Audi A4 DTM - Audi A4 DTM
Mattias Ekström em 2010
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Categoria | Deutsche Tourenwagen Masters ( carros de turismo ) | ||||||||
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Construtor | Audi | ||||||||
Antecessor | Abt-Audi TT-R DTM | ||||||||
Sucessor | Audi A5 DTM | ||||||||
Especificações técnicas | |||||||||
Chassis | Estrutura espacial com monocoque de fibra de carbono | ||||||||
Suspensão (frontal) | Pushrod com braços duplos acoplados a amortecedores DSSV / Öhlins | ||||||||
Suspensão (traseira) | Como frente | ||||||||
comprimento | 4.800 mm (189 pol.) | ||||||||
Largura | 1.850 mm (73 pol.) | ||||||||
Altura | 1.200 mm (47 pol.) | ||||||||
Distância entre eixos | 2.795 mm (110 pol.) | ||||||||
Motor | Audi 4.0 L (244 cu in) V8 90 ° naturalmente aspirado , com motor dianteiro , montado longitudinalmente | ||||||||
Transmissão | Caixa de câmbio manual sequencial de 6 velocidades Hewland / Xtrac com diferencial de deslizamento limitado | ||||||||
Poder | 460 cv (343 kW; 466 cv) | ||||||||
Peso | 1.080 kg (2.381 lb) (2004) depois 1.070 kg (2.359 lb) (2007-2008) depois 1.050 kg (2.315 lb) (2005-2006, 2009-2011) incluindo o motorista | ||||||||
Combustível | Shell V-Power (2004 a meados de 2005) depois Aral Ultimate 102 RON (meados de 2005 a 2011) | ||||||||
Lubrificantes | Castrol Formula RS (2004-2007), Shell Helix (2004-2005 e 2008) mais tarde Castrol EDGE (2009-2011) | ||||||||
Pneus |
Dunlop SP Sport Maxx (2004-2010) Hankook Ventus (2011) Rodas forjadas de alumínio OZ Racing |
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História da competição | |||||||||
Entrantes notáveis | Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Joest Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team Rosberg Futurecom TME |
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Motoristas notáveis | Mattias Ekström Martin Tomczyk Christian Abt Tom Kristensen Rinaldo Capello Emanuele Pirro Frank Biela Allan McNish Pierre Kaffer Frank Stippler Heinz-Harald Frentzen Timo Scheider Mike Rockenfeller Olivier Tielemans Jeroen Bleekemolen Nicolas Kiesa Thed Björk Vanina Ickx Marco Werner Markus Winkelhock Lucas Luhr Alexandre Prémat Adam Carroll Oliver Jarvis Katherine Legge Christijan Albers Christian Bakkerud Johannes Seidlitz Tomáš Kostka Miguel Molina Darryl O'Young Rahel Frey Filipe Albuquerque Edoardo Mortara |
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Estréia | 2004 Hockenheimring 1 Deutsche Tourenwagen Masters round | ||||||||
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Campeonatos de Construtores | 3 ( 2004 , 2007 , 2011 ) | ||||||||
Campeonato de Pilotos | 5 ( 2004 por Mattias Ekström , 2007 por Mattias Ekström , 2008 por Timo Scheider , 2009 por Timo Scheider , 2011 por Martin Tomczyk ) |
O Audi A4 DTM é um carro de turismo de 4 portas ( DTM ) construído pelo fabricante alemão de automóveis Audi . Ele foi desenvolvido pela primeira vez para uso na temporada 2004 DTM , substituindo o Audi TT DTM no final da temporada 2003 DTM . Baseado no Audi A4 , ele foi continuamente aprimorado ao longo de seis reformas entre 2004 e 2011. O Audi A4 DTM foi sucedido pelo Audi A5 DTM em 2012.
Retorno como equipe de fábrica
Depois que a equipe privada Abt Audi TT-R foi competida de 2000 a 2003, a Audi voltou a entrar na série DTM com uma equipe de fábrica desde 1992. O retorno da Audi resultou em um início e fim bem-sucedidos com títulos para o piloto, equipe e classificação do fabricante da corrida do campeonato.
Detalhes técnicos
Como todos os carros de corrida DTM, o A4 DTM se assemelha ao seu equivalente de produção A4 apenas na aparência estética. O A4 DTM é construído com um chassi monocoque de plástico reforçado com fibra de carbono e um tanque de combustível integrado de 15,4 imp gal (70 L; 18 US gal). Alimentado por um motor V8 de aspiração natural Audi de 4,0 L (244 cu in) em parceria com a Neil Brown Engineering para o desenvolvimento, construção, montagem, manutenção e funções de ajuste, tem uma potência de aproximadamente 460 hp (343 kW; 466 PS) e um torque máximo de mais de 500 N⋅m (369 lbf⋅ft). O A4 DTM de tração traseira também possui uma transmissão sequencial de 6 velocidades, uma embreagem de fibra de carbono de 3 placas fornecida por Sandtler (2004-2010) e ZF (2011), e um diferencial de deslizamento limitado multi-disco ajustável.
Produção A4 DTM Edition
Para comemorar sua primeira vitória no campeonato DTM em 2004, a Audi lançou uma variante de produção do A4 chamada DTM de 2005 a 2007. Apresentava 20 cavalos de potência adicionais sobre o modelo padrão, características exteriores de estilo esportivo e uma nova versão do sistema de tração integral quattro .
Galeria
2004 R11 ( Mattias Ekström )
2006 R12 plus ( Tom Kristensen )
2011 R14 plus ( Oliver Jarvis )