de carga do porta-malas é de 380 litros com os bancos levantados e 1200 litros com os bancos rebatidos. Tem um coeficiente de arrasto de 0,28 e é movido por motor turbo a gasolina de 3 cilindros de 1,0 litro com 110 cv, 1,5 litro com 150 cv, 2,0 litros TDI com 116 cv ou 150 cv.

O modelo S3 tem o mesmo motor a gasolina 2.0L da geração anterior, produzindo 310 cv e 400 Nm de binário, mas desta vez apenas disponível com caixa de velocidades automática. Ele também reduziu o espaço de carga (320 litros em vez dos 380 litros do A3) devido ao sistema de tração nas quatro rodas Quattro.

Como a geração anterior, o novo S3 também vem como sedan / sedan.

O novo A3 Sedan foi revelado em 21 de abril de 2020, com o painel frontal semelhante ao do A3 Sportback. Comparado com seu antecessor, o novo A3 Sedan é 4 cm mais longo (4,50 metros), 2 cm mais largo (1,82 metros) e 1 cm mais alto (1,43 metros). No entanto, a distância entre eixos permanece inalterada.

Esta geração do sedã A3 não deve chegar à América do Norte até o final de 2021, como um modelo de 2022. A América do Norte não terá o Sportback e-Tron como antes. Nos países que receberão o PHEV A3 não será mais chamado de e-tron porque esse nome está reservado para carros elétricos Audi. Em vez disso, é chamado de TFSIe. Existem 2 versões do TFSIe, chamadas de "40" e "45". O primeiro despacha um tempo de 0-60 de 7,8 segundos, enquanto o último é baseado no Golf GTE e é um segundo mais rápido para 60 mph.

Audi RS3

O modelo RS3 de especificação mais alta está equipado com um 5 cilindros de 2,5 litros produzindo 400 cv e 500 Nm, e tem um tempo de aceleração de 0-60 mph de apenas 3,8 segundos. Ele recebe um manual de seis velocidades , uma automática de dupla embreagem de sete velocidades ou uma caixa de câmbio S-Tronic elétrica .

Ele também recebe o novo sistema de infoentretenimento MMI, com um painel de instrumentos digitais de 10,25 ou 12,3 polegadas e uma tela secundária de 10,1 polegadas.

Prêmios e elogios

Automobilismo

Um Audi S3 conduzido por Mandie August no Campeonato Europeu de Rallycross da FIA
Um Audi RS3 LMS TCR no paddock do ADAC TCR Germany Touring Car Championship
Um Audi RS3 LMS TCR no paddock da TCR Europe Series

O Münnich Motorsport usou um S3 no Campeonato Mundial de Rallycross da FIA e no Campeonato Europeu de Rallycross da FIA .

Robb Holland usou um S3 Saloon para competir na temporada do Campeonato Britânico de Carros de Turismo de 2014 sob os regs do NGTC . Atualmente, o AmD Tuning tem dois S3 Saloon para Ant Whorton-Eales e Ollie Jackson .

A marca de esportes motorizados da Audi , Audi Sport , produziu um RS3 LMS no início de 2017. O carro é construído de acordo com os regulamentos da TCR International Series .

Após o lançamento da 4ª geração do Audi A3 ; o modelo do RS 3 LMS TCR também foi alterado e começará a correr na temporada 2021 do WTCR .

Referências

  1. "A7, A5 e A3 juntam-se aos números pares", um artigo na seção "Notícias" na página trinta e oito da edição de junho de 2004 da Motor Trend
  2. Manual do proprietário do Audi A3 (edição Inglês / Reino Unido) (Audi AG 2000)

links externos